Principales causas de accidentes de tráfico ferroviario en la Sección de Obras Públicas 10 de Zhangjiajie 438+0
Despacho inadecuado
Este es el factor más común que causa accidentes ferroviarios tempranos, que fácilmente puede hacer que el siguiente vehículo entre en el campo de prácticas. del vehículo que va delante prematuramente. Asociado con la mayoría de las colisiones por alcance y colisiones de trenes. Con el rápido desarrollo de la tecnología electrónica de la información y las comunicaciones, el sistema de despacho ferroviario ya no es lo que solía ser. La posibilidad de que se produzcan accidentes ferroviarios importantes causados por errores de despacho de trenes EMU en las líneas ferroviarias de alta velocidad (incluidas las rápidas) de nueva construcción ha aumentado considerablemente. reducido.
Acelerar en las curvas
El tren es rápido y tiene una gran masa, por lo que girar requiere una fuerte fuerza centrípeta. Si el tren viaja a una velocidad excesiva, el componente horizontal de la gravedad del tren no podrá proporcionar suficiente fuerza centrípeta al tren y el tren apretará el riel exterior, provocando un accidente de descarrilamiento. La velocidad de conducción es significativamente más baja que los estándares de diseño de velocidad del ferrocarril para evitar accidentes por exceso de velocidad.
Desastres geológicos
Los ferrocarriles tradicionales atraviesan principalmente montañas y ríos con áreas escasamente pobladas y terrenos peligrosos, lo que los convierte en focos de desastres geológicos. Una vez que los puentes o los túneles colapsan debido a desastres naturales, los trenes pueden descarrilarse, quedar enterrados o caer por acantilados fácilmente.
Fallo del equipo
El tren tiene una gran masa Incluso si la velocidad es de decenas de kilómetros por hora, la inercia es muy grande y la distancia de frenado es muy larga. Si el equipo del sistema ferroviario falla, fácilmente puede provocar un caos en el despacho y, en última instancia, hacer que el conductor no pueda confirmar las condiciones de la carretera más adelante, lo que provoca colisiones por alcance o colisiones. El sistema ferroviario de alta velocidad depende más de los equipos, por lo que reducir la tasa de fallas de los equipos y agregar equipos de emergencia más confiables es uno de los eslabones importantes en la construcción de trenes de alta velocidad.
Piezas envejecidas
Los trenes de alta velocidad, al igual que los aviones civiles, pueden volcarse una vez que ciertas piezas se aflojen, deformen o se caigan. Los trenes de alta velocidad y sus vías de alta velocidad son equipos con una gran cantidad de piezas complejas y precisas. El entorno operativo es extremadamente duro, lo que aumenta la dificultad del mantenimiento del material rodante y de las vías ferroviarias.
Construcción ilegal
La construcción ilegal por parte del personal de mantenimiento ferroviario es una razón común por la que los trenes atropellan a los peatones. En la actualidad, las medidas de protección a lo largo de la vía férrea son relativamente completas y se utilizan viaductos en grandes áreas para evitar en cierta medida la intrusión de peatones en las vías.
Operaciones ilegales
Las operaciones ilegales son la causa más fundamental de accidentes ferroviarios en esta etapa. La tecnología actual es muy avanzada y una serie de sistemas de protección de la seguridad ferroviaria suelen tener varias capas. Si sigue estrictamente las reglas y procedimientos, incluso una falla en un determinado enlace puede descubrirse y corregirse a tiempo.