¡Gran reclamo! El capitán dimitió y la compañía aérea reclamó 10 millones, y todavía tuvo que pagar una indemnización por su dimisión. ¿Por qué?

Cuando no estamos satisfechos con nuestro trabajo, normalmente optamos por renunciar para relajarnos y volver a la vida. De esta manera, podemos tener una mayor motivación para trabajar y nuestra eficiencia laboral aumentará naturalmente. Y podemos dimitir siempre que lo digamos con un mes de antelación, y la empresa nos puede dejar salir en cualquier momento hasta que contraten a alguien. Siempre que siga esta regla, podrá completar su renuncia. Generalmente, no se le pagará en el momento cuando renuncie, pero algunas empresas le pagarán en el momento, dependiendo de las diversas condiciones operativas de la empresa. ¿Alguna vez ha oído que su empresa le demandará por una indemnización si renuncia?

Recientemente sucedió algo maravilloso. Como capitán, el Sr. Lin se dedica a volar aviones y trabaja para Air China. Un trabajo tan bueno es al que aspira mucha gente. Como capitán, también puede enorgullecer a sus hijos. El Sr. Lin presentó su renuncia a Air China en junio de 2020, pensando que podría pasar por los procedimientos de renuncia normalmente. Inesperadamente, Air China lo llevaría a los tribunales y pediría una compensación de 16.600 yuanes. No entiendo el comportamiento de dejar tu trabajo y perder dinero. ¿Por qué sucede esto?

Según la descripción de Air China, el Sr. Lin recibió capacitación con financiación de Air China. Después de completar sus estudios, se unió a Air China y firmó un contrato laboral de duración abierta, lo que significa que ambas partes pueden rescindir el contrato laboral en cualquier momento. De acuerdo con las reglas de formación, los pilotos generalmente primero deben realizar un largo estudio universitario y luego recibir más de dos meses de capacitación previa al empleo después de llegar a la aerolínea. Este es un acuerdo que todos deberían respetar. Sólo personal cualificado debe participar en la formación de segundo copiloto durante al menos medio año, para luego someterse a las evaluaciones correspondientes. De todos modos, hay muchos niveles. Si quieres convertirte plenamente en capitán, el ciclo es de unos 10 años. Se puede ver que las aerolíneas también son difíciles. Las aerolíneas gastan mucha energía en formar a un capitán, y formar a un capitán cuesta al menos entre 6 y 8 millones. De acuerdo con las disposiciones legales pertinentes, definitivamente se incurrirá en tarifas de capacitación de pilotos, pero si el piloto abandona la aerolínea, definitivamente se producirán pérdidas para la aerolínea.

Como resultado, Air China consideró la renuncia del Sr. Lin como un incumplimiento de contrato y presentó una demanda ante el tribunal, exigiendo al Sr. Lin que compensara los daños y perjuicios, honorarios de capacitación, etc., por un total de 10.660 yuanes. Sin embargo, el tribunal consideró que no se podía verificar la exactitud de la tarifa de capacitación y finalmente dictaminó que la tarifa de capacitación del Sr. Alin era de 2.654,38 millones de yuanes y resolvió el caso.