¿Introducción a las autopistas?
Una autopista es una vía exclusiva para vehículos entre autopistas ordinarias y autopistas. La provincia de Taiwán ha promulgado durante mucho tiempo regulaciones administrativas "Reglas de control de tráfico en autopistas y autopistas", y los documentos oficiales del continente también distinguen entre los dos tipos de autopistas, pero no existen regulaciones especiales para las autopistas. En China continental, cabe decir que incluye algunas carreteras de primera clase y algunas carreteras de segunda clase en zonas atrasadas. El gobierno local del continente nombró Autopista del Anillo Interior de Chongqing.
La velocidad media se llama rápida: el sentido amplio de rápido en la dicotomía incluye alta velocidad en relación con velocidad lenta, pero la palabra rápido no significa alta gama. En la regla de los tercios, el nombre rápido es velocidad media, que es mayor que la velocidad normal pero menor que la velocidad alta.
Diferentes lugares y diferentes épocas tienen diferentes estándares de carreteras. Muchas ciudades a nivel de prefectura en las regiones central y occidental han mejorado las carreteras de dos carriles para convertirlas en dos vías de cuatro carriles. La autopista de alta calidad Lalin en el Tíbet de cuatro carriles también es una autopista. En las grandes ciudades con mucho tráfico, seis carriles son comunes y ocho carriles no son necesariamente más rápidos. La era del coche privado tiene mayores exigencias.
Hoy en día, las carreteras en lugares comunes son generalmente de dos vías y cuatro carriles sin barandillas; a diferencia de las autopistas, las estaciones de peaje están cerradas por completo, generalmente una carretera principal de dos vías y cuatro carriles más dos pequeñas. carreteras, otros aspectos también son diferentes. Las autopistas son más bajas que las autopistas y similares a los ferrocarriles rápidos.
Relación con “autopista” (denominada “autopista”): Una carretera puede ser un ferrocarril, una autovía o una zona especial de una autovía.
Introducción a las autopistas
En la clase media
Las autopistas son vías exclusivas para automóviles entre autopistas ordinarias (pendientes generales de carreteras) y autopistas. La velocidad general de diseño de las autopistas es de unos 100 kilómetros por hora (80 kilómetros por hora en zonas de meseta como la Autopista de Alto Grado Lalín). La velocidad máxima de la autopista es de 1,20 kilómetros por hora, cifra inferior a la de la autopista en términos de especificaciones y similar a la del ferrocarril de alta velocidad. La provincia de Taiwán ha promulgado durante mucho tiempo regulaciones administrativas "Reglas de control de tráfico en carreteras y autopistas", y los documentos oficiales del continente también distinguen entre estos dos tipos de carreteras, pero no existen regulaciones especiales para las carreteras.
Diferentes estándares
En diferentes lugares y en diferentes épocas, los estándares de las carreteras son diferentes.
En lugares comunes, hay carreteras de dos vías y cuatro carriles (generalmente se encuentran entre ciudades pequeñas y medianas y condados cercanos, la mayoría de las ciudades en China son ciudades pequeñas), pero en el futuro, con la Con un mayor desarrollo de los vehículos, la velocidad de las carreteras disminuirá y las autopistas necesitarán más carriles.
En las grandes ciudades con mucho tráfico, son habituales los seis carriles.
Ocho carriles no son necesariamente rápidos (las autopistas entre ciudades grandes y medianas y los condados cercanos pueden tener seis u ocho carriles), y diez carriles no son necesariamente rápidos en algunas áreas de las megaciudades.
En los suburbios de las grandes ciudades, ocho carriles son generalmente autopistas;
En los suburbios de las megaciudades, diez carriles pueden ser una autopista.
Habría que añadir los coches privados.
La aparición de la era del coche privado ha hecho que las antiguas carreteras se congestionen y se conviertan en carreteras normales. Las carreteras correspondientes requieren más carriles.
A diferencia de las autopistas
En China continental, las rutas de las autopistas son relativamente abiertas, no hay barandillas y no hay zonas especiales de aislamiento entre las dos direcciones. estaciones de entrada y salida con personal dedicado a vigilar y cobrar tarifas.
Las estaciones de entrada y salida están completamente cerradas, con barandillas en el exterior y cinturones de aislamiento en el interior. Generalmente, es una vía principal de dos vías y cuatro carriles más dos pequeñas vías auxiliares (en algunas áreas desarrolladas, hay seis vías principales y dos vías auxiliares).
& gtArtículo 78 Las carreteras indicarán las velocidades de circulación por carril. La velocidad máxima no será superior a 1,20 kilómetros por hora y la velocidad mínima no será inferior a 60 kilómetros por hora. La velocidad máxima de los turismos pequeños que circulen por la carretera no excederá los 120 kilómetros por hora, la de otros vehículos de motor no excederá los 100 kilómetros y la de las motocicletas no excederá los 80 kilómetros. Si hay dos carriles en el mismo sentido, la velocidad mínima del carril izquierdo es de 100 kilómetros por hora, si hay más de tres carriles en el mismo sentido, la velocidad mínima del carril más a la izquierda es de 110 kilómetros por hora, y la del carril izquierdo es de 110 kilómetros por hora; La velocidad mínima del carril central es de 90 kilómetros por hora. Si la velocidad que se muestra en la señal de límite de velocidad en la carretera no coincide con la velocidad del carril mencionado anteriormente, conduzca a la velocidad que se muestra en la señal de límite de velocidad en la carretera.
¿Por qué la velocidad media se llama rápida?
Compara la velocidad alta con la velocidad baja y la velocidad media. China dice que los gobiernos de Tailandia e Indonesia utilizan ferrocarriles de alta y media velocidad.
En la dicotomía, rápido en un sentido amplio incluye alta velocidad en relación con velocidad lenta (velocidad promedio), pero la palabra rápido no significa alta gama. En la regla de los tercios, el nombre rápido es velocidad media, que está por encima de la velocidad media pero por debajo de la velocidad alta.
La velocidad rápida se compara con la velocidad lenta y constante (la velocidad normal en el sistema técnico es lenta, la comparación descendente es la comparación de dos objetos, la velocidad alta no representa el posicionamiento alto); -final, relativo a media y baja, es una comparación de tres objetos si comparamos objetos de velocidad media y baja (velocidad constante), en el campo de velocidad, la velocidad media es más rápida y la velocidad baja es más lenta, que es más rápida que la baja. velocidad (velocidad constante). Entonces, en la regla de los tercios, la velocidad media también se puede llamar rápida, por lo que en términos de especificaciones, la velocidad rápida es menor que la velocidad alta. Además, el concepto de la ley ferroviaria de ocho velocidades en los círculos académicos internacionales es que la velocidad es menor que la alta velocidad.
Carreteras en China continental
Diferencias
Artículo 17 del Capítulo 2 del "Reglamento de Gestión de Seguridad Ferroviaria" promulgado en agosto de 2013: "Necesidad al construir o renovar Autopistas, autovías de primer nivel o autovías en vías urbanas, se deben instalar instalaciones de intercambio, dando prioridad a los planos que pasan por debajo de las vías férreas "-La llamada "autopista" se refiere a autopistas, pero en realidad se distinguen vías rápidas. , excepto que no hay ningún artículo dedicado a las carreteras.
Idea general
El continente se divide en carreteras simples (sin pavimentar, equivalentes a carreteras de quinta clase), carreteras ordinarias (autopistas de cuarta clase, carreteras de tercera clase y carreteras de segunda clase). autopistas), autopistas de alta calidad Autopista (autopista de primera clase), autopista. Cabe decir que incluye carreteras de alta calidad y carreteras de primera.
Hay muchas carreteras
Hay muchas carreteras de alta calidad en China continental. Las carreteras de dos carriles de dos vías en muchas ciudades a nivel de prefectura se han mejorado a cuatro vías de dos vías. Carreteras de carriles. Estas son carreteras de alta calidad.
Autopista del Anillo Interior de Chongqing
El gobierno local continental nombró Autopista del Anillo Interior de Chongqing. La Autopista del Anillo Interior originalmente se llamaba Autopista del Anillo Interior de Chongqing y pasó a llamarse en 2010. Se trata de una autopista que rodea el principal casco urbano de Chongqing, con una longitud total de 175 kilómetros. La autopista del anillo interior de Chongqing es una autopista que rodea la principal zona urbana de Chongqing. Está conectada por dos autopistas nacionales de tránsito, la autopista Lanhai y la autopista Baotou-Maoming, que pasan por Chongqing en el plan nacional de carreteras principales. La autopista del anillo interior de Chongqing comenzó a construirse en octubre de 1995 y se completó y abrió al tráfico a finales de 2002. -¿Por qué cambiaste tu nombre? Por debajo de las especificaciones.
Autopista Central de Taiyuan
La Autopista Central de Taiyuan es la primera autopista de circunvalación en la ciudad de Taiyuan. Toda la línea es una carretera troncal urbana reforzada sin semáforos en la línea principal.
Sistema vial urbano de cuatro niveles oficialmente determinado
El artículo 16 de los "Dictamenes sobre un mayor fortalecimiento de la planificación urbana y la gestión de la construcción" emitidos por mi país en febrero de 2006 + 2006 señala que optimizar bloques Estructura de la red de carreteras: los nuevos edificios residenciales deben promover el sistema de bloques y, en principio, no se deben construir áreas residenciales cerradas; las áreas residenciales ya construidas y los complejos unitarios deben abrirse gradualmente para lograr la naturaleza pública de las carreteras internas y resolver los problemas de diseño de la red de transporte; y promover la conservación de la tierra. Establecer el concepto de diseño de carreteras urbanas de "vías estrechas y red de carreteras densa", construir un sistema de red de carreteras razonablemente nivelado de autopistas, vías arteriales primarias y secundarias y ramales, a fin de que las futuras vías urbanas sean de cuatro niveles, en las que las autopistas referirse a las autopistas.
Carreteras en la provincia de Taiwán
Idea general
Según la definición de autopistas en las "Reglas de control de tráfico de autopistas y autopistas", se refiere a "excepto autopistas Exceptuando las autopistas cuyas entradas y salidas estén controladas total o parcialmente, el centro se divide en dos direcciones, el punto de partida y el punto final se cruzan con el plano de la vía principal y de la vía secundaria, excepto aquellas exclusivamente utilizado por los automóviles." Su traducción al inglés es “EXPWY”, que es diferente a la “Freeway” utilizada en las carreteras nacionales (autopistas).
Las carreteras tienen una calificación ligeramente inferior a la de las autopistas. En la provincia de Taiwán, generalmente se dividen en carreteras provinciales y carreteras a nivel de condado (diferentes en China continental). Las clasificadas como carreteras provinciales son gestionadas por la Administración de Carreteras del Ministerio de Transporte, y las carreteras a nivel de condado son gestionadas por el gobierno local a nivel de condado, a menos que existan circunstancias especiales (como la conexión de autopistas).
Además, el nivel de servicio de las autopistas también es inferior al de las autopistas. Por ejemplo, algunas carreteras no tienen arcenes diseñados, pero aún se centran en el movimiento regional de vehículos. El acceso por carretera está total o parcialmente controlado. La mayoría de las intersecciones con carreteras son intersecciones a nivel y algunas son intersecciones a nivel.
En cuanto a la conducción de vehículos (derecho de vía), además de los automóviles, desde el 16 de junio de 5438 al 1 de octubre de 2007, también pueden circular por la autopista motocicletas grandes y pesadas con una cilindrada igual o superior a 550 cc, con el mismo nivel que los coches pequeños normales.
Símbolos
En la provincia de Taiwán, las autopistas (autopistas) pertenecen al nivel de carreteras provinciales. Las señales originales son las mismas que las carreteras provinciales generales, con un fondo azul y un marco azul. Sin embargo, la Administración de Carreteras del Ministerio de Transporte anunció en junio 65438+octubre 65438+septiembre de 2007 que las señales de carretera se cambiaron a bordes rojos y azules (el color de fondo real es rosa), y fueron reemplazadas gradualmente en varias carreteras.
En cuanto a las autopistas que no están compiladas como carreteras provinciales y son administradas por condados y ciudades, los gobiernos de los condados y las ciudades son responsables de los trabajos de mantenimiento y no tienen señales especiales unificadas.
Carreteras provinciales
La siguiente es una lista de carreteras provinciales en Taiwán:
La longitud de la carretera en la dirección que conecta el punto de partida y el punto final.
Situación actual (km)
La parte 305.7 de la Ruta 61 de Taiwán Bali-2-7 (Ciudad de Tainan) está abierta al tráfico.
La línea 62 Wanli-Ruibin (ciudad de Ruifang) Este-Oeste 19.0 de Taipei está abierta al tráfico.
La parte 25.8 del tramo este-oeste del tramo Bali-Xindian de la Línea 64 de Taiwán está abierta al tráfico.
La línea Taikoo 65 Guwu-Tucheng Norte y Sur está en construcción el 17.27.
La línea Taipei 66 Guanyin-Daxi Este-Oeste 27.2 está abierta al tráfico.
Provincia 68 Línea Hsinchu - Zhudong Este Oeste 23,5
Taipei Línea 72 Houlong - Wenshui (Municipio de Shitan) Este Oeste 30,8
Provincia 74 Línea Zhang Bin (Shenzhen) -Municipio de Hong Kong)-Taichung Este-Oeste La sección 16.1 está abierta al tráfico.
La línea Taixi 76 desde Hanbao (municipio de Fuxing) hasta Caotun Este-Oeste 33.9
La línea Taixi 78 desde Taixi hasta Gukeng Este-Oeste 43.5 está abierta al tráfico.
El tramo Dongshi-Lidongshui-Oeste de la Línea Provincial 82 está abierto al tráfico.
Línea 84 de Taiwán Puerta Norte-Yujing Este-Oeste 41,8
Línea 86 de Taiwán Tainan-Guanmiao Este-Oeste 17,7
Línea 88 de Taiwán Fengshan-Chaozhou Este- Oeste 22,5 Abierto al tráfico.
Observaciones:
La Línea 61 de Tailandia también se conoce como la "Autopista de la Costa Occidental".
La Línea 65 de Taipei es el número provisional de la autopista provincial "Autopista N° 2 del condado de Taipei" y aún no se ha incluido oficialmente en el sistema de carreteras provincial.
Autopista no provincial
Oficina Nacional de Autopistas
Carretera Nacional N° 3A: También conocida como "Taipei Connector Road", es la única carretera nacional autopista de la autopista.
Ciudad de Taipei
Las autopistas de Taipei se componen principalmente de la autopista East-Ring Expressway, la autopista West-Ring Expressway, la autopista East-West Expressway y la autopista North-South.
Sistema de Autopistas de Huangdong
Autopista Xinyi: conecta la Carretera Nacional 3A y el Área de Planificación de Xinyi.
Diding Avenue (nivel), Huandong Avenue (elevado), paso subterráneo de Keelung Road, Keelung Road elevado.
Sistema de Autopistas del Anillo Occidental
Autopista Chou-Mei, Autopista Ho-Huan Norte y Autopista Suwon.
Sistema de autopistas este-oeste
Carretera elevada de la avenida Shimin y puente Zhengqi
Sistema de autopistas norte-sur
Carretera elevada Xinsheng y Jianguo Carretera elevada
p>
Condado de Taipei
Autopista Bianhuanhe del condado de Taipei: comienza en Sanchong Longmen Road, pasa por Banqiao, Zhonghe y Yonghe hasta Xindian Ankeng.
Autopista elevada de Fuzhou (puente de Fuzhou)
Ciudad de Keelung
Carretera periférica de Cisjordania del puerto de Keelung (línea Taiwán-Jilung): conecta la autopista nacional 3 y el puerto de Keelung , es la única carretera provincial mantenida por la Dirección de Carreteras.
Ciudad de Hsinchu
Sistema urbano Este-Oeste
Viaducto Dongda
Sistema urbano Norte-Sur
Ciyun Viaducto
Autopista Wuling Norte-Sur
Sistema Montañoso del Sureste
Avenida Paisaje de Chongqing
Avenida Keya
Taichung Ciudad
Autopista del Corredor Taichung-Fengyuan
Condado de Taichung
Línea 4 del Círculo de Vida de Taichung (en construcción)
Kaohsiung
Autopista Metropolitana de Kaohsiung: conecta la Carretera Nacional N° 10 y la Estación de Tren de Alta Velocidad de Zuoying.
Lo anterior es la información sobre las autopistas introducidas por la Red de Construcción.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.