Consultoría de información del diario Zhiyuan
Pisar el acelerador tiene un gran impacto en el consumo de combustible. Lo mismo ocurre con la conducción. Dependiendo de cómo pises el acelerador, el consumo de combustible puede variar mucho.
Esto es como: en la escuela, el examen final, el mismo trabajo, ¿no? Algunas personas obtuvieron 100 puntos, otras obtuvieron 80 puntos y otras obtuvieron 8 puntos, ¿verdad?
Por eso, si quieres ahorrar combustible al conducir, es muy importante aprender a pisar el acelerador.
¿Por qué pisar el acelerador ahorra combustible?
El acelerador es la base del consumo de combustible.
En primer lugar, aunque el acelerador no puede controlar directamente el volumen de inyección de combustible, puede afectar el volumen de inyección de combustible controlando la apertura del acelerador.
La tesis de maestría de Ni de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Harbin comparte con usted el diseño de un sistema de control electrónico del acelerador para automóviles.
Si pisas mal el acelerador, se anulará el efecto de otras medidas de ahorro de combustible.
Además, un mal pedal del acelerador puede anular los efectos de otras medidas de ahorro de combustible.
Si Zhiyuan y Yuan Fengxia publicaron un artículo "Investigación sobre el impacto del mal comportamiento de conducción en el consumo de combustible" en el "Journal of Soochow University".
Decía que el comportamiento de conducción del conductor afectaba el consumo de combustible del coche en un 30%.
Un conductor imprudente puede acabar con todos los beneficios de los avances tecnológicos en los vehículos, como neumáticos, motores, diseños de reducción de la resistencia del aire y lubricantes sintéticos.
En otras palabras: gasté mucho dinero en alta tecnología, o puse mejores neumáticos y cambié el aceite mineral normal por aceite de motor sintético.
Como resultado, el control del acelerador no era bueno y el consumo de combustible no se podía mejorar. El dinero al frente es "um huh", ¿verdad?
Aprende a pisar el acelerador relativamente bajo.
Para los amigos conductores, si quieren ahorrar combustible, aprender a pisar el acelerador es el coste más bajo, y sin duda merece la pena considerarlo.
Esto es así: a la hora de estudiar, puede que tengas que memorizar más y hacer más preguntas para mejorar tus notas, pero lo más sencillo y fácil es escribir menos errores tipográficos y no escribir el nombre equivocado en la hoja. hoja de respuestas... Estos hábitos bien valen la pena.
Nuestros vídeos anteriores también han introducido muchas medidas de ahorro de combustible, como cambiar el aceite de motor totalmente sintético, cambiar neumáticos, aumentar la presión de los neumáticos, etc. , todo esto tiene costos, ¿verdad? Todo es cuestión de dinero, ¿no?
Aprende a pisar el acelerador y solo presta atención a los movimientos de tus pies cuando conduces todos los días. No hay ningún coste extra, ¿verdad? Es fácil de hacer, ¿no? Si cuesta dinero insistir en practicar esta habilidad, no tengo nada que decir.
¿Cómo pisar el acelerador para ahorrar combustible?
Vale, basta de palabras, ¿cómo pisarlo? Al pisarlo, hay algunas cosas a las que te recomiendo que prestes atención.
No pedalees con demasiada frecuencia.
No. 65438 0. Intente reducir la operación de presionar el acelerador con pies grandes como "ja". La diferencia entre pisar ligeramente el acelerador y pisar fuerte es muy obvia.
Zeng Cheng, Cai Fengtian y otros publicaron un artículo "Análisis del consumo de combustible de los vehículos en diferentes modos de operación de conducción" en la revista "Ahorro de energía en el transporte y protección del medio ambiente".
Hay un experimento: pisar el acelerador con diferentes fuerzas y acelerar a 40km/h Veréis, es parecido a la zona urbana, ¿no?
Como resultado, el consumo de combustible del pedal pesado es 6 ml más que el del pedal normal y casi 20 ml más que el del pedal ligero.
Esta sigue siendo una única brecha. A menudo usas un pie tan grande para pisar el acelerador, "ja" te detienes al frente, esperas la luz roja, "ja" reduce la velocidad al frente, "ja" a la larga consumirá mucho combustible.
Y el ordenador de viaje ajustará algunos parámetros según nuestros hábitos de conducción, especialmente en los coches más nuevos.
Zhao Jie publicó un artículo "Aplicación del sistema de control de autoaprendizaje en el sistema de control del motor" en la revista "Automotive Electrical Appliances", que dice en el artículo.
La ECU del motor mejorará gradualmente en función de los hábitos de conducción del conductor, la ubicación geográfica del coche, factores ambientales, etc., y cambiará algunos parámetros para lograr las mejores condiciones de conducción.
En pocas palabras, ECU siempre siente: solo quieres divertirte. Cada vez que sientas que no es suficiente, da un paso más profundo, da tanto o da un paso más fuerte. La próxima vez me esforzaré más y rociaré más aceite.
A medida que pasa el tiempo, cuanto más entrenes, mayor será el consumo de combustible. Esta es la razón.
Mantén el acelerador firme.
En segundo lugar, intenta mantener el acelerador firme mientras conduces.
Muchos amigos pisan inconscientemente el acelerador mientras conducen.
Bang, es un poco rápido pisar. Presione un poco el freno, luego pise el acelerador y luego pise el freno nuevamente. Quiero mantenerlo a 60 km/h, pero el resultado es 59, 61, 59, 61 fluctuando hacia arriba y hacia abajo, lo que aumenta el consumo de combustible.
Se comparte con usted la tesis de maestría de Wang Yanwei de la Universidad de Chang'an, una investigación sobre tecnología de ahorro de energía para la conducción de autobuses urbanos.
El consumo de combustible del vehículo se probó conduciendo a una velocidad constante de 90 km/h y fluctuando en el rango de velocidad de 87-93 km/h. Como resultado, los vehículos que viajan a velocidades fluctuantes aumentarán el consumo de combustible en 2,7 litros cada 100 kilómetros, consumiendo 38 litros más de combustible.
Esto se debe a que el motor arde más completamente en condiciones de funcionamiento estables. Si tiene una velocidad y un par determinados, ¿no fluctuará hacia arriba y hacia abajo? Inestable, las condiciones de combustión se deteriorarán y aumentará el consumo de combustible.
Es como: estamos escribiendo. Si el escritorio se inclina hacia la izquierda por un tiempo y hacia la derecha por un tiempo, en realidad es bastante difícil escribir esta palabra de manera hermosa y precisa.
Aprende a conducir de forma predecible.
En tercer lugar, aprender a conducir de forma predictiva y predecir con antelación, eso es todo.
La brecha entre conductores experimentados y novatos se refleja aquí. ¿Los pies de los conductores veteranos son más suaves que los de los novatos? incierto. Había visto lo que había sucedido antes.
El artículo de Sun Weitai "Sobre la relación entre la conducción predictiva y la seguridad y el ahorro de energía" publicado en la revista "Transporte público urbano" se comparte con todos los que escriben.
Conducción predictiva significa que el conductor hace predicciones sobre las condiciones del tráfico mediante la observación mientras el vehículo está conduciendo y toma las precauciones de seguridad correspondientes, como desaceleración, inercia, frenado, estacionamiento y dirección.
Por poner un ejemplo sencillo, la navegación indica claramente que hay un cruce a 500 metros más adelante. Si sueltas el acelerador en este momento, no habrá mucha diferencia en la velocidad y aun así ahorrarás combustible.
Puedes "suspirar" 500m al pisar el freno, ¿verdad? A 300 metros paras y tienes que volver a poner gasolina.
O corre hacia el frente con un sonido de "wow" y frena de golpe. Sin mencionar el peligro, el consumo de combustible aumentará y parte del combustible se desperdiciará.
Concretamente podemos empezar el siguiente programa para decirte, ¿por qué es caro frenar fuerte? Si desea escucharlo, expréselo en el área de mensajes.
Wang también habló de esto en un artículo "Investigación sobre la eficiencia del combustible en la marcha en marcha de los automóviles" en la revista "Traffic Engineering and Information".
Cuando la distancia de rodaje permitida en una intersección de semáforo es corta, rodar con un bloque puede acortar la distancia de rodaje, lo que no solo puede reducir la velocidad a un rango de velocidad seguro, sino también ahorrar combustible.
Si quieres ahorrar combustible, no pises el acelerador, mantén el acelerador firme, etc.
Por lo tanto, en términos generales, si desea ahorrar combustible, debe tener cuidado de no pisar el acelerador con frecuencia cuando pisa el acelerador y mantener el acelerador firme mientras conduce.
También es necesario aprender a predecir la conducción y predecir las condiciones del tráfico con antelación. Si las condiciones lo permiten, tomar un taxi puede ahorrar mucho combustible.
Miles de provincias no valen la última de la que hablo ahora. En realidad, es más importante elegir una carretera que no esté bloqueada.
Se lee: El conductor controla directamente la apertura del acelerador accionando el pedal del acelerador. Los cambios en la apertura del acelerador hacen que el volumen de entrada de aire del motor también cambie, afectando así el volumen de inyección de combustible.
Pisar el acelerador en este momento tendrá un impacto fundamental en el consumo de combustible.
Esto es como: cuando la lectura, los hábitos de escritura y la limpieza del papel afectarán los puntajes de las pruebas, pero lo más fundamental es el dominio de los puntos de conocimiento.
Si pisas mal el acelerador, se anulará el efecto de otras medidas de ahorro de combustible.
Además, un mal pedal del acelerador puede anular los efectos de otras medidas de ahorro de combustible.
Si Zhiyuan y Yuan Fengxia publicaron un artículo "Investigación sobre el impacto del mal comportamiento de conducción en el consumo de combustible" en el "Journal of Soochow University".
Decía que el comportamiento de conducción del conductor afectaba el consumo de combustible del coche en un 30%.
Un conductor imprudente puede acabar con todos los beneficios de los avances tecnológicos en los vehículos, como neumáticos, motores, diseños de reducción de la resistencia del aire y lubricantes sintéticos.
En otras palabras: gasté mucho dinero en alta tecnología, o puse mejores neumáticos y cambié el aceite mineral normal por aceite de motor sintético.
Como resultado, el control del acelerador no era bueno y el consumo de combustible no se podía mejorar. El dinero al frente es "um huh", ¿verdad?
Aprende a pisar el acelerador relativamente bajo.
Para los amigos conductores, si quieren ahorrar combustible, aprender a pisar el acelerador es el coste más bajo, y sin duda merece la pena considerarlo.
Esto es como: cuando estudias, si quieres mejorar tus notas, puede que tengas que memorizar más y hacer más preguntas, pero lo más sencillo y fácil es escribir menos errores tipográficos y no escribir las nombre equivocado en la hoja de respuestas... Estos hábitos bien valen la pena.
Nuestros vídeos anteriores también han introducido muchas medidas de ahorro de combustible, como cambiar el aceite de motor totalmente sintético, cambiar neumáticos, aumentar la presión de los neumáticos, etc. , todo esto tiene costos, ¿verdad? Todo es cuestión de dinero, ¿no?
Aprende a pisar el acelerador y solo presta atención a los movimientos de tus pies cuando conduces todos los días. No hay ningún coste extra, ¿verdad? Es fácil de hacer, ¿no? Si cuesta dinero insistir en practicar esta habilidad, no tengo nada que decir.
¿Cómo pisar el acelerador para ahorrar combustible?
Vale, basta de palabras, ¿cómo pisarlo? Al pisarlo, hay algunas cosas a las que te recomiendo que prestes atención.
No pedalees con demasiada frecuencia.
No. 65438 0. Intente reducir la operación de presionar el acelerador con pies grandes como "ja". La diferencia entre pisar ligeramente el acelerador y pisar fuerte es muy obvia.
Zeng Cheng, Cai Fengtian y otros publicaron un artículo "Análisis del consumo de combustible de los vehículos en diferentes modos de operación de conducción" en la revista "Ahorro de energía en el transporte y protección del medio ambiente".
Hay un experimento: pisar el acelerador con diferentes fuerzas y acelerar a 40km/h Veréis, es parecido a la zona urbana, ¿no?
Como resultado, el consumo de combustible del pedal pesado es 6 ml más que el del pedal normal y casi 20 ml más que el del pedal ligero.
Esta sigue siendo una única brecha. A menudo usas un pie tan grande para pisar el acelerador, "ja" te detienes al frente, esperas la luz roja, "ja" reduce la velocidad al frente, "ja" a la larga consumirá mucho combustible.
Y el ordenador de viaje ajustará algunos parámetros según nuestros hábitos de conducción, especialmente en los coches más nuevos.
Zhao Jie publicó un artículo "Aplicación del sistema de control de autoaprendizaje en el sistema de control del motor" en la revista "Automotive Electrical Appliances", que dice en el artículo.
La ECU del motor mejorará gradualmente en función de los hábitos de conducción del conductor, la ubicación geográfica del coche, factores ambientales, etc., y cambiará algunos parámetros para lograr las mejores condiciones de conducción.
En pocas palabras, ECU siempre siente: solo quieres divertirte. Cada vez que sientas que no es suficiente, da un paso más profundo, da tanto o da un paso más fuerte. La próxima vez me esforzaré más y rociaré más aceite.
A medida que pasa el tiempo, cuanto más entrenes, mayor será el consumo de combustible. Esta es la razón.
Mantén el acelerador firme.
En segundo lugar, intenta mantener el acelerador firme mientras conduces.
Muchos amigos pisan inconscientemente el acelerador mientras conducen.
Bang, es un poco rápido pisar. Presione un poco el freno, luego pise el acelerador y luego pise el freno nuevamente. Quiero mantenerlo a 60 km/h, pero el resultado es 59, 61, 59, 61 fluctuando hacia arriba y hacia abajo, lo que aumenta el consumo de combustible.
Se comparte con usted la tesis de maestría de Wang Yanwei de la Universidad de Chang'an, una investigación sobre tecnología de ahorro de energía para la conducción de autobuses urbanos.
El consumo de combustible del vehículo se probó conduciendo a una velocidad constante de 90 km/h y fluctuando en el rango de velocidad de 87-93 km/h. Como resultado, los vehículos que viajan a velocidades fluctuantes aumentarán el consumo de combustible en 2,7 litros cada 100 kilómetros, consumiendo 38 litros más de combustible.
Esto se debe a que el motor arde más completamente en condiciones de funcionamiento estables. Si tiene una velocidad y un par determinados, ¿no fluctuará hacia arriba y hacia abajo? Inestable, las condiciones de combustión se deteriorarán y aumentará el consumo de combustible.
Es como: estamos escribiendo. Si el escritorio se inclina hacia la izquierda por un tiempo y hacia la derecha por un tiempo, en realidad es bastante difícil escribir esta palabra de manera hermosa y precisa.
Aprende a conducir de forma predecible.
En tercer lugar, aprender a conducir de forma predictiva y predecir con antelación, eso es todo.
La brecha entre conductores experimentados y novatos se refleja aquí. ¿Los pies de los conductores veteranos son más suaves que los de los novatos? incierto. Había visto lo que había sucedido antes.
El artículo de Sun Weitai "Sobre la relación entre la conducción predictiva y la seguridad y el ahorro de energía" publicado en la revista "Transporte público urbano" se comparte con todos los que escriben.
Conducción predictiva significa que el conductor hace predicciones sobre las condiciones del tráfico mediante la observación mientras el vehículo está conduciendo y toma las precauciones de seguridad correspondientes, como desaceleración, inercia, frenado, estacionamiento y dirección.
Por poner un ejemplo sencillo, la navegación indica claramente que hay un cruce a 500 metros más adelante. Si sueltas el acelerador en este momento, no habrá mucha diferencia en la velocidad y aun así ahorrarás combustible.
Puedes "suspirar" 500m al pisar el freno, ¿verdad? A 300 metros paras y tienes que volver a poner gasolina.
O corre hacia el frente con un sonido de "wow" y frena de golpe. Sin mencionar el peligro, el consumo de combustible aumentará y parte del combustible se desperdiciará.