¿Introducción a la enorme línea ferroviaria?
El proyecto de ampliación de capacidad y reconstrucción del ferrocarril Guangtong-Dali, que comenzó en junio de 2013, fue lanzado por la Oficina No. 8 de China Railway para construir el ferrocarril Guangzhou-Dalian.
El proyecto de ampliación y reconstrucción de la capacidad ferroviaria es una parte importante de la Línea Occidental del Ferrocarril Panasiático y del Ferrocarril Yunnan-Tíbet. Se trata de un ferrocarril nacional de doble vía de primera categoría con una longitud total de 174,45 kilómetros, de los cuales la longitud total de puentes y túneles es de 109,88 kilómetros, lo que representa el 63% de la longitud total de la línea. La velocidad de diseño es de 200 km/. h, y la inversión total se estima en 13.936 millones de yuanes. Una vez finalizado, un tren interurbano irá de Kunming a Chuxiong, y el viaje completo durará sólo una hora. Es de gran importancia para fortalecer la capacidad de transporte de la red de carreteras en el oeste de Yunnan y mejorar la red ferroviaria panasiática.
La pavimentación se inició en marzo de 2016, sentando las bases para la apertura de operaciones en 2018. Para entonces, sólo tomará unas 2 horas desde Kunming, Yunnan hasta Dali.
Según la Oficina de Ferrocarriles de Kunming, el proyecto de ampliación de capacidad y reconstrucción del ferrocarril Guangtong-Dali ha comenzado recientemente, marcando el inicio oficial de la construcción de la segunda línea doble del tramo Guangtong-Dali, un importante componente de la línea oeste del Ferrocarril Panasiático. Se espera que el proyecto esté terminado en mayo de 2007, cuando fortalecerá la capacidad de transporte de la red de carreteras del oeste de Yunnan y mejorará la red ferroviaria panasiática.
Se entiende que el proyecto de ampliación y reconstrucción de la capacidad ferroviaria Guangtong-Dali es un ferrocarril nacional de doble vía Clase I, que pasa por la ciudad de Chuxiong en la provincia de Yunnan hasta la ciudad de Dali, con una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora. hora y una longitud total de 174,45 kilómetros. Hay 8 estaciones, 78 nuevos puentes y 42 túneles en toda la línea. La longitud total de puentes y túneles es de 109,88 kilómetros, lo que representa el 63% de la longitud total de toda la línea. La inversión total del proyecto se estima en £65.448.
Según los informes, el ferrocarril Guangtong-Dali es una empresa conjunta con estándares de línea más bajos. La mayoría de los tramos son remolcados por locomotoras diésel. Desde su puesta en funcionamiento en septiembre de 1999, ha contribuido positivamente al desarrollo económico y social local. Un máximo de 9 pares de trenes de pasajeros pasan por la línea Haohao todos los días.
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