Micromotor a reacción
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Debido a limitaciones de espacio y carga de trabajo, en cada página solo se muestra la información resumida de las 10 principales tecnologías. Más información. y los materiales detallados en texto completo se proporcionarán en CD-ROM en el formulario. Este CD contiene "143 tecnologías patentadas" y cuesta 198 yuanes.
[kj6290-0087-0001]Motor de carga reunida
[Resumen] Un motor de carga conformado, que incluye una estructura anular compuesta por carcasas interior y exterior (1) y (2) de combustión. cámara (3). Un orificio pasante central en la carcasa interior (1) permite que escapen los gases de escape. La carcasa incluye un disco generalmente circular que tiene una ranura cónica interior y un orificio pasante para la inserción de un inyector de combustible y un encendedor. El chorro que forma la cámara de combustión tiene preferentemente forma cónica, haciéndose más ancho en la parte inferior y más pequeño en sección transversal a medida que asciende gradualmente hacia la parte superior. Esta estructura crea un punto estrecho y redondeado o garganta hacia la parte superior, que forma la zona de compresión principal. Se forma una segunda zona de compresión en la parte superior de la carcasa, justo fuera de la garganta, donde se crean gases hipersónicos cuando los flujos de gases de escape generalmente opuestos chocan entre sí y son expulsados por un orificio pasante en la carcasa interior. Los motores de carga conformada se pueden utilizar en diferentes aplicaciones, como dispositivos de propulsión directa por impulso, motores de vórtice o diversas herramientas y equipos.
[kj6290-0052-0002]Bloqueo del control de la boquilla durante una falla hidráulica
[Resumen] Un método para bloquear la posición de la boquilla de escape de un motor a reacción en un sistema hidráulico mediante conexiones de cable de sincronización al impulsor de la boquilla (116). El cable de sincronización (116) se acopla a un mecanismo de bloqueo de freno cónico (120) para evitar la rotación del cable en caso de una falla hidráulica. La boquilla (126) está bloqueada en su posición para evitar fallas hidráulicas. Esto evita una reducción significativa del empuje efectivo.
[kj6290-0015-0003]Motor de pólvora
La invención se refiere a un motor de pólvora, que convierte la energía generada tras la deflagración de la pólvora en energía mecánica para producir trabajo. Puede utilizarse como fuente de energía estacionaria y otras fuentes de energía. La invención está compuesta por un cuerpo motor y un cuerpo lanzador. Por motivos de seguridad, el bloque motor está equipado con una válvula de seguridad. A diferencia del motor de combustión interna, la presente invención no completa el ciclo de trabajo de carga, comprimir la bomba, hacer estallar y descargar la bomba, sino que utiliza la inercia del volante para recibir la energía generada por la explosión después de disparar la pólvora. en el lanzador para realizar el trabajo. El motor de potencia tiene las ventajas de una estructura simple, tamaño pequeño, gran potencia de salida, baja pérdida de energía y alta eficiencia. Puede usarse como fuente de energía para generación de energía, drenaje e irrigación, y también puede usarse como fuente de energía especial. .
Motor scramjet
La presente invención se refiere a un motor, en particular a un motor scramjet utilizado en el sector aeroespacial. Incluye la carcasa exterior, la placa de soporte, la boquilla interior y la bujía. La cavidad interior encerrada por la carcasa se divide en tres partes: entrada de aire, cámara de combustión y boquilla. La conexión entre la cámara de admisión y la de combustión es delgada y forma una garganta. Se caracteriza porque se instala una boquilla exterior delante de la garganta, de modo que el gas que entra a la cámara de combustión desde la entrada de aire detrás de la boquilla exterior es una mezcla combustible de aire y combustible. Tiene las características de estructura simple, bajo costo y alta eficiencia de combustión de combustible. Puede reducir la longitud de la cámara de combustión y mejorar la eficiencia de mezcla del combustible y el flujo de aire de alta velocidad que ingresa a la cámara de combustión.
[kj6290-0018-0005] Cascada inversa de empuje de área ajustable con aspas de ajuste de caída.
[Resumen] Una pluralidad de palas en cascada (28, 29, 30) para el flujo desviado (20) están equipadas con al menos una pala reguladora de flujo (36) que actúa en oposición al flujo de aire desviado. . Gire en dirección opuesta a las palas de la cascada dentro del rango de rotación. Cuando las aspas en cascada (28, 29, 30) y las aspas reguladoras de flujo (36) intentan obtener un dispositivo para bloquear el flujo de aire en la posición replegada,
[kj6290-0053-0006]Motor a reacción
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En un motor a reacción con hélice convencional (9), la segunda cámara de combustión (5) está dispuesta aguas abajo de la turbina (4), y la segunda turbina (6) está situada aguas abajo de la segunda cámara de combustión (5) Trabajo. Los gases calientes (16) se expanden parcialmente en la primera turbina (4) y luego se recalientan en la segunda cámara de combustión (5). A temperaturas absolutas más bajas del gas caliente, el motor puede producir más potencia.
Método de sustitución de piezas desgastables en carcasa de ventilador de motor turborreactor.
Resumen: La presente invención proporciona un método simple y de bajo costo para reemplazar piezas rectificables en la carcasa del ventilador de un motor turborreactor. Este enfoque tiene un efecto significativo porque la tira de calentamiento interna (100) y los sectores (110), incluyendo cada sector una cubierta blanda inflable (120), se colocan cerca de la porción frotable (80).
La parte frotable (80) y la banda calentadora interna (100) están completamente intercaladas entre la carcasa del ventilador (60) y la carcasa blanda (120). El soporte del sector (110) se fija en su lugar mediante múltiples correas (125), con múltiples capas de correas
[kj6290-0040-0008] Quemador de remolino de oxígeno/aceite
El quemador de líquido (10) está provisto de una salida central de combustible (18) y múltiples salidas de oxígeno. (22) La forma y ubicación de la salida se pueden utilizar para crear un flujo de oxígeno convergente y giratorio que puede combinarse con cualquier combustible líquido inyectado desde la salida de combustible (18). Esta interacción oxígeno/combustible creará dos zonas de combustión y un efecto de recirculación, que facilitará la combustión completa o sustancialmente completa de los componentes de escape indeseables. Preferentemente se suministran oxígeno y combustible de modo que sus velocidades sean aproximadamente iguales en el punto de encuentro de las dos zonas de combustión.
[kj6290-0098-0009] Placa de ajuste térmico de escamas de pescado controlable con boquilla ejesimétrica del motor turborreactor.
[Resumen] La placa de ajuste de escamas de pescado térmica controlable puede reducir el desgaste en la superficie de fricción de la placa de ajuste de escamas de pescado con una estructura de sellado de boquilla y mejorar la adhesión aquí. La superficie de fricción (24) de la placa de ajuste térmico de escamas de pescado controlada está hecha de metal, al igual que la estructura de sellado de la boquilla, por lo que puede combinarse durante el proceso de fundición del soporte de la placa de ajuste térmico de escamas de pescado (29) o agregarse mecánicamente. medio. La superficie de fricción (24) incluye superficies laterales verticales (25) que reducen el espacio entre cada ajustador de escala térmico controlado y su ajustador de escala posterior adyacente. La invención es aplicable a toberas de motores turborreactores.
[kj6290-0059-0010] Boquilla de atomización de combustible
[Resumen] Una boquilla de atomización de combustible incluye un manguito de boquilla, un cuerpo de boquilla y una válvula de aguja. El cuerpo de la boquilla está instalado en el manguito de la boquilla y la válvula de aguja está instalada en el orificio del cuerpo de la boquilla. Hay orificios de aceite en las bridas finales del cuerpo de la boquilla y la válvula de aguja respectivamente. Se forma un paso de aceite entre el manguito de la boquilla y la superficie cónica frontal del cuerpo de la boquilla, y se forma otro paso de aceite entre el cuerpo de la boquilla y la válvula de aguja. La ranura de aceite en espiral está formada en la superficie circunferencial exterior de la brida del cuerpo de boquilla y también está formada en la superficie circunferencial exterior de la brida de la válvula de aguja. Se puede utilizar en turbinas de aviación, turborreactores, turboventiladores, turbohélices, turboejes, estatorreactores y otros motores.
[kj6290-0070-0011]Un motor rotativo a reacción.
Motor cohete sólido de alta sobrecarga para proyectiles de artillería
[kj6290-0126-0013] Avión Jet vortex
[kj6290-0135-0014] Combinación de dunas de arena con Difusor estabilizador tornado
Dispositivo de inyección de detonación por pulsos de presión mixta
[kj6290-0043-0016] Motor turbofan bypass multirrotor
[kj6290- 0035-0017] Método y dispositivo para proporcionar automáticamente empuje nominal de motor a reacción para sistemas de aviónica.
[kj6290-0100-0018] Método y dispositivo para reducir la tensión en la placa inferior de la tobera de un motor de turbina.
[kj6290-0016-0019] Sistema de accionamiento de pieza de expansión de boquilla de escape binario.
Motor de detonación por impulsos sobrealimentado a reacción controlable por empuje y métodos para aumentar su empuje.
[kj6290-0102-0021]Motor basado en inyector
[kj6290-0088-0022]Accesorios para motor a reacción
Propulsor a reacción modelo cohete
[kj6290-0129-0024]Accesorios para motores de cohetes
[kj6290-0027-0025]Método de formación de bobinado de carcasa de fibra de motor de cohete sólido con junta de boquilla inversa.
[kj6290-0084-0026]Motor micro turborreactor
[kj6290-0089-0027]Motor que produce trabajo por fuerza activa y fuerza de reacción
[kj6290 - 0115-0028]Turbina de gas con sistema de ventilador con relación de compresión variable
[kj6290-0001-0029]Motor cohete de combustible líquido
[kj6290-0128-0030]Atomización para motores a reacción Carburador
[kj6290-0064-0031] Conjunto de cohetes con material de ablación fabricado con fibra corta de celulosa como matriz y aislamiento térmico y protección térmica mediante este material. ...
[kj6290-0109-0032] Material aislante de ablación de resina fenólica elastomérica para motores de cohetes.
[kj6290-0019-0033] Estructura mecánica de potencia rotativa y motores en serie
[kj6290-0078-0034] Sistema de junta accionada por presión
[kj6290-0137 -0035]Estatorreactor turboventilador combinado
[kj6290-0118-0036] Placa metálica, incluidos medios de fijación al soporte y juntas de estanqueidad.
[kj6290-0086-0037] Accesorios para motores cohete
[kj6290-0033-0038] Motor a reacción de impacto
[kj6290-0057-0039] Boquilla vectorial calibración
Estatorreactores para generación de energía
[kj6290-0054-0041] Máquinas de potencia directa
Motores a reacción de alta energía.
[kj6290-0028-0043] Materiales y estructuras de carcasas y toberas de cohetes combustibles.
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[kj6290-0048-0049] Boquilla de motor de cohete
[kj6290-0061-0050] Intercambiador de calor de material compuesto y método de fabricación del mismo
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Debido a limitaciones de espacio y carga de trabajo, en cada página solo se muestra la información resumida de las primeras 10 tecnologías. Se proporcionará más información y materiales detallados en texto completo en forma de CD. -MEMORIA DE SÓLO LECTURA. Este CD contiene "143 tecnologías patentadas" y cuesta 198 yuanes. [Pedido en línea][Descripción del tema]
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