¿Cuál es el futuro de la industria de la construcción?
El sector de la construcción se divide en "industria de la construcción en sentido estricto" e "industria de la construcción en sentido amplio". La industria de la construcción en un sentido estricto incluye principalmente las actividades de producción (es decir, construcción) de productos de construcción, mientras que la industria de la construcción en un sentido amplio cubre la producción de productos de construcción y todos los servicios relacionados con la producción de la construcción, incluida la planificación, el estudio, el diseño, La producción, construcción y construcción de materiales de construcción. Instalación, productos terminados y semiacabados, operación, mantenimiento y gestión del entorno construido, así como los servicios de consultoría e intermediación relacionados, reflejan todo el espacio de actividad económica de la industria de la construcción. La industria de la construcción mencionada en este artículo es la industria de la construcción en un sentido estricto. De hecho, ya sea en un sentido estricto o amplio, la industria de la construcción, como industria pilar de la economía nacional, está inevitablemente relacionada con la situación macroeconómica y es sensible a las políticas, lo que determina que las empresas constructoras presten mucha atención a las políticas macroeconómicas nacionales al formular estrategias, tendencias y diversos indicadores económicos. Los datos muestran que en los próximos años -
La industria de la construcción tiene amplias perspectivas de desarrollo
En los últimos años, el crecimiento económico de China ha seguido una tendencia de crecimiento de alta velocidad. Según datos publicados por la Oficina Nacional de Estadísticas, la economía de China creció un 10,9% en el primer semestre de 2006, y se espera que la tasa de crecimiento para todo el año no sea inferior al 10%. Además, a juzgar por el desarrollo económico general del país, la producción industrial, la construcción, el comercio minorista y otros fundamentos de China en general siguen siendo buenos, lo que significa que la economía de China tiene un gran potencial para seguir creciendo rápidamente en los próximos años. Los expertos predicen que en los próximos años a partir de 2010, se espera que la tasa de crecimiento anual promedio del PIB de China supere el objetivo oficial del 7,5%. Según la futura situación de inversión en activos fijos de mi país, el pronóstico para la demanda total futura de la industria de la construcción es: para 2010, se espera que el valor de producción total (facturación) de la industria de la construcción supere los 900 mil millones de yuanes, con un crecimiento anual promedio. tasa del 7%, y el valor agregado de la industria de la construcción alcanzará más de 150 mil millones de yuanes, con un crecimiento anual promedio del 8%, lo que representa aproximadamente el 7% del PIB. En concreto, los puntos calientes del sector de la construcción en el futuro se centrarán en los siguientes aspectos:
Construcción ferroviaria. El período del "XI Plan Quinquenal" será un período de construcción ferroviaria a gran escala en nuestro país. El departamento de ferrocarriles planea renovar o organizar más de 200 nuevos proyectos de construcción, incluidas 28 líneas dedicadas a pasajeros, con una inversión total en construcción de 654,38+25 mil millones de yuanes. Este año, como primer año del "Undécimo Plan Quinquenal", la construcción del ferrocarril se ha iniciado por completo. Se entiende que en el primer semestre de este año, la inversión en infraestructura ferroviaria de mi país fue de 62.190 millones de yuanes, un aumento interanual de 1,9 veces. Entre ellos, la inversión en proyectos de infraestructura ferroviaria grandes y medianos fue de 665.438+36.4 mil millones de yuanes, un aumento interanual de 2 veces. Es previsible que la nueva ronda de construcción de ferrocarriles a gran escala en China esté a punto de comenzar. Con la liberalización de la inversión ferroviaria y la relajación de las restricciones de calificación para participar en proyectos de construcción ferroviaria, el mercado de la construcción ferroviaria se convertirá en otro segmento de mercado lleno de oportunidades para las empresas constructoras.
Construcción de carreteras. Según los objetivos específicos del Ministerio de Transporte para el desarrollo del transporte por carreteras y vías navegables antes de 2020 y los objetivos estratégicos para mediados de este siglo, para 2020, las carreteras formarán básicamente una red de carreteras esquelética compuesta por líneas troncales nacionales y provinciales y carreteras nacionales clave. y se construirá una red de carreteras en las regiones oriental y central, y en las regiones occidental y central. Para 2010, la región tendrá 8 corredores de carreteras interprovinciales, 45 centros de carreteras principales y 96 centros de carreteras nacionales; las carreteras de mi país alcanzarán los 2 millones de kilómetros, incluidos más de 35.000 kilómetros de autopistas para 2020, la longitud total de las carreteras nacionales alcanzará los 2,5 millones de kilómetros y las carreteras alcanzarán más de 70.000 kilómetros. Por lo tanto, los próximos 10 a 20 años deberían ser un período de desarrollo sostenido y estable de la construcción de carreteras y puentes en mi país.
Construcción de ferrocarril urbano. Según el informe elaborado por el Comité Profesional de Transporte Ferroviario Urbano de la Asociación de Transporte y Comunicaciones de China, China ha entrado ahora en una nueva era de rápido desarrollo del transporte ferroviario urbano. En la actualidad, entre las más de 40 megaciudades con una población de más de un millón de personas en el país, más de 30 ciudades han iniciado la construcción de trenes rápidos urbanos o trabajos preliminares de construcción. Unas 14 ciudades importantes han presentado planes de planificación de redes de transporte ferroviario urbano y. Está prevista la construcción de 55 líneas, con una longitud de unos 1.500 kilómetros y una inversión total de 500.000 millones de yuanes. Según el XI Plan Quinquenal, la longitud de los metros y trenes ligeros en las megaciudades de China superará los 15.000 kilómetros en el futuro y la inversión total superará los 200.000 millones de yuanes.
Construcción de puerto hidrovía. A medida que la economía de China continúa desarrollándose rápidamente, la construcción portuaria de China, especialmente la construcción de puertos costeros, ha mantenido una tendencia de rápido desarrollo. Este año, la construcción de puertos en varios lugares de acuerdo con el "Undécimo Plan Quinquenal" ha comenzado una tras otra, lo que muestra un auge en la construcción de puertos. La escala de inversión se calcula en 10 mil millones de yuanes o 100 mil millones de yuanes. La construcción de puertos de transporte acuático ha ido mostrando gradualmente las características de una construcción a gran escala y abundantes fondos de inversión.
Se entiende que en los próximos cinco años, el Ministerio de Transporte ampliará aún más los canales de financiación, ampliará la escala de los fondos para la construcción del transporte acuático y aumentará la inversión en infraestructura como las vías navegables del río Yangtze y los puertos interiores. La construcción a gran escala de puertos de transporte acuático y la transformación profesional y a gran escala de los muelles existentes brindarán más oportunidades y mercados para el desarrollo de la industria de la construcción.
Construcción urbana. En primer lugar, desde la perspectiva de la tasa de urbanización, la tasa de urbanización de mi país es sólo del 31%, 15 puntos porcentuales menos que el promedio mundial. Sobre la base de un análisis exhaustivo del potencial de crecimiento económico de China y del crecimiento demográfico de China, se puede predecir que el nivel de urbanización de China aumentará a alrededor del 60% en los próximos 20 años, lo que significa que la tasa de urbanización debe aumentar aproximadamente 1,5 puntos porcentuales cada uno. año. En segundo lugar, desde la perspectiva de la zonificación funcional de las ciudades de nuestro país, la zonificación funcional de muchas ciudades de nuestro país actualmente no es razonable. Para maximizar el valor del suelo urbano, se volverá a dividir la zonificación funcional, lo que conducirá a la reoptimización de la asignación de recursos habitacionales en un gran número de ciudades, muchas de las cuales requieren renovaciones de apoyo.
Inmobiliaria. En los últimos dos años, para promover el sano desarrollo del mercado inmobiliario, el Estado ha introducido una serie de políticas de control macroeconómico, que inicialmente frenaron el crecimiento excesivo de la inversión inmobiliaria y enfriaron la sobrecalentada demanda de compra de viviendas. . Sin embargo, desde la perspectiva de la inversión total, la demanda de construcción del mercado inmobiliario sigue siendo uno de los subsectores en los que las empresas del sector de la construcción deberían centrarse. Según la tasa de crecimiento de los ingresos de los residentes y la velocidad de renovación de las viviendas en los últimos 20 años, la superficie de vivienda per cápita de los residentes urbanos de mi país puede alcanzar los 35 metros cuadrados en 2020, lo que significa que la superficie de vivienda promedio existente de cada residente urbano aumentará en más de 10 metros cuadrados. Por lo tanto, se puede afirmar con audacia que la industria inmobiliaria vivirá durante mucho tiempo una época dorada de desarrollo estable, aunque los promotores inmobiliarios pueden afrontar una reorganización.
Ingeniería de construcción energética y despacho de energía. En el proceso de rápido desarrollo económico de China, ha surgido la contradicción de la escasez de energía. En el futuro, continuará la construcción de energía, incluidas la energía térmica, hidroeléctrica y nuclear, y también se lanzarán por completo y se seguirán invirtiendo proyectos de despacho de energía como agua, electricidad y gas. Al mismo tiempo, el XI Plan Quinquenal aumentará aún más la exploración y el desarrollo del carbón, el petróleo y el gas natural nacionales, desarrollará activamente la energía hidroeléctrica, acelerará el desarrollo de la energía nuclear, fomentará de forma activa y renovable el desarrollo de nuevas energías y energías renovables; Llevar a cabo de manera constante la cooperación internacional en materia de recursos energéticos y utilizar activamente el mercado internacional de energía y garantizar el suministro para garantizar la realización de los objetivos de desarrollo económico y social del "XI Plan Quinquenal".
Además, el rápido crecimiento económico y la inversión a gran escala en activos fijos durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal" conducirán a más puntos calientes en el mercado de la construcción, como la metalurgia, la industria química, ingeniería electrónica, etc. En los próximos años, las empresas constructoras mostrarán su heroísmo y talento en el escenario de la construcción.
Las amplias perspectivas de desarrollo de la industria de la construcción brindan oportunidades excepcionales para las empresas. Pero si quieres mostrar tu talento en el escenario de la época, aún debes afrontarlo.