Los pros y los contras de los neumáticos de desecho

Los neumáticos de desecho pertenecen al caucho de desecho, y la eliminación del caucho de desecho es uno de los graves problemas que enfrenta la gente en la actualidad. Para cumplir con los requisitos cada vez mayores de rendimiento del material, el caucho se está desarrollando hacia una alta resistencia, resistencia al desgaste, estabilidad y resistencia al envejecimiento. Sin embargo, también causa el problema de que el caucho residual no puede degradarse naturalmente durante mucho tiempo. Por un lado, una gran cantidad de caucho residual provoca una contaminación negra, que es más difícil de combatir que la contaminación plástica (contaminación blanca). Por otro lado, también desperdicia valiosos recursos de caucho.

Cada año se producen millones de toneladas de caucho residual en todo el mundo. La cantidad es tan enorme que cómo tratarlo de forma eficaz se ha convertido en una preocupación común de toda la sociedad. Por lo tanto, además de quemar montañas de productos de caucho de desecho como combustible, desde 1910, los científicos de todo el mundo han estado investigando tecnologías de reciclaje de caucho de desecho más efectivas. El caucho recuperado se refiere al caucho vulcanizado de desecho que se ha transformado de un estado elástico a plástico vulcanizable y caucho viscoso mediante procesos físicos y químicos como trituración, calentamiento y tratamiento mecánico. La esencia del proceso de regeneración es que bajo los efectos combinados del calor, el oxígeno, los efectos físicos mecánicos y químicos del regenerante, la red de caucho vulcanizado se destruye y se degrada. Hay enlaces reticulados y enlaces macromoleculares entre los reticulados. bonos en el descanso.

Los métodos de regeneración del caucho se pueden dividir a grandes rasgos en dos categorías: regeneración física y regeneración química.

Además, los neumáticos de desecho tienen un nuevo uso, los muros de neumáticos para controlar la desertificación.

La patente de invención "Tire Wall" solicitada por el ciudadano de Jilin Cui Yuntai es un ejemplo del uso de neumáticos de desecho para controlar la desertificación.

El "muro de llantas" utiliza llantas de desecho como materia prima. Se perforan agujeros alrededor de las llantas de desecho, se hacen orificios de agua con tubos de plástico huecos y se coloca tierra nutritiva en las ranuras de las llantas. Cuando se planta una planta en medio de una llanta, las raíces se extenderán en todas direcciones, formando raíces dentro de la llanta y luego extendiéndose hacia afuera desde los agujeros de la llanta. La humedad también puede quedar completamente "bloqueada" en las ranuras de los neumáticos y no perderse fácilmente, lo que permite que las plantas absorban completamente los nutrientes. Cuando se conectan varias paredes laterales, el agua puede mezclarse entre sí, lo que resulta beneficioso para el crecimiento de las plantas.