¿Por qué las Industrias Zhenghe son tan basura?
Zhenghe Industrial solicitó una oferta pública inicial (IPO) en 2016 y la canceló en 2017. En ese momento, la Comisión Reguladora de Valores de China cuestionó a Zhenghe Industrial principalmente porque el margen de beneficio bruto de su principal negocio seguía aumentando y era inconsistente con empresas comparables en la misma industria, y si la demanda del mercado descendente de su producto principal, el sistema de transmisión por cadena de motocicletas, fue suficiente. Sin embargo, según este prospecto, los ingresos del sistema de transmisión por cadena de motocicletas de Zhenghe Industrial todavía representan alrededor del 60%. Es decir, Zhenghe Industrial no ha optimizado su estructura de producción y ventas de productos después del rechazo de la OPI anterior. Además, en este prospecto, los proyectos de inversión planteados por Zhenghe Industrial incluyen el "Proyecto de construcción de la línea de producción de cadenas de motores". La nueva capacidad de producción de cadenas de motores de motocicletas es de 65,438+0,465,438+ millones, que es la dirección principal de la nueva capacidad de producción. Por otro lado, muchas ciudades de China han introducido regulaciones que restringen el uso de motocicletas. Por ejemplo, en 2065438 + septiembre de 2007, se aplicó plenamente el "Reglamento de gestión de motocicletas y vehículos no motorizados de Guangzhou". Ese día, Guangzhou envió más de 3.000 agentes conjuntos de la ley y el primer día se incautaron más de 1.000 vehículos no motorizados y motocicletas. En 2019, la sucursal de motocicletas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China emitió el "Aviso informativo sobre la implementación y supervisión de las normas nacionales de emisiones IV para motocicletas", que mencionaba que después de julio de 2019, las normas de emisiones de motocicletas deben cumplir con las normas nacionales de emisiones IV. estándares Además, la política de impuestos específicos sobre la compra de vehículos emitida por los departamentos pertinentes también establece que para los propietarios de motocicletas, si la cilindrada excede los 150 CC, las restricciones de conducción de motocicletas se incrementarán nuevamente a partir del 19 de julio; Tomemos como ejemplo a Jiangsu Rongtai Industrial Co., Ltd., que también está solicitando una IPO. Sus principales productos incluyen repuestos para motocicletas. La producción de este producto desde 2016 hasta el primer semestre de 2019 fue de 827.400, 758.700, 432.400, 654.380 + 005.700 respectivamente. Obviamente, el mercado de aplicaciones para motocicletas sigue una tendencia a la baja. En este contexto, Zhenghe Industrial todavía planea ampliar vigorosamente la capacidad de producción de cadenas de motores de motocicletas, y su racionalidad es cuestionable. Además, en 2017 la empresa no aceptó comentarios de las autoridades reguladoras y evitó hablar sobre este folleto.
Qingdao Zhenghe Industrial Co., Ltd. se dedica a la investigación, el desarrollo, la fabricación y la venta de diversos sistemas de transmisión por cadena. Los productos se utilizan principalmente en motores y sistemas de transmisión de diversos vehículos, sistemas de transmisión y transmisión de maquinaria agrícola, sistemas de transmisión y transmisión de equipos industriales, etc. El uso más importante es en sistemas de transmisión por cadena de motocicletas.