Cómo distinguir el puente D y el puente G de los tractores Lovol
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2. El puente D es de aspiración natural y el puente G está sobrealimentado mecánicamente.
El puente 3.D es un modelo de transporte de cuerpos ligeros.
4. El eje G es un modelo agrícola y adopta dos patentes de tecnología (nuevo capó aerodinámico patentado y conjunto de faros patentados). El cuerpo es más pesado y el arado es mejor. En comparación, el G-bridge es más adecuado para operaciones en tierras agrícolas.
5. La serie Lovo G-bridge es un nuevo producto desarrollado en base al modelo tipo F original mediante la implementación de 18 pares de mejoras técnicas como revestimiento, marco, contrapeso y asiento.
Resumen: La diferencia entre ambos radica en el peso y el uso del coche.
Datos ampliados:
Mantenimiento posterior del eje D y del eje G (dos ejes traseros)
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2. Después de su uso, comprobar el aumento de temperatura del embalaje del eje trasero. El método consiste en sujetar suavemente el paquete del eje trasero con las manos. Es normal. De lo contrario, si la temperatura es demasiado alta, se debe verificar y agregar o reemplazar la cantidad y calidad del aceite del paquete del eje a tiempo.
3. Durante la conducción, preste atención a si hay algún ruido anormal en el eje trasero. Por lo general, cuando el engranaje cónico de reducción principal está excesivamente desgastado y la precarga del cojinete cónico es demasiado pequeña, se producirá un ruido anormal, que será más evidente al cambiar el acelerador.
4. Prestar atención al juego total del eje trasero. El método es: acolchar las dos ruedas traseras, poner el freno en punto muerto, girar el eje de transmisión con la mano y comprobar o palpar visualmente el espacio.
Revo Tractor-Descripción del producto