¿Tecnología de construcción de pilotes perforados en la construcción?
Preparación antes de la perforación
La preparación antes de la perforación incluye principalmente colocar las posiciones de los pilotes, nivelar el sitio, tender caminos de acceso a la construcción, erigir sistemas de suministro de energía y agua, hacer carcasas enterradas y realizar perforaciones. marcos, preparar el barro, preparar el aparejo.
3.2.1-1 Diseño del sitio
Antes de la construcción, el sitio de construcción debe procesarse de acuerdo con diferentes condiciones. Para cimientos de pilotes perforados en agua se debe construir una plataforma de construcción. Cuando la cimentación del pilote está en tierra firme, se puede compactar después de retirar los escombros.
3.2.1-2 Todos los pilotes perforados en esta sección utilizan carcasas de acero, que están hechas de placas de acero de 3 mm a 5 mm.
Para garantizar su rigidez y evitar deformaciones, se sueldan nervaduras de refuerzo en los lados exteriores superior, inferior y medio de la carcasa. Los diámetros de los pilotes perforados en esta sección de contrato son ф120 cm y 100 cm. Según el diámetro del pilote aburrido, el diámetro de la carcasa que fabricamos es de 145 cm y 125 cm. Cuando la carcasa está enterrada, su eje debe estar alineado con el centro de la posición del pilote marcada por la medición, y la periferia de la carcasa debe estar en estrecho contacto con la parte inferior de la carcasa para garantizar que su desviación de posición no sea mayor que 5cm y su inclinación no sea mayor a 65438±0%.
3.2.1-3 Producción de lodo
Antes de despulpar, rompa la arcilla tanto como sea posible para que pueda convertirse fácilmente en pulpa durante el proceso de mezclado, acortar el tiempo de despulpado y mejorar la calidad del barro. Al hacer pulpa, la arcilla rota se puede colocar directamente en la carcasa y golpearla con un cono de impacto para hacer pulpa. Una vez que la arcilla se ha mezclado en una lechada, está lista para perforar. El exceso de lodo se canaliza a un estanque de lodo fuera del pozo para su almacenamiento, de modo que el lodo del pozo pueda reponerse en cualquier momento.
3.2.1-4 Equipo de perforación en su lugar
Una vez enterrado el revestimiento, se puede colocar el equipo de perforación en su lugar. Los equipos de perforación utilizados en esta sección de oferta son equipos de perforación de impacto accionados por cabrestante y equipos de perforación de percusión. Cuando esté en su lugar, siempre que el centro del cono de perforación esté alineado con la posición del pilote medida durante la medición y el replanteo, el error de alineación no deberá ser superior a 5 cm.
Tecnología de perforación
3.2.2-1 Tecnología de perforación de la plataforma de perforación por impacto
A. Precauciones antes de perforar
Perforar antes de agregar más arcilla a la carcasa. Cuando la capa superior del suelo esté suelta, se debe mezclar una cierta cantidad de piedras pequeñas y luego se debe inyectar barro y agua. Con el impacto de la broca, la pasta de barro y las piedras se apretarán contra la pared del pozo para fortalecer las esquinas del revestimiento. Para evitar que los orificios adyacentes colapsen debido a la vibración del impacto o afecten la solidificación del concreto vertido en los orificios adyacentes, la perforación solo puede comenzar después de que el concreto en los orificios adyacentes se haya vertido y alcance una cierta resistencia.
La perforación por percusión debe utilizar un golpe pequeño. Cuando el fondo del pozo está de 3 a 4 m por debajo del pie de la tubería de revestimiento, la carrera se puede aumentar adecuadamente de acuerdo con la situación real.
En el área de sedimento encima del pilote perforado, considere usar un taladro de impacto: por un lado, puede evitar el colapso del pozo y, por otro lado, puede acelerar adecuadamente el progreso de la construcción.
B. El sitio de instalación de la plataforma de perforación debe nivelarse y compactarse con anticipación para evitar que la plataforma de perforación se incline y se hunda durante la perforación, lo que afectaría la calidad del pozo.
La plataforma de perforación debe estar firmemente fijada y está estrictamente prohibido mover la plataforma de perforación durante la perforación. Al perforar, verifique el rebote del cable metálico en cualquier momento, escuche el sonido de impacto del cono de perforación para determinar el fondo del orificio y domine el principio de aflojamiento frecuente del cable y una pequeña cantidad de aflojamiento del cable. el nivel de agua de la lechada de cemento en el pozo debe ser al menos 0,5 m más alto que la raíz del revestimiento para evitar que el lodo se ondula y dañe la pared del pozo en la raíz del revestimiento, pero debe estar 0,3 m más bajo que la superficie superior de la carcasa para evitar que el lodo se desborde. Extraiga con frecuencia la escoria durante el proceso de impacto y verifique con frecuencia el desgaste del cable metálico y la broca para evitar accidentes de seguridad y calidad.
C. Varias cuestiones a las que se debe prestar atención al hacer escoria
(1) Llene el agujero con lechada de cemento o agua a tiempo. Por ejemplo, si se coloca arcilla en el agujero para formar una lechada por sí sola, no es aconsejable utilizar la fuerza de impacto después de formar la escoria para verter mucha arcilla a la vez para evitar la adhesión.
(2) Después de colocar el cubo de lastre en el fondo del pozo, se debe levantar y bajar varias veces, agregar más lastre y luego levantarlo.
(3) El filo de la broca se desgasta constantemente al perforar, y el desgaste del diámetro no debe exceder los 1,5 cm. Verifique el diámetro de la broca antes de perforar en cada turno y repare la soldadura a tiempo. . No es recomendable hacer reparaciones a mitad de camino para evitar quedarse atascados. Mantenga brocas de repuesto disponibles para rotarlas y repararlas.
3.2.2-2 Proceso de perforación con plataforma de perforación rotativa
A. Perforación inicial
Primero encienda la bomba de lodo y la plataforma giratoria y déjelos inactivos durante un período de tiempo. Introduzca una cierta cantidad de lodo antes de comenzar a perforar. Conecte y descargue la tubería de perforación de forma rápida y segura, y esfuércese por completarla lo antes posible para evitar detener la perforación por mucho tiempo y aumentar la sedimentación en el fondo del pozo.
B. Puntos operativos durante el proceso de perforación
A. Al iniciar la perforación se debe controlar adecuadamente el metraje. En la raíz de la pala del revestimiento, la perforación a bajo nivel debe realizarse lentamente para que haya una capa sólida de protección de lodo en la raíz de la pala. Después de perforar a 1 m del pie de la hoja, puede perforar normalmente según las condiciones del suelo. Si se encuentra una fuga de lodo en el suelo blando del revestimiento, levante el cono de perforación, vierta arcilla en el orificio, luego baje el cono de perforación y gírelo boca abajo para exprimir el cemento dentro de la pared del orificio, bloquear el orificio de fuga de lodo y estabilizar el lodo para continuar con la perforación.
B. Al perforar en arcilla, debido a la alta viscosidad del lodo, la broca también encuentra una gran resistencia y es propensa a perforar. Es fácil de perforar utilizando una perforadora de fondo puntiagudo, velocidad media, gran volumen de bomba y lodo fino.
C. Al perforar en suelo arenoso o blando, es fácil colapsar el agujero. Es conveniente seleccionar un cono de perforación de fondo plano, controlar el metraje, presión ligera, baja velocidad de rotación, gran capacidad de bomba y perforar en lodo espeso.
D Al perforar en franco ligero o franco con una capa de grava, si la capa de suelo es demasiado dura, provocará saltos de perforación, balanceo de la varilla de perforación, deflexión de la broca, etc., lo que puede sobrecargarse fácilmente. el equipo de perforación. Es apropiado utilizar perforación lenta de baja ley, lodo de alta calidad, gran capacidad de bombeo y perforación de dos etapas.
E. Durante el proceso de perforación, verificar el diámetro y la verticalidad del orificio perforado cada 2 a 3 metros. La herramienta de inspección se puede izar dentro del pozo con una jaula de acero circular (diámetro exterior D igual al diámetro del pilote de diseño, altura 3 ~ 5 m), de modo que el centro de la jaula de acero coincida con el centro del orificio de perforación. Si no hay obstáculos por todas partes, el diámetro y la verticalidad de la perforación cumplen los requisitos.
3.2.3 Detección de profundidad, inclinación, diámetro y espacio libre del orificio
Después de perforar, se deben probar la profundidad, la apertura y la inclinación del orificio, y el diámetro y la profundidad del orificio deben cumplir con El diseño requiere que la inclinación no sea mayor que 65438±0%. La limpieza del pozo consiste en limpiar el lastre y el lodo en el pozo antes de izar la jaula de acero, de modo que el contenido de lodo, el volumen de lastre y los sedimentos en el fondo del pozo cumplan con los requisitos de diseño y dibujo.
Descarga de Lodo
El lodo descargado durante la perforación, limpieza y vertido de concreto debe introducirse en un lugar adecuado para su tratamiento de acuerdo a las condiciones del sitio para evitar la contaminación del río y el medio ambiente circundante. .
3.2.5 Producción e izado de jaulas de acero en su lugar
3.2.5-1 Materiales:
El tipo, modelo y diámetro de las barras de acero utilizadas para Haga que las jaulas de acero cumplan con las disposiciones de los planos de diseño. Las propiedades mecánicas de las barras de acero de grado II cumplen con los requisitos de "Barras de acero nervadas laminadas en caliente para hormigón armado" (GB1499-91). Las propiedades mecánicas de las barras de acero de Grado I cumplen con los requisitos de "Barras de acero redondas laminadas en caliente para hormigón armado" (GB13013-91).
3.2.5-2 Producción de jaulas de acero
La jaula de acero utilizada en esta licitación se instala en su conjunto y no requiere otras combinaciones de elevación. Al fabricar jaulas de acero, el enderezamiento, eliminación de óxido, corte, doblado y soldadura de las barras de acero deben realizarse de acuerdo con los requisitos de los planos de diseño y las especificaciones técnicas. Las barras principales de la jaula de acero deben ser lo más completas posible. Cuando se requiere acoplamiento, se deben usar juntas de soldadura por solape, con una longitud de solape no menor a 5d y sin ganchos en los extremos. La jaula de acero terminada debe ser recta y de tamaño preciso, y el error de construcción en el diámetro, el espaciado de la barra principal, el espaciado de los estribos y el espaciado de los estribos de acero no debe ser superior a 20 mm.
3.2.5-3 Instalación de jaulas de acero
(1) Para garantizar que el espesor de la capa protectora de hormigón fuera de la jaula de acero cumpla con los requisitos de diseño, instale una en los extremos superior, inferior y medio cada 2 m. Se disponen cuatro "pendientes" de acero en la sección.
(2) Antes de izar la jaula de acero, se debe realizar una prueba de perforación. El diámetro de la sonda del orificio utilizada para la detección es consistente con el diámetro del orificio. Detecta principalmente si hay colapso en el orificio y si hay obstáculos en la pared del orificio que afecten la instalación de barras de acero, como rocas afiladas que sobresalen. , raíces de árboles, etc., para asegurar la instalación de la jaula de acero.
(3) Al izar la jaula de acero, alinee los orificios y colóquela lo más verticalmente posible. Al encontrar obstáculos, puede subir y bajar lentamente y girar hacia adelante y hacia atrás para hacerlo caer. Si no funciona, detenga la caída inmediatamente y averigüe la causa antes de volver a instalarlo. No se permite que se levante o baje repentinamente, y se obliga a bajar para evitar el colapso debido a la colisión con la pared del agujero.
(4) Después de ingresar al orificio, se debe colocar firmemente, la desviación permitida no debe ser mayor a 5 cm y se debe colgar una jaula de acero.
Vertido del hormigón
2.2.6-1 Requisitos del material del hormigón y preparación de conductos, embudos y tolvas de almacenamiento
(1) Las gravas y arenas que componen el concreto debe estar bien clasificado, el tamaño máximo de partículas debe seleccionarse en función de las dimensiones estructurales, el espaciamiento de las barras de acero y la mezcla, manipulación, colocación y manipulación del concreto. El contenido de impurezas en el agregado cumple con los requisitos de las especificaciones y debe limpiarse y tamizarse cuando sea necesario para eliminar impurezas nocivas.
(2) Antes de usar agua para mezclar concreto, la calidad del agua debe analizarse químicamente y la prueba debe realizarse de acuerdo con las regulaciones de JTJ056-84.
(3) El cemento utilizado en el concreto cumple con las regulaciones de GB175-85. Todo el cemento debe ser evaluado por proveedores calificados antes de ser comprado a fabricantes aprobados cuando el cemento ingresa al sitio, debe estar acompañado; por el cemento que sale de fábrica. Certificado de conformidad, y pasó la inspección por parte del laboratorio central de la unidad (reconocido a nivel nacional).
(4) Preparación de conductos, embudos y tolvas de almacenamiento
Los conductos son herramientas importantes para verter hormigón. Está laminado y soldado a partir de una placa de acero de 3 mm de espesor. Su diámetro está determinado por la longitud del pilote, el diámetro del pilote y la cantidad de hormigón pasado por hora, y no debe ser inferior a 250 mm. La longitud de la sección del conducto debe ser conveniente para el desmontaje y transporte, y debe ser menor que la elevación. Altura del equipo de elevación del conducto. La sección media generalmente tiene aproximadamente 2 m de largo y la sección inferior se puede alargar a 4-6 m. Se puede colocar un conducto superior de aproximadamente 1 m de largo debajo del embudo para ajustar la altura del embudo. Las bridas están soldadas en ambos extremos de la sección central y conectadas entre sí con pernos. El espesor de la brida es de 10 a 12 mm, el borde de la brida es de 40 a 50 mm más grande que la pared exterior del conducto, el diámetro es de 12 a 16 mm y hay de 6 a 8 orificios para pernos. Un par de pequeñas orejetas de elevación están soldadas cerca de la brida en un extremo para colgar el cable. Hay un anillo de empuje de goma de 4-5 mm de espesor entre las bridas superior e inferior. El ancho exterior está al ras con el borde de la brida y el lado interior es ligeramente más estrecho que el borde interior de la brida.
El embudo está hecho de una placa de acero de 2-3 mm de espesor en forma de cono o pirámide. Un anillo de elevación está soldado simétricamente en ambos lados a 15 cm de la boca superior del embudo. del embudo cónico tiene un diámetro de 800 mm y una altura de 800 mm 900 mm. Las dimensiones estructurales del embudo cónico son 1000 × 1000 × 800 mm y la longitud total del catéter insertado es de 15 cm.
La tolva de almacenamiento está formada por chapas de acero de 3 mm de espesor y nervaduras de refuerzo, con pendiente en la parte inferior y compuerta en la salida. El conducto móvil está ubicado debajo de la salida de la tolva de almacenamiento y el conducto está conectado al embudo.
Según los cálculos, se considera que los embudos y tolvas de almacenamiento utilizados para todos los pilotes perforados en puentes en esta sección del contrato son de 2,5 m3
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