Cómo hacer un buen trabajo en el envío de carga a granel

Carga a granel marítima, en inglés, significa "mercancías de tamaño menor a un contenedor", abreviado como LCL. No hace falta decir que consultas y cotizaciones, etc. , significa que los clientes han comenzado a reservar lugares.

1. Cuando un cliente reserva espacio, el granelero le entregará un recibo de almacén (también llamado recibo de almacén).

2. almacén o terminal según el recibo de almacén (la empresa de carga a granel también puede ayudar a los clientes a enviar camiones para recibir las mercancías directamente, pero tienen que cobrar el dinero nuevamente);

3. Las mercancías se recogen en el almacén, se organizarán en el almacén dentro del tiempo predeterminado o se cargarán en el muelle, se declararán todas las mercancías para su liberación y luego se esperará el envío.

Prepárate para abordar el barco. Entre ellos, si un envío no puede ser liberado o embarcado a tiempo debido a una inspección u otras razones, será desempaquetado y liberado (el granelero puede cobrar tarifas por pérdida de carga) y las demás mercancías continuarán.

Lo siguiente.

4. Cuando llegue el barco, el gabinete abordará el barco... el granelero y el cliente verificarán la información y completarán el conocimiento de embarque.

5. Llegar al puerto de destino, descargar el barco, pasar la aduana, notificar al consignatario para cambiar el pedido, recoger la mercancía o entregar la mercancía en su puerta según sea necesario.

Entre ellos, generalmente existen dos tipos de LCL a granel: LCL directo y LCL indirecto.

El montaje directo significa que después de cargar el contenedor, el contenedor no se abre hasta el puerto de destino y el contenedor no se cambia en el medio. Por lo general,

sólo existe en la línea principal o entre dos puertos con grandes flujos de carga a granel. Debido al gran volumen de mercancías, todas las mercancías del contenedor deben dirigirse al mismo puerto de destino.

La alternativa es cambiar los contenedores directamente en el puerto de tránsito.

Sin embargo, los clientes no deben preocuparse. Todos ellos están organizados por graneleros. Por ejemplo, un contenedor se ensambla en Huangpu y contiene mercancías procedentes de varios puertos de destino diferentes. Los contenedores se desmantelan cuando están en tránsito en Hong Kong u otros puertos, y todos los contenedores ensamblados desde su ubicación se desmantelan.

Las mercancías destinadas al mismo puerto de destino se combinan en un contenedor y luego se transfieren al barco, lo que resuelve el problema de cómo combinarlas en un solo contenedor cuando se dirigen a diferentes puertos de destino.