Muchas agencias de calificación han aumentado sus calificaciones y el negocio de software de Xpeng Motors ha crecido rápidamente.
Desde entonces, muchas agencias de calificación también han elevado la calificación de Xpeng Motors. Entonces, ¿cuál es la lógica de este aumento de calificación?
Los fundamentos siguen mejorando.
Los datos muestran que en el tercer trimestre de este año, los ingresos totales de Xpeng Motors fueron de 654,38+99 millones de RMB (293 millones de dólares), un aumento interanual del 342,5 % y un aumento intermensual. -Incremento mensual del 236,9%. Entre ellos, los ingresos por ventas de automóviles fueron de RMB 65.438+89,8 millones (USD 280 millones), un aumento interanual del 376,0% y un aumento intermensual del 250,8%.
“Como primer informe trimestral de Xpeng Motors después de cotizar en bolsa, logramos un sólido desempeño operativo y financiero, principalmente debido al rápido crecimiento del volumen de entrega de P7”, comentó el presidente y director ejecutivo de Xpeng Motors sobre este llamativo. informe financiero.
El informe financiero muestra que el volumen total de entrega en el tercer trimestre de 2020 alcanzó las 8.578 unidades, un aumento del 265,8% en comparación con las 2.345 unidades del mismo período de 2065, 2020 y las 2.345 unidades del mismo período. en 2020. 228 unidades aumentaron un 65.438+065,7%. Como principal modelo cupé inteligente de Xpeng Motors, su P7 ha recibido buenos comentarios del mercado después de su lanzamiento. El volumen de entrega en el tercer trimestre fue de 6.210 unidades y el volumen de entrega en el segundo trimestre de 2020 fue de 325 unidades.
En la conferencia telefónica posterior, He Ye se mostró confiado en el desarrollo de la empresa que cotiza en bolsa en el cuarto trimestre y dijo que la empresa entregará más de 65.438 millones de vehículos en el próximo trimestre. Entre ellos, el volumen de ventas en junio fue de 5.438 + las ventas de octubre fueron de 2.986 unidades (se vendieron 2.098 unidades de P7).
El desempeño en el mercado de Xpeng P7 también brinda a Xpeng Motors la confianza para continuar ampliando la capacidad de producción. El 28 de septiembre, Xpeng Automobile anunció el establecimiento de una base de fabricación inteligente en Guangzhou, que se espera que esté terminada y puesta en producción a finales de 2022.
Lo que hay que destacar aquí es que el motor Xpeng tiene una capacidad hematopoyética considerable. El dato que lo demuestra es que su margen de beneficio bruto en el tercer trimestre alcanzó el 4,6% (-10,1% y -2,7% en el mismo período del año pasado y el segundo trimestre de 2020 respectivamente), que es la primera vez que su margen de beneficio bruto Se ha vuelto positivo. Esto también significa que esta nueva empresa de automóviles ha salido de la situación de venta de automóviles con pérdidas. Se ha eliminado y los fundamentos se han revertido fundamentalmente.
Las políticas continúan siendo favorables.
El crecimiento del precio de las acciones de Xpeng Motors está estrechamente relacionado con la política de desarrollo de vehículos de nueva energía de China. 165438+El "Aviso de la Oficina General del Consejo de Estado sobre la Emisión del Plan de Desarrollo para la Industria de Vehículos de Nuevas Energías (2021-2035)" emitido el 2 de octubre señaló que para 2025, la visión para el desarrollo de vehículos de nuevas energías en nuestro país es que las ventas de vehículos de nuevas energías alcanzarán las ventas totales de coches nuevos Alrededor del 20% del total, se han comercializado vehículos altamente autónomos en zonas acotadas y escenarios concretos, y se han facilitado los servicios de carga y canje. >
En el mercado de vehículos de nueva energía de China, como "pionero en probar las aguas" en la industria automotriz En los campos segmentados, el desempeño del mercado de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos es particularmente interesante. Desde junio de 5438 hasta junio de 5438 + octubre de 2020, el volumen total de ventas de vehículos de nueva energía en China fue de aproximadamente 780.000 unidades, y el volumen de ventas de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos representó alrededor del 15%. Entre las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, los “tres primeros” representaron casi el 70%-68,4%.
En el "top tres", Xpeng Motors ocupó el tercer lugar, pero ¿el analista de JP Morgan, Nick? Lai ve a Xpeng Motors como un importante beneficiario de la "tendencia inteligente de varios años de China en vehículos eléctricos". Se prevé que su tasa de penetración en el mercado aumentará de menos del 5% en 2019 al 13% o más en 2025.
Basándose en el estado de desarrollo del mercado automovilístico de China y la visión del país para el desarrollo de vehículos de nueva energía en 2025, Travel Finance predice que las ventas anuales de vehículos de nueva energía en China serán de 30 millones de unidades en 2025, y Las ventas anuales de vehículos de nueva energía en China serán de 6 millones de unidades a partir de entonces. Si Xpeng Motors logra una tasa de penetración del 65.438+00%, sus ventas anuales alcanzarán los 600.000 vehículos.
Rebecca, ¿otra analista de J.P. Morgan? La opinión de Wen respalda la razón por la cual la penetración de mercado de Xpeng Motors continúa aumentando: ganará el mercado de vehículos eléctricos de gama media.
De hecho, Xpeng Motors ocupa sólo el tercer lugar entre los fabricantes de automóviles nuevos en China, y NIO sigue siendo el "hermano mayor" de los fabricantes de automóviles nuevos en China. Sin embargo, desde Li Bin y Musk "demostraron" que el. El precio medio de un solo vehículo supera los 400.000 yuanes y está destinado a abandonar esta posición tarde o temprano.
Por supuesto, Li, que ingresó al mercado desde la energía híbrida, también puede reemplazar a NIO, pero hay factores más inciertos, incluidos el precio, la calidad y la aceptación en el mercado de sus productos eléctricos puros.
El negocio del software está creciendo rápidamente.
Bajo el liderazgo de Tesla, "pagar por los automóviles posteriores a la actualización" se ha convertido en una nueva tendencia en el consumo de automóviles en China. Transforma el comercio de automóviles de una "transacción única" a un negocio "sostenible".
En China, las principales etiquetas para las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles son la inteligencia y las capacidades de autoinvestigación en este campo. Sin embargo, si desea realizar la versión de "kriptón pagado" del juego actual mediante el método de "pago después de la actualización", necesita que las empresas de automóviles incorporen hardware en todos los modelos de fábrica para admitir futuras actualizaciones.
Xpeng Motors es la empresa automovilística más radical del mundo en términos de hardware inteligente integrado. Podemos ver en la configuración del P7: 12 sensores ultrasónicos, 5 radares de ondas milimétricas de quinta generación de Bosch de alta precisión, 13 cámaras de conducción autónoma, 1 cámara de vehículo, mapa de alta precisión, posicionamiento de alta precisión y equipado con NVIDIA DRIVE. Unidad de Computación de Xavier. Supera a las estrellas automovilísticas en ascenso como Tesla tanto en calidad como en cantidad. XPILOT es el sistema de software inteligente de Xpeng Motors. En la actualidad, el software se ha desarrollado hasta la era 3.0. Según él, el 98% de los vehículos P7 actualmente a la venta están equipados con este software. Según la introducción ¿XPILOT? 3.0 puede admitir totalmente la función NGP de Xpeng Motors (función de conducción y navegación autónoma de alta velocidad).
Respecto a NGP, el Dr. Wu Xinzhou, vicepresidente de Xpeng Motors Autopilot, afirmó que será “el sistema de conducción asistida por piloto más potente de China”. Según los informes, actualmente solo hay dos empresas automotrices en el mundo que tienen capacidades completas de autoinvestigación y producción en masa para la conducción autónoma, y Xpeng Motors es una de ellas. He Xiaopeng también declaró en el informe financiero que Xpeng Motors continuará fortaleciendo sus capacidades completas de autoinvestigación y producción en masa para la conducción autónoma.
Actualmente, Xpeng P7 Extreme Edition ha lanzado un plan de actualización pago. En este plan, ¿los consumidores comprarán un automóvil al mismo tiempo y actualizarán a XPILOT? El precio de 3.0 es 20.000 y el precio de las actualizaciones posteriores es 36.000.
Además de Xpeng Motors, hay otras dos empresas de automóviles que han implementado pagos mejorados, Tesla y Weilai. La primera tiene una tasa de penetración del 27% y hasta ahora ha generado pagos de 65.438 dólares + 50 dólares. Millones de ingresos diferidos. Aunque esta parte de los ingresos no representa una gran proporción de los ingresos totales, la ventaja es que el margen de beneficio bruto llega a más del 30%.
Aunque no podemos hacer planes preliminares para la futura tasa de penetración de NGP y el margen de beneficio bruto de Xpeng Motors, lo que es seguro es que la escala sigue siendo la clave para la cantidad absoluta.
Los datos del informe financiero muestran que al 30 de septiembre de 2020, Xpeng Motors tenía un total de 654,38 mil millones de yuanes en efectivo, equivalentes de efectivo, fondos restringidos e inversiones a corto plazo. Un flujo de caja suficiente proporciona garantía para la construcción de la nueva fábrica de Xpeng Motors, la inversión completa en autoinvestigación y el lanzamiento de nuevos vehículos.
Basándose en el reconocimiento de la escala futura, el analista de Citigroup, Jeff? Chung valora el negocio de software de Xpeng Motors en 7,65 dólares por acción. El analista cree que para el primer trimestre de 2021, las ventas de vehículos de nueva energía en China aumentarán en más del 100% interanual, y las ventas de Xpeng Motors superarán los 3.000 vehículos en un año después de un suministro suficiente de baterías.
Basándose en los dos puntos anteriores, Citigroup una vez más elevó la valoración de Xpeng Motors a 57.438+0 dólares, ¿Jeff? Chung incluso cree que en un mercado alcista, el precio de las acciones de Xpeng Motors podría alcanzar los 67,79 dólares por acción.
Efectivamente, puede que no sepamos durante cuánto tiempo se seguirá vendiendo el concepto de "vehículos de nueva energía", pero creemos que el concepto de "coches inteligentes" acaba de empezar.
Para citar a Zhou, líder de la industria automotriz de Deloitte en China, "en comparación con hace un año, los consumidores están más dispuestos a pagar por funciones de conectividad de red".
Según la encuesta de Deloitte, más del 90% de los consumidores de China expresaron su disposición a pagar por tecnologías relacionadas con el Internet de los vehículos, de los cuales entre el 25% y el 30% estaban dispuestos a pagar más de 5.000 yuanes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.