Número de teléfono de consulta de información de BMW relacionada con Guangzhou
165438 El 20 de octubre, en la soleada Guangzhou, sur de China, se inauguró el 18º Salón del Automóvil de Guangzhou, según lo previsto. Aunque debido al impacto de la epidemia y el Salón del Automóvil de Beijing, el actual Salón del Automóvil de Guangzhou no ha recibido tanta atención como en años anteriores, como salón del automóvil que finaliza a finales de año, todavía atrae la atención de la automoción. gente de los medios de todo el país y la atención de muchos internautas. Sin embargo, justo cuando todos estaban ocupados en la sala de exposiciones, la noticia de la quiebra y reorganización de Brilliance Group llegó desde Shenyang, a miles de kilómetros de Guangzhou, lo que tomó por sorpresa a muchas personas y se sintieron arrepentidas. Esta empresa automovilística, que dejó mucho dinero en el desarrollo de la industria automovilística de China, finalmente quebró.
En el pasado, la noticia de que Brilliance Group había incumplido su deuda y se había declarado en quiebra se difundió por Internet, pero la alta dirección de Brilliance respondió directamente: "No he oído que todo sea normal". Los rumores a menudo se convierten rápidamente en realidad. 165438 El 20 de octubre, el Tribunal Popular Intermedio de Shenyang dictaminó oficialmente aceptar la solicitud de reorganización de acreedores de Brilliance Automobile Group Holdings Co., Ltd., lo que marcó que Brilliance Group entró oficialmente en el proceso de reorganización por quiebra. Sin embargo, debido al incumplimiento de la deuda y otros problemas relacionados, en la noche del día 20, la Comisión Reguladora de Valores de China también anunció oficialmente que llevaría a cabo una inspección especial de Brilliance Group.
¿Se podrá salvar Brilliance Group? ¡seguro! El Tribunal Popular Intermedio de Shenyang dictaminó que los activos propiedad de Brilliance Group eran insuficientes para pagar todas las deudas y tenían los motivos de quiebra estipulados en la Ley de Quiebras Empresariales, pero al mismo tiempo tenían el valor y la posibilidad de rescate y la necesidad y viabilidad de la reorganización. Por lo tanto, Brilliance Group solo está atravesando una reorganización por quiebra, no una liquidación por quiebra. Para ambos, puede entenderse simplemente como "todavía hay una posibilidad" y "la muerte es inevitable", y la "quiebra" que implican las grandes empresas suele referirse a lo primero.
Además, Brilliance Group, como gran empresa estatal, tiene un total de 47.000 empleados. Si entra en liquidación por quiebra, sin duda causará dificultades en los acuerdos laborales. Al mismo tiempo, a nivel empresarial, además de Brilliance China, empresas como BMW Brilliance y Chenxin Power han tenido buenos resultados en sus respectivos segmentos. Por lo tanto, Brilliance Group puede estar regresando.
En medio de la abrumadora información sobre quiebras, muchos medios e internautas también han mencionado el futuro de BMW Brilliance. Después de la quiebra y reorganización de Brilliance Group, el responsable pertinente de Brilliance Group declaró que la quiebra y reorganización solo involucraba al sector de marcas independientes y no a las empresas que cotizan en bolsa del grupo ni a las empresas conjuntas con BMW y Renault. Al mismo tiempo, BMW Brilliance seguirá siendo una fuente estable de beneficios en el futuro y seguirá lanzando nuevos productos y ampliando su escala. Sin embargo, las cosas no parecen ser tan sencillas.
Hace unos días, algunos medios desvelaron que BMW tiene intención de ceder la producción del Serie 3 a Great Wall Motors. Como uno de los socios importantes de BMW en China, el proyecto del sedán de propiedad conjunta de Great Wall Motors y BMW se lanzó oficialmente en la ciudad de Zhangjiagang en 2011, y el vehículo eléctrico MINI se completará y pondrá en producción en 2022. Según un informe de los medios, el BMW Serie 3 no se producirá en la planta de Zhangjiagang, sino en la planta de Great Wall Xushui. Desde este punto de vista, BMW tiene la intención de ampliar la cooperación con Great Wall y tiene un nuevo posicionamiento para BMW Brilliance.
Una cosa que hay que mencionar aquí es que para 2022, el ratio de participación del Grupo BMW en BMW Brilliance aumentará del actual 50 al 75, lo que significa que BMW tendrá control absoluto sobre BMW Brilliance en el futuro. bien. Esta vez se reveló que las ventas del BMW Brilliance Serie 3 serán producidas por Great Wall, lo que también puede dar paso a la localización del BMW X5. Después de todo, según los anuncios de Brilliance y BMW en 2018, los SUV pesados BMW X5 e iX3 se fabricarán en China. A juzgar por el progreso actual, el iX3 nacional ya apareció y el BMW X5 se fabricará oficialmente en China. China en 2022. Esto muestra que el posicionamiento de BMW para BMW Brilliance es que después de 2022, será el principal responsable de la localización de sus productos de alta gama.
Para que BMW entregue la producción del Serie 3 a Great Wall Motors, los funcionarios de BMW y Great Wall también refutaron inmediatamente los rumores. Pero ya sea en la industria del automóvil o en otras industrias, hay muchos ejemplos de rumores que se han hecho realidad, como la quiebra y reorganización de Brilliance, la venta de Huawei de su negocio Honor... Pero los rumores no tardaron en hacerse realidad. Entonces, ¿quién dice que es imposible para Great Wall poner en producción el BMW Serie 3?
Conclusión: Desde la quiebra oficial y la reorganización de Brilliance hasta los rumores de que el BMW Serie 3 será producido por Great Wall, podemos sentir profundamente la crueldad del mundo del automóvil.
Sin su propia tecnología central, simplemente imaginando que socios extranjeros proporcionarán tecnología y dependiendo demasiado de la inversión extranjera, el resultado final será la eliminación o la privación de autoridad. Por lo tanto, sólo mejorando sus fortalezas centrales podrá sobrevivir en la feroz competencia del mercado y tener suficiente voz.
Finalmente, el mercado automovilístico de China se ha transformado de un mercado incremental a un mercado de valores. Los consumidores chinos se están familiarizando cada vez más con los automóviles, por lo que ha llegado el momento de acelerar la eliminación de las marcas inferiores. El autor cree firmemente que Brilliance no será la última empresa automovilística en quebrar y reorganizarse, y quizás la próxima aparezca pronto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.