Asunto 1 Cómo distinguir entre limpiaparabrisas delantero y trasero
Los limpiaparabrisas delanteros y traseros, también conocidos como limpiaparabrisas, grifos, limpiaparabrisas o limpiaparabrisas, se utilizan para limpiar los restos adheridos al parabrisas del vehículo de las gotas de lluvia y el polvo para mejorar la visibilidad del conductor y aumentar la seguridad en la conducción. Los automóviles casi en todas partes tienen limpiaparabrisas porque así lo exige la ley.
La fuente de energía del limpiaparabrisas del coche proviene del motor, que es el núcleo de todo el sistema del limpiaparabrisas. Los requisitos de calidad para los motores de limpiaparabrisas son bastante altos. Utiliza un motor de imán permanente de CC y el motor del limpiaparabrisas montado en el parabrisas generalmente está integrado con un mecanismo de engranaje helicoidal.
Datos ampliados:
Introducción a los limpiaparabrisas del automóvil:
En términos generales, hay un limpiaparabrisas en la manija del interruptor combinado del automóvil para controlar el giro. Son de baja velocidad, de tres marchas: alta velocidad e intermitente. En la parte superior de la manija hay un interruptor de llave de lavadora. Cuando se presiona el interruptor, saldrá agua de lavado y los limpiaparabrisas limpiarán el parabrisas. El sistema de lavado es un dispositivo muy común en los automóviles y consta de un tanque de almacenamiento de agua, una bomba de agua, tuberías de agua y boquillas de agua.
El tanque de almacenamiento de agua es generalmente un tanque de plástico de 1,5 L ~ 2 L y la bomba de agua es una bomba centrífuga eléctrica en miniatura. A través de él, el agua de limpieza del tanque de almacenamiento de agua se envía a la boquilla de agua. El agua de limpieza se exprime a través de 2 a 4 boquillas de agua para formar un chorro fino y se rocía sobre el parabrisas, y coopera con el limpiaparabrisas para limpiar el parabrisas.
El principio del limpiador de huesos es presionar la escobilla contra el vidrio a través de varios puntos de apoyo en el esqueleto, haciendo que la presión en cada punto de apoyo de la escobilla sea desigual. Durante el uso, debido a la tensión desigual y al desgaste desigual en cada punto de soporte del raspador de huesos, es difícil raspar las impurezas, por lo que es probable que se produzca ruido de fricción entre la escobilla del limpiaparabrisas y el vidrio.
El limpiaparabrisas sin hueso se basa en la varilla guía integral para dispersar la presión de modo que todas las partes de la escobilla del limpiaparabrisas se esfuercen uniformemente, lo que puede reducir la aparición de marcas de agua y rayones y lograr mejores efectos de raspado.
Enciclopedia Baidu - Limpiaparabrisas (accesorios para vehículos de motor)
Enciclopedia Baidu - Limpiaparabrisas