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Empresa de consultoría de información tecnológica Lianyun de Guangzhou

Con el final del Salón del Automóvil de Beijing, también ha comenzado el último salón del automóvil importante de la industria automotriz de 2020.

En comparación con los cuatro principales salones del automóvil nacionales anteriores, el Salón del Automóvil de Guangzhou, que es la batalla final, suele ser el más valorado por muchas empresas de automóviles y es casi una exposición importante para el lanzamiento de coches nuevos de gran éxito. Aunque este año se ve afectado por la epidemia, el período de tiempo del salón del automóvil no es largo, según las estadísticas de Hydrogen Cloud Chain, en este Salón del Automóvil de Guangzhou se lanzarán o se lanzarán docenas de automóviles nuevos de gran éxito, incluidas las principales empresas automotrices como BMW. Volkswagen y Toyota. Todos trajeron sus propios modelos para el final. ¡Hoy, Hydrogen Cloud Chain toma la iniciativa al traer tres nuevos vehículos de energía para brindarles a todos un adelanto!

BMW iX3

Como el "niño más hermoso" entre los vehículos de nueva energía en el salón del automóvil de este año, y como el primer SUV eléctrico puro de BMW Brilliance, el BMW iX3 de producción nacional Ha ganado suficiente dinero para todos en la etapa inicial del globo ocular. Se informa que las preventas han comenzado, con un precio de preventa que oscila entre 470.000 y 510.000 yuanes en este Salón del Automóvil de Guangzhou, el BMW iX3 se lanzará oficialmente al precio oficial.

En apariencia, es muy similar al actual BMW X3; adopta el lenguaje de diseño exclusivo de la serie BMW I. El iX3 también conserva la clásica parrilla de "doble riñón" y el puerto de carga está diseñado. en el alerón delantero izquierdo.

En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4746 mm, 1891 mm y 1683 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2864 mm.

En términos de potencia, el nuevo automóvil utiliza baterías proporcionadas por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. El paquete de baterías es producido por BMW Brilliance Power Battery Center Phase II. La autonomía en condiciones NEDC es de 500 kilómetros. . En términos de carga, la potencia de carga máxima puede alcanzar los 100 kW y solo se necesitan 45 minutos para cargar de 0 a 80, mientras que la potencia de carga máxima de carga lenta puede alcanzar los 11 kW y solo se necesitan 7,5 horas para cargar de 0 a 100. .

Cabe destacar que este modelo no sólo está dirigido al mercado chino, sino que también se exporta a 39 países y regiones de todo el mundo.

¿El público? ¿Prensa ligera 4? X

Si eres un entusiasta de los automóviles que no ha prestado atención a los últimos desarrollos de Volkswagen, la primera pregunta debe ser: ¿por qué SAIC Volkswagen lanzó el ID.4? ¿incógnita? "¿Diga su nombre? Presione 4?x"? El origen específico de la cadena de nubes de hidrógeno no se detallará aquí. En definitiva, representa el futuro de Volkswagen en la nueva era energética.

Aspecto, carga ligera 4? x adopta el último lenguaje de diseño familiar de vehículos eléctricos de la marca Volkswagen. La parte delantera adopta el popular diseño de tipo pasante y la parte trasera adopta un diseño de línea plegada, lo que hace que el vehículo esté lleno de tridimensionalidad, especialmente las luces traseras de tipo pasante hacen eco del mismo. grupo de faros y el logotipo de la marca en el medio con luz blanca y los "grupos de luces dinámicas" en ambos lados le dan al nuevo automóvil una sensación de ciencia ficción y vanguardia.

En cuanto a tamaño de carrocería, gracias a la plataforma puramente eléctrica MEB, ¿SAIC Volkswagen ID.4? La distancia entre ejes x es más larga y las suspensiones delantera y trasera son más cortas. La distancia entre ejes de 2765 mm se reduce a pesar de que la longitud del vehículo es de solo 4612 mm.

En términos de potencia, ¿ID.4? La potencia máxima del motor tarda 45 minutos en cargar la batería de 0 a 80.

Anteriormente, ¿Volkswagen había lanzado oficialmente el Cantonés 4? x Pero en este Salón del Automóvil de Guangzhou, ¿cantonés 4? ¿Se clasificará oficialmente x como servicio ligero 4? Para x, todavía vale la pena esperarlo.

Zero Run C11 (solo vista previa de exposición)

Actualmente, Zero Run C11 solo ha expuesto imágenes de avances relevantes. Sin embargo, las últimas fotos espía contienen más información sobre la apariencia y la forma general que las imágenes expuestas anteriormente.

En términos de apariencia, el automóvil continúa el estilo del concept car C-more en su conjunto, adoptando un lenguaje de diseño de superficie curva digital, una cara frontal cerrada y diseños de suspensión delantera y trasera cortas. Al mismo tiempo, los faros de matriz LED equipados en el nuevo automóvil tienen una forma esbelta, están compuestos por dos juegos de luces LED y combinan con tres tiras de luces LED, que parecen llenas de tecnología.

En cuanto a las dimensiones de la carrocería, el vehículo se posiciona como un SUV de tamaño medio, con una longitud, anchura y altura de 4.745/1.890/1.635 mm respectivamente, y una distancia entre ejes de 2.923 mm.

En cuanto al interior, el nuevo coche adopta un estilo de diseño sencillo, equipado con un volante de dos radios y asientos de cuero Nappa, casi no hay botones físicos en el interior del vehículo, y está equipado con tres; Pantallas grandes para agregar una sensación de tecnología.

En términos de potencia, Leapmoon C11 adoptará un diseño de tracción a las cuatro ruedas con dos motores con una potencia de salida máxima de 400 kW y un par máximo de 720 N·m. Tiene tres modos de conducción: deportivo y confort. y ECO La autonomía de crucero NEDC supera los 600 km, la aceleración de 0 a 100 km/s es inferior a 5 s

Descripción general de la cadena de nubes de hidrógeno

Debido a la epidemia, los principales salones del automóvil de este año. son relativamente intensivos. El lanzamiento oficial del Salón del Automóvil de Guangzhou se parece más a un final relativamente estable de la turbulenta industria del automóvil en 2020. Hydrogen Cloud Chain continuará prestando atención a esto y brindando comentarios a todos en el Salón del Automóvil de Guangzhou.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.