La entrega urgente no es exclusiva de los tiempos modernos. La primera empresa de entrega urgente apareció en la dinastía Qin.

Hoy en día, a medida que la economía de Internet se desarrolla cada vez más, la gente se entusiasma cada vez más con las compras en línea. Durante varios festivales de comercio electrónico muy conocidos, el negocio de entrega y recepción de entrega urgente también alcanza su punto máximo. En la antigüedad, ¿cómo hacían los antiguos el trabajo de enviar y recibir entrega urgente? ¿Existen similitudes entre el negocio de entrega urgente de entonces y ahora? El siguiente artículo le dará la respuesta:

Primero, estandarice el negocio de entrega urgente

Según los registros históricos, el primer negocio de entrega urgente existió ya en las dinastías Yin y Shang. En la dinastía Zhou, la entrega urgente ya tenía un historial de trabajo claro. Este trabajo se llama "Xing Fu", y es el principal responsable de la oficina de correos y otros trabajos, y se estipula que "a veces es difícil viajar".

Aunque se trataba de una "entrega urgente", la entrega urgente en ese momento se encargaba principalmente de entregar órdenes gubernamentales e inteligencia militar. Existen dos métodos de trabajo específicos: caminar y andar en bicicleta. Se llama "jù" y "Chuanqi" en los libros antiguos. Generalmente, habrá un "Qi" cada 30 millas en la carretera.

Cada dinastía tenía su propia terminología oficial para llamar a un mensajero. Por ejemplo, en la dinastía Qin, esta posición se llamaba "Pie descalzo"; en la dinastía Han, se cambió a "Cartero" o "Pie de correo"; en la dinastía Song, se llamó "Jiaofu"; y Qing, generalmente se llamaba "Fu Yi". Pero los antiguos a menudo lo llamaban "jianbu", que se traduce como personas con piernas y pies flexibles y que caminaban rápidamente. Se dice que algunos carteros con piernas y pies rápidos pueden lograr efectos matutinos y vespertinos, incluso tan rápidos como un caballo.

La primera regulación postal sistemática en la historia de China fue el "Giro Postal" publicado durante las dinastías Wei y Jin. Durante las dinastías Sui y Tang, el desarrollo de la industria de entrega urgente alcanzó un cierto clímax. Durante el período Xuanzong, había alrededor de 1.639 estaciones de correos en todo el país y unas 20.000 personas participaban en este trabajo. En ese momento, además de entregar algunos documentos oficiales, la entrega urgente también comenzó a aceptar algunos productos acuáticos, frutas y otros artículos ordinarios. Su ajetreado escenario es nada menos que la logística exprés moderna, y su velocidad también es muy rápida.

Hoy en día, los mensajeros cuentan con sus propios uniformes de empresa, que cada vez son más profesionales e icónicos. En la antigua China, los mensajeros también tenían su propia ropa de trabajo. Por ejemplo, las personas "descalzas" de la dinastía Qin vestían ropa negra y los mensajeros de la dinastía Han vestían ropa roja y tenían paquetes especiales para el trabajo. En la dinastía Song del Sur, los mensajeros todavía podían recibir ropa proporcionada por la corte en verano e invierno. Además, los antiguos mensajeros oficiales portaban tarjetas y otras fichas, que equivalen a los pases actuales. Este tipo de mercancías no sólo estandariza el proceso operativo, sino que también reduce las restricciones artificiales en la carretera y mejora la eficiencia del trabajo del mensajero.

El conocido dicho "La princesa que viaja en el mundo de los mortales se ríe, pero nadie sabe que es un lichi" es el mejor ejemplo del antiguo trabajo de entrega urgente. Los lichis del sur fueron entregados sin parar por la posada y los mensajeros, y finalmente los lichis frescos fueron entregados a la concubina Yang, dejando tal historia. En comparación con el rápido desarrollo de la industria privada de entrega urgente, si los jefes de entrega urgente en ese momento sirvieran a la familia real y a los dignatarios, la gente común no podría disfrutarlo.

En segundo lugar, preste atención a la puntualidad de la entrega urgente.

Para entregar documentos y artículos importantes a las partes a tiempo, la antigua entrega urgente utilizaba varios métodos para acelerar el transporte. Por ejemplo, en la dinastía Han, se establecía "un puesto en un radio de cinco millas y un pabellón en un radio de diez millas" en algunas vías de tráfico importantes, y se utilizaban "vehículos" especiales para transportar documentos urgentes. Después de la dinastía Han del Este, los caballos comenzaron a convertirse en el principal medio de transporte en la estación de correos y la eficiencia del trabajo también se aceleró.

En la antigüedad, existían regulaciones específicas sobre el kilometraje total y la velocidad de la entrega urgente, que se denominaban "restricciones de proceso" como término propio. Tomando como ejemplo las dinastías Qin y Han, la entrega urgente de corta distancia generalmente requería un promedio de 10 millas por hora y debía completarse el mismo día cuando se usaba un automóvil, se requería viajar 70 millas y la velocidad; porque los documentos más urgentes y otros suministros importantes se convirtieron en "400 millas por día".

Durante las dinastías Sui y Tang, los artículos ordinarios necesitaban viajar entre 65.438+020 y 65.438+080 días Ali, y los artículos urgentes necesitaban viajar 300 millas. Si se trata de un edicto imperial o una declaración de emergencia fronteriza, deben viajar 500 millas rápidamente. Por ejemplo, durante la "Rebelión de An-Shi", solo le tomó al Emperador Xuanzong de la Dinastía Tang, que estaba lejos en Chang'an, seis días para enterarse del hecho de que la Rebelión de An-Shi, que estaba a tres mil millas lejos, provocó una rebelión. Esto demuestra que la dinastía Tang era estricta con respecto a la velocidad de entrega urgente.

En la dinastía Song, los documentos urgentes generalmente se entregaban a caballo, lo que en los libros de historia se llamaba "entrega urgente". Durante la dinastía Yuan, el número de estaciones de correos conocidas como "tiendas exprés" comenzó a aumentar gradualmente. Cada región tenía tiendas exprés de diferentes tamaños, que comenzaron a desempeñar un papel similar al de las empresas exprés actuales. Durante la dinastía Qing, la velocidad de entrega de documentos importantes aumentó de 600 a 800 millas, y básicamente solo tomaba 9 días recibir noticias desde el suroeste hasta Beijing.