A la espera de que florezcan las flores de primavera, echaremos un vistazo más de cerca a la industria automovilística de Hubei durante la epidemia.
Hoy, cuando hablamos de la hermosa tierra de Zhong Min y Yu Xiu, hablamos más de prevención y control de epidemias, la determinación y el coraje para luchar contra la epidemia y la responsabilidad de reunir amor. Creemos firmemente que esta acción antiepidémica eventualmente triunfará, pero debido al impacto de la epidemia, la industria, la economía y el consumo de los residentes locales inevitablemente se verán afectados. Según las estadísticas, la tasa de contribución de los activos totales de la industria del automóvil representa aproximadamente el 15% de los activos industriales totales de la provincia de Hubei. ¿Qué impacto tendrá la repentina epidemia en la industria automotriz local? ¿Cuál es la situación de las empresas vinculadas a la cadena de la industria automotriz bajo el impacto de la epidemia? Recientemente, Gasgoo ha sido entrevistado por muchas partes. Los detalles son los siguientes.
Descripción general y distribución de la industria automotriz en la provincia de Hubei
Como importante base de la industria automotriz en el centro de China, según estadísticas relevantes, a finales de 2018, había 1.482 empresas. Por encima del tamaño designado en la industria de fabricación de automóviles en Hubei, dedicada principalmente a Con ingresos comerciales de 666,3 mil millones de yuanes y una producción de automóviles de 2.419.300 unidades, lo que representa aproximadamente el 8,70% de la producción nacional total de automóviles ese año, puede describirse como un verdadero automóvil. provincia.
Si miramos la provincia de Hubei, Wuhan, Suizhou, Huanggang, Huangshi, Xiangyang, Yichang y Shiyan son importantes bases de fabricación de automóviles. Se entiende que la provincia de Hubei está construyendo actualmente un mapa de la industria automotriz de "un corredor, un río". "Un corredor" se refiere al corredor automovilístico Wuhan-Suizhou-Xiangyang-Shiyan, y "Un río" se refiere al cinturón de la industria automotriz Huangshi-Jingzhou-Yichang.
Como área central de la industria automotriz de Hubei, los datos relevantes muestran que en 2019, la capacidad de producción total de la industria automotriz local fue de 3 millones de vehículos y su valor de producción fue de 320 mil millones. Actualmente, ¿*** tiene más de 500 empresas relacionadas con el automóvil? . La sede del Grupo Dongfeng, uno de los cuatro principales grupos automovilísticos, y sus filiales como Dongfeng Honda, DPCA, Dongfeng Passenger Cars, Dongfeng Renault y muchas otras empresas y fábricas relacionadas han formado aquí un fuerte grupo industrial de vehículos. Además, SAIC General Motors, BYD y Geely Automobile también tienen fábricas aquí. Además, aquí se han instalado fábricas 4 empresas de autobuses y 365.438+0 empresas de vehículos especiales. Además, la sólida base de la industria del automóvil ha atraído a muchas de las principales empresas internacionales de repuestos para establecerse, incluidas Bosch, Denso, Lear, Valeo, Cummins, Faurecia, etc. Se entiende que hay cerca de 100 empresas de repuestos con experiencia en financiación extranjera sólo en la Zona de Desarrollo de Zhuankou, formando una "aldea internacional" para repuestos de automóviles.
Como lugar de nacimiento de la Segunda Fábrica de Automóviles de China (más tarde rebautizada como "Dongfeng Motor Company"), Shiyan tiene una larga reputación en la historia de la industria del automóvil. Aunque Dongfeng Group se mudó más tarde a Wuhan, el negocio de vehículos comerciales y los grupos industriales que dejó atrás ayudaron a que la ciudad se convirtiera en una conocida capital de vehículos comerciales en el país, incluidos Dongfeng Commercial Vehicles, Dongfeng Xiaokang, Dongfeng Special Purpose Vehicles, Hubei Sanhuan Vehicles, Hubei Dayun Automobile y otras empresas. La ciudad de Xiangyang, adyacente a Shiyan, también ha aprovechado el "viento del este" para lograr un rápido desarrollo. En la actualidad, hay más de 500 empresas dedicadas a la fabricación de automóviles y repuestos en esta ciudad, incluidas 388 empresas por encima del tamaño designado, más de 200 empresas que superan los 100 millones de yuanes y 4 empresas que superan los 654.380 millones de yuanes.
Yichang, Huanggang, Huangshi (incluida la ciudad de Daye) y Suizhou también han aumentado gradualmente la inversión en el campo del automóvil en los últimos años. Por ejemplo, en 2019 se completó la fábrica Yichang de GAC Passenger Cars, con una producción anual de 200.000 vehículos, y a principios de 2019 también se completó la base de producción de vehículos inteligentes Hubei Xinghui New Energy en la ciudad de Huanggang, con una inversión de aproximadamente 20.200 millones de yuanes. este año.
Jingzhou es la base de autopartes de la provincia, solo superada por Wuhan, con más de 200 empresas de autopartes, incluido Henglong Group.
Como área propensa a epidemias, una distribución tan densa de la cadena de la industria automotriz seguramente se verá muy afectada, y la producción y operaciones normales de varias empresas se verán afectadas en mayor o menor medida, por lo que afectando la tendencia general del mercado del automóvil.
La situación actual de las empresas bajo la influencia de la epidemia
En la actualidad, el impacto de la epidemia en las empresas relacionadas con el automóvil en la provincia de Hubei se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
●? Las empresas reanudan el trabajo. Difícil, la producción y la investigación y el desarrollo son limitados.
Según la notificación oficial del gobierno provincial de Hubei, el horario laboral oficial de la empresa es el 14 de febrero. Sin embargo, debido al control de la epidemia, si las operaciones pueden reanudarse normalmente y cuánto tiempo llevará reanudar la producción y las operaciones normales se han convertido en cuestiones que preocupan actualmente a las empresas.
Se entiende que para evitar una mayor propagación de la epidemia, las ciudades, pueblos e incluso zonas residenciales de Hubei han controlado estrictamente la entrada y salida de personas, lo que ha provocado ciertas dificultades para la población local. reanudar el trabajo normalmente. ? “Muchas carreteras están ahora cerradas y los coches privados no pueden circular por ellas.
Aunque trabajar en la provincia no estaba planeado con anticipación, ¡no tuve más remedio que trabajar desde casa primero! "Un amigo que vive en Huanggang dijo impotente. Otro trabajador de la industria automotriz en Wuhan también dijo: "El transporte público ha sido detenido, el control de acceso a la comunidad es muy estricto y algunos automóviles privados no pueden circular por la carretera. Ahora me preocupa que 14 no pueda ir a trabajar con normalidad. ”
Para aquellos que regresan al trabajo desde otros lugares, Hubei también ha emitido avisos relevantes indicando que deben permanecer en cuarentena durante 14 días después de llegar al lugar de trabajo y que solo pueden regresar al trabajo después de estar libres de Infección. Esto también significa que incluso si los forasteros regresan antes de las 14, no podrán regresar al trabajo.
El problema directo causado por la dificultad para reanudar el trabajo es que la producción no puede. operar normalmente y la capacidad de producción se ve afectada hasta cierto punto, debido a la falla del control normal del suministro y la logística de las materias primas y piezas ascendentes, algunas empresas también pueden ser consideradas responsables de los retrasos en la entrega.
Además de la producción, la investigación y el desarrollo corporativo también se han visto afectados por la epidemia. El responsable dijo en una entrevista con Gasgoo que es difícil garantizar que todos los miembros del equipo estén en su lugar durante el inicio. período de aumento, con 1/3 en Wuhan, 1/3 en Hubei y 1/3 en otros lugares “Afectados por la epidemia, al menos hasta finales de febrero, será difícil para la gente volver al nivel. antes del Festival de Primavera. Sin embargo, también hemos comenzado a cuantificar los riesgos relacionados con la epidemia, como algunos proyectos de prueba de campo, y estamos dispuestos a confiar a proveedores relevantes para ayudar a implementarlos. "Dijo la persona a cargo. Además, la persona a cargo de la investigación y el desarrollo de redes inteligentes de una empresa conjunta propiedad de Dongfeng también dijo que muchos colegas extranjeros en el equipo de I + D no pudieron regresar debido a la epidemia e hicieron todo lo posible. para fortalecer la comunicación en línea.
En general, afectadas por la epidemia, será difícil para muchas empresas volver a la producción y operaciones normales al menos en febrero. Por lo tanto, muchas empresas han formulado mecanismos de comunicación temporalmente durante el especial. período y llamó a los empleados a realizar trabajos relevantes en forma de teletrabajo desde casa para garantizar el funcionamiento ordenado de la empresa
●?Las empresas líderes están bajo una gran presión
Como nosotros. Como todos sabemos, Dongfeng Motor Group juega un papel importante en toda la industria automotriz en Hubei. Se entiende que Dongfeng tiene más de 17 empresas y fábricas en Hubei, por lo que se entiende que las tres plantas de producción de Dongfeng Honda son todas. En Wuhan, con una capacidad de producción anual de alrededor de 600.000 vehículos y alrededor de 12.500 empleados, ahora que las tres plantas han detenido la producción, definitivamente tendrá un mayor impacto en la producción y las ventas en 2019, lo que ya no es satisfactorio para Shenlong Company y Dongfeng Renault. Sin duda, agregará otra capa de presión.
En términos de ventas de automóviles, se espera que la cuarentena epidémica suprima la demanda de compra de automóviles a corto plazo en el sector minorista de Hubei. La vida cotidiana vuelve a la normalidad. La mayor disminución en el consumo de energía local afectará directamente el desempeño anual de Dongfeng y también tendrá un cierto impacto en las compañías automotrices con altas cuotas de mercado en Hubei, como Volkswagen, Geely y Great Wall. El impacto en las ventas en los mercados extranjeros, algunas personas dijeron que si los consumidores entrarán en pánico y evitarán comprar vehículos en Hubei durante la epidemia también es uno de los posibles problemas.
No sólo eso, Dongfeng Motor también enfrenta. Los ojos de los oponentes Recientemente, algunos medios informaron que un puñado de fabricantes de automóviles en el norte y este de China están apuntando a Dongfeng Co., Ltd., una subsidiaria de Dongfeng Group, y tramando abiertamente una "Operación Supresión" en un intento de apoderarse. Cuota de mercado de vehículos ligeros de Dongfeng.
Con respecto a lo anterior, el Instituto de Investigación Automotriz Gasgoo señaló de manera integral: “2020 será un año difícil para Dongfeng Automobile Enterprises. Después de dos años de caída en el mercado del automóvil, la situación de supervivencia de algunas empresas ya no es buena. La repentina epidemia ha trastocado los planes originales. La mayoría de las empresas de repuestos y accesorios están ubicadas en Hubei. Por lo que se verá muy afectado en este momento. Sin embargo, las empresas individuales han comenzado a coordinarse con fábricas en otras provincias y ciudades para reducir las pérdidas de producción. Al mismo tiempo, pueden utilizar las buenas ventas en otras provincias y ciudades para compensar ciertas pérdidas de ventas. Además, las piezas independientes de Dongfeng han estado en proceso de mejora en los últimos dos años. Las dificultades a corto plazo no afectarán los objetivos estratégicos del grupo, sino que lo harán más decidido. ”
●? Las pequeñas y medianas empresas se enfrentan a más desafíos.
Además de los gigantes de la industria como Dongfeng, muchas pequeñas y medianas empresas de piezas y componentes también se enfrentan a ellos. Cruciales pruebas y desafíos bajo la influencia de la epidemia Ya el año pasado, las pequeñas y medianas empresas de repuestos se enfrentaban a una gran presión. Debido a la creciente competencia en el mercado del automóvil, las empresas automotrices se vieron obligadas a aumentar significativamente sus ventas y ganancias. Transferir la presión a los diferentes niveles de proveedores en la cadena, las pequeñas y medianas empresas de repuestos que son proveedores de segundo o tercer nivel y tienen umbrales técnicos bajos son las que, en cierta medida, son las que están bajo mayor presión. Las empresas de repuestos de gran tamaño ya se encuentran en una coyuntura crítica de vida o muerte.
Ahora que la epidemia está aquí, el desarrollo de las empresas se enfrenta a más "amenazas".
El Instituto de Investigación Automotriz Gasgoo cree que para las empresas de repuestos, especialmente las pequeñas y medianas, en el contexto de la debilidad del mercado del automóvil en los últimos dos años, la epidemia continuará intensificando las exportaciones a corto plazo. y las necesidades de adquisiciones de las empresas automotrices nacionales disminuyen, enfrentarán enormes riesgos de liquidez y enormes presiones de supervivencia.
Jiang, secretario general de la Asociación de la Industria del Automóvil de Wuhan, señaló: “Debido al aplazamiento del trabajo provocado por la epidemia, las cadenas de capital de las pequeñas y medianas empresas de repuestos están bajo presión, y sus condiciones de supervivencia no son optimistas, pero a largo plazo, debido al desarrollo de nuevos modelos 2- Se lanzará en cuatro años. Las empresas de repuestos mantendrán principalmente los pedidos de inventario. Con la ligera caída en el mercado del automóvil, las empresas de repuestos cambiarán. de la competencia incremental a la competencia accionaria. Sin innovación y modernización, su supervivencia enfrentará mayores desafíos”
¿Luchar? Reducir la presión
El Instituto de Investigación del Automóvil Gasgoo cree que, dado que el tiempo de reanudación de muchas empresas de automóviles en Hubei aún no se ha fijado, esto tendrá un impacto significativo en la producción y las ventas locales en febrero, marzo e incluso abril. Se espera que la producción de vehículos de Hubei caiga más del 40% durante la epidemia. Sin embargo, el impacto de esta epidemia en la industria automotriz de Hubei es sistémico y requiere una coordinación científica integral.
La existencia de dificultades es un hecho objetivo. En la actualidad, el gobierno local ha tomado gradualmente medidas pertinentes para ayudar a las empresas a reducir la presión. El 8 de febrero, la Oficina General del Gobierno Provincial de Hubei publicó "¿Hacer frente a la epidemia del nuevo coronavirus?" El Aviso sobre políticas y medidas para ayudar a las pequeñas y medianas empresas a superar las dificultades ha introducido 18 medidas en cuatro aspectos: reducir la carga sobre las empresas, fortalecer el apoyo financiero, aumentar el apoyo fiscal y tributario y aumentar el apoyo a la seguridad del empleo. Las asociaciones locales relacionadas también tomaron medidas. Por ejemplo, la Asociación de la Industria del Automóvil de Wuhan presentó 24 sugerencias en seis aspectos, incluido el apoyo a las empresas para prevenir y controlar de manera integral la epidemia, proporcionar políticas de apoyo fiscal y tributario, garantizar el buen funcionamiento de las empresas, promover el desarrollo coordinado de la cadena industrial, promover transformación y modernización empresarial, y apoyo a la mejora de la mano de obra empresarial. Se espera que los fabricantes de automóviles de todo el país mantengan una cooperación estratégica con las empresas de autopartes de Hubei y apoyen a las empresas de autopartes de Hubei para superar las dificultades, ampliar la escala y ofrecer productos y servicios más competitivos. "? Dijo el Secretario General Jiang.
Hace unos días, algunas empresas automotrices "brindaron ayuda en momentos de necesidad". Beiqi Foton declaró públicamente que el retraso en la reanudación del trabajo no afectará la proporción de proveedores de Hubei. en el sistema de suministro de Foton Al mismo tiempo, Foton Motor también nos aseguraremos de que el monto de compras de los proveedores de Hubei aumente en un 20% con respecto a 2019. ¡Creo que llegará la primavera y florecerás en tiempos de crisis! Las palabras de aliento y una actitud de comprensión y apoyo son particularmente valiosas para aquellos que están en problemas. Aquí también hago un llamado a más empresas automotrices para que brinden comprensión y apoyo a los proveedores de automóviles de Hubei. Además de la asistencia externa para reducir la presión, se entiende que muchas empresas han comenzado a planificar activamente medidas pertinentes para minimizar las pérdidas para ellas y sus clientes tras la reanudación de la producción. analista del Gasgoo Automotive Research Institute, dijo: “Todo tiene dos caras. La epidemia tiene un enorme impacto en las fases iniciales y posteriores de la industria automotriz de Hubei, lo que acelerará la integración de las industrias locales. Después de esta epidemia, las empresas automotrices de la provincia de Hubei y otras regiones comenzarán a pensar en cómo reducir el impacto en el desarrollo corporativo bajo la influencia de factores de fuerza mayor, mientras exploran más modelos de negocios nuevos para hacer frente a los cambios sociales. ”
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.