¿Cómo dividir las responsabilidades de conducir una motocicleta sin licencia?
En el proceso de gestión de accidentes de tráfico, a menudo nos encontramos con situaciones en las que algunos conductores de motocicletas conducen sin licencia. A la hora de determinar la responsabilidad por un accidente, mucha gente pensará que conducir una motocicleta sin permiso es una falta muy grave y debe asumir toda la responsabilidad del accidente. Porque no debería estar en la carretera sin una licencia de conducir, pero ¿cómo se determina durante el proceso real de manejo de un accidente de tránsito? Primero comprendamos la determinación de responsabilidad por accidentes del equipo de la policía de tránsito.
Identificación de la responsabilidad por accidentes de la policía de tráfico. Si un accidente de tráfico causa víctimas o daños materiales, la persona involucrada llamará a la policía. Una vez que la policía acepte el caso, acudirá de inmediato al lugar del accidente para investigar, recopilar pruebas pertinentes e interrogar a las partes involucradas.
La policía que se ocupa del accidente dividirá las responsabilidades del accidente de tráfico en función del comportamiento incorrecto de las partes y la gravedad de las consecuencias del comportamiento incorrecto.
Las responsabilidades de la policía de tránsito se dividen en sin responsabilidad, responsabilidad secundaria, igual responsabilidad, responsabilidad primaria y responsabilidad total.
¿Es responsable conducir sin permiso? Como oficial de policía que se ocupa de un accidente, al analizar la causa de un accidente de tráfico, debe considerar si conducir sin licencia está relacionado con el accidente de tráfico.
Por ejemplo, conducir sin permiso, motociclistas, pero el vehículo que va detrás les choca por detrás y provocar accidentes de tráfico. Entonces la licencia de conducir en la parte delantera de la motocicleta no tiene nada que ver con la ocurrencia de accidentes de tránsito. Después de que ocurra un accidente de tránsito de este tipo, el departamento de policía de tránsito determinará que el conductor de la motocicleta no es responsable. Sin embargo, los motociclistas que infrinjan la ley sin licencia serán castigados en consecuencia.
A través de esta introducción, debemos entender claramente que al juzgar el comportamiento ilegal de las partes, el departamento de policía de tránsito primero debe confirmar si está relacionado con la ocurrencia del accidente de tránsito. Si no es importante, no se puede manejar con responsabilidad.
Una vez determinada la responsabilidad, se puede dividir el importe de la responsabilidad por el accidente de tráfico.
¿Qué tan responsable es uno por conducir sin licencia? En el proceso de abordar los accidentes de tránsito, el error más básico que cometen los conductores sin licencia son los errores operativos. Para conducir un vehículo de motor en la carretera, el conductor de un vehículo de motor debe obtener un permiso de conducir de acuerdo con la normativa nacional. Porque durante la formación en la escuela de conducción aprenderá mucho sobre las leyes y normas de seguridad vial, y el examen también evaluará de forma exhaustiva si el conductor ha adquirido esos conocimientos.
En algunos accidentes de tráfico, los motociclistas sin licencia tomaron medidas muy inadecuadas ante el peligro. Por ejemplo, cuando dos vehículos se encuentran, el conductor de la motocicleta conduce por la línea central y no se mantiene a la derecha al evitar el vehículo. Estos son errores graves. Podemos juzgar que el motociclista sin licencia cometió un gran error en su operación. Una vez determinado el accidente, el conductor de la motocicleta sin licencia será plenamente responsable del accidente.
Relatividad de la responsabilidad por accidentes de tráfico. Los departamentos de policía de tránsito son relativos al dividir las responsabilidades en caso de accidentes de tránsito. En otras palabras, cuando una parte asume más responsabilidades, las responsabilidades de la otra parte se reducirán relativamente.
Déjame ponerte un ejemplo. Un motociclista sin licencia chocó con un conductor ebrio en la dirección opuesta. Conducir en estado de ebriedad es una responsabilidad muy grave en los accidentes de tráfico. Aunque se dice que el conductor de la motocicleta sin licencia tuvo la culpa o lo operó incorrectamente. Cuando el departamento de policía de tránsito determina la responsabilidad, el conductor de un vehículo motorizado en estado de ebriedad asumirá la responsabilidad principal y el conductor de motocicleta sin licencia asumirá la responsabilidad secundaria.
Generalmente podemos entender que un conductor tiene mayor responsabilidad, e incluso si el otro conductor comete un acto incorrecto, la responsabilidad se reducirá.
¿Qué debes hacer si no estás satisfecho con la división de responsabilidades de la policía de tránsito? Después de que ocurre un accidente de tránsito, la policía de accidentes emitirá una carta de determinación de responsabilidad por accidente de tránsito de acuerdo con los procedimientos de manejo de accidentes de tránsito después de la investigación. Después de recibir la carta de determinación de responsabilidad, la parte interesada no estaba satisfecha con la determinación de responsabilidad del equipo de la policía de tránsito y creía que la división era injusta. También disponemos de las soluciones correspondientes.
Según los procedimientos de gestión de incidencias, las partes interesadas pueden solicitar la revisión dentro de los tres días siguientes a la recepción de la confirmación. El contenido de la solicitud de revisión puede presentarse al oficial de policía original que lleva el caso o a una autoridad superior. El propósito de esto es facilitar a todos. Sin embargo, el resultado final del caso de revisión también lo determina el comité de revisión de la autoridad superior.
Espero que puedas estar tranquilo al respecto. Durante el proceso de revisión del caso, el comité de revisión lleva a cabo una investigación colectiva para garantizar la equidad y racionalidad del caso.
Mi consejo personal. Como conductor de un vehículo de motor, debe ser consciente de que cuando un vehículo de motor circula a alta velocidad, es probable que se encuentre con diversos peligros. Como conductor, debe recibir capacitación formal, realizar exámenes formales y obtener una licencia de conducir legal. El propósito de esto es proteger a todos y evitar accidentes de tránsito y lesiones innecesarias.
Al mismo tiempo, también debes saber que después de que se produzca un accidente de tráfico por conducir sin permiso, la compañía de seguros no compensará dentro del ámbito del seguro comercial. En otras palabras, incluso si su vehículo de motor está cubierto por un seguro comercial, la compañía de seguros le negará la compensación porque conduce sin licencia.
Espero que todos valoren sus vidas y se aseguren de conducir un vehículo motorizado después de obtener una licencia de conducir. En cuanto a la determinación de responsabilidad, un conductor sin licencia no necesariamente puede asumir toda la responsabilidad por un accidente de tránsito.
Lo anterior es mi opinión personal sobre este asunto. Si hay algún problema, espero que todos dejen un mensaje en el área de comentarios. Gracias.
En primer lugar, debes saber que conducir una motocicleta sin carnet no es la causa directa del accidente, pero es completamente diferente a este accidente. Conducir una motocicleta sin licencia supondrá sanciones adicionales a las de este accidente.
Veamos cómo se divide la responsabilidad:
Si la moto infringe las normas de circulación, el coche no tiene la culpa, la moto es totalmente responsable y el coche no.
Si el coche no tiene la culpa y el coche choca ilegalmente con la moto, el coche es totalmente responsable y la moto no.
Si ambas partes violan las reglas y las consecuencias de la infracción de la motocicleta son mayores y la infracción del automóvil tiene consecuencias menores, entonces la motocicleta asumirá la responsabilidad principal y el automóvil la responsabilidad secundaria. Por otro lado, las motocicletas son responsables por segunda vez y los automóviles son responsables por segunda vez.
Si ninguna de las partes incumple las normas, se trata de un accidente, y ni la moto ni el coche son responsables. Sin embargo, en términos de reparto de responsabilidades, según el principio de que los coches son más dañinos que las motocicletas, los coches deben asumir parte de la responsabilidad a través del seguro obligatorio, la indemnización no superará el 10%.
Por último, lo que quiero deciros aquí es que en el comportamiento de conducción diario siempre debemos anteponer el respeto a las normas de seguridad vial. La conducción civilizada y los viajes seguros son lo más importante. Corn es un policía de tránsito que se ocupa de los accidentes de tránsito. Puedo hablar de esto con usted. Se siguen los siguientes pasos para determinar la responsabilidad por un accidente de tráfico. Primero: Descubra el comportamiento ilegal de ambas partes en el accidente. En segundo lugar: ¿Es este comportamiento ilegal la causa del accidente? Finalmente: ¿Qué papel jugó en el accidente el comportamiento ilegal que provocó el accidente y en qué medida?
Así que la responsabilidad por accidentes de tráfico no es una simple superposición de actos ilícitos, sino que depende del papel de actos ilícitos concretos en el accidente. Por ejemplo: estoy conduciendo una moto sin carnet, pero paro en un semáforo y el coche me persigue. Aunque la motocicleta conducía sin licencia, no fue la causa del accidente. Por lo tanto no hay responsabilidad, pero su conducta de conducir sin licencia será sancionada. Por lo tanto, ¡las cuestiones específicas deben analizarse en detalle y en base a la realidad! Por ejemplo, si conduce una motocicleta sin licencia y no está familiarizado con la tecnología, lo que provoca un funcionamiento incorrecto y un accidente, entonces conducir sin licencia es la causa del accidente y usted debe asumir la responsabilidad correspondiente por el accidente. ¡No existe ninguna ley que exija que usted sea totalmente responsable de conducir sin licencia! Sin embargo, conducir sin licencia siempre ha sido objeto de severas medidas represivas por parte del departamento de policía de tránsito, y las sanciones también son muy severas, incluidas no sólo multas sino también 15 días de detención. Xiaomi detuvo hoy a seis conductores por conducir sin licencia. Entonces, al final me gustaría decir: respeten la ley, respeten las reglas y regulaciones y viajen de manera segura y civilizada. ¡La seguridad es el atajo a casa! Si una de las partes es totalmente responsable por la falta de licencia, por ejemplo, una de las partes conduce ebria sin licencia y la otra parte no tiene licencia, ¿se puede determinar la responsabilidad por el accidente basándose únicamente en la falta de licencia? ? ¡Por tanto, lo más importante es la causa concreta del accidente!
La división de responsabilidad para un conductor sin licencia involucrado en un accidente de motocicleta aún depende de la situación, porque la determinación de un accidente de tránsito no estará sesgada a favor de la Parte B debido a un conductor sin licencia. El reparto de responsabilidades en los accidentes de tráfico depende de si el conductor cometió alguna conducta ilícita mientras conducía.
En primer lugar, si se conduce una motocicleta sin licencia, la policía de tránsito detendrá la motocicleta y le impondrá una multa de acuerdo con la Ley de Seguridad Vial, por conducir sin licencia. En segundo lugar, las responsabilidades se dividirán según la situación real. Si el accidente es causado por un automóvil que viola las reglas de tránsito, el automóvil debe ser total o principalmente responsable; si el accidente es causado por el propietario de una motocicleta que viola las reglas de tránsito y el conductor de la motocicleta conduce sin licencia, entonces la motocicleta debe llevar la licencia; responsabilidad principal.
No olvides que aunque el motociclista infrinja las normas de circulación, el seguro obligatorio del coche también incluye un 10% de responsabilidad civil, que es obligatorio.
Por último, me gustaría recordar a todos que para proteger mejor sus derechos e intereses legítimos, cuando se produce un accidente de tráfico, primero hay que confirmar si hay víctimas y llamar al 120 para recibir atención de urgencia en tiempo (si alguien resulta herido); llame a la policía de tránsito al teléfono 122. Al mismo tiempo, asegúrese de proteger la escena, tomar fotografías y recopilar evidencia de acuerdo con las condiciones de la escena como respaldo (debido a que las partes pueden tener objeciones a la división de responsabilidades por el accidente de tránsito, dejar una copia de seguridad será útil para apelaciones posteriores o testimonios judiciales); finalmente, comuníquese con la compañía de seguros y déjeles ir al lugar del accidente para recolectar pruebas y registrarlas.
¡Las motos también son vehículos de motor! La división de la responsabilidad por accidentes de tráfico determina la responsabilidad de las partes en función del papel que desempeñaron sus acciones en la ocurrencia del accidente de tráfico y la gravedad de sus faltas, por lo que la conducta de conducción que provocó el accidente tendrá mayor responsabilidad. Cualquiera que conduzca un vehículo de motor sin licencia será multado con no menos de 200 yuanes pero no más de 2.000 yuanes, detenido dentro de 15 días y detenido temporalmente. De acuerdo con el artículo 70 de la Ley de Seguridad Vial, si ocurre un accidente de tránsito en la carretera, el conductor del vehículo deberá detenerse inmediatamente para proteger el lugar, si se producen lesiones personales o la muerte, el conductor del vehículo deberá rescatar inmediatamente a la persona lesionada y con prontitud; informar al oficial de guardia de la policía de tránsito o al departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública. Si se cambia la escena debido al rescate de heridos, se debe anotar la ubicación. Los pasajeros, los conductores de vehículos que pasan y los transeúntes deben prestar asistencia. Si se produce un accidente de tráfico en la carretera y no se causan víctimas personales, y las partes no tienen disputas sobre los hechos y los motivos, pueden evacuar el lugar inmediatamente, reanudar el tráfico y negociar una compensación por daños si no pueden evacuar el lugar inmediatamente; , deben informarlo a la policía de tránsito de turno o al departamento de gestión de seguridad pública de manera oportuna. Si se produce un accidente de tráfico en la carretera que sólo causa daños materiales menores y los hechos básicos son claros, las partes interesadas deben primero evacuar el lugar y luego negociar. Artículo 76 Si un accidente automovilístico causa víctimas personales o pérdidas de propiedad, la compañía de seguros compensará dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos automotores el déficit asumirá la responsabilidad de compensación de acuerdo con las siguientes disposiciones: (1) Automóvil; accidentes de vehículos Si se produce un accidente de tráfico, la parte culpable será responsable de la indemnización; si ambas partes son culpables, compartirán la responsabilidad en proporción a sus respectivas culpas;
(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado será responsable de la indemnización si la hay; evidencia para demostrar que el conductor o peatón del vehículo no motorizado tiene la culpa. La responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa. Si la parte del vehículo motorizado no tiene culpa, no soportará más de; 10% de la responsabilidad por indemnización. La pérdida de un accidente de tráfico es causada por un conductor de vehículo no motorizado o un peatón que choca intencionalmente con un vehículo de motor, y la parte del vehículo de motor no es responsable de indemnización. Artículo 99 Cualquiera que cometa cualquiera de los siguientes actos será multado con no menos de 200 yuanes pero no más de 2.000 yuanes por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública: (1) Conducir un vehículo de motor sin obtener una licencia de conducción de vehículos de motor, o mientras la licencia de conducir ha sido revocada o suspendida; (2) El vehículo de motor es conducido por una persona que no ha obtenido una licencia de conducir de vehículo de motor o la licencia de conducir de vehículo de motor ha sido revocada o retenida temporalmente (3) Escape después de una; un accidente de tráfico no constituye un delito (4) Conducir un vehículo de motor Conducir a una velocidad superior al 50% por hora (5) Obligar a un conductor de un vehículo de motor a conducir un vehículo de motor en violación de las leyes y reglamentos de seguridad vial y de seguridad de los vehículos de motor; requisitos de conducción, provocando un accidente de tránsito, que no constituye un delito (6) Infracciones de tránsito Pasar por la fuerza bajo las normas de control y negarse a escuchar la disuasión (7) Dañar, mover o alterar deliberadamente las instalaciones de tránsito, causando consecuencias perjudiciales; que no constituye delito (8) Interceptar y detener ilegalmente vehículos de motor, negándose a escuchar disuasiones, provocando graves embotellamientos o daños materiales importantes; Artículo 109 Si una parte incumple la decisión de sanción administrativa vencida, el organismo administrativo que tomó la decisión de sanción administrativa podrá tomar las siguientes medidas: (1) Si la parte no paga la multa vencida, una multa diaria del 3% del se impondrá una multa; (2) Solicitar al Tribunal Popular la ejecución obligatoria. Artículo 110 Si un policía de tránsito en el desempeño de funciones oficiales cree que un infractor de una infracción de tránsito debe ser castigado con la detención temporal o la revocación de su licencia de conducir, podrá retener primero la licencia de conducir y entregarla al órgano de seguridad pública para el control de tránsito. Gestión dentro de las 24 horas del departamento de procesamiento. Quienes cometan infracciones de tránsito deberán acudir al departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública para aceptar el castigo en un plazo de quince días. Si el conductor no acepta la tramitación en el plazo fijado sin motivos justificados, se le revocará el permiso de conducción de vehículos a motor. Artículo 113 El plazo de retención temporal del permiso de conducción de vehículos a motor se computará a partir de la fecha en que surta efecto la decisión sancionadora; si el permiso de conducción de vehículos a motor se retiene antes de que entre en vigor la decisión sancionadora, el plazo de detención se reducirá en un día; . El plazo para volver a solicitar una vez revocada la licencia de conducción de vehículos a motor se tramitará de conformidad con el "Reglamento de gestión de la licencia de conducción de vehículos a motor". Si el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública retiene o revoca temporalmente una licencia de conducción de vehículos de motor, emitirá una decisión de sanción administrativa.
Algunas cosas son realmente difíciles de decir. ¿Qué pasa con los accidentes menores? Conducir una motocicleta sin licencia puede conllevar responsabilidad total y multas elevadas.
Cuéntame una sorpresa mayor, una historia real de hace cuatro o cinco años.
La furgoneta circulaba normalmente por la carretera principal con un límite de velocidad de 60. Una motocicleta sin licencia salió corriendo del callejón, cruzó la doble línea amarilla y chocó contra la puerta izquierda de la cabina de la furgoneta. El jinete sin licencia, que tenía casi sesenta años, giró varias veces y luego cayó al suelo, cubierto de sangre. Después de ser trasladado de urgencia al hospital, se fracturaron 9 costillas y los órganos internos sufrieron graves daños. Fueron necesarios más de dos meses de cirugía y hospitalización para recuperarse, lo que costó más de 12.000 yuanes.
En ese momento, ya era una cantidad enorme en un condado pequeño, suficiente para comprar una casa tosca, y ninguna de las partes era muy rica, especialmente el viejecito que conducía una motocicleta, que tenía unos sesenta años. Aunque sigo trabajando duro en la construcción, aunque tengo muchos años, mi vida no es fácil.
Las dos partes negociaron muchas veces en el equipo de la policía de tránsito, pero fue difícil llegar a un acuerdo. Al final, la policía de tránsito les dio 50 bofetadas a cada uno:
Primero, habla a solas con el dueño de la motocicleta: si no dejas de molestar, te condenaremos a asumir toda la responsabilidad por Conducir sin licencia y pagar todos tus gastos. Si no me molestas, te sentenciaré a conducir sobre líneas amarillas dobles y el seguro de la otra parte te pagará más de 70.000 yuanes. En cuanto a los propietarios de coches, no hay necesidad de pensar en ello. Mereces mala suerte si andas en bicicleta al azar, ni se te ocurra robar el dinero de otras personas.
Luego le dijo solo al dueño del camión: Conduciste tan rápido y golpeaste a alguien así. Nunca te recuperarás por completo en esta vida, lo cual es algo interesante. Si la compañía de seguros no define su responsabilidad, no pagará ni un centavo y ambos tendrán que asumir la responsabilidad. Asumiendo la misma responsabilidad, la compañía de seguros pagará más de 70.000 yuanes y no correrá de su propio bolsillo. Pagaste casi 30.000 yuanes en gastos médicos y ni siquiera piensas en recuperarlos. Cuando una persona es golpeada así, todavía tiene que pagar 20.000 yuanes para tratar su enfermedad.
Será fácil coordinarnos cuando nos volvamos a encontrar. Como era de esperar, no hubo más disputas y el dueño de la tienda tomó la iniciativa de tomar otros 2.000 yuanes para nutrición.
Este es un caso típico de un conductor sin licencia que choca contra una motocicleta. Si la otra parte resulta gravemente herida, en términos generales, la persona sin matrícula no será ignorada a menos que la compañía de seguros salte a desafiar al departamento de policía de tránsito.
Es irrelevante continuar con la imagen y el texto. Ciudadanos comunes, miren a las hermosas mujeres.
¿Cómo repartir las responsabilidades de conducir una moto sin carnet? Muchos amigos suelen decir que alguien que conduce sin licencia (o conduce bajo los efectos del alcohol) debe ser considerado totalmente responsable.
De hecho, ese no es el caso en absoluto.
Conducir sin licencia es una infracción de tráfico grave, pero conducir sin licencia no necesariamente conduce a accidentes de tráfico.
La policía de tránsito generalmente divide las responsabilidades de ambas partes en un accidente de tránsito en función de la culpa de ambas partes y de la relación causal entre la culpa y las consecuencias del accidente.
Concretamente en este caso, conducir sin licencia es una infracción de tráfico grave y requiere una sanción aparte.
(1) Incautación de automóviles; (2) Se puede imponer una multa de no menos de 200 yuanes pero no más de 2000 yuanes, y también se puede imponer una detención de 15 días.
Para los accidentes de tránsito se debe realizar un juicio integral basado en las culpas de ambas partes y la relación causal entre las culpas y las consecuencias del accidente para dividir las responsabilidades de ambas partes.
Por ejemplo, ¿hay alguna falta como exceso de velocidad, conducir en la dirección equivocada o pasarse un semáforo en rojo?
¿Cómo repartir las responsabilidades de conducir una moto sin carnet?
En primer lugar, podemos confirmar que definitivamente es ilegal que un conductor de motocicleta conduzca sin licencia. No hay duda al respecto. Por eso, mucha gente cree que conducir sin permiso debe ser totalmente responsable. (Esta debería ser la idea del autor de la pregunta, ¿verdad? Pero cuando se trata de accidentes de este tipo, la responsabilidad total del motociclista depende de la situación en el lugar. Es un gran error pensar que conducir sin licencia es totalmente responsable.
Como todos sabemos, después de que ocurre un accidente de tránsito, la policía de tránsito generalmente divide las responsabilidades después de llamar a la policía. La policía de tránsito dividirá las responsabilidades en función de las marcas de colisión en la escena, quién violó la ley, los testigos y el video de vigilancia.
Si el motociclista no iba a exceso de velocidad o cometió otras infracciones. Si viola la ley, no será responsable.
En otras palabras, la policía de tránsito dividió las responsabilidades.
Espere hasta que la policía de tránsito divida las responsabilidades, conducir sin licencia será responsable nuevamente. Seamos claros: conducir sin licencia y este accidente son dos situaciones distintas, y conducir sin licencia es una. Sin embargo, algunas personas dirán que un conductor sin licencia no tiene derecho de paso y debe asumir toda la responsabilidad por el accidente. En el proceso de manejo real, la policía de tránsito no lo cree así. Aunque no tiene el derecho de paso, esto no es una excusa para que usted cometa un error. ¿Debería ser atropellado sin el derecho de paso? p>Si ninguna de las partes infringió la ley, conducir sin licencia puede usarse como referencia para la división de responsabilidades por parte de la policía de tránsito. Una forma de asumir la responsabilidad de conducir sin licencia.
El problema. Es muy claro que la responsabilidad se divide según la situación en el lugar. Una vez divididas las responsabilidades, el conductor sin licencia será responsable de la multa de detención.
Opinión personal, solo como referencia. ¡Los comentarios son bienvenidos!
La policía de tránsito con licencia y sin licencia será responsable en consecuencia. Depende de quién es el responsable y a quién se debe evadir. No se trata sólo de cómo dividir el problema. No te preocupes, hermano. Cuando lo encuentres, él asumirá la responsabilidad principal. No tienes que preocuparte por eso. ¿Qué debes hacer si la seguridad personal es lo más importante? un accidente de tráfico similar antes. ¡Compártelo con todos! El propietario del automóvil a, el conductor del automóvil b y el conductor de la motocicleta c
b tomaron prestado el automóvil de A para salir a hacer negocios. En la carretera no señalizada, la motocicleta C estaba en el. lado derecho de B. De repente, la motocicleta C giró a la izquierda en una carretera pequeña y el conductor cayó al suelo. Llame a la policía y la policía irá al lugar para recoger las pruebas. B tiene todos los documentos, pero C no tiene licencia de conducir. y sin casco Después de un tiempo, la policía de tránsito multó a B con el 70% y a C con el 30% (principalmente porque A compró rápidamente el producto comercial, B no tiene lo anterior y la compañía de seguros finalmente lo compensa). p>En la vida real existen situaciones similares. El castigo de la policía de tránsito se basa en las normas de tránsito. En cuanto a si hay documentos, habrá otras sanciones administrativas. ¡Es lógico que sean castigados por un tercero!
¡Lo anterior es justo lo que sucedió a nuestro alrededor y lo compartiré con todos!
¡No representes a otros!