A medida que las cámaras de los automóviles se vuelven cada vez más comunes, ¿invadirán nuestra privacidad?

Antes de que saliera a la luz la patente de Tesla, la mayor parte de las especulaciones sobre las cámaras a bordo del Model 3 giraban en torno al sistema de monitorización del conductor (DMS). La razón también es muy sencilla. En la actualidad, la mayoría de los "automóviles inteligentes", incluidas las "nuevas fuerzas de fabricación de automóviles", están casi equipados con cámaras a bordo, y muchas aplicaciones se han ampliado basándose en cámaras orientadas al conductor.

DMS es la aplicación más común. El sistema se ha utilizado para monitorear la fatiga del conductor en WM EX5, Xpeng G3, Cadillac CT6 y otros modelos. Según la última versión 1.5 del sistema operativo Xmart de Xpeng Motors, las características del comportamiento de fatiga del conductor (bostezos, cerrar los ojos durante mucho tiempo, etc.) se detectan en tiempo real a través de la cámara del automóvil, y se pueden dar advertencias oportunas si el comportamiento de fatiga ocurre.

Si hay alguien sentado en el asiento trasero, la cámara reconocerá y ajustará automáticamente la salida de aire cuando un pasajero dañe el vehículo, las fotografías que tome serán una fuerte evidencia si el conductor se desmaya cuando el piloto automático está; encendido, puede notificar al hospital directamente ... Sin mencionar la dirección de conducción autónoma, el propósito de las cámaras en el automóvil es en realidad mejorar la seguridad. Sin cámaras para monitorear el comportamiento del conductor, los fabricantes de equipos originales temen que los conductores hagan mal uso o abusen de los sistemas de conducción asistida, o incluso de la conducción autónoma, en el futuro.

Para brindar servicios más avanzados, además de la visión artificial, también se agregan al automóvil el habla y otras tecnologías para formar una interacción multimodal. "Estos sistemas se convertirán en equipamiento estándar en todos los vehículos", afirmó Nakul Duggal, vicepresidente de gestión de productos automotrices de Qualcomm.

Múltiples usos pueden mejorar la experiencia del usuario, que es una de las tendencias generales. "La tecnología en sí no se trata de si es aceptable o no, sino de si puede lograr un mayor rendimiento y una experiencia de usuario aún mejor a un costo menor. Hao Fei dijo esto.

Debemos admitirlo para poder Para atender a la tendencia, debemos dejar de lado algunas cosas, pero esto no significa sacrificar la privacidad. Por lo tanto, para la privacidad, dar a los usuarios el derecho a elegir es solo una parte de la solución. La protección de la seguridad de la privacidad de los datos también es una solución.