¿Qué marcas de automóviles nacionales vale la pena comprar?
Hablemos primero de la tercera línea: es decir, la marca nacional 1, que no es recomendable. Empresas de montaje de automóviles: no tienen tecnología propia, los propietarios de automóviles compran motores y los occidentales compran cajas de cambios. Si diseñas una carcasa tú mismo, se dice que estás construyendo tu propio coche. Se siente más como salvar una computadora. Este tipo de empresas de automóviles tiene una de las características más obvias: la mayoría utiliza motores Mitsubishi y no tienen un núcleo de competitividad. Por ejemplo, Zotye, Cheetah, Southeast e incluso empresas estatales como BAIC y Dongfeng son empresas de tercer nivel.
2. Marcas que tal vez no sobrevivan: principalmente fuerzas de fabricación de automóviles nuevos. Por supuesto, las que lo están haciendo bien no se encuentran entre ellas, pero también hay algunas que están pasando apuros y perdiendo miles de millones al año. Quién sabe cuándo perderán dinero y no habrá lugar para el servicio postventa. No mencionaré nombres aquí. Después de todo, nadie es adecuado. Tal vez las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles sobrevivan, pero no creo que la mayoría de ellas sobrevivan. El umbral para los vehículos puramente eléctricos es demasiado bajo. Ahora, si tienen dinero, pueden entrar y competir entre sí. Personalmente, no recomiendo todos los vehículos eléctricos puros que cuesten más de 200.000 yuanes, ni tampoco todos los vehículos eléctricos que no puedan ofrecer una garantía de batería de por vida. Ocupemos nuestros asientos en consecuencia.
3. Marcas con malas ventas: como JAC, Lifan y motores propios de Haima. Para ser honesto, el nivel no es malo, pero no ha alcanzado la época dorada de desarrollo y no puede seguir el ritmo paso a paso. El volumen de ventas da un poco de miedo ahora y solo se puede clasificar en el tercer nivel. Al igual que JAC, también tiene sus propias reservas técnicas, incluso en comparación con las marcas de primer nivel. Tengo un motor de desarrollo propio, pero la calidad es muy normal y la reputación no ha mejorado. En nuestro lugar, casi se ha convertido en un coche especial para cosas blancas, y la gente no se atreve a comprarlo aunque quiera. Ahora sólo podemos confiar en OEM.
Segundo nivel: puedes comprarlo, pero no es necesariamente el mejor umbral para elegir el segundo o tercer nivel. Depende principalmente de las reservas técnicas y la solidez del producto. la supervivencia de las empresas automovilísticas de segundo nivel. Por ejemplo, Roewe MG de SAIC debe tener cierta solidez del producto y un buen desempeño de costos. A excepción de algunos modelos de Roewe, que están equipados con doble embrague seco, la mayoría de los modelos son coches de empresa conjunta del mismo nivel y no se recomiendan. Lo mismo ocurre con MG, que es rentable y su diseño de apariencia está en línea con la estética de los jóvenes. No hay problema para comprar.
También está GAC Trumpchi. Los motores 2.0t de tercera generación de GA8, GS8 y M8 son de un nivel bastante alto, con precios dentro de los 200.000 yuanes y un rendimiento no inferior al de los motores 2.0T de la empresa conjunta de clase 300.000. Incluyendo el nuevo campo de energía, GAC también tiene. logrado logros sobresalientes. La serie Aian de vehículos totalmente eléctricos es muy rentable. Al igual que el próximo AION Y, la duración de la batería de 500 km cuesta sólo 126.900 yuanes, lo que es bastante generoso. Personalmente, creo que GAC ya tiene una fortaleza de primera línea, pero el reconocimiento de su marca aún es ligeramente inferior.
Además, clasifico a Chang'an como el segundo nivel. Sé que ciertamente hay mucha gente que no está de acuerdo. Changan tiene fuertes fortalezas en términos de ventas, tecnología, solidez del producto y conocimiento de la marca, pero algunas de sus prácticas me hacen no estar de acuerdo. Por ejemplo, la restauración de la viga de acero anticolisión trasera arrancada por el emperador del coche y el marcado virtual de parámetros. Incluso la respuesta del probador de alces de UNIK no fue tan amable. Creo que la primera línea puede representar "Hecho en China", pero no puedo estar de acuerdo con el enfoque de Changan. Puedes rociar esto si quieres, pero aun así decidí guardarme mi opinión para mí.
Primer nivel: de hecho, no existe una línea divisoria obvia entre la mayoría de los productos de primer y segundo nivel, como algunos modelos de GAC que recomiendo a menudo. Si debe haber una diferencia, sería como crear un equipo nacional de baloncesto. Creo que la primera línea es la fuerza principal y la segunda línea es la sustituta.
1. Chery: base principal. Sus marcas, Jietu y Xingtu, pueden lograr avances con ambas manos. Jiewei se centra en precios bajos, alta calidad y bajo precio. Vale la pena comprar todas las combinaciones de potencia de doble embrague húmedo 1.6T. Además, la garantía de Gateway es muy larga, 10 años y 200.000 kilómetros, lo que es bastante concienzudo. Starway es una marca de alta gama. Antes no era muy optimista sobre Starway, principalmente porque carecía de un motor 2.0T, pero ahora que Starway está disponible, su rendimiento es excelente en todos los aspectos. La Prueba Elk también unió a Yunick. No es un problema establecer un punto de apoyo con un precio de 200.000 yuanes.
Nuestros SUV de la serie Tiggo son muy potentes (1,6 T) y nuestra serie Arrizo también tiene buenas ventas.
2. Bandera Roja: Centro Mayor. Sé que Hongqi es solo una submarca de FAW, que también incluye Pentium y Mayumi Morinaga, pero esta lista de marcas debe publicarse. FAW es el segundo nivel, Mayumi Morinaga es incluso el tercer nivel, pero la bandera roja solo puede ser el primer nivel, ¡y debe ser el primer nivel! Es una marca emblemática de lujo natural. En la actualidad, la tecnología y la solidez de los productos de las marcas nacionales ya no son las de las empresas conjuntas, pero la resistencia a la mejora de las marcas sigue siendo grande y es difícil que las percepciones de los consumidores cambien en un corto período de tiempo. Sin embargo, Hongqi tiene esta ventaja natural. Es naturalmente alto y tiene brazos largos. No tienes que preocuparte por el coche. Nadie puede decir que ha perdido la cara después de recibir una bandera roja H9.
4. Gran Muralla: Ala-pívot. Great Wall Haval, incluida la marca de alta gama WEY, solo tiene SUV, no automóviles. Al igual que en la cuarta posición, se trata de defender el interior y luchar por los rebotes: ¡quien consiga los rebotes gana el mundo! ¡En el mercado del automóvil, los SUV dominan el mundo! Al principio, Great Wall ganó el mundo con el H6. Ahora la plataforma limón, el motor y el doble embrague húmedo de 9 velocidades del Great Wall han alcanzado niveles de clase mundial. Sin embargo, la preocupación ahora es que se ha invertido demasiada energía en la energía del hidrógeno. Si das este paso mal, puedes perder tu oportunidad.
5. BYD: Clasificación por estrellas. Si el patrón de las marcas nacionales está en primera línea, creo que habrá un súper jugador y muchos jugadores fuertes. Este "súper" es sin duda BYD. Si otras marcas de primer nivel tienen estándares de clase mundial y son dignas de enfrentarse a compañías automotrices internacionales, entonces BYD es quien realmente puede hacerlas temblar. Ya en 2018, cuando se lanzó BYD Tang II, el presidente de Volkswagen estaba ansioso por venir a Shanghai para una prueba de manejo. Como resultado, lo pillaron conduciendo a exceso de velocidad y BYD recibió una ola de publicidad gratuita.
Se trata de una "figura clave" digna de un estudio detallado por parte de opositores como el público en general. ¡El actual DM coreano no tiene rivales en el nivel 500.000! Qinjia DMi llega a los automóviles de clase A de la empresa conjunta y es aclamado como un disruptor de los vehículos de combustible. Gracias a sus propios esfuerzos, BYD ha cambiado la estructura del mercado mundial del automóvil y ha dado la muerte a los vehículos de combustible.
¿Te sientes halagado? Puedes descubrir por ti mismo que BYD es más poderoso de lo que crees. Piénselo, ¿por qué Toyota quiere tener una empresa conjunta con BYD y por qué Mercedes-Benz quiere establecer la marca Denza con BYD?
En resumen, las marcas nacionales son generalmente más rentables e incluso sin hablar de precio, la calidad y el rendimiento del mismo nivel son mejores que los de las empresas conjuntas. Es solo que se necesita tiempo para que cambie la percepción que nuestro equipo tiene de las marcas nacionales. El pensamiento de muchas personas todavía está estancado hace diez años, pensando que los automóviles producidos en el país no son buenos; es realmente diferente. Al igual que el Qinjia DM-i de BYD, independientemente del precio, ¿existen vehículos de empresa conjunta que ahorren combustible? no quiero! En realidad, esta es la mejor prueba de la solidez de los automóviles de producción nacional.
Ahora las tecnologías básicas de las empresas automotrices son casi las mismas. Las marcas nacionales ya pueden competir con las marcas de empresas conjuntas, o incluso superarlas, y son más asequibles y asequibles para la gente corriente. Chery, BYD, Geely, Great Wall, Hongqi, Trumpchi, Changan y Lifan son buenas marcas nacionales independientes.
Los logros de Chery en materia de motores son evidentes para todos. No hace falta decir que en Europa, incluidos los Land Rover y Jaguar nacionales, tienen buenas críticas.
Después de que Geely adquirió Volvo, utilizó gran parte de la tecnología de Volvo para llevar su marca a un nivel superior. Este es el crecimiento de Emgrand. En los últimos dos o tres años, tanto las ventas como la calidad han mejorado significativamente, llevando su marca al siguiente nivel.
BYD Auto siempre ha sido un líder nacional en nuevas energías. En particular, los vehículos eléctricos tienen buenas ventas en Europa, América del Norte, América del Sur y Europa. Son reconocidos internacionalmente y algunos incluso han construido nuevos. vehículos de energía. Los coches BYD son conocidos como "pequeñas pistolas de acero" a los ojos de la gente común. Puedes imaginar lo buena que es la calidad de los coches BYD.
Las ventas de GAC Trumpchi en los últimos dos años son obvias para todos. El volumen de ventas mensual del GS4 rondaba las 30.000 unidades. Luego se lanzó el GS8. Los consumidores lo consideran el modelo más competitivo entre los automóviles producidos en el país, junto con el Highlander, y su volumen de ventas también ha ido en aumento. Este año, GS7 se lanzó de manera grandiosa. ¡Creo que los consumidores que esperan con ansias su lanzamiento ya están listos para actuar!
No hace falta decir que la popularidad de los coches de la marca Great Wall se puede conocer con un solo h6.
Actualmente, entre todas las marcas independientes, ningún modelo puede superarlo en ventas. Este año, Great Wall lanzó una nueva marca de automóviles, WEY, que sentó las bases para que Great Wall construyera una marca de automóviles de alta gama. Lleva más de medio año en el mercado y el volumen de ventas sigue siendo bastante impresionante. A lo largo de los años, nuestras empresas de automóviles de marca propia han realizado grandes esfuerzos en I+D y diseño, y los resultados se han visto en cada vez más coches de marcas independientes en las calles, e incluso se han afianzado en el mundo. Finalmente, espero que todos apoyen nuestros autos de marca y nuestras propias cosas, para que más marcas chinas puedan globalizarse.
Con respecto a esta pregunta, creo que hay muchas marcas nacionales que se pueden comprar ahora, como Changan, Great Wall, Geely, Roewe, Trumpchi y otras marcas. Tanto los modelos como la influencia de la marca han mejorado enormemente. . Si tuviera que recomendar entre estas marcas, creo que recomendaría Great Wall, Changan y Roewe, porque estas tres marcas tienen sus propias características y representan el más alto nivel de marcas independientes en la actualidad.
En primer lugar, creo que no hace falta decir más sobre los modelos SUV. Harvard bajo la Gran Muralla debe ser la primera opción para el pueblo chino. Como empresa líder en SUV, la fortaleza de Haval en el campo de los SUV realmente deja a otras marcas en el polvo. En primer lugar, Haval H6, como modelo más exitoso de su propia marca, no solo ha reducido el precio de los SUV de empresas conjuntas, sino que también ha hecho que los chinos se enamoren de los SUV urbanos. Además, Haval H8 y H9, como los primeros modelos SUV nacionales, demuestran una fuerza independiente y hacen que las marcas independientes parezcan altas. Lo que es más digno de mención es que la marca de alta gama WEY de Great Wall ha superado el techo de las marcas independientes y ha entrado con éxito en el territorio del Mar Rojo de los SUV de empresas conjuntas.
Después de hablar de la Gran Muralla, echemos un vistazo a Changan Automobile. Ni que decir tiene que ha ganado el título de ventas de su propia marca durante 9 años consecutivos. A diferencia de Great Wall, Changan no solo ha logrado buenos resultados en el campo de los SUV, sino también en el campo de los sedán. Además, Changan Automobile también ha demostrado su fortaleza en los campos de las nuevas energías y la conducción sin conductor. En comparación con Great Wall y Changan Automobile, Roewe muestra otra dirección de desarrollo de marcas independientes: los coches de Internet. Después de cooperar con Alibaba, Roewe ha liderado toda la marca independiente en la fabricación de automóviles en Internet e incluso se ha convertido en la empresa de automóviles más exitosa en adelantar rincones de su propia marca.
En general, hay muchas marcas independientes que vale la pena comprar y son más rentables que las marcas de empresas conjuntas. Para los consumidores que quieran comprar marcas independientes, definitivamente pueden comprarlas.
Si elige un automóvil exclusivamente entre marcas nacionales, independientemente de las marcas de empresas conjuntas, Venucia es el que más vale la pena comprar. Aunque el nombre de esta matrícula no influye mucho, mucha gente ni siquiera la conoce y no hay mucha gente en la carretera, pero quienes la han usado piensan que es un buen coche. Nominalmente se fabrica en China, pero en realidad las "tres partes principales" se fabrican en Japón, pero son simplemente "carcasas" de producción nacional. La práctica ha demostrado que la mayoría de los modelos "Vucina" consumen muy poco combustible, no son fáciles de estropear, tienen los mismos controles de seguridad que los vehículos de la empresa conjunta, son económicos y rentables. Quién sabe quién lo usa.
Los coches nacionales también se dividen en tres, seis o nueve grados. Lo mejor es comprar el primer escalón, Changan, Geely y Great Wall. Trumpchi es la empresa automovilística de más rápido crecimiento. Si continúa desarrollándose a gran velocidad, es probable que supere a Great Wall.
BYD (la primera opción para vehículos eléctricos), Chery (no se recomiendan sus submarcas), Geely (incluido Lynk & Co), Haval (incluido WEY), Changan (submarcas como No se recomiendan series de gravedad). Se recomienda lo anterior. Realmente no recomiendo comprar otros productos nacionales a menos que te gusten especialmente.
Integrar, integrar, fortalecer la cooperación, mejorar la calidad, mejorar la tecnología, aprender de las fortalezas de los demás, escuchar atentamente, mejorar y dejar de atacarnos unos a otros por las deficiencias expuestas en la práctica. Confeccionó un vestido de novia para un empresario extranjero. A nivel nacional, fortalecer el seguimiento, aclarar las recompensas y castigos y promover el progreso interno continuo. ¡Gestión estricta, control estricto, forzando la fuerza interna! Al implementar un sistema de eliminación, las empresas de automóviles deben ser buenas, ¡no demasiadas!
Me temo que ningún país del mundo tiene tantos coches de marcas independientes como China. Después de todo, tenemos un vasto territorio y una gran población, por lo que tiene sentido para nosotros tener más marcas de automóviles. En la actualidad, las ventas de automóviles de producción nacional están en constante expansión, especialmente las ventas de SUV de producción nacional, que representan la mitad del mercado de SUV. El auge de los automóviles de producción nacional ha brindado a los hermanos una gran comodidad. Creo que esto es lo que todo el mundo quiere ver.
Aunque hay muchas marcas nacionales, todavía se encuentran en una etapa mixta.
¿Qué marcas son buenas y cuáles son malas? Hoy, Brother Bang simplemente compartirá sus puntos de vista con usted.
Hablemos de algunas marcas que Bangge considera de buena calidad, rentables y que vale la pena comprar.
SAIC GM Wuling
Modelos recomendados: Wuling Hongguang, Baojun 560; 730
Creo que la lista de autos de Wuling es la más razonable. La serie Wuling Hongguang es muy adecuada para uso doméstico y comercial. Mi hermano mayor trabajó una vez como camión para que unos amigos transportaran mercancías. Su Wuling Hongguang ha recorrido 200.000 kilómetros en dos años y no ha tenido problemas. Su durabilidad es asombrosa, pero ¿no se puede esperar un buen aislamiento acústico y comodidad de Wuling?
Entonces hablemos de Baojun 560 y 730, SUV o monovolumen. Estos dos coches son absolutamente inevitables. Está completamente personalizado de acuerdo con las necesidades de automóviles de las personas en las ciudades de segundo, tercer y cuarto nivel de China, y cumple con las características de buena apariencia, conciencia, gran espacio y excelente calidad. Especialmente en el SUV Baojun 560, el espacio para las piernas en la parte trasera debe medirse con los brazos, lo cual es realmente impactante. Al igual que Wuling, no espere comodidad, conducción ni aislamiento acústico. No hay problema con herramientas puramente caseras y contemporáneas.
SAIC Roewe
Modelos recomendados: Roewe 550/360
950 y W5 básicamente no se consideran.
SAIC Roewe está actualmente ocupado con una ola de grandes noticias. No sé si has visto este SUV RX5. Me atrevo a decir que es uno de los SUV más bonitos de China (el otro creo que es el Trumpchi GS8). Parece una versión independiente de Tiguan. Bien, digámonos, hablemos de los autos que puedes comprar ahora.
Bang Ge ha conducido coches Roewe 350/360/950 y 950. No diré más sobre el rendimiento de bajo coste en todos los aspectos. Hablemos de 360. Roewe 360 es un coche muy pensado. Se puede ver en muchos lugares que se ha pensado mucho en él, que es completamente diferente al 350. La configuración también está estrechamente relacionada con la psicología de los jóvenes. Puede echar un vistazo al panel de instrumentos digital del 360. El diseño del control central y la estructura de la carrocería son de un nivel relativamente alto. Aunque la textura general del automóvil no es tan buena como la del Yuexiang, es un buen automóvil para el transporte urbano. ¿Por qué dices que la ciudad no se irá? Debido a que la transmisión automática del Roewe 360 está combinada con 4AT, es más suave en la ciudad, pero la velocidad de alta velocidad es demasiado alta y no ahorra combustible en absoluto. Además, el doble embrague de Roewe en realidad se fabrica íntegramente en China, lo cual es muy normal.
Changan Automobile
Modelos recomendados: Yuexiang V7, CS75, Eado, Auchan, CX70.
En el pasado, Changan daba a la gente la impresión de que era una empresa de industria militar confiable, pero el departamento de industria militar ha estado separado durante mucho tiempo y no tiene nada que ver con el sedán Changan que ves ahora. Changan es una marca que le gusta mucho a Bang Ge.
Changan es el mejor fabricante nacional de modelos integrales de monovolúmenes de generación europea para uso empresarial. También podrías echarle un vistazo a este auto de Auchan, que definitivamente es capaz de sacudir el estatus de Hongguang en el mundo. Aunque la textura y el estilo del CX70 no son tan buenos como los del Baojun, el CX70 es definitivamente uno de los mejores SUV medianos de 7 asientos en este rango de precios.
La serie CS de Changan, Yuexiang V7, Ruicheng y Eadong tienen una buena impresión de mi superior. Es evidente que se ha puesto mucho esfuerzo en afinar todo el coche y se ha gastado mucho dinero en confort, especialmente en aislamiento acústico. El aislamiento acústico del CS15 es impresionante. Yuexiang V7 supera a los automóviles del mismo tipo de producción nacional en términos de calidad de conducción y es incluso mejor que algunos modelos de empresas conjuntas. Su calidad mecánica también se encuentra en el primer escalón de los automóviles de producción nacional.
Great Wall Haval
El Haval H6 tiene una calidad media y una buena configuración, por lo que no lo recomiendo.
No se recomienda el H6 coupé, el precio es alto y la calidad es la misma que el H6.
H8/H9 depende de los requisitos, H5 e inferiores dependen de la configuración.
Great Wall solía fabricar SUV y también era el mejor fabricante en investigación y desarrollo inverso. El éxito del Haval H6 es suficiente para ilustrar este punto. Incluso se puede decir que este automóvil es el producto de referencia de los SUV compactos nacionales. El H6 es sin duda el modelo que más vale la pena comprar de la serie Haval. La configuración general del vehículo es relativamente concienzuda y la mano de obra apenas existe.
El éxito del Haval H6 confirma las características de los chinos que compran coches. Primero mire la apariencia y el espacio. Es cierto que la apariencia del Haval H6 es realmente grandiosa. Lo segundo es mirar el precio y la configuración. La configuración del H6 es concienzuda. Mientras hagas estas dos cosas, las ventas básicamente explotarán. Pero todos pasaron por alto una cosa.
La mano de obra y la calidad del H6 son realmente normales, incluso YYP, el profesor del nuevo modelo, se quejó una vez de ello.
H8/H9 tiene un buen diseño general y una buena decoración interior y exterior. Se siente mejor que el H6, pero es demasiado caro. No entiendo por qué gastaría tanto dinero en un coche como este.
GAC Trumpchi
Modelo recomendado: GS4/GA8
Si el presupuesto es insuficiente, puedes considerar GA8 como GA6.
GAC Trumpchi y Haval son exactamente lo contrario. Trumpchi insiste en la investigación y el desarrollo de sus coches actuales. Aunque el ritmo de lanzamiento de automóviles nuevos es más lento que la investigación y el desarrollo inversos de Haval, Bang Ge cree que la calidad de los vehículos de Trumpchi es mucho mejor que la de Haval. Por ejemplo, si el automóvil GS4 se avería, la integridad general y la calidad mecánica del automóvil son obviamente superiores a las del Great Wall Haval.
A los cantoneses les gusta cocinar sopa vieja y trabajar lentamente para producir productos de alta calidad. Esto hace que la calidad de los autos nuevos sea lenta, pero la calidad es relativamente confiable entre las marcas nacionales. También podrías echarle un vistazo al GS8 que se ha presentado. El diseño exterior es simplemente impresionante. Una línea recta tan difícil realmente encaja muy bien en el GS8. El estilo general está lleno del sabor de un SUV americano de tamaño mediano. Siento que este diseño sería más hermoso si se combinara con un cuerpo más grande.
GA8 brinda a la gente una sensación de lujo. Este automóvil hereda la excelente calidad mecánica de GAC, pero aún se siente peor que Geely Borui.
Geely Auto
Recomendados: Emgrand series, Job, Borui, King Kong.
Geely, al igual que Trumpchi, insiste en la investigación y el desarrollo activos para garantizar la calidad, y sus productos son muy concienzudos. Cuesta más de 60.000 yuanes caja de cambios King Kong importada, techo corredizo, cámara de marcha atrás, navegación y espejo retrovisor con calefacción, lo cual es muy concienzudo. Sin mencionar que el Borui, el automóvil mediano más vendido en China, no tiene configuración ni calidad. En cuanto a Job, Bang Ge nunca lo ha conducido realmente, pero solo mirar la configuración ya es emocionante. La configuración del modelo de 654,38 millones ya es extraordinaria. Según el nivel actual de fabricación de automóviles de Geely, tengo gran confianza en este automóvil, pero desafortunadamente, Job básicamente no tiene automóvil.
BYD Co., Ltd.
Modelo recomendado: Tanghe S7.
Básicamente no recomiendo el coche.
BYD es el mejor fabricante de vehículos de nueva energía en China, sin excepción. Creo que nadie tendrá opinión sobre esto. Sus vehículos y autobuses de nueva energía se han vendido en todo el mundo y su experiencia en baterías ha alcanzado su punto máximo entre los fabricantes nacionales.
BYD tomó demasiados desvíos en sus primeros años y desarrolló muchos de los modelos más vendidos. F3 es uno de ellos. Si ha conducido F3, Surrey y otros automóviles BYD, encontrará que la calidad de los automóviles BYD puede describirse como la de un perro japonés. F3, Su Rui, tiene una textura fina y básicamente no tiene ningún efecto de aislamiento acústico, como dejar las puertas y ventanas de un automóvil abiertas en la carretera. El doble embrague del Biya resulta muy frustrante a bajas velocidades y la lógica de los cambios es desordenada. Un amigo de mi hermano mayor tiene un Speedy equipado con doble embrague y, de hecho, tiene que cambiar a una transmisión manual a bajas velocidades.
Aunque los coches no están bien fabricados, los SUV de BYD son muy buenos. Este es realmente un fenómeno extraño. Aunque la estructura no es muy buena, también representa el nivel más alto de fabricación de automóviles de BYD, como el Tang y el S7 de BYD.
Hablando de BYD, añadió Brother Bang, si no acelera cinco segundos cada cien segundos, eres un coche deportivo. La velocidad no es la clave, la calidad y la mano de obra son lo más importante.
Por último, también podría hacer un resumen.
Las anteriores son marcas nacionales que Bangge considera mejores. Algunas pueden ser opiniones subjetivas personales, pero todas provienen de mi corazón. Hoy en día, muchos fabricantes y consumidores de automóviles sólo se fijan en el diseño del coche. De hecho, los automóviles son obras de arte industriales interconectadas y la apariencia es sólo una de ellas. A Bang Ge no le gusta que algunas marcas contraten a un diseñador extranjero o copien y peguen diseños de otras personas y luego los utilicen para comprar automóviles.
Una marca nacional bien hecha debe tener una amplia difusión. Si no lo haces bien, tu hermano mayor definitivamente te criticará. Espero que más personas puedan disfrutar de mejores productos de marca propia.
Los coches nacionales no están mal, pero las tiendas 4S de los coches nacionales son demasiado oscuras. Debes comprar dos años de seguro para el pago inicial, que son unos 9.000, y los accesorios para el segundo coche son unos. 3.500. La tercera tarifa de tramitación es de 2.000. La cuarta tasa de autorización es de 3.500. También hay algunas tiendas 4S que requieren 2.000 yuanes para instalar un localizador. La diferencia entre el pago total y el pago inicial es de aproximadamente 10.000, y los chinos están engañando a los chinos.
Ambos están bien. Depende de las necesidades personales.
Personalmente, creo que aparte del confort, la potencia del motor y el consumo de combustible y la adaptación de la transmisión automática, no hay mucha diferencia. Para aquellos que no tienen altas exigencias, los coches nacionales también son una buena opción. Después de todo, un amigo mío compró Zotye 2008 en 2007. A finales del año pasado había recorrido 260.000 kilómetros sin problemas. También hay un amigo que posee un BYD F3 de 2009. Todavía está en buenas condiciones, se le ha dado un mantenimiento normal y no se ha reparado. No rocíes sin preguntar. ¡Opinión personal!