El modelo de centro de envío internacional
Tres grandes modelos de los principales centros de envío internacional del mundo
Modo 1
Centrado principalmente en transacciones de mercado y prestación de servicios de envío
Puertos representativos: Londres
Características: Como antiguo centro marítimo, Londres tiene buenas condiciones culturales e históricas, como una larga tradición y cultura de comercio y navegación, y muchos talentos marítimos destacados. Aunque Londres ya no tiene funciones y condiciones globales desde una perspectiva portuaria hoy en día, todavía mantiene un nivel global de transporte marítimo internacional con sus funciones tales como mercados comerciales, servicios de seguros, servicios de información marítima, servicios marítimos, investigación e intercambio marítimos y supervisión marítima. . centro. El 20% de las agencias de gestión de clasificación de buques del mundo tienen su sede en Londres, el 50% del negocio mundial de fletamento de petroleros, el 40% del negocio de graneleros, el 18% de la escala de financiación de buques y el 20% del volumen total de seguros de transporte marítimo están todos ellos ubicados en Londres. realizado en Londres. Hay más de 1.750 empresas e instituciones dedicadas a asuntos marítimos en todo el mundo con oficinas en Londres. Entre ellos, el valor creado sólo por la industria de servicios de transporte marítimo alcanza los 2 mil millones de libras cada año.
Modo 2
Principalmente transbordo
Puertos representativos: Hong Kong, China y Singapur
Características: Hong Kong, China y Singapur debido a sus propias economías El interior es pequeño y no hay mucho transporte de comercio exterior directo. En cambio, toma el interior de ultramar como su principal interior económico y toma los bienes comerciales internacionales de otros países o regiones como sus principales objetos de servicio. Como centros de transporte marítimo internacional emergentes de Asia, Hong Kong y Singapur implementan las políticas de libre comercio más abiertas del mundo. Maquinaria y equipo a gran escala, electrónica avanzada, tecnología de gestión avanzada y personal de alta calidad son las características de sus puertos libres. con un puerto de aguas profundas único y se centra en el comercio de relocalización y el transporte de tránsito, ubicándose entre los tres primeros del mundo en términos de rendimiento de contenedores.
Modo 3
Se centra en los servicios de distribución de carga en el interior
Puertos representativos: Rotterdam y Nueva York
Características: En términos generales, Este El país donde se encuentra este centro regional de envío internacional tiene un vasto territorio, ricos recursos y un vasto mercado. El volumen de transporte directo del comercio exterior dentro y fuera del país es grande y ocupa una posición importante en el ámbito internacional regional. transporte. Rotterdam en los Países Bajos está ubicada en el delta formado por la confluencia de los ríos Rin y Maas en el mar. Está respaldada por países desarrollados como los Países Bajos, Alemania y Suiza en la cuenca del Rin. Estados Unidos exporta el 43% del producto. sus mercancías a Europa y Japón exporta el 34% de sus mercancías a Europa Occidental. El % transita por Rotterdam. Nueva York también pertenece a este nivel de centro regional de envío internacional. Nueva York está ubicada en la desembocadura del río Hudson y es un importante puerto marítimo de los Estados Unidos. Alguna vez representó el 40% del volumen de transporte del comercio exterior de los Estados Unidos.