¿Cuánto posee Zuo Yanan en Jianghuai?

Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. se estableció el 30 de septiembre de 1999. Los cinco patrocinadores son Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., Singapore Golden Lion Asia Pacific Co., Ltd., Anhui Science and Technology Industry Investment Co., Ltd., Anhui Machinery and Equipment Corporation y Wuhan Tianyu Information Industry Co. , Ltd., con un capital social total de 230 millones de acciones. La empresa se dedica principalmente a la fabricación y venta de RD, automóviles y repuestos. Sus principales productos incluyen chasis especiales para autobuses medianos y ligeros, chasis especiales para camiones ligeros, chasis especiales para vehículos comerciales Ruifeng y chasis especiales para transmisiones de automóviles. Su capacidad de producción anual de automóviles es de 6,5438 millones de unidades. La empresa cuenta con casi 2.000 juegos de diversos tipos de equipos, incluidas prensas grandes (como 3.000 toneladas, 4.000 toneladas), centros de mecanizado CNC, robots de soldadura y otros equipos finos y raros. Disponemos de más de 40 líneas de producción para procesamiento, estampado, soldadura, pintura y montaje. Entre ellos, el proyecto de vehículos comerciales Ruifeng, que comenzó en 2001 y entró en producción en 2002, cuenta con una gran cantidad de robots de soldadura y otros equipos de alta precisión. Todo el proceso de producción se lleva a cabo en la línea de producción de automóviles, y la producción anual diseñada de un solo turno puede alcanzar los 40.000 vehículos. Este proyecto ocupa el primer lugar entre los fabricantes nacionales de vehículos comerciales en términos de escala de inversión, tecnología y nivel técnico. Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. es una empresa clave de alta tecnología del Plan Nacional de la Antorcha en la Zona Nacional de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Hefei. JAC Motors es una sociedad anónima establecida por Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. como patrocinador principal, y Malaysia Ankasa Machinery Co., Ltd., Anhui Technology Industry Investment Co., Ltd., Anhui Machinery Equipment Corporation y Wuhan Tianyu Information Industry Co., Ltd. Es posible que muchas personas nunca hayan oído hablar de JAC Motors. No es sorprendente que produzca principalmente minivans, autobuses de lujo y chasis de automóviles, y nunca se haya aventurado en la producción de sedanes. Lo que es aún más extraño es que de repente lanzó un monovolumen sin ninguna promoción en los medios. En la actualidad, JAC se encuentra en una etapa de desarrollo constante, lo cual es obvio para todos. En comparación con otros automóviles de producción nacional, los productos de JAC son buenos. Los automóviles nacionales solían dar a la gente la impresión de bajo precio y baja calidad, pero ahora no hay mucha diferencia entre los automóviles producidos y los automóviles de empresas conjuntas. El objetivo de JAC siempre ha sido fabricar un buen automóvil que la gente común y corriente pueda permitirse. Desde 2007, JAC ha estado trabajando arduamente para construir una marca automotriz. Actualmente produciendo Tongyue. La serie He Yue ha sido reconocida por los consumidores. Aunque Yue Bin también es un buen automóvil, no logró buenos resultados porque no hubo buena publicidad cuando se lanzó por primera vez, el precio era relativamente alto entre los automóviles nacionales y el conocimiento del mercado no era alto. Se relanzará con una nueva apariencia en la segunda mitad de este año, y el nuevo producto de Ruifeng, He Yue, también se lanzará este año para devolver la confianza de los consumidores.

Edite esta parte de la historia corporativa

JAC asume la misión de revitalizar la industria automotriz nacional, mantiene en alto la bandera de su propia marca, integra recursos globales, implementa innovación independiente y se adhiere Por el camino de la calidad y la eficiencia a largo plazo, continuar promoviendo la producción ajustada y construyendo activamente la calidad y las ventajas de marca de los automóviles nacionales. En 1990, Jianghuai Automobile Company desarrolló un chasis especial para turismos, llenando el vacío nacional y reescribiendo la historia de los turismos chinos modificados a partir de chasis de camión. Desde entonces, la empresa ha entrado en la vía rápida del desarrollo y gradualmente se ha convertido en una de las pocas empresas nacionales de automóviles integrales con una gama completa de productos y competitividad internacional. Los productos líderes de la compañía no solo ocupan una posición de liderazgo en los segmentos del mercado nacional, sino que también se vuelven cada vez más prominentes en el mercado internacional, formando un diseño de mercado extranjero que cubre seis regiones principales alrededor del mundo e irradia más de 70 países y regiones. La exportación de camionetas ligeras ocupa el primer lugar de la industria durante nueve años consecutivos. La empresa ha mantenido un rápido crecimiento durante muchos años consecutivos, con una tasa de crecimiento anual promedio de 41,13 en 18 años, creando el "fenómeno Jiang Qi" que es muy elogiado tanto dentro como fuera de la industria. Líderes estatales y del partido, como el presidente Wu Bangguo y el presidente Jia Qinglin de la CCPPCh, han inspeccionado la empresa muchas veces y han elogiado su desarrollo. El desarrollo de la empresa se beneficia del fortalecimiento continuo de la competitividad central con la "capacidad de aprendizaje" como contenido principal. En el desarrollo, se centra en el equilibrio dinámico y la mejora de los seis elementos principales de la gestión corporativa, la tecnología, la innovación de mecanismos y el desarrollo de recursos humanos. , red de marketing y cultura corporativa.

Desde 65438 hasta 0996, la empresa tomó la iniciativa en el establecimiento de una organización de aprendizaje en la industria y la extendió a empresas upstream y downstream, construyó un sistema de marketing de aprendizaje y una cadena de suministro de aprendizaje, y formó un mecanismo a largo plazo para promover la salud y la salud. El desarrollo sostenible de toda la cadena de valor ecológico ha sido favorecido por Ha recibido una amplia atención y grandes elogios de los círculos empresariales, académicos y agencias gubernamentales nacionales y extranjeros. La empresa es una de las 20 empresas cotizadas más competitivas de China. Ha sido galardonada muchas veces como una empresa avanzada con un desempeño sobresaliente en el país, una destacada empresa de alta tecnología en la provincia de Anhui, una empresa clave de alta tecnología en. el Plan Antorcha Nacional, un emprendimiento nacional de crédito AAA y un emprendimiento nacional de satisfacción del usuario. Los productos líderes de la compañía incluyen chasis de turismos de 6 a 12 m, camiones de serie de 0,5 a 50 t, vehículos comerciales Ruifeng de 7 a 12 plazas, transmisiones de automóviles, motores y otras piezas de repuesto, con una capacidad de producción anual de más de 200.000 vehículos. En 2005, la empresa produjo y vendió más de 6.543.805 vehículos de diversos tipos, logrando unos ingresos por ventas de 9.400 millones de yuanes y una tasa de crecimiento de beneficios del 20,19%. Es uno de los pocos fabricantes de automóviles nacionales con un rápido crecimiento de las ganancias, logrando un rápido crecimiento de 1,06 años a partir de 1,990. Los productos líderes ocupan posiciones importantes en todos los segmentos del mercado. Entre ellos, el volumen de ventas de chasis especiales para turismos se ha mantenido en primer lugar en el país durante 12 años; las camionetas ligeras JAC ocupan el primer lugar en términos de fidelidad a la marca y reputación, y ocupan el segundo lugar en participación de mercado entre productos similares. Debido a su excelente rentabilidad, la camioneta ligera JAC fue calificada como el "Mejor vehículo comercial" por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (China Mainstream Media Automobile Alliance) en 2005, y su volumen de exportación ha ocupado el primer lugar en China durante muchos años. El nuevo camión pesado JAC Geer se lanzó al mercado en abril de 2005. A finales de 2005, muchos medios y organizaciones autorizadas le otorgaron el "Premio al novato en camiones pesados", el "Modelo novato de camiones pesados ​​con mayor potencial" y el "Premio a los camiones pesados ​​​​a la mejor marca del mercado en 2005". Los vehículos comerciales Ruifeng se lanzaron a principios de 2002. En 2005, basándose en su ventaja muy por delante de sus poderosos competidores, se convirtió en la marca y el campeón de ventas en la industria de los monovolúmenes, creando un milagro en la industria de los monovolúmenes de China. Ganó el premio anual "Car Oscar" del periódico Southern Metropolis Daily por tres años consecutivos. años; ganó el Auto del Año de China durante dos años consecutivos. La lista de evaluación general "Premio al Mejor Vehículo Oficial del Año (Clase MPV)"...

Edite este centro técnico.

La empresa cuenta con un centro técnico de investigación y desarrollo provincial y ha construido conjuntamente el centro conjunto de investigación y desarrollo para automóviles JAC-Tongji Tongjie con la Universidad Tongji de Shanghai Tongjie Technology Co., Ltd., y JAC Automobile con la Universidad de Hefei de Tecnología. Instituto de Investigación de Tecnología Automotriz de la Universidad Tecnológica de Hefei", en junio de 2005, la empresa estableció un centro de diseño en Turín, Italia.

Edite este proyecto de demostración

La empresa implementó con éxito la demostración CIMS proyecto, es una empresa avanzada en aplicaciones CIMS en China y ha realizado plenamente la informatización desde el desarrollo de productos hasta la gestión. La empresa ha promovido vigorosamente métodos de gestión avanzados y técnicas y métodos de gestión modernos, como producción ajustada, gestión de la cadena de clientes y automatización de oficinas. y ha mejorado continuamente su nivel de gestión desde 1998. La empresa ha aprobado sucesivamente el sistema de calidad ISO9001, la certificación del sistema de gestión ambiental ISO14001, la certificación del sistema de gestión de capacitación internacional ISO10015 y aprobó el sistema de gestión de calidad ISO9001 en septiembre de 2005. Desde 1998, la empresa ha implementó activamente el "Proyecto 1250" en la industria de la maquinaria

Editar esta sección de construcción de cultura corporativa

La empresa concede gran importancia a la construcción de cultura corporativa y propone una estrategia con " creación de una organización de aprendizaje" como contenido principal. Construcción de cultura corporativa. Desde 1996, la creación de una organización de aprendizaje se ha llevado a cabo paso a paso, esforzándose por convertirse en la primera empresa de aprendizaje en la industria automotriz nacional.

El editor ha ganado honores en los últimos años, la empresa ha sido calificada como una empresa nacional avanzada en calidad y eficiencia por la Asociación de Gestión de Calidad de China, un colectivo de ingeniería de millones de empleados a lo largo de todos los siglos y uno de los 100 mejores. empresas con los mejores beneficios económicos en la provincia de Anhui, en 2004, ganó el título de empresa nacional avanzada por implementar el modelo de desempeño excelente en 2005. En 2016, la empresa recibió conjuntamente el Premio Provincial de Gestión de Calidad de Anhui; Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad Estatal y Asociación Provincial de Gestión de Calidad de Anhui

Editar los objetivos de desarrollo de este párrafo.

La empresa seguirá comprometida con el progreso de la industria automovilística nacional de China, se adherirá a los vehículos comerciales como base, consolidará y desarrollará su posición de liderazgo en el segmento del mercado de vehículos comerciales y ampliará con éxito el negocio de vehículos de pasajeros. Y esforzarse por estar en los "Diez Diez Años" Durante el período del Primer Plan Quinquenal, se convertirá en un importante fabricante de automóviles chino con cierta competitividad internacional.

Editar este párrafo Refine Refine

Es precisamente por el optimismo sobre el potencial de crecimiento de los monovolúmenes nacionales y por asegurar el modelo ideal que nació el nuevo Refine Refine en Jianghuai, Hefei. , Anhui. ¡bien! ¡Eso es refinamiento! Todo es exquisito y la suavidad y el brillo son comparables al tratamiento de pintura de los automóviles importados. En primer lugar, te brinda mucho disfrute visual. No es exagerado decir que si no cuentas el número de granos en tu hermoso o hermoso rostro para predecir tu índice de juventud, también puedes intentar usar el viento auspicioso como espejo.

Dado que se trata de un monovolumen (vehículo polivalente), si hay múltiples disposiciones de asientos y si hay un espacio de almacenamiento altamente flexible son los parámetros principales para que el equipo de pruebas de este periódico evalúe a Ruifeng. Con un tamaño de carrocería de 4695/1820/1880, Refeng se esfuerza por crear un espacio súper grande de 5,72 metros cúbicos. La acción de apertura y cierre de la puerta corredera de un solo lado es muy suave y el sonido también es de muy alta calidad, lo que se puede ver en la tecnología de todo el vehículo. La configuración estándar de 6 plazas 2 2 2 es el foco de los monovolúmenes actuales. Los asientos tejidos de primera calidad son estándar, los asientos de cuero son opcionales y las bolsas de aire delanteras deben instalarse por su cuenta. La segunda fila consta de dos asientos independientes que se pueden mover hacia adelante y hacia atrás. El mayor punto de venta es que puede girar 360 grados y está dispuesto en la sala de conferencias con la tercera fila de asientos. También está equipado con rieles deslizantes horizontales que se pueden mover ligeramente hacia la izquierda y hacia la derecha, lo que garantiza la integridad del. El torno es promedio. Los detalles también son muy fáciles de usar. Los dos asientos independientes tienen reposabrazos regulables en altura para mejorar el índice de comodidad. Un aire acondicionado de alta potencia con una capacidad de refrigeración de 14.000 calorías, que utiliza control de separación delantera y trasera. Hay tres botones de control y un portavasos en el panel izquierdo de la segunda fila de asientos. Es una pena que no haya controles de audio en el asiento trasero. La versión business de lujo está equipada con dos techos corredizos eléctricos de doble capa que se abren. Los botones encima del espejo retrovisor pueden controlar la apertura de los dos techos solares. El techo corredizo trasero también se puede controlar individualmente. El uso de teclas de función, como el espejo retrovisor eléctrico y la apertura del depósito de combustible, son muy cómodos, al igual que las configuraciones no ricas se basan todas en la practicidad. El material de la estilizada consola central del automóvil es digno de elogio, con pavimento negro, y el reproductor de CD, los botones de control del aire acondicionado y las cajas de almacenamiento están dispuestos de manera ordenada. Además, el volante pequeño y la palanca de cambios corta se sienten bien y la sensación general es muy parecida a la de un turismo. El sistema de sonido de CD de un solo disco de alta fidelidad VDO estándar de seis canales puede hacer frente a los amantes de la música pop como Bian Xiao, porque Bian Xiao, que tiene un gran espacio interior, siente que todavía hay un poco de efecto envolvente. Refeng está equipado con un moderno motor G4 JS importado, que primero resuelve el problema de la fuente de energía. Por otro lado, para minimizar los problemas de potencia durante la transmisión de potencia, también es moderna la correspondiente caja de cambios manual de 5 velocidades. El G4 js utiliza un diseño de doble árbol de levas en cabeza de cuatro cilindros en línea. La cilindrada total del cuatro cilindros es de 2351 cc, la potencia máxima es de 100,7 kw/5500 rpm y el par máximo es de 193 n.m a 2500 rpm. Este es el rendimiento en conducción real. En comparación con otros motores nacionales de 2,3 litros, el g4 js todavía tiene ciertas ventajas. La suspensión delantera es un resorte de doble horquilla con barra de torsión y la suspensión trasera utiliza una estructura de resorte helicoidal de cinco brazos para obtener una mayor capacidad de carga y reducir el espacio ocupado por el eje trasero. El centro de gravedad bajo y la estructura de la carrocería completamente cargada, la estabilidad de conducción a alta velocidad y el rendimiento antivuelco están a la altura del estándar, y la supresión del ruido de los neumáticos también es buena. La desventaja de Ruifeng es que el color del interior es demasiado apagado. Consumo de combustible insatisfactorio: La principal razón del consumo de combustible es el peso relativamente grande del automóvil, que alcanza las 1,8 toneladas, mucho mayor que las 1,2 o 1,3 toneladas de los automóviles normales. En otras palabras, no hay problemas con su motor y transmisión automática. Otra razón para el consumo de combustible es su diseño de tracción trasera y su resistencia al viento ligeramente mayor que un sedán.

Editar el tipo de vehículo diésel en este párrafo.

El motor turboalimentado de 2,5 litros con el número d4bh es importado de Hyundai de Corea del Sur. La potencia máxima es cercana a los 77 kW y el par motor es de hasta 235 N.m, lo que puede proporcionar un par eficiente de tan solo 200 rpm. Los turbocompresores y el intercooler tienen un impacto significativo en la distribución de energía. Incluso si está lleno de invitados o bienes, además de mí mismo.

Con un peso de 1,8 toneladas, puede arrancar y caminar en zonas urbanas. No es tan lento para responder como los motores diésel de tecnología más antigua. Presione el acelerador ligeramente y cuando la velocidad se mantenga por encima de 1000 rpm, habrá suficiente potencia para caminar, cambiar de marcha y continuar manteniendo la velocidad del motor por encima de 1000 rpm, y el automóvil podrá acelerar suavemente. Aunque el ritmo no es tan refrescante como el de un coche de gasolina, cuando estás a plena carga o subiendo una cuesta larga, entra en juego el motor diésel, que se caracteriza por su bajo par y su gran potencia.

Edita este párrafo Rui Yingjuan

Como "vehículo todoterreno", el rendimiento y la apariencia del JAC Ruiying giran estrechamente en torno al posicionamiento de "la capacidad todoterreno del coche". Refleja la intención original de diseño personalizado de vehículos comerciales. En comparación con los competidores, tiene 18 habilidades de artes marciales.

Versión diésel JAC Ruiying 1.9L El 9 de septiembre de 2008, se lanzó oficialmente la versión diésel JAC Ruiying 1.9L en el Salón del Automóvil de Chengdu, con un precio de 139.800 yuanes. Cuando los vehículos de nueva energía, como los híbridos, no pueden tomar inmediatamente la delantera en vehículos que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente, los vehículos diésel con un consumo medio de combustible entre un 20 y un 30% menor que el de gasolina normal se han convertido en modelos de transición ideales debido a su fácil producción en masa. El desarrollo de motores diésel avanzados es uno de los medios más eficaces y económicos hasta la fecha para resolver la doble presión de la protección medioambiental y la conservación de energía en los automóviles. Desde una perspectiva global, la dieselización de los automóviles se ha convertido en una tendencia irreversible. Recientemente, se lanzó la versión diésel JAC del SUV Ruiying. El lanzamiento del SUV diésel Ruiying es una profundización del concepto global de protección del medio ambiente. Las demandas de los consumidores en materia de protección del medio ambiente, economía y otros factores aumentan constantemente, y es previsible que los coches respetuosos con el medio ambiente se generalicen gradualmente en el futuro. En 2008, los precios del petróleo subieron y el mercado habló cada vez más sobre los vehículos diésel. El lanzamiento de la versión diésel de JAC Ruiying, que se posiciona como un vehículo todoterreno, sin duda desempeñará un enorme papel de liderazgo y promoción en todo el mercado de vehículos diésel.

Ruiying

●Transformando ventajas únicas en una nueva categoría Ruiying SUV es un "vehículo todoterreno" desarrollado independientemente por JAC. Se adopta el diseño de chasis y motor sedán, tracción en las cuatro ruedas y sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas para garantizar las excelentes capacidades todoterreno del SUV sin perder la comodidad de un sedán. La versión diésel del Ruiying lanzada esta vez fue desarrollada por JAC basándose en el concepto de protección ambiental global. Sobre la base del "vehículo todoterreno", la potencia se sustituye por un motor diésel, que es más ecológico y económico. Este motor está especialmente diseñado para automóviles y no ha sido modificado con respecto a camionetas y pickups, por lo que se diferencia esencialmente de otros SUV diésel del mismo tipo. Los motores diésel modificados son del tipo parche y el ajuste del producto no es bueno. Este tipo de vehículos no sólo tiene elevados costes de mantenimiento durante su uso, sino que también perjudica gravemente la vida útil del producto. El motor diésel que lleva Ruiying adopta un diseño integrado y funciona bien con todo el producto para satisfacer los requisitos duales de los usuarios en cuanto a economía de combustible y comodidad. ● Liderando la nueva tendencia de los vehículos diésel de "tres máximos" a "tres mínimos". Durante mucho tiempo, los vehículos diésel tradicionales emiten humo negro, son ruidosos, vibran y contaminan gravemente, lo que resulta desalentador. Sin embargo, con la aparición de la inyección electrónica, los rieles de alta presión, la recirculación de gases de escape y el postratamiento de gases de escape, se han corregido las deficiencias de los motores diésel tradicionales y se ha eliminado la imagen de "peces luchadores" con humo negro, grandes vibraciones. y el ruido fuerte ha sido cambiado. Hoy en día, los vehículos diésel de Ruiying no sólo pueden cumplir plenamente las actuales normas internacionales de emisiones, sino que también comparten la presión que ejerce el continuo aumento de los precios mundiales del combustible sobre los propietarios de automóviles. El motor diésel Ruiying es un motor diésel D19TCI sobrealimentado e intercooler, que adopta tracción delantera, cuatro cilindros en línea, 16 válvulas, sobrealimentado e intercooler. La potencia de salida máxima es de 82 kW/4000 RPM, el par de entrada máximo es de 235 n·m/(1800-2300) rpm y las emisiones cumplen con los estándares Euro III. Mediante una serie de tecnologías avanzadas, el motor diésel Ruiying ha resuelto por completo los problemas técnicos de los vehículos diésel. El rendimiento del producto de Ruiying ha mejorado enormemente con este motor avanzado, estableciendo parámetros de potencia de referencia para el futuro desarrollo de los SUV diésel en términos de potencia y economía ambiental. La popularidad de los vehículos diésel en Europa y Estados Unidos es inseparable de su alta limpieza y alto ahorro de energía. Hoy en día, el avance continuo de la tecnología de motores diésel de China ha cambiado por completo la imagen de alta contaminación de los vehículos diésel tradicionales. JAC Motors sigue el ritmo del mercado global a través de una continua innovación tecnológica y siempre ha estado a la vanguardia del desarrollo de sus propias marcas. Los conocedores de la industria creen que la introducción de Diesel Ruiying en el segmento de la categoría de automóviles impulsará el desarrollo de vehículos diésel nacionales.

Creo que se agregarán más productos en el futuro para brindar a los consumidores y clientes más y mejores productos.

El monovolumen "Shuailing" editado en esta sección

En términos de configuración, el mayor punto de venta de Shuailing es sin duda su motor original Nissan. Además, se han introducido equipamientos en el coche, como pintura metalizada, salpicadero imitación madera de melocotón, cierre centralizado, dirección asistida, radar de marcha atrás, reproductor de CD, etc., para que el camión pueda tener el mismo confort que un coche. Pero, por el contrario, los consumidores tardan algún tiempo en aceptar los precios más altos.

Edite esta sección de "He Yue" de JAC

El nuevo auto Clase B "He Yue" de JAC es un modelo producido en masa del auto conceptual B18 lanzado en Beijing en 2008. Al igual que en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, el modelo más importante de JAC en la plataforma de turismos tiene grandes esperanzas puestas en JAC Motors. Como modelo pesado construido cuidadosamente por JAC en 2009, vale la pena esperar con ansias la solidez del producto del sedán clase B JAC "He Yue". Como dijo Dai, director general de JAC Passenger Vehicle Company: "El diseño exquisito, el excelente espacio interior y la experiencia de conducción de los automóviles europeos son las tres principales ventajas de los automóviles de Clase B. Creemos que con este producto definitivamente traeremos más cambios en el estilo de vida automovilístico de los consumidores nacionales El 19 de abril de 2009, antes de la Exposición Internacional de la Industria Automovilística de Shanghai, se nombraron oficialmente los dos nuevos automóviles Clase B de JAC, entre ellos el automóvil Clase B con el nombre de código interno B926. se llama oficialmente sedán "He Yue"; al mismo tiempo, el modelo BMPV se llama oficialmente "He Yue RS"

Edite "He Yue Hybrid" de JAC

Este lanzamiento. El automóvil híbrido He Yue hereda perfectamente las características de la grandeza, la belleza y los ricos elementos tradicionales chinos de He Yue, pero su potencia es solo un gran salto adelante, utilizando tecnología híbrida enchufable de rango extendido. Está impulsado principalmente por electricidad y complementado por. Cuando la potencia de la batería es inferior a un cierto valor, el motor de combustión interna enciende el generador para generar electricidad, lo que puede reducir el consumo de combustible en un 30% en comparación con vehículos de combustible similares. También es adecuado para viajes de larga distancia, que se están volviendo cada vez más populares en China. El desarrollo de nuevos productos de fuentes de energía [1] ha abierto una nueva ruta. Se puede decir que el vehículo híbrido Heyue ha superado las deficiencias del alto consumo de combustible. y las altas emisiones de los vehículos de combustible tradicionales y la baja autonomía y el alto coste de los vehículos eléctricos puros. Se entiende que JAC Passenger Cars está intensificando la producción en masa del vehículo híbrido He Yue, que se lanzará. estará disponible pronto en el mercado

Edité esta sección de "Tongyue" de JAC

El 19 de septiembre de 2008, JAC Motors lanzó oficialmente las marcas chinas de sus sedanes y sedanes Clase A con puerta trasera. en el Salón del Automóvil de Chengdu, llamados "Tong"

Yue" y "Tongyue" RS". El estilo de moda chino de "Tongyue" y "Tongyue RS" está diseñado conjuntamente por JAC Automotive Technology Center y el mundo. -La famosa empresa de diseño de automóviles Binfa "Tongle" y "Tongle RS" se basan en la arquitectura Xiangyun, Han y Tang, el maquillaje facial de la Ópera de Pekín, el Tai Chi y otros elementos chinos. , la parte delantera hereda las características familiares de los coches JAC clase C, como las alas voladoras, que están llenas de dinámica. Tongyue Automobile es un automóvil Clase A de alta calidad y clase mundial desarrollado por JAC basándose en sus 45 años de experiencia en la fabricación de automóviles, integrando las tecnologías y recursos líderes en el mundo y combinándolos con las necesidades reales del mercado chino.

Editando este párrafo de JAC "Yue Bin"

5438 de junio, 65438 de octubre, mañana de julio de 2008, líderes de la provincia de Anhui y la ciudad de Hefei, expertos nacionales y extranjeros, líderes de Jianghuai Automobile Company, más de 200 representantes de los principales medios de comunicación nacionales se reunieron en la base de producción de JAC Automobile para presenciar la finalización de la base de producción de JAC Automobile y la producción en masa de los sedanes Yuebin.

Girando en torno a las características "clásicas y moderadas" del producto de Yue Bin, la propuesta de marca de "hacer el mejor uso de todo" y el atractivo de valor para el cliente de "solo para ti", el tema de "Lin Da Jin Hualong" destaca los sentimientos de "Yue Bin", la "Ceremonia de finalización de la base de producción de JAC y la Ceremonia fuera de línea del volumen de automóviles de Yuebin" comenzaron con un gran baile grupal "colorido". Después de que el director general de JAC Amgen explicara en detalle el proyecto de automóviles JAC, el presidente Zuo Yanan de JAC Automobile Group pronunció afectuosamente un discurso apasionado e inspirador a los invitados presentes.

En el fondo del vídeo "All-Star Meet", dos clientes famosos, las famosas estrellas de cine Chen y Jianghuai (galería de configuración de parámetros), aparecieron juntos en tres coches. La cortina de fondo proyectada por las luces era dorada: el primer coche que. encarna los sueños de varias generaciones de personas de Jiang Qi. Los automóviles de tamaño mediano salieron de la línea de ensamblaje en lotes, marcando la importante transformación estratégica de JAC de vehículos comerciales a una compañía automotriz integral que abarca vehículos comerciales y automóviles de pasajeros. Más tarde, algunos invitados subieron al escenario para cortar el listón que anunciaba la finalización de la base de producción de JAC Automobile. El 28 de junio de 2004, se inició la construcción de la base de producción de automóviles Jianghuai 165438. El centro de fabricación, el centro de RD y el centro de capacitación de empleados cubren un área de 2,2 millones de metros cuadrados. Está adyacente a la autopista Hurong al este y al lago Chaohu al sur, con transporte conveniente y logística fluida. La capacidad total de fabricación prevista es de 800.000 turismos al año. La primera fase del proyecto abarca cuatro grandes procesos: estampado, soldadura, pintura y montaje final, con una inversión total de 654.3808 millones de yuanes y una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos. El software y el hardware del edificio RD de 19 pisos que está a punto de ponerse en uso son líderes a nivel internacional y de primera clase a nivel nacional. Aquí se encuentran reunidos equipos de producción de clase mundial, como la japonesa Dihara, la alemana KUKA, la sueca ABB y la estadounidense Rico. La base de producción está rodeada de proveedores de repuestos de talla mundial como Visteon, Johnson & Johnson, Modine, Buster, Siemens, Bosch, Sumitomo y Delphi. Después del evento en el lugar de la "Ceremonia de finalización de la base de producción de JAC y la Ceremonia de lanzamiento de lotes de automóviles de Yuebin", el evento de prueba de manejo "JAC Yuebin Hefei Dayuebin" comenzó con saludos y tambores, y 117 JAC Yuebin desfilaron por las carreteras principales de Hefei. El desempeño de JAC Yue Bin fue muy elogiado por los medios de prueba. Después de 44 años de arduo trabajo, JAC Motors ha fortalecido continuamente sus capacidades en tecnología, innovación, gestión, talentos, fondos, canales, servicios, etc. Después de analizar cuidadosamente el mercado automotriz nacional, los antecedentes de la industria y todo el entorno industrial, tomó decisivamente la iniciativa y tomó la iniciativa de levantarse. JAC Yuebin es el primer modelo lanzado por JAC que ingresa al campo de los sedanes, y también es una de las pocas marcas independientes que ingresa al mercado de los sedanes con modelos de gama media a alta. Esto tiene una importante importancia estratégica para el futuro diseño del mercado de turismos de JAC. JAC Yuebin incorpora muchos elementos clásicos atemporales y su configuración funcional enfatiza la herencia de la mezquindad confuciana, la aplicación moderada y la inconsciencia. El diseño de estilo está a cargo del Centro JAC·RD en Turín, Italia. El diseño elegante y suave confiere al vehículo una estética visual natural, armoniosa y perfecta. El atractivo de valor para el cliente de Yue Bin de "solo para usted" expresa claramente la filosofía empresarial de JAC de centrarse en el proceso de fabricación y la experiencia de valor para el consumidor. JAC Yuebin se lanzó en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2007 con un precio mínimo de 107.700 yuanes, estableciendo un nuevo punto de referencia para las marcas nacionales independientes en el mercado de automóviles de gama media y alta. Serie "Ruifeng Xianghe" Jianghuai Automobile Company anunció la planificación del espectro modelo de la nueva serie de productos de Ruifeng. Las tres series principales de Ruifeng son productos de alta gama: la serie "Ruifeng Xianghe" y productos de gama media: Ruifeng Color Games y productos de gama baja. El producto de alta gama "Ruifeng Xianghe" no solo está equipado con una serie de configuraciones de seguridad convencionales como ABS EBD y bolsas de aire dobles, sino que también tiene configuraciones poco comunes como un sistema de audio y video de seis discos con tres pantallas, una temperatura constante Sistema de aire acondicionado, sistema de navegación GPS, sistema de crucero y sistema retrovisor. Transformado en la configuración estándar de la serie de productos Xianghe, el precio se sitúa en el rango de mercado de 149.800 a 1.900 yuanes. Los productos de gama media de Ruifeng son principalmente la serie Caixun, con un rango de precios que oscila entre 110.000 y 15.000 yuanes, con la opción de sistema de potencia de motor diésel-gasolina.

La serie "Ruifeng Shuttle" es el grupo de productos de nivel básico entre las tres series de Ruifeng. Adopta el motor de gasolina de cilindrada DOHC2.0 recientemente desarrollado, que tiene las ventajas técnicas de baja cilindrada y alta potencia. Sobre la base de una gran mejora en la economía de combustible, el precio unificado de 99.900 yuanes ha superado el precio final del monovolumen de 654,38 millones de yuanes. Al mismo tiempo, las configuraciones de seguridad activa y pasiva como ABS EBD están disponibles.

Edite este párrafo sobre JAC Automobile "Yue Yue"

JAC Yue Yue (automóvil clase JAC A0) tiene una longitud, anchura y altura de 3535*1640*1475 mm, y un distancia entre ejes de 2390 mm. Igual que Uno de sus aspectos más destacados es que tiene la distancia entre ejes más larga de su tipo y también garantiza un espacio interior excepcional. En términos de estilo de diseño, este automóvil de clase A0 continúa claramente la línea cada vez más consistente de "linaje familiar" de los turismos JAC.

Desde la apariencia general, este nuevo producto encarna una vez más el estilo de "estética dinámica" de JAC plasmado en el diseño del Tongyue RS. Al mismo tiempo, su apariencia elegante, dinámica, refinada y diestra refleja el progreso de JAC y sus intentos más valientes en el diseño de estilo. En general, debido al uso de una gran cantidad de elementos de dibujos animados, el diseño general del nuevo automóvil de la clase JAC A0 es más creativo y deportivo que todos los modelos existentes del fabricante. A juzgar por la parte delantera del nuevo automóvil JAC clase A0, los faros únicos y la parrilla irregular resaltan el logotipo cromado de JAC como nubes auspiciosas, complementando la "boca grande" en forma de U para formar una caricatura y extremadamente coordinada. La visión lo convierte en el "guapo" más deportivo y moderno entre los autos nacionales de clase A0. El lateral del nuevo JAC A0 es muy dinámico. La cintura ascendente y la parte trasera ligeramente hacia arriba muestran una sensación dinámica de bajo potencial y listo para funcionar. Las cejas sobresalientes de las ruedas, los cubos de las ruedas de cinco radios y la marcada cintura describen vívidamente las características de un automóvil deportivo. Actualmente, JAC Yueyue es el último modelo de su serie.

Edite este párrafo Ruifeng-Hechang

Ruifeng-Hechang es el último modelo MPV lanzado por JAC Motors. Tiene una apariencia muy "japonesa y coreana" que creo que será popular. después de la reunión de ventas.

Edición de este concept car "Vision IV"

Además de las características líneas en las paredes laterales de la carrocería, los grupos de luces también son muy reconocibles, especialmente de noche. Iluminación delantera y trasera de Vision IV Vision IV

El diseño está inspirado en los patrones de maquillaje facial de la Ópera de Pekín, utilizando líneas simples para delinear expresiones ricas. El coche necesita un aspecto más asertivo para expresar una sensación de "majestuosidad". El grupo de luces en forma de C, a juego con los faros de doble filo, integra las funciones de luces de circulación diurna y intermitentes. Las luces traseras están ocultas en el parabrisas trasero negro y sólo aparecen cuando están encendidas. Se compone de cinco líneas ascendentes, inspiradas en formas faciales abstractas, con forma de antorchas encendidas, resaltando el sentido de lo digital y la tecnología. Además, el nombre en inglés de JAC “JAC” también vendrá del parabrisas trasero. Las luces delanteras y traseras del Vision IV utilizan tecnología de luz de neón y las luces antiniebla utilizan juegos de luces LED.

Edite este importante evento de JAC Automobile Group

1964 Mayo Se estableció la fábrica de automóviles JAC en Hefei 1968 Abril se produjo el primer camión en la provincia de Anhui 1990 Mayo Zuo Yanan se convirtió en el director de la fábrica ; en el mismo mes se exportaron 36 camiones a Bolivia, dando el primer paso hacia la internacionalización. En junio de 1993, la producción anual superó por primera vez los 10.000 vehículos. En febrero de 1996, se hizo cargo de la fábrica de autobuses de Hefei y fundó Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. Sus empresas miembro incluyen Hefei Jianghuai Automobile Co., Ltd., Hefei Bus Manufacturing Co., Ltd., Hefei Automobile Factory y Anhui Automobile Transmission Factory. En marzo de 2000, se fusionó con Anhui Wandong Machinery Factory. Posteriormente, se estableció Anhui Jianghuai Special Purpose Vehicle Co., Ltd. En septiembre de 2000, se estableció el Parque Tecnológico de Automóviles JAC ubicado en la Zona Nacional de Desarrollo de Alta Tecnología de Hefei. En junio de 2000 comenzó la construcción de la base de producción de vehículos comerciales multifuncionales. Un año y cuatro meses después, los vehículos comerciales Refeng salieron oficialmente de la línea de montaje en agosto de 2001. Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghai. En junio de 2002 comenzó la construcción de la base de producción de camiones pesados. El 28 de junio de 2003, el primer camión pesado salió oficialmente de la línea de montaje. El 28 de junio de 2003, el presidente de la empresa, Zuo Yanan, fue elegido representante del Noveno Congreso Nacional del Pueblo. En marzo de 2003 se inició la construcción del proyecto del motor y en febrero de 2004 se puso en producción. En septiembre de 2003, se hizo cargo de la fábrica de maquinaria minera de Hefei, que estaba en quiebra. Anhui Jianghuai Unionlian Heavy Engineering Machinery Co., Ltd. se estableció en junio de 2003 y adquirió 28,12 acciones de Ankai Automobile Co., Ltd. Convertirse en su accionista mayoritario. En septiembre de 2004, las ventas anuales superaron por primera vez los 654,38 millones de vehículos. En octubre de 2005, se estableció Anhui Jianghuai Automation Equipment Co., Ltd. en cooperación con el Instituto de Investigación de Moldes de la Universidad Tecnológica de Hefei. El 27 de mayo de 2006, se publicaron grandiosamente los estatutos de JAC y la construcción de la cultura corporativa entró en una nueva era. El 5 de abril de 2006, se lanzó oficialmente la reestructuración de Jiangqi Group Company. El 30 de septiembre de 2006, el centro de tecnología empresarial fue reconocido como centro de tecnología nacional por el estado. En octubre de 2006, JAC fue nombrada entre las 20 empresas cotizadas más competitivas de 2006. Se dio a conocer la estrategia de internacionalización de la empresa. El 5 de octubre de 2006, se estableció el Centro de Diseño JAC-Japón.

Jiangqi Group Company ganó el premio "Organización Nacional Avanzada del Partido de Base" y el "Premio a la Contribución Especial a la Gestión Empresarial China". Jiangqi Co., Ltd. implementó con éxito cambios organizativos en junio de 2006. Ruiying se incluyó con éxito en junio 5438 octubre 65438 agosto de 2006, y la tercera reunión deportiva de empleados del Grupo Jiangqi se celebró con éxito en junio 5438 octubre 65438 julio de 2007. El proyecto del sedán JAC fue aprobado oficialmente por la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo. La base de producción de automóviles JAC se completó del 5438 de junio al 65438 de octubre de julio de 2008, y los automóviles Yuebin salieron de la línea de producción en lotes. La compañía ocupó el puesto 253 entre las 500 principales empresas chinas en 2006 y el 295 entre las 500 principales empresas chinas en 2007, según datos publicados conjuntamente por la Confederación Empresarial de China y la Asociación de Empresarios de China.