El "bisturí" de reforma de Xu Liuping: ¿Se puede replicar en Pentium el milagro de revivir Hongqi?
Recientemente, en un evento en línea para el diálogo de alto nivel entre empresarios, Xu Liuping, presidente del Grupo FAW de China, habló sobre los logros alcanzados frente al mercado de enero a abril de este año, con una sonrisa de confianza en su rostro.
Los datos muestran que en abril de este año, China FAW produjo y vendió 330.000 vehículos, un aumento de alrededor del 20% respecto al mismo período del año pasado. Entre ellos, Hongqi logró unas ventas de 14.500 vehículos en abril, un aumento interanual del 1,68%.
Este logro de ganarse a sí mismo y a la industria al mismo tiempo no es solo una hoja de respuestas de alto puntaje entregada por FAW en esta batalla de prevención y control de epidemias, sino que también significa que Xu Liuping es el "jefe "Cirujano" de la "Cirugía Mayor" de FAW está llegando a su clímax.
“Si la epidemia de COVID-19 es una gran prueba para las empresas automotrices, entonces la actual transformación de las 'cuatro modernizaciones' de la industria automotriz es una cuestión de 'vida o muerte' para cada fábrica de automóviles". Explica Liuping.
El “bisturí” de Xu Liuping tardó dos años en devolverle la vida a la marca Hongqi.
El año pasado, la marca Hongqi no sólo logró su objetivo de ventas de “más de 65,438 millones de vehículos” un año antes de lo previsto, sino que también hizo su debut mundial a principios de este año, atrayendo gran atención tanto dentro como fuera de lo previsto. y fuera de la industria.
Ahora, Xu Liuping está intentando copiar este "milagro" a la marca Pentium.
Según el plan, 2020 será un año crítico para que Hongqi y Bestune alcancen unas ventas anuales de 200.000 vehículos. Según la actual tasa de crecimiento y tendencia de desarrollo de Hongqi, no parece difícil lograr el objetivo, pero para la marca Pentium, esto puede ser un problema.
Recientemente, FAW completó una nueva ronda de ajustes de personal y estructura organizacional. Entre ellos, FAW Bestune Car Co., Ltd. dio la bienvenida a dos nuevos vicepresidentes. Wang Shengli fue transferido dos veces en sólo un mes, de FAW-Volkswagen a Bestune, lo que demuestra el fuerte "deseo de supervivencia" dentro del Grupo FAW para el nuevo. Bestune.
2021 será el quinto año de Xu Liuping a cargo de FAW, y 2022 también será un nodo clave para el inicio del año del automóvil de empresa conjunta.
Por este motivo, según la estrategia "831" de FAW, la marca Bestune debe alcanzar el objetivo estratégico de 600.000 vehículos en 2022 antes de tener el capital para desafiar la empresa conjunta.
Es concebible que el "sentido de urgencia" sobre los hombros de Xu Liuping sea cada vez mayor.
La hoja apunta hacia el interior. ¿Hacia dónde irá dirigido el "bisturí" de las reformas de Xu Liuping?
(1) El primer cuchillo: el “cuchillo rápido corta el desorden” de Hongqi
“Debo ser Hongqi”.
2065438+2 de agosto de 2007 El 1 de agosto, Xu Liuping, presidente y secretario del partido de FAW Group, enfrentó el primer problema después de asumir el cargo: revivir la marca Hongqi.
De hecho, después de que FAW Group se hiciera cargo de Xu Liuping, sus condiciones operativas no eran optimistas.
La marca Hongqi vendió sólo 4.800 vehículos en 2065, 438+06, y la nueva marca FAW Oulang, cuya construcción costó cientos de millones de yuanes, también declaró un completo fracaso. FAW no proporcionó ninguna prueba de su marca, que afirmó haber invertido 50.000 millones de yuanes en investigación y desarrollo.
Así que, 47 días después de asumir el cargo, Xu Liuping rápidamente ideó un drástico plan de reorganización de personal, con la intención de "cortar el desorden rápidamente".
Los hechos han demostrado que la competencia interna y el reclutamiento externo de decenas de miles de personas en solo una semana trajeron una nueva atmósfera a FAW.
Especialmente para la marca Hongqi, las ventas pueden seguir creciendo. La reforma con mano de hierro del "hacha de tres puntas" de Xu Liuping es sin duda la clave.
En primer lugar, para la ya independiente unidad de negocios Hongqi, Xu Liuping gastó 289 millones de yuanes para recuperar los activos de la marca Hongqi de los automóviles FAW operados directamente por la sede de FAW.
En segundo lugar, El desarrollo de la marca Hongqi por parte de Xu Liuping La transformación juvenil y orientada al mercado también ha aportado una base masiva más amplia a la marca;
Además, Xu Liuping ha logrado muchos avances en productos y canales, sentando una base sólida. para el próximo brote de Hongqi.
En 2019, el volumen total de ventas de la marca Hongqi fue de 100.166 vehículos, un aumento del 203 % con respecto a los 33.000 vehículos de 2018. En los primeros cuatro meses de este año, las ventas de FAW Hongqi aumentaron un 65.438+065.438+065.438+0% interanual hasta 39.500 vehículos.
El fuerte crecimiento de la marca Hongqi es ciertamente digno de celebración, pero a Xu Liuping ahora le preocupa que la marca Pentium sea alcanzada y superada por Hongqi.
(2) El segundo corte: eliminar activos engorrosos y reducir la carga de Pentium.
Los datos muestran que desde junio de 5.438 hasta abril de este año, las ventas acumuladas de FAW Besturn fueron 29.447 unidades, un aumento interanual del 13%.
Del mismo modo, para alcanzar el objetivo de este año de 200.000 vehículos, FAW Pentium se enfrenta actualmente a una mayor presión que Hongqi.
El 8 de mayo, FAW Bestune Car Co., Ltd. celebró una reunión de representantes de los empleados. En la reunión, Xu Liuping anunció el plan de ajuste organizativo para la marca Pentium y el tren motriz.
“Ante los grandes desafíos y oportunidades impulsados por los cambios en las políticas industriales, la mejora de los conceptos de consumo y las nuevas tecnologías, Pentium debe aprovechar el ‘período ventana’ crítico y lograr un desarrollo a gran escala”, afirmó Xu Liuping.
Se informa que después de este ajuste organizativo, el tren motriz, la producción, la logística y las ventas de Mazda del FAW Bestune Car Co., Ltd. original serán asumidos por el grupo, mientras que la empresa "New Bestune" con una nueva estructura corporativa se centrará en el desarrollo y marketing de productos.
Al desinvertir en una serie de negocios secundarios irrelevantes y aumentar la tenencia de activos, Xu Liuping espera que después de la "reducción de la carga", FAW Besturn pueda responder a los cambios del mercado con modelos innovadores y líneas ligeras.
En opinión de Xu Liuping, la práctica exitosa de las operaciones directas "Hongqi" en los últimos dos años ha acelerado la formación del excelente sistema operativo y las capacidades de gestión y control de la sede del grupo.
Entonces, por otro lado, FAW transfirió a los "veteranos" de Pentium, Liu Changqing y Yang Dayong, fuera de FAW Pentium anteriormente. Esto es más o menos lo que hizo Xu Liuping cuando acaba de hacerse cargo de la División Hongqi. Los ajustes (el director del departamento comercial de Hongqi, Han Xinliang, fue transferido al departamento de desarrollo y fabricación (departamento de seguridad y protección ambiental) del grupo FAW) son los mismos, lo que refleja la voluntad del grupo de operar directamente la marca.
Según los indicadores de evaluación competitiva del director general de FAW Car Company anunciados anteriormente por Xu Liuping, de 2065.438+09-2026.5438+00, el beneficio total de FAW Car alcanzará los 300 millones de yuanes, 500 millones yuanes y 654,38 mil millones de yuanes respectivamente. Las ventas alcanzarán 65.438+05 millones, 270.000 y 4654,38+00 millones respectivamente.
El informe financiero de 2019 publicado recientemente por FAW Car muestra que, aunque los ingresos de la compañía aumentaron un 8,0% interanual hasta los 27.664 millones de yuanes, el beneficio atribuible a la empresa matriz cayó un 74,05% interanual. a 52,77 millones de yuanes.
No hay duda de que el desempeño de FAW Pentium el año pasado claramente no cumplió con los requisitos de Xu Liuping, ya sean ventas o ganancias.
Al entrar en 2020, habrá profundos ajustes en la estructura del mercado y una epidemia repentina. Obviamente, FAW ha ajustado las tareas de ventas de Pentium, pero en el camino de Hongqi para alcanzar los 200.000 vehículos, obviamente requiere mayor coraje y determinación.
En el informe financiero de 2019 de FAW Car, el grupo mencionó que su esperanza para la marca Pentium es "crear un buque insignia, dos modelos populares y tres modelos ocupantes, y aumentar las ventas a través de marcas de élite".
Actualmente, la familia Serie T compuesta por tres modelos SUV, T33, T77 y T99, representa aproximadamente el 50% de las ventas totales de la marca.
Sin embargo, dado que las ventas mensuales actuales del T77 se mantienen entre dos y tres mil unidades, todavía es difícil calificarlo de "éxito". Para aprovechar aún más su potencial de mercado, el equipo de marketing de FAW Besturn obviamente necesita trabajar más.
Los nuevos modelos que FAW Besturn lanzará a continuación llevarán sin duda la mayor ambición de la marca Impulse.
FAW Besturn reveló que se presentarán tres nuevos automóviles a los consumidores chinos en 2020, incluido un SUV eléctrico puro Clase A, un SUV A y un automóvil mediano Clase A.
Estas dos plataformas, nacidas respectivamente de FMA (vehículos de combustible tradicional) y FME (vehículos eléctricos puros), serán la clave para la competitividad central del nuevo Pentium en el futuro.
Vale la pena mencionar que estas dos plataformas de fabricación de automóviles tienen cinco capacidades principales: soporte estratégico, derivación de plataforma, satisfacción del usuario, actualizaciones iterativas y control de costos.
Al mismo tiempo, basándose en un diseño modular, las dos plataformas pueden derivar en una variedad de modelos con una distancia entre ejes de 2575-2800 mm. Los productos se pueden ampliar a sedanes, Cross, SUV y monovolúmenes, cubriendo A0. , A, B y otros niveles.
Kungfu Motors vio que FAW Besturn registró recientemente varias marcas comerciales como S66, S77, S88 y S99 en la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual en su sitio web oficial.
Se puede especular que la marca Pentium comenzará a promocionar modelos de la serie S que son de gama más alta que la serie T. Y esto también se puede entender por qué Xu Liuping quería encontrar a Wang Shengli, ex director ejecutivo de la marca Volkswagen, para dirigir Pentium.
De acuerdo con las cuatro series principales de productos "B, E, S y T" anunciadas anteriormente por FAW Besturn, la serie "S" representará un enfoque general, doméstico y de alta gama en el mercado nacional. tendencias, y posicionarse como un coche familiar de alta gama de “nueva estética joven”.
Si esta serie se puede operar con éxito y atender la tendencia actual de mejora del consumo en el mercado del automóvil y la "tendencia nacional" de las marcas chinas, las ventas y la marca de FAW Pentium probablemente alcanzarán un nivel más alto.
Después de todo, Xu Liuping tiene un objetivo más específico para la marca Pentium que para la marca Hongqi: de 2020 a 2025, se convertirá en una "marca de primera clase, las cinco primeras en la industria y entrará en el "Primer campamento de marcas nacionales independientes".
Ahora, después de que Xu Liuping utilizara automóviles FAW para promover FAW Liberation para ingresar al mercado de capitales y resolver el problema de competencia de automóviles de pasajeros que ha afectado a FAW durante muchos años, la reactivación de FAW Pentium se convertirá en un nuevo desafío en su carrera.
(3) El tercer cuchillo: ¿apunta a la transformación digital y calienta para las tres grandes integraciones?
Bajo la ola de las "Nuevas Cuatro Modernizaciones", Xu Liuping también se está preparando para las operaciones digitales de FAW y aumentando la inversión en vehículos de nueva energía y conectividad inteligente.
En abril, China FAW invirtió 3 mil millones de yuanes para construir un nuevo centro global de I+D para Hongqi, centrándose en nuevas energías y tecnología de redes inteligentes.
En opinión de Xu Liuping, la industria del automóvil está experimentando un cambio único en un siglo, y captar firmemente las tecnologías clave y acelerar la actualización de las tecnologías centrales son las claves para ser invencible en el futuro.
Al mismo tiempo, la innovación industrial también será una medida importante para que Xu Liuping acumule impulso de desarrollo futuro para el gusano cogollero.
Además de establecer una nueva empresa de energía, el segmento de negocio de movilidad establecido por FAW Xu Liuping también espera convertirse en un negocio central clave del grupo en el futuro.
Kungfu Motors también descubrió que en el informe financiero de FAW Car de 2019, la descripción de FAW del mercado de viajes también pasó de “ataque principal” en 2019 a “gran avance” en 2020.
No hay duda de que acelerar la implementación de la estrategia de viajes será la clave para que FAW aumente la participación de nuevos productos energéticos en el mercado de viajes. También es una manifestación concreta de las "Nuevas Cuatro Modernizaciones" de FAW. " estrategia.
Vale la pena señalar que desde junio de 5438 hasta octubre de este año, FAW, Dongfeng y Changan * * * invirtieron conjuntamente 16 mil millones de yuanes para establecer la empresa de plataforma tecnológica T3. Se trata de otra cooperación profunda entre las tres grandes empresas después de la plataforma de viajes T3 el año pasado.
Este * * * centro de investigación para desarrollar la próxima generación de vehículos inteligentes de nueva energía puede ser un gran paso hacia la integración ordenada de los tres en el área de aguas profundas.
La opinión común en la industria es que 2022 es el momento oportuno para que el gobierno chino levante las restricciones a los ratios de participación de los turismos, y también es la fecha límite para la reestructuración de los tres principales grupos automovilísticos estatales. Con la premisa de garantizar la estabilidad, la reestructuración debe llevarse a cabo de manera ordenada antes de 2022.
Para ello, los "Tres Grandes" corren contra el tiempo. Por el contrario, Xu Liuping y la gente al frente de FAW sin duda aún tienen un largo camino por recorrer.
(4)? Kung Fu está enojado
Es deber del "hijo mayor del automóvil" dejar que el pueblo chino vea verdaderamente el estilo y la imagen de "Hongqi". debería tener.
Como jefe de una compañía aérea, la determinación y el coraje de Xu Liuping para transformar a FAW, el "cerebro", son sin duda obvios para todos.
Pero esto es más bien una "revitalización bursátil". En el camino de las "cuatro nuevas modernizaciones", ¿podrá el "hijo mayor del automóvil" hacer que el pueblo chino se sienta orgulloso?
La montaña es muy pesada, y la "gran prueba" de Xu Liuping y su equipo aún está por delante.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.