¿Qué motocicletas tienen ejes de equilibrio?
Tecnología de eje de equilibrio:
Modo de eje de equilibrio doble:
El eje de equilibrio doble impulsa dos ejes de equilibrio para que giren a través de una transmisión de cadena, uno de los cuales está conectado al motor A la misma velocidad, se puede eliminar la vibración de primer orden del motor, la velocidad de rotación del otro eje de equilibrio es el doble que la del motor, lo que puede eliminar la vibración de segundo orden del motor y lograr la reducción de vibración ideal; efecto. El modo de doble eje de equilibrio es relativamente complejo, tiene un alto costo y un gran espacio en el motor, y generalmente se usa en motocicletas de gran cilindrada.
También existe una disposición de eje de equilibrio dual, es decir, los dos ejes de equilibrio están dispuestos simétricamente en un cierto ángulo con la línea central del cilindro, con direcciones de rotación opuestas y la misma velocidad que el cigüeñal para equilibrar la fuerza de inercia alternativa de primer orden del motor. Por ejemplo, la disposición del eje de equilibrio en el motor 276Q es la anterior.
Modo de eje de equilibrio único:
El eje de equilibrio único adopta un eje de equilibrio único, que funciona mediante transmisión de engranajes. La rotación del cigüeñal impulsa el eje de equilibrio fijo para impulsar el engranaje. >; equilibrio -> > desde Engranaje en movimiento->eje de equilibrio. El equilibrio único puede equilibrar la vibración de primer orden, que representa una proporción considerable de la vibración total, y puede mejorar significativamente la vibración del motor. El método de eje de equilibrio único se utiliza ampliamente en motores monocilíndricos de pequeña cilindrada debido a su estructura simple y su pequeña ocupación de espacio.