Análisis de la guía de compras del Nuevo Baojun RS-3, un SUV de moda que los jóvenes pueden poseer sin presiones
Características del modelo:
1. Basado en la nueva plataforma R de Baojun, es un SUV pequeño dirigido a usuarios jóvenes.
La segunda es que la apariencia adopta el lenguaje familiar de la "geometría estrella", que es moderno y deportivo.
En tercer lugar, el automóvil adopta un diseño de cabina digital y la combinación de elegantes pantallas duales y asientos deportivos es llamativa.
Cuatro proporciona dos tipos de potencia: 1.5L 6MT. /1.5L 8CVT Asamblea.
RS-3 es el cuarto modelo del nuevo Baojun, basado en la nueva plataforma R. La apariencia básicamente continúa el estilo de su hermano mayor RS-5. La diferencia es que el RS-3 se posiciona como un SUV pequeño y sus usuarios son más jóvenes, por lo que los detalles decorativos lucen más jóvenes y enérgicos. El nuevo vehículo está disponible en cinco colores de carrocería: Star White, Star Black, Star Blue, Star Silver y Star Flame Red.
La cara frontal continúa el lenguaje familiar de la "geometría de estrella", con ligeros ajustes en la forma. El interior de la malla octogonal está decorado con rejillas horizontales, lo que parece más conciso y elegante, y tiene una sensación más completa de capas. Lo más destacado de la cara frontal es el logotipo de "diamante" de nuevo diseño, y la forma abstracta de "cabeza de caballo" parece mucho más alfabetizada que antes. Hay un módulo de radar de crucero adaptativo de velocidad completa debajo del logotipo y el automóvil tiene funciones de asistencia a la conducción automática de nivel L2.
Los faros divididos pueden considerarse como la característica icónica del nuevo Baojun. Las delgadas luces LED de conducción diurna están en la parte superior y los faros tradicionales están dispuestos en la "guía de aire" debajo, incluidos los indicadores de ancho, las luces cortas y altas y las señales de giro. Vale la pena mencionar que la luz indicadora de ancho es una fuente de luz LED, mientras que las luces de cruce están equipadas con una fuente de luz halógena de serie (el LED cuesta 1.000 yuanes).
Las suspensiones delantera y trasera de igual longitud adoptan un diseño más corto, lo que hace que la carrocería compacta sea visualmente más compacta, pero las proporciones generales son muy armoniosas. Del diseño lateral destacan también el techo suspendido y la línea de cintura de tres secciones. El techo suspendido hace que la línea del techo sea más simétrica delante y detrás, mientras que la cintura de tres secciones crea un complejo efecto tridimensional de luces y sombras, haciendo que la carrocería del automóvil no parezca nada aburrida. Además, los faldones laterales están decorados con un color negro más ancho y conectan los pasos de rueda delanteros y traseros, contribuyendo a la sensación visual de dureza y potencia. ?
Las dimensiones de la carrocería son 4300/1750/1615 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2550 mm. Según la clasificación de tamaño tradicional, es un coche pequeño relativamente estándar, pero como cada vez hay más competidores en el mismo nivel, parece un poco pequeño en comparación.
El espejo retrovisor exterior está fabricado con costuras negras del mismo color que la carrocería, con bordes y esquinas afilados, lo que le da un aspecto nítido. En la carcasa está instalada una luz matricial de compensación de dirección con efecto de agua corriente. Funcionalmente admite regulación eléctrica y calefacción, lo que no está nada mal para un coche de este nivel.
Los tiradores de las puertas son del mismo color que la carrocería y se añaden tiras decorativas más gruesas en negro brillante para realzar la textura. La primera fila viene con entrada sin llave, lo cual no está nada mal.
¿La especificación estándar de todo el sistema es 205/60? Las llantas del R16 son relativamente grandes para un SUV pequeño, y las llantas dobles de cinco radios de color gris oscuro tienen una forma relativamente juvenil. Se combina con neumáticos de la serie Kumho SOLUS, que tienen buen agarre en carretera y mayor controlabilidad.
La forma de la cola también es muy reconocible. La parte de la carrocería es lo suficientemente alta y ancha, mientras que la parte de la ventanilla trasera no sólo está muy comprimida, sino que también se estrecha en ambos lados. La parte del cuerpo utiliza ricas líneas rectas para ampliar el ancho visual, aportando un efecto visual muy estable.
Se utilizan indicadores de ancho de tipo pasante y luces traseras más pequeñas están dispuestas en los lados izquierdo y derecho. El parachoques negro en la parte inferior es más grueso y el diseño del tubo de escape oculto mantiene la integridad general. El tubo de escape real está ubicado en la parte inferior izquierda.
Las luces traseras también están divididas, haciendo eco de la parte delantera. La barra de luz penetrante de arriba es el indicador de ancho. La forma esbelta está adornada con elementos negros que le dan un aire Porsche. Las luces traseras en forma de "C" que se encuentran debajo incluyen señales de giro, luces de marcha atrás y luces antiniebla traseras, que son muy reconocibles cuando están encendidas.
Cuando ingresas a la cabina, puedes sentir la moda vanguardista que trae la cabina digital. El diseño envolvente permite a los conductores y pasajeros tener una sensación de integración total. La consola central está dominada por líneas horizontales y la salida del aire acondicionado parece atravesar el mostrador de recepción, que es muy espacioso. La adición de elementos rojos realza la sensación de movimiento. También hay mejoras paso a paso en la consola central. El panel de control central flotante de 10,25 pulgadas está firmemente en el punto más alto del centro, convirtiéndose en el centro absoluto.
El volante de tres radios está forrado en cuero genuino, que se siente lleno y cómodo. La parte inferior está ahuecada, perforada en 39 puntos y con costuras rojas, lo que la llena de espíritu de lucha. Los radios transversales de ambos lados están equipados con botones multifunción para el sistema de crucero adaptativo y el sistema multimedia, lo que hace que las operaciones de conducción sean más fáciles y cómodas.
El panel de instrumentos no utiliza una disposición de pantalla LCD completa. Hay una pantalla LCD de 7 pulgadas en el medio, con pantallas retroiluminadas fijas en ambos lados. El indicador de combustible está a la izquierda y la temperatura del agua. El indicador está a la derecha. Afortunadamente, la integración entre los dos es relativamente alta. A primera vista, tiene la sensación de "LCD completo". La pantalla central tiene suficientes píxeles, la interfaz de usuario es simple y elegante, admite la proyección de información de navegación y tiene funciones completas. ?
El panel de control central de 10,25 pulgadas es lo suficientemente grande como para colgarlo en áreas abiertas. Si el tamaño fuera más pequeño, se sentiría tacaño. La interfaz de usuario es un diseño tradicional de Android, equipado con el nuevo sistema de Internet de vehículos Baojun que está en línea las 24 horas del día y tiene funciones integrales. Además de la navegación convencional, el acceso a Internet, el entretenimiento y el control por voz, también admite la búsqueda remota de automóviles, el arranque del vehículo, el encendido del aire acondicionado, etc. a través del teléfono móvil. Y no se ha reducido por posicionamiento y precio, lo cual es encomiable.
Debajo del panel de control central hay botones físicos, como las teclas comunes de aire acondicionado, y el menú principal del panel de control central se utilizan paletas exageradas para ajustar el volumen y la temperatura del aire. La clave de desbloqueo que se encuentra debajo también es genial, como estar en una cápsula espacial. La combinación de negro piano y cromo plateado realza la clase del interior. Además, en el centro hay un puerto USB y dos ranuras para tarjetas. Evidentemente, el diseño de esta zona es un poco complicado, pero parece adecuado para los jóvenes.
La forma del bloque de engranajes a continuación es relativamente simple, excepto que el cabezal del engranaje tiene la forma de una varilla de empuje de avión, no hay otras decoraciones innecesarias. Delante de la barra hay un compartimento de almacenamiento abierto adecuado para teléfonos móviles. Hay dos ranuras para vasos de agua con limitadores en la parte posterior y botones de funciones como el freno de mano electrónico y el estacionamiento automático también están dispuestos en el lado izquierdo.
El espacio del cajón del reposabrazos central es cuadrado, pero no grande. Se agrega una almohadilla antideslizante en la parte inferior y se incorpora una interfaz de alimentación de 12 V.
Los asientos delanteros del RS-3 buscan ser llamativos, utilizando asientos deportivos integrados. El enorme soporte lateral sobre los hombros es un poco exagerado. Las costuras rojas y el bordado rojo "Baojun" crean un efecto visual muy deportivo, que sin duda resulta muy atractivo para los jóvenes. El material de imitación de cuero es moderadamente blando y duro, pero el relleno es ligeramente fino y el respaldo puede proporcionar suficiente soporte lateral. Funcionalmente, el asiento del conductor principal admite ajuste eléctrico (bidireccional) de la parte delantera y trasera, del respaldo y de la altura, y el asiento del pasajero admite ajuste manual de la parte delantera, trasera y del respaldo.
Las plazas traseras y delanteras están fabricadas en el mismo material símil piel, con costuras rojas añadidas. El cojín del asiento tiene suficiente apoyo para las piernas y el respaldo tiene un ángulo de inclinación adecuado para proporcionar una posición cómoda al sentarse. En términos de espacio, Candy mide 175 cm de altura, con unos tres dedos de altura y más de un golpe de piernas, lo cual es suficiente pero no suficiente. Las plazas traseras cuentan con tres reposacabezas pero sin reposabrazos central.
La fila trasera no está equipada con salidas de aire acondicionado, solo está equipada con un puerto USB y un pequeño compartimento de almacenamiento, y el bulto del piso es bajo.
El techo corredizo eléctrico panorámico abatible sólo está equipado en modelos de gama alta.
El funcionario no reveló el volumen del compartimento trasero. Desde un punto de vista visual, es relativamente bueno en el mismo nivel, la altura y el ancho son relativamente ricos, la profundidad es ligeramente menor y el volumen general es considerable. Hay una llanta de refacción de tamaño no grande y una herramienta para cambiar llantas debajo del piso.
En cuanto a potencia, se proporciona un motor atmosférico de 1,5 litros, que se divide en versiones de baja y alta potencia. El primero tiene una potencia máxima de 73kW (99Ps) y un par máximo de 143Nm, y está asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. El segundo tiene una potencia máxima de 77kW (105Ps) y un par máximo de 135Nm.
En términos de chasis, adopta una combinación de suspensión delantera independiente MacPherson y una combinación de suspensión trasera no independiente con barra de torsión, ambas con tracción delantera.
En cuanto a configuración, el nuevo Baojun RS-3 se divide en dos versiones manuales y dos versiones CVT, con un total de cuatro modelos. Hablemos primero de la versión manual.
1. Comparación de vehículos manuales
La versión básica 2020 1.5L manual 24 horas modelo élite tiene un precio de 718.000 yuanes, y la versión de gama alta 2020 1.5L manual. El modelo de lujo de 24 horas tiene un precio de 7980 10.000 yuanes, que es 8.000 yuanes más caro. También hay más bolsas de aire laterales delanteras, indicador de presión de neumáticos, recordatorio del cinturón de seguridad delantero, techo corredizo panorámico y arranque sin llave. Aunque la configuración básica es suficiente para uso doméstico, Kandi cree que gastar 8.000 yuanes para conseguir estas cómodas configuraciones puede mejorar la experiencia del coche, y la relación precio/rendimiento sigue siendo muy buena.
Conclusión del modelo manual: el modelo más rentable es el modelo de lujo manual de 24 horas de 1,5 L 2020, con un precio de 79.800, pretendo recomendarlo.
2. Comparación de modelos de versión CVT
¿Versión principiante 2020 1.5L? CVT? El modelo élite de 24 horas tiene un precio de 81.800 yuanes y la versión de gama alta 2020 tiene un motor de 1,5 litros. CVT? El precio de la versión de lujo de 24 horas es de 89.800 yuanes, 8.000 yuanes más caro. Equipado con bolsas de aire laterales delanteras, indicador de presión de neumáticos, cinturón de seguridad delantero sin recordatorio, sistema de seguridad activa, crucero adaptativo de alta velocidad, techo corredizo panorámico abrible, arranque sin llave, entrada sin llave, arranque remoto, volante de cuero, computadora de conducción en color de 7 pulgadas, Asientos de cuero estilo deportivo, ajuste eléctrico del asiento del conductor principal, 7 parlantes, espejo retrovisor interior. Ambas son versiones manuales, con la misma diferencia de precio de 8.000 yuanes, pero tienen configuraciones más prácticas como sistemas de seguridad activa, crucero adaptativo a máxima velocidad y arranque remoto. , más rentable.
Conclusión de los modelos CVT: ¿El modelo más rentable es el 2020 de 1,5 litros con un precio de 89.800? CVT? Artículos de lujo disponibles las 24 horas, pretendiendo ser recomendados.
Comentario de Kan Ge:
El nuevo Baojun RS-3 logró unas ventas de 4.344 unidades en el primer mes de su lanzamiento y superó fácilmente las 10.000 unidades en el segundo mes, lo que refleja plenamente la ventaja general de rentabilidad del producto. Para muchos jóvenes que acaban de incorporarse a la sociedad, ahorrar dinero es una necesidad, y la moda y el deporte también son una necesidad imperiosa. Aunque la motivación es débil, es aceptable para su audiencia. En cuanto a modelos de vehículos, ya sea una versión manual o una versión CVT, recomendamos el modelo de lujo de alta gama, principalmente porque el 8000 es realmente rico en configuraciones y vale la pena gastar más dinero.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.