¿Cómo identificar la calidad de los neumáticos?

Desde el punto de vista de la textura, los neumáticos recauchutados de calidad inferior tienen ranuras de textura poco profundas debido a un procesamiento irregular. Los neumáticos recauchutados generalmente hacen que el color del neumático sea particularmente brillante, mientras que los neumáticos nuevos normales y de buena calidad no.

2. Presta atención a las marcas de los neumáticos.

Generalmente, el logotipo del neumático recauchutado se reetiqueta. Raspe estas marcas con la uña para deducir los neumáticos de mala calidad que serán recauchutados. O se imprimirá un pequeño logotipo triangular en el exterior del neumático. Generalmente, alcanzar esta marca significa que el neumático está muy desgastado y debe ser desechado. Las marcas de neumáticos de mala calidad o de calidad inferior recauchutadas las coloca el propio taller y se pueden quitar con la mano.

185/70R14c 86H

185: Ancho de banda de rodadura (mm)

70: Relación de desinflado (altura del neumático/ancho del neumático) (70 se refiere al 70%)

Estructura del meridiano

14: Diámetro del anillo de acero (pulgadas)

c: Significa pesar al feto.

86: Índice de carga (indica que la carga máxima correspondiente es 530 kg)

h: Código de velocidad (indica que la velocidad máxima segura es 210 km/h)

3. Observe la vida útil de los neumáticos.

Generalmente, la fecha de producción de un neumático estará impresa en el costado del neumático cerca del cubo de la rueda. La fecha de producción está representada por cuatro números. Los primeros dos dígitos de estos cuatro números indican la semana de producción de neumáticos y los dos últimos dígitos indican el año de producción de neumáticos, como 4714, que es la semana 47 de 2014. Por lo tanto, se debe evitar la producción de neumáticos que hayan estado almacenados durante demasiado tiempo.

Datos ampliados:

La estructura de un neumático se divide en tres partes: carcasa, cuerda y banda de rodadura.

1. La carcasa es blanda y la banda de rodadura exterior es dura. El cordón central desempeña un papel en el fortalecimiento de la carcasa y le da forma. Agregar más alambres metálicos mejora el rendimiento elástico del neumático.

2. Los neumáticos de automóvil se dividen a grandes rasgos en neumáticos radiales y neumáticos diagonales. Los cordones de los neumáticos diagonales están dispuestos en diagonal, de ahí el nombre. La carcasa forma el esqueleto básico del neumático y su suavidad es constante desde la banda de rodadura exterior hasta el flanco.

Las funciones principales son:

1. Soportar todo el peso del vehículo, soportar la carga del vehículo y transmitir fuerzas y pares en otras direcciones.

2. Transmitir tracción y par de frenado para asegurar una buena adherencia entre las ruedas y la carretera, mejorando así la potencia, el frenado y la transitabilidad del automóvil, junto con la suspensión del automóvil, puede reducir el impacto del automóvil al conducir y atenuar el resultante; vibración.

Enciclopedia Baidu-Neumáticos