El desarrollo de empresas logísticas extranjeras
La situación de las empresas logísticas extranjeras en el mercado chino
Fangfang China Shipping News actualizado: 6 de febrero de 2005
2004, un núcleo El problema al que se enfrentan las empresas de logística extranjeras es "qué tipo de modelo operativo debería adoptarse": ¿deberían establecer una filial de propiedad absoluta o una empresa conjunta? Según el acuerdo de adhesión de China a la OMC, para finales de 2005, China debería modificar las leyes y reglamentos pertinentes para eliminar las restricciones a la propiedad de las empresas logísticas extranjeras. Por lo tanto, establecer una empresa conjunta será una decisión comercial y no estará sujeta a restricciones legales.
Cabe destacar que algunas empresas de logística extranjeras han decidido adoptar la forma de filiales de propiedad absoluta. Kuehne & Suisse Nagel ha establecido su posición en el mercado de dos maneras. En primer lugar, hemos establecido una red de oficinas de representación en 18 ubicaciones en China (principalmente ciudades en áreas costeras dedicadas al negocio de transporte de carga internacional); en segundo lugar, aprovecharemos nuestra relación de participación cruzada con Sembcorp Logistics para fortalecer la penetración en el mercado chino a través de ella; San Anders. Pero su relación con Xinke Anda es similar a la de K&: la base de clientes de N no es muy consistente. K&;n revocó recientemente su relación con Kesheng Logistics. A través del Acuerdo de Asociación Económica Más Estrecha (CEPA) entre China continental y Hong Kong, Kuehne obtuvo permiso para establecer una subsidiaria de propiedad total a finales de 2005, y obtuvo una licencia Clase A del Ministerio de Transporte en abril de 2004. La licencia pronto se ampliará. a sus oficinas de representación. Con base en los dos centros logísticos de Baoshan y Waigaoqiao en Shanghai, Kuehne & Nagel también planea abrir nuevas oficinas y centros de distribución en China continental, como Wuhan, Chengdu y Changchun. Esto demuestra que Kuehne & Nagel invertirá mucho para lograr el objetivo de ampliar rápidamente la cobertura del mercado y obtener una ventaja competitiva.
Sin embargo, no todas las empresas de logística extranjeras tienen suficiente experiencia o voluntad para asumir el riesgo de establecer una filial de su propiedad total. Algunas empresas prefieren encontrar empresas conjuntas con socios chinos para entrar al mercado de forma más rápida y sencilla. Pero encontrar, evaluar y negociar socios es un proceso complejo en cualquier parte del mundo. En China, este proceso es particularmente desafiante debido a los rápidos cambios del mercado y las diferencias culturales entre las empresas chinas y extranjeras en la búsqueda de socios.
Cuando las empresas de logística extranjeras establecen empresas conjuntas en China, normalmente esperan que los socios chinos puedan aportar las siguientes ventajas:
En general, una entrada más rápida al mercado.
Relaciones con gobiernos locales y centrales
Capacidades cibernéticas de China.
Relaciones con los clientes en China
Talentos
Del mismo modo, a menudo se espera que los socios extranjeros contribuyan en las siguientes áreas para complementar las empresas chinas:
Soluciones logísticas integradas
Conocimiento profundo de sectores industriales específicos
Capacidad de red internacional
Relación con clientes para empresas multinacionales
Habilidades de gestión
Algunas empresas extranjeras suelen solicitar a Mercer que les ayude a encontrar y evaluar socios chinos. Después de seleccionar un gran número de empresas chinas, realizaremos una evaluación detallada de un pequeño número de empresas preseleccionadas. En el proceso de evaluar si las empresas preseleccionadas son adecuadas para establecer empresas conjuntas con partes extranjeras, nos centramos principalmente en cinco aspectos.
En el proceso de investigación y análisis exhaustivos, estudiamos principalmente algunas áreas importantes dentro de estos cinco aspectos:
Cualificaciones de los socios
Normalmente utilizamos cuatro criterios:
Eficacia organizativa: Las diferentes empresas de logística en China tienen diferentes estructuras organizativas. Algunas empresas tienen estructuras descentralizadas en las que dominan las filiales regionales; sin embargo, las oficinas centrales de otras empresas tienen un control más centralizado sobre las relaciones clave con los clientes, el diseño de soluciones y los precios de los servicios. Estas empresas pueden controlar claramente la red y proporcionar soluciones integradas más fácilmente.
Calidad del equipo directivo: En algunas empresas chinas, el poder de gestión está altamente centralizado y controlado por un líder, sin embargo, en otras empresas, existe un modelo de gestión más amplio y profundo; También prestamos mucha atención a la formación académica de todos los directivos clave de las empresas chinas.
Reputación del mercado: comprenda la situación a través de propietarios de carga y expertos de la industria, y compare las empresas cooperativas candidatas con otras empresas de logística nacionales desde la perspectiva de la calidad del servicio y los estándares éticos de la industria.
Ventajas financieras: esto es muy importante no solo desde la perspectiva de la inversión inicial en la empresa conjunta, sino también desde la perspectiva de la inversión continua en la empresa conjunta para garantizar el crecimiento empresarial durante el proceso de cooperación a largo plazo. . Si la sociedad tiene una empresa matriz, entonces debemos prestar mucha atención a las fortalezas de la empresa matriz y al compromiso de la empresa matriz con la filial.
Capacidades de red
Dividimos este estándar en los siguientes aspectos:
Amplitud y profundidad de productos y servicios/cobertura de red: Para empresas de logística extranjeras Dijo que Es muy importante obtener una red de socios en el mercado interno. A las empresas de logística extranjeras que ingresan al mercado chino les resulta difícil establecer sus propias redes nacionales, especialmente en China continental. Por lo tanto, dedicamos mucho tiempo a visitar los equipos de los socios en las redes nacionales para confirmar la cobertura de su red.
Calidad de equipos/gestión: Mediante la visita a equipos representativos de la red doméstica, como equipos de almacenamiento, centros de distribución regional (RDC), etc., se evalúa la calidad del servicio y las operaciones de gestión de los equipos.
Calidad de la gestión de proveedores: aprenderemos de la experiencia de la industria logística de terceros de China en la gestión de proveedores de servicios de transporte y almacenamiento, lo cual es muy importante para el desarrollo futuro de la empresa conjunta.
Red de relaciones
Las empresas extranjeras esperan que los socios chinos puedan establecer relaciones gubernamentales y con los clientes.
Relaciones gubernamentales: las empresas extranjeras conceden gran importancia a la relación entre los socios chinos y los gobiernos central y local, no sólo porque puede facilitar la aprobación inicial del gobierno de proyectos de empresas conjuntas, sino también porque las relaciones gubernamentales pueden garantizar que La empresa conjunta seguirá obteniendo las autorizaciones de funcionamiento necesarias en el futuro, especialmente en el sector del transporte.
Amplitud y profundidad de la red de clientes: aunque las empresas extranjeras pueden tener buenas relaciones con clientes multinacionales, todavía otorgan gran importancia a las relaciones con los clientes locales que traen los socios chinos. Esto también puede ayudar a que los proyectos de empresas conjuntas obtengan más ganancias en la etapa inicial. Sin embargo, transferir las relaciones con los clientes de las empresas chinas a empresas conjuntas es un desafío debido a consideraciones de precios y relaciones.
Cobertura de clientes en una determinada industria: China se enfrenta a una tendencia de especialización. Las fortalezas de los socios chinos en industrias específicas como la alta tecnología, la automoción o los bienes de consumo son extremadamente valiosas.
Superposición estratégica
Si ambas partes carecen de coherencia estratégica, será difícil establecer una empresa conjunta. Este estándar se puede resumir en los siguientes tres aspectos:
Visión y compromiso: si China y los países extranjeros tienen una visión coherente al establecer una empresa conjunta y si ambas partes están realmente comprometidas con una cooperación integral.
Coherencia de las estrategias logísticas de terceros: ¿Tienen los socios chinos los mismos objetivos estratégicos que las empresas extranjeras en términos de selección de clientes, orientación al valor y trayectoria de crecimiento?
Opiniones sobre las relaciones de cooperación: ¿Tiene China una visión a largo plazo sobre las relaciones de cooperación? ¿Es la sociedad una sociedad igualitaria? ¿Se trata de una asociación beneficiosa para todos o las empresas chinas quieren aprovechar esta oportunidad para aprender de las empresas extranjeras y luego operar de forma independiente?
Posibilidad de llegar a un acuerdo: si las empresas chinas no pueden cumplir con este estándar en un alto grado, entonces otros estándares no serán más que palabras vacías. La pregunta es: "¿Se podrá cerrar el acuerdo?". Sobre esta cuestión, mantendremos conversaciones en profundidad con los dirigentes de los socios alternativos chinos sobre una serie de cuestiones relacionadas con el acuerdo.
Divulgación de la estructura accionaria: Este es un tema difícil y necesita aclaración en una etapa temprana. A las poderosas empresas chinas a menudo les resulta difícil renunciar a participaciones mayoritarias.
Apertura del control operativo: A nivel operativo, ambas partes deben aclarar qué personal debe ocupar puestos importantes en las primeras etapas de la cooperación, como gerente general, director financiero, etc. La determinación de estas posiciones puede reflejar tenencias, pero se pueden hacer excepciones.
Flexibilidad del alcance del negocio y exclusividad del compromiso: a veces, a algunas empresas chinas poderosas se les puede exigir que pongan negocios en un determinado campo en una empresa conjunta y prometan no continuar desarrollando negocios en ese campo fuera de la empresa conjunta. empresa. . Esto significa que para obtener beneficios a largo plazo, tenemos que sacrificar ciertos beneficios a corto plazo.
En resumen, a partir de 2005, algunas poderosas empresas logísticas extranjeras entrarán en el mercado chino en forma de filiales de propiedad absoluta; aunque se relajarán las políticas y regulaciones, algunas empresas también buscarán socios en China para hacerlo; ayudarlos a ingresar al mercado de manera rápida y eficiente, brindando así a los clientes los servicios que necesitan en el mercado interno chino. Podemos ver que estas empresas extranjeras que esperan establecer empresas conjuntas se han dado cuenta de la importancia de estar completamente preparadas y de la importancia de evaluar exhaustivamente a los socios candidatos chinos. Este proceso es importante para el éxito futuro de la empresa conjunta y es lo que esperan la junta directiva y los accionistas. Cuando las empresas chinas necesitan evaluar a socios extranjeros y establecer empresas conjuntas, pueden utilizar las mismas habilidades analíticas para crear empresas conjuntas más exitosas que beneficien a ambas partes.