Liderando el nuevo camino de la electrificación, ¿qué tecnologías negras tiene Dongfeng Nissan?
No hay duda de que la nueva energía es la tónica general. Los consumidores que compran nueva energía por primera vez a menudo se sienten atraídos por algunos de los sofisticados trucos de los vehículos eléctricos, e incluso deciden realizar un pedido por ello.
Volviendo al nivel de conducción, observe las tres cosas principales al comprar un vehículo de combustible y observe las tres cosas principales al comprar un vehículo eléctrico. Especialmente la seguridad de la batería.
Recientemente, ARIYA ARIYA ha superado con éxito las tres rigurosas pruebas de "lavado a alta presión, choque de temperatura 4 veces el estándar nacional y vibración duradera" del Centro de la Industria Automotriz de China con su tecnología de batería ultrasegura. , y la seguridad de la batería ha recibido el respaldo autorizado. Entonces, ¿cómo se compara con la batería 4680 de Tesla?
La autoinvestigación completa sobre tecnología de baterías construye una fortaleza de seguridad para las baterías
Como fuente de energía de los vehículos de nueva energía, las baterías de energía son el sistema más importante del vehículo. Si el corazón de un vehículo de combustible tradicional es el motor, entonces el corazón de un vehículo de nueva energía es la batería.
Como componente central de los vehículos de nueva energía, su seguridad siempre ha sido una preocupación para los consumidores. Sin cambios revolucionarios en los materiales químicos, la vida útil y la seguridad de la batería actualmente solo se pueden mejorar a través de estructuras físicas, incluidas las baterías Blade convencionales, las baterías Kirin, las baterías de cargador y las baterías 4680. De hecho, todas se centran en la apariencia del paquete de baterías. innovación de procesos.
Hoy hablaremos en detalle sobre la batería 4680 de Tesla:
La batería 4680 de Tesla es cilíndrica y la estructura de la batería adopta la solución CTC, es decir, las baterías cilíndricas están dispuestas directamente en A. El compartimento de la batería está formado en la carrocería del automóvil.
Para decirlo de manera simple y pertinente, aumentar el diámetro de la batería 4680 reduce el costo de fabricación y ensamblaje, lo que significa que las botellas grandes de agua mineral son más rentables que las botellas pequeñas de agua mineral. Después de todo, la misma botella contiene más agua y el precio de fabricación de la botella es menor.
Además, el uso de la tecnología tip-less también reduce la resistencia interna de la batería, mejorando la seguridad y la carga rápida. Por lo tanto, la mayor importancia de la batería 4680 para Tesla puede ser ahorrar costos y mejorar el rendimiento de la carga rápida.
Según los datos oficiales de Tesla, la batería 4680 puede ahorrar alrededor del 86% del costo y el costo por kilovatio hora se puede reducir en un 69%. Aunque todo el mundo sabe lo buena que es la batería 4680, no se pueden ignorar sus deficiencias.
En primer lugar, se utiliza la batería 4680 y la solución CTC. El núcleo de la batería está directamente integrado en el chasis, lo que provocará la expansión del núcleo de la batería, dificultad para disipar el calor dentro de la batería y acortamiento. duración de la batería.
Además, la batería 4680 está profundamente integrada en el chasis. Para poder acomodar más baterías, algunos modelos de Tesla equipados con baterías 4680 no tienen suficiente protección en los laterales.
En un accidente, los vehículos eléctricos tienen más miedo a las colisiones con pilares laterales porque la absorción de energía de la carrocería es limitada, la intrusión en el chasis es grande y la batería absorbe una gran cantidad de energía.
Por lo tanto, no hay una estructura de seguridad anticolisión obvia en el costado de la carrocería del automóvil, lo cual es un defecto del modelo de batería 4680.
Por el contrario, como veterano de los vehículos eléctricos, Dongfeng Nissan tiene bastante éxito en la seguridad de las estructuras de baterías. ARIYA, que integra la última tecnología de Dongfeng Nissan, está equipado con una arquitectura de batería ultrasegura.
Se refleja específicamente en tres aspectos: protección de la estructura física, sistema de gestión precisa de la batería y sistema de gestión térmica de líquidos integrado de separación seca y húmeda.
Todos sabemos que si la batería es segura o no es una consideración integral de factores internos y externos. Las baterías de Nissan utilizan baterías personalizadas de alto estándar y se agrega aerogel entre las baterías para evitar incendios y explosiones.
Además, se han realizado muchos esfuerzos en la estructura física, como módulos de doble capa con vallas de protección anticolisión, refugios de baterías de aluminio integrados, etc. No sólo aprovecha mucho el espacio, sino que también puede acomodar más baterías. La caja de la batería con seis vigas de aluminio y tres vigas de acero adicionales resiste eficazmente la presión de impacto desde el frente y el lateral.
La parte inferior está completamente cubierta con resina reforzada para evitar que objetos extraños choquen con el compartimiento de la batería durante la conducción diaria, haciendo que la conducción diaria sea más segura.
Además de las medidas de protección del acero de alta resistencia, hay espacios de protección contra colapso en la parte delantera, trasera, izquierda y derecha del compartimiento de la batería, lo que evita en gran medida que el compartimiento de la batería se extruya y deforme.
Desde este punto de vista, la seguridad de la batería ARIYA ARIYA tiene ventajas inherentes en la estructura física y la protección del arnés de cableado está más estandarizada. Colocar la interfaz de la línea de alto voltaje detrás del conjunto de potencia puede evitar cortocircuitos causados por daños a la protección de la línea de alto voltaje durante una colisión.
En términos de gestión de seguridad de la batería, se utiliza el último sistema de gestión de batería desarrollado de forma independiente para realizar pruebas multidimensionales y de alta frecuencia de la batería para garantizar que el estado de funcionamiento de la batería se pueda ajustar de forma inteligente para garantizar que Puede mantener un rendimiento óptimo en entornos hostiles. La mejor potencia de carga y descarga, mejora la duración de la batería y prolonga su vida útil.
Además, cuando los consumidores están más preocupados por la velocidad de carga, ARIYA puede alcanzar el 30%-80% en sólo 30 minutos.
En términos de gestión térmica de la batería, ARIYA adopta un sistema integrado de gestión térmica líquida con separación seca y húmeda. En pocas palabras, el módulo de batería está separado del sistema de refrigeración líquida y el soporte estructural está integrado con la refrigeración líquida.
Se ha mejorado la utilización del espacio interno.
Además, con la ayuda de calentadores y refrigeradores PTC, la batería se puede mantener continua y rápidamente a la temperatura óptima, reduciendo la caída repentina en la vida útil de la batería y el desequilibrio de la gestión térmica en invierno.
Desde la perspectiva de la controlabilidad de la calidad de la batería, muchas empresas de vehículos de nueva energía ahora utilizan OEM directos para reducir los costos de producción. En mi opinión, como empresa de vehículos de nueva energía, es increíble que no tenga la tecnología central en sus propias manos.
A diferencia del modelo OEM directo de baterías Tesla, Dongfeng Nissan tiene capacidades de autoinvestigación completa en tecnología de baterías. Las baterías de ARIYA ARIYA son fabricadas por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. de acuerdo con los requisitos técnicos de Nissan. Por lo tanto, Nissan controla estrictamente el rendimiento, la calidad y la seguridad de las baterías producidas por Hyundai Ampere Technology Co., Ltd.
Además, Dongfeng Nissan es uno de los pocos fabricantes del mercado que cuenta con una línea de montaje de baterías, y cuenta con un taller exclusivo de montaje de baterías en su fábrica de Wuhan. La ventaja de esto es que cada proceso relacionado con la batería está en sus propias manos, lo que también es la fuente de la confianza de Nissan en la seguridad de la batería.
No solo eso, ARIYA ARIYA proviene de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y de la fábrica de Wuhan, la principal fábrica digital de referencia inteligente, ecológica y eficiente de China.
Así que ARIYA ARIYA es definitivamente un excelente estudiante en seguridad de baterías.
En vista de los problemas de seguridad de la batería, ha pasado las rigurosas pruebas del Centro de la Industria Automotriz de China.
Los vehículos de nueva energía tienen "tres miedos": primero, tienen miedo de sobrecargarse, segundo, tienen miedo de que entre agua durante el uso y, tercero, tienen miedo de colisionar. Volviendo al uso diario del coche por parte de los usuarios, las condiciones de la carretera son complejas y el vehículo no sólo debe cumplir ciertos requisitos como rigidez, resistencia, durabilidad y rendimiento NVH. Al mismo tiempo, como parte más importante de los vehículos de nueva energía, el paquete de baterías también debe soportar diversas condiciones de trabajo duras.
ARIYA ARIYA pasó con éxito las tres rigurosas pruebas del Centro de la Industria Automotriz de China con estándares ultra altos: "lavado a alta presión, choque de temperatura cuatro veces mayor que el estándar nacional y vibración de durabilidad". Daños estructurales por dentro y por fuera, la batería funciona normalmente y la batería no tiene fugas de agua, la estanqueidad al aire está intacta y el par en espiral no tiene una atenuación obvia ".
Se puede ver que realmente no hay necesidad de preocuparse demasiado por la seguridad de las baterías ARIYA ARIYA.
Ingenio en la fabricación de automóviles orientado a las personas y modelo de servicio considerado y sin preocupaciones
Al mismo tiempo, en términos de servicio, Dongfeng Nissan en la era puramente eléctrica se basa en años de experiencia. experiencia acumulada. Ya sea que se trate de servicio de preventa o posventa, existen ventajas inherentes.
Dongfeng Nissan ha innovado el modelo de negocio tradicional de los concesionarios. Adopta una combinación de modelo de distribuidor tradicional y modelo de venta directa para lograr un diseño de más de 800 puntos de venta, que cubre servicios de venta y mantenimiento en más de 300 ciudades y una guía de compras en línea.
En la actualidad, se han abierto centros de experiencia en nuevas energías ARIYA ARIYA en Shanghai, Guangzhou, Shenzhen y Chengdu.
Dongfeng Nissan también ofrece modelos de servicios de ventas O2O totalmente transparentes e innovadores, como guías de compras en línea, servicios de entrega de automóviles puerta a puerta y servicios completos de asistencia en carretera global.
Además, el mapa de carga tiene acceso a 310.000 pilas de carga públicas, cubriendo más del 80% de las pilas de carga públicas, lo que alivia enormemente la ansiedad de los usuarios.
Escrito al final
En la era del combustible: la clave del éxito de Dongfeng Nissan reside en su buen motor; en la era puramente eléctrica: la clave del éxito de Dongfeng Nissan reside en su; Buen núcleo de batería.
Dongfeng Nissan ARIYA, que tiene una historia de 76 años de producción eléctrica pura y la reputación de “2.100 millones de kilómetros, 0 accidentes importantes de seguridad con baterías”, integra el alto valor de la producción eléctrica pura.
ARIYA no solo tiene una experiencia tecnológica que no es inferior a la de las nuevas fuerzas, sino que, lo más importante, depende de una sólida red de ventas de servicios de preventa y posventa para disipar las preocupaciones de los usuarios sobre la seguridad de la batería. y proporcionar a los usuarios más comodidad.
El Dongfeng Nissan "eléctrico" utiliza la tecnología para abrir camino y los servicios para ahorrar preocupaciones. Está llevando a las empresas automovilísticas conjuntas hacia un nuevo camino de electrificación.
Este artículo proviene del autor de Cheyihao y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.