No he hecho un balance de los modelos OEM que me rodean.
En primer lugar, el vehículo todoterreno de lujo Mercedes-Benz Clase G nació en 1979. Su lugar de nacimiento es Graz, la segunda ciudad más grande de Austria. El fabricante responsable de la producción es Steyr-Daimler-Boucher.
Desde 1979 hasta 2021, la fábrica austriaca ha producido más de 300.000 coches Mercedes-Benz Clase G. Cabe mencionar que Steyr-Daimler-Butcher fue adquirida por el gigante canadiense de autopartes Magna en 1998 y pasó a llamarse Magna Steyr en 2021.
Se informa que el contrato OEM firmado por Magna Steyr y el Grupo Daimler se ha extendido hasta 2023, lo que también significa que la nueva generación de Mercedes-Benz Clase G presentada en el Salón del Automóvil de América del Norte 2021 todavía estar en la producción de cereales, Austria. Además, una empresa griega llamada ELBO también ha sido autorizada a fabricar como OEM la versión militar Clase G de Mercedes-Benz.
Además del Mercedes-Benz Clase G, la planta de Graz, en Austria, fabrica actualmente vehículos completos para otros dos fabricantes de automóviles. A partir de marzo de 2021, Magna Steyr comenzará a producir el BMW Serie 5, incluidos modelos de propulsión convencional y modelos híbridos enchufables. El Jaguar E-PACE se pondrá en producción a finales de 2021, y la producción del segundo vehículo eléctrico Jaguar I-PACE también estará a cargo de Magna Steyr.
Graz, Austria, tiene más de 100 años de experiencia en la producción de automóviles y hasta ahora ha producido más de 3 millones de automóviles. Es un pionero reconocido en el campo de la flexibilidad, la respuesta rápida y la interconexión en red de la producción de automóviles. . Históricamente, esta fábrica ha producido muchos modelos conocidos, incluidos Jeep Grand Cherokee, Mercedes-Benz M-Class, BMW X3, Aston Martin Rapide, MINI (Ver precio de transacción|Detalles del modelo) COUNTRYMAN, etc. Además, Magna Steyr, el primer producto de la nueva marca nacional de energía Econik 7, es responsable de la producción del prototipo del vehículo completo.
A continuación, el Mercedes-Benz Clase A se produce principalmente en Alemania, Hungría, México y Finlandia. Entre ellas, la planta de Rastatt en Alemania y la planta de Kecskemet en Hungría son propiedad de Daimler, la planta de Aguascalientes en México es una empresa conjunta entre Daimler y Renault-Nissan, y la planta de Uusikaupunki en Finlandia es propiedad de Valmet Automobile Company.
Valmet Automotive era originalmente una empresa conjunta entre la finlandesa Valmet y la sueca Saab Scania. Las dos empresas se dedicaban a las industrias de la celulosa, el papel y la energía, respectivamente. En 1992, Saab y Scania se retiraron de la empresa conjunta y en 1995 pasó a llamarse Valmet Automotive AG. De 1997 a 2021, Valmet Automotive produjo 168.477 modelos Boxster y 59.413 Cayman para Porsche.
A partir de agosto de 2021, Valmet Automobile comenzará a producir automóviles de clase A para Mercedes-Benz. A partir de febrero de 2021, Valmet Automobile recibió un pedido de fabricación de Mercedes-Benz GLC. Además, Daimler también firmó un contrato OEM de clase A de nueva generación con Valmet Automobile. Actualmente, la capacidad de producción anual de Valmet Auto es de aproximadamente 90.000 vehículos.
Al igual que Valmet Auto de Finlandia, existe un fabricante de automóviles independiente llamado únicamente Nedka en los Países Bajos. Su fábrica en Bonn es el único sitio de producción de MINI COUNTRYMAN y MINI COOPER CABRIO en el mundo. Al mismo tiempo, VDL Nedkar también trabajó para el MINI COOPER y el BMW X1 del Grupo BMW.
El predecesor de VDL Nedcar fue la fábrica de automóviles de Volvo y Mitsubishi. En 2021, el último Volvo S40 salió de la línea de producción de la fábrica de Bonn. El Mitsubishi Colt se fabrica aquí de 2021 a 2021, y la fábrica también fabrica el modelo hermano del Colt, el Smart Forfour, para DaimlerChrysler de 2021 a 2021.
En 2021, el fabricante holandés de autobuses VDL Groep compró la fábrica por un precio simbólico de 1 euro y la rebautizó como VDL Nedcar. Desde julio de 2021, se han puesto en producción tres modelos MINI en los Países Bajos.
A partir de agosto de 2021, para satisfacer la creciente demanda del mercado de consumo estadounidense, VDL Nedcar comenzará la producción OEM del BMW X1.
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Ford, smart, Toyota, PSA
No sólo en Europa, sino también en Estados Unidos, las empresas automovilísticas también confiarán a terceros la producción de sus automóviles. El Ford GT es un superdeportivo propiedad de Ford, fabricado por Multimatic Inc, un fabricante de automóviles privado en Ontario, Canadá. De 2021 a 2021, 250 Ford GT saldrán de la línea de montaje en Canadá cada año.
Además de los fabricantes independientes que trabajan para los fabricantes de equipos originales, también es común que las empresas automotrices desarrollen conjuntamente un automóvil nuevo, luego uno de ellos es responsable de la producción y luego lo vende bajo su propia marca. .
El smart forfour de segunda generación es un minicoche de cinco puertas desarrollado conjuntamente por Daimler y Renault. Comparte alrededor del 70% de sus componentes con el Renault Twingo de tercera generación. A partir de 2021, estos dos coches se producirán en la planta de Renault Revoz en Novo Mesto, Eslovenia, mientras que el smart fortwo sobre la misma plataforma se ensamblará en la planta de Daimler en Smartville, en Hambach, Francia.
Por ejemplo, a partir de 2021, la planta de Mitsubishi en Okazaki, Japón, será responsable de fabricar los SUV compactos Citroën C4 Aircross y Peugeot 4008 sobre la misma plataforma que el Mitsubishi Jinxuan ASX. El Toyota 86 y el Subaru BRZ son dos pequeños deportivos lanzados en 2021, ambos producidos en la planta de Subaru Gunma en Japón. No sólo eso, también son comunes relaciones similares entre los fabricantes de automóviles japoneses: la camioneta Suzuki R y el Mazda Flair se producen en la planta de Suzuki en Shizuoka, Japón.
Otro modelo de fundición es común en la industria de vehículos de nueva energía de China en los últimos dos años. Algunas marcas emergentes de vehículos de nuevas energías que por el momento no tienen calificaciones de producción ni fábricas optarán por cooperar con las compañías automotrices tradicionales y confiarán en puertas traseras para sacar sus autos nuevos lo antes posible. Por ejemplo, el minicoche eléctrico puro EV10 lanzado en 2021+01 es fabricado por Southeast Motors.
Nio ES8 es un SUV mediano y grande de 7 plazas puramente eléctrico, que se lanzará en 2021 y diciembre y se producirá en la nueva planta de JAC en Hefei. De manera similar, la fábrica de Haima en Zhengzhou trabaja para Xpeng Automobile y FAW Jilin trabaja para Bojun. Al mismo tiempo, las marcas emergentes de vehículos de nueva energía, como Yidao, Weilai y Xiaopeng, también han comenzado a construir sus propias fábricas. Presumiblemente, el viaje OEM no llevará mucho tiempo.
Finalmente, algunas marcas que alguna vez fueron OEM de automóviles ahora han cortado su negocio de ensamblaje de vehículos. Bertone y Pininfarina son dos de las principales empresas de diseño de Italia. El primero fue fundado en 1912 por Giovanni Bertone. Los modelos fabricados por Bertone incluyen: Volvo 262C 1977-1981, Fiat Ponto Convertible 1995-1999, Mini JCW GP 2006, etc. En 2021, debido al deterioro de su situación financiera, Bertone vendió la fábrica de Gruliasco a Fiat.
En 1930, Battista Pininfarina fundó Pininfarina. La empresa tiene una larga trayectoria en el montaje de vehículos, siendo su primer vehículo de producción el Alfa Romeo Giulietta Spider de 1956. El negocio OEM de automóviles de Pininfarina finalizó en 2010, y Alfa Romeo brera/Spider finalmente salió de la línea de producción en la fábrica de St. George.
El Grupo Volkswagen tiene 65.438+00 fábricas en Alemania, de las cuales la fábrica de Osnabruck fue propiedad de Kamen Automobile Company. Kamen, que tiene una historia de 100 años, fue el mayor fabricante de automóviles independiente de Alemania antes de declararse en quiebra en 2021. Ha fabricado muchos modelos para Volkswagen, Ford, Chrysler y otras marcas, como el Beetle convertible de 1949-1980, el Ford Sierra XR4i europeo de 1985-1989 y el cupé/Cariolet Chrysler Crossfire de 2003-2021.
Heuliez fue una vez una empresa francesa de ensamblaje de automóviles profesional. Sus modelos OEM incluyen: Citroën XM Travel Edition 1992-2000, Peugeot 206 CC 2000-2007, Opel Tigra TwinTop B 2004-2009, etc. Al no poder conseguir nuevos pedidos de OEM, Heuliez se declaró en quiebra en 2021.
Conclusión: En el ámbito del OEM de automóviles, las empresas profesionales especializadas en el montaje de automóviles, como Magna Steyr, Valmet y VDL Nedka, pueden obtener actualmente contratos OEM, pero Broadcom, Binding, etc. Ya no alimenta a Nefarina, Carmen y otras, lo que realmente las pone felices y tristes.
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