Consultoría de información de Guangxi Zhurong
El caucho asfáltico es una mezcla bifásica sólido-líquido formada mediante la mezcla de partículas de polvo de caucho y matriz asfáltica a altas temperaturas. Debido a que no solo puede resolver los problemas de contaminación ambiental y reciclaje eficiente causados por una gran cantidad de neumáticos de desecho, sino que también tiene una fuerte resistencia al envejecimiento, las altas temperaturas y el agrietamiento, se ha convertido en el segundo asfalto modificado más grande y ha sido ampliamente reconocido y reconocido. En la región.
En el año 2008, el equipo técnico comenzó a estudiar la aplicación de materiales de pavimentos asfálticos de caucho. Antes de esto, los pavimentos compuestos tradicionales basados en cemento, hormigón y asfalto de caucho a menudo padecían problemas como el desprendimiento y el desplazamiento de la capa de asfalto. El principal problema que tienen ante sí es superar la "tecnología de pavimentos compuestos verdes de alto rendimiento". Aunque equipos extranjeros han estado estudiando esta tecnología hace más de 100 años, hay muy pocos casos nacionales exitosos como referencia.
Como una de las áreas de relieve kárstico más grandes de China y un área de desarrollo tardío, la investigación sobre transporte de Guangxi enfrenta mayores desafíos, y probar cosas nuevas seguramente será arriesgado. Pero los jóvenes apasionados por la investigación científica siempre tienen un espíritu indomable. "Mientras no se pierda el pensamiento, siempre hay más soluciones que dificultades." Esto es lo que suelen decir los miembros del equipo técnico. Para ello, se sumergen en el laboratorio día y noche. Al enfrentarse a equipos de prueba en frío y repetir experimentos aburridos todos los días, nunca se desanimarán por los repetidos fallos. En cambio, siguen pensando, buscando razones y avances en innumerables datos de fallos. Después de incansables esfuerzos, el equipo finalmente desarrolló de forma independiente "tecnología de pavimento compuesto verde de alto rendimiento" y la puso en uso en muchas vías urbanas principales. Los resultados de las pruebas de aplicación muestran que las capacidades antideslizantes y de formación de surcos de la capa de asfalto han aumentado en más de un 110%, la resistencia a la deformación a alta temperatura casi se ha duplicado y también se ha mejorado la resistencia al envejecimiento.
Debido a la particularidad del trabajo de investigación sobre nuevos materiales de pavimento de asfalto de caucho, los miembros del equipo de investigación de tecnología de asfalto de caucho de la Universidad Guangxi Jiaotong deben permanecer en el sitio del proyecto de construcción. A los ojos de la gente común, el ambiente de trabajo al aire libre con altas temperaturas, sol, viento y lluvia no es adecuado para trabajos de investigación científica que requieren concentración total. Pero parecían disfrutarlo y con frecuencia viajaban día y noche hacia y desde los patios de procesamiento, los patios de mezcla y los puntos de pavimentación de varias obras de construcción, lo que demuestra la tenacidad de los investigadores científicos en sus ocupadas vidas. Como todos sienten que la primera línea de la construcción es el lugar más cercano a los resultados de la investigación científica, trabajan más duro.
En comparación con el desafío del clima, el mayor “dolor” del equipo de investigación es la vergüenza de sus familias. Al vivir mucho tiempo y estar ocupados con el trabajo, pasan mucho menos tiempo con sus familias que con el asfalto de caucho. Para completar las tareas del proyecto a tiempo, muchos miembros del equipo dejaron atrás a sus esposas embarazadas, no cumplieron con sus responsabilidades como esposos y se apresuraron a regresar a casa hasta que nació el niño. Desde el equipo podemos ver la dedicación de los investigadores científicos por renunciar a sus familias y lograr el éxito para todos.
A lo largo de los años, el equipo ha aprovechado al máximo las ventajas de integrar la industria, la academia y la investigación, centrándose en la investigación y el desarrollo tecnológico y en las aplicaciones de ingeniería, haciendo que la tecnología de pavimentos de caucho asfáltico de Guangxi sea más madura, confiable y económicamente. razonable y construcción garantizada. El proyecto de investigación logró un reciclaje 100% inofensivo de neumáticos de desecho, resolvió problemas clave como la estabilidad en almacenamiento del asfalto de caucho, completó la producción industrial de asfalto de caucho y obtuvo más de 10 productos. El nivel técnico ha alcanzado el nivel líder a nivel nacional. En la actualidad, el conjunto completo de tecnología de asfalto de caucho de Guangxi Jiaotong Technology Group se ha promovido y aplicado a lo largo de más de 1.000 kilómetros en toda la región. La producción y suministro total de asfalto de caucho ha alcanzado las 70.000 toneladas y el valor total de la producción industrial ha alcanzado los 300 millones. yuan. El equipo y los logros técnicos relacionados han ganado el Premio al Estándar Local de Tecnología Importante del Gobierno de la Región Autónoma, el Primer Premio a la Innovación de Guangxi, el Primer Premio al Progreso Científico y Tecnológico de Guangxi, el Primer Premio al Progreso Científico y Tecnológico de la Asociación de la Industria de Construcción de Carreteras de China , el tercer premio del Premio de Ciencia y Tecnología de la Sociedad de Carreteras y Carreteras de China y el Premio de Construcción para la Gente de Mar de China, premios y honores provinciales y ministeriales de ciencia y tecnología, como el Premio Nacional a la Innovación Laboral de la Alianza y el Premio Principal Científico y Tecnológico del Ministerio de Transporte. Logros de innovación en 2020.
En el camino de la investigación científica, espera a que florezcan las flores.
Para el futuro, el equipo de investigación de tecnología de asfalto de caucho de la Universidad Guangxi Jiaotong está lleno de expectativas: espera mantener el entusiasmo de los investigadores científicos por la innovación y la exploración incesante, y contribuir a promover la revolución tecnológica verde y ayudar a construir un país de transporte fuerte.