¿Cuáles son el significado y características del “doble embrague” en motocicletas de haz curvo?
La viga curva, un embrague centrífugo automático, controla la separación y el acoplamiento en función del régimen del motor. En el estado inactivo, por ejemplo dentro de 1500 rpm, el embrague se desacopla, lo que equivale al estado neutral del caballero. El usuario puede avanzar por inercia o estacionarse independientemente de la posición de la marcha. Cuando se aumenta el acelerador a más de 3000 rpm, el embrague se activará debido al aumento de la fuerza centrífuga, que es lo mismo que en una lavadora. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la fuerza centrífuga.
Datos ampliados:
Precauciones al conducir una moto con haz curvo:
Según las recomendaciones del fabricante, el primer periodo de garantía de los bajos debería ser de unos 500km . Lo más importante a reemplazar en este momento es el aceite lubricante, porque el aceite lubricante es la sangre del motor. Durante el período de rodaje, debido al desgaste normal del motor, habrá una gran cantidad de polvo de hierro. en el aceite lubricante, por lo que se debe reemplazar el aceite lubricante en este momento.
A la hora de cambiar el aceite lubricante, también eres muy particular. Generalmente, los lubricantes minerales se pueden utilizar durante el período de rodaje de las motocicletas. Esto se debe a que la frecuencia de los cambios de aceite durante el período de rodaje es relativamente alta y los lubricantes totalmente sintéticos no pueden funcionar como deberían. Por lo tanto, la base puede elegir lubricantes minerales para reemplazar durante el período de rodaje.
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