Estoy buscando urgentemente la abreviatura de 3000 palabras de la biografía de una celebridad.
No estoy diciendo que los humanos comunes y corrientes puedan sobrevivir en la cima. Pero una vez al año, uno de ellos va a hacer una reverencia. Allí podría alterar la respiración en los pulmones y el flujo de sangre en los vasos sanguíneos, donde se sentirían más cerca de la eternidad. Después de eso, regresaron a las vastas llanuras de la vida y sus corazones se llenaron de coraje en sus batallas diarias.
"Los ricos tienen el privilegio de anular los derechos de patente del arte... Ellos establecen el estándar del arte de acuerdo con su propia felicidad. Sin los pobres, el arte se vuelve pobre y débil". No se siente en el trabajo Las emociones son mucho más estrechas que lo que siente la gente en el trabajo. Las emociones en la sociedad moderna se pueden resumir en tres tipos: orgullo, lujuria y somnolencia en la vida. Estas tres emociones y sus derivaciones son responsables de casi todos los temas artísticos de las clases ricas. Corrompe el mundo, vuelve decadente a la gente y promueve la lujuria. Se ha convertido en el mayor obstáculo para la realización del bienestar humano. No tiene verdadera belleza, es antinatural, poco sincero y es un arte artificial de la carne.
Beethoven era un genio musical, y su padre descubrió su talento muy temprano. Es una pena que el padre de Beethoven no fuera un padre bueno y competente. Le pidió a Beethoven que practicara piano todos los días, sin importar cuál fuera su estado de ánimo, entrenaría duro. A veces incluso metió a Beethoven y un violín en una habitación durante todo un día y utilizó la violencia para obligarlo a aprender música. La infancia de Beethoven fue muy miserable. Su madre murió cuando él tenía 16 años y su padre se convirtió en un alcohólico derrochador. Estas desgracias pesaron mucho sobre la cabeza de Beethoven, dejándole profundas cicatrices en el corazón y provocando que tuviera un temperamento violento y excéntrico. Pero Beethoven no se hundió. Dedicó toda su energía a su amada carrera musical. Gracias a su talento y arduo trabajo, rápidamente se hizo famoso. Cuando quedó embriagado por la alegría que le aportaba la música, volvió a suceder algo desafortunado: quedó sordo. Para un músico lo más importante son sus oídos, pero un gran músico como Beethoven, que se gana la vida con la música, es sordo. Esto es inaceptable para la gente corriente.
La vida de Beethoven fue trágica y llena de desastres, pero ¿por qué tuvo éxito? ¿Por qué puede hacer cosas que la gente normal no puede? Esto me hizo pensar profundamente. En mi opinión, el éxito de Beethoven se debió a su perseverancia y espíritu de lucha. No tiene miedo ante las dificultades. Éste es el secreto de su éxito. En nuestra vida diaria, cuando encontramos dificultades, a menudo pensamos en pedir ayuda a otros en lugar de enfrentar las dificultades directamente y decidirnos a resolverlas. Beethoven, por otro lado, tenía un temperamento extraño y nadie quería ser su amigo. Entonces, ante las dificultades, sólo podía luchar solo. Aunque me sentí solo, aprendí algo que otros no pudieron aprender: mientras te des un coraje infinito, no importa cuán terrible sea el enemigo, puedes derrotarlo.
Romain Rolland los llamó "héroes" y escribió conmovedoramente sobre su noble coraje para luchar contra el destino y sus grandes sentimientos para soportar el sufrimiento de toda la humanidad. Ya en las décadas de 1930 y 1940, fueron traducidos al chino por el famoso traductor chino Sr. Fu Lei. La inspiración que obtuvo de "Whose Biography" es: "Sólo el sufrimiento real puede ahuyentar el sufrimiento de la fantasía romántica de Dick; sólo la tragedia heroica que supera el sufrimiento puede ayudarnos a soportar un destino cruel; sólo con la creencia de que 'no iré'". al infierno' El espíritu de "Quién va al infierno" puede salvar a una nación reprimida y egoísta..."
Entonces, para los lectores de hoy, ¿qué puede ofrecernos la biografía de "Quién"? En vida material y espiritual extremadamente rica.
En aquella época relativamente pobre y débil, en una sociedad donde la gente rechazaba lo sublime y decía adiós a lo sublime, cuya biografía tal vez pueda darnos más.
La mayoría de ellos son vergonzosos, porque las vidas de estos gigantes son como un espejo, haciendo aparecer nuestra mezquindad e insignificancia. En la biografía de Miguel Ángel
Romain Rolland decía al final que una gran alma es como una montaña: "No estoy diciendo que los humanos comunes y corrientes puedan sobrevivir en la cima. Pero sí un año una vez
Deben subir e inclinarse, donde podrán cambiar el aliento en sus pulmones y el flujo de sangre en sus venas, donde se sentirán más cerca de la inmensidad de la vida en las Llanuras del futuro, sus corazones se llenarán del coraje de las batallas diarias. “Para nuestro tiempo, esta es la verdad. ""Quién es quién" confirma un viejo dicho chino: Quienes logran grandes cosas en los tiempos antiguos y modernos deben tener perseverancia.
"Encontrar asilo en el dolor y la tolerancia" de Beethoven, "Trasciendo" de Miguel Ángel "Cuanto más Me gusta el dolor", "Lloro, cuanto más me duele" de Tolstoi
Amargo, sólo quiero la verdad", todos muestran que una gran vida es una batalla sin fin. Nuestra era está en constante cambio y está llena de máquinas.
Cuando nos conocimos, anhelábamos el éxito pero no queríamos luchar. Lo que queremos es un éxito de la noche a la mañana. La impetuosidad y el afán por alcanzar un éxito rápido pueden hacer que nuestros logros duren poco tiempo.
Logro actual, pero no puede convertirnos en seres humanos inmortales. Así que leer "Quién es quién" podría despertarnos.
Pasando a "Quién es quién", la introducción al primer artículo contiene este pasaje: "Qué pesado es el aire que nos rodea.
El jefe, Europa, estaba inconsciente en una atmósfera de fuerte corrupción. El materialismo vulgar reprimió sus pensamientos y obstaculizó las acciones del gobierno y de los individuos. La sociedad muere en el egoísmo astuto y humilde, y los seres humanos no pueden respirar. ¡Abre la ventana! ¡Que vuelva el aire libre! Toma un respiro de heroísmo. "Obviamente, Romain Rolland debería utilizar el espíritu de heroísmo para corregir la desviación de los tiempos. En opinión de Romain Rolland, el verdadero héroe y la verdadera grandeza son el dolor y la soledad, y la lucha del yo contra las cosas invisibles. En la misma introducción, Él También dijo: "Lo que yo llamo héroe no es una persona dominada por las ideas o el poder; sino una gran persona de corazón. "Fue él quien capturó el corazón doloroso de los héroes y grandes hombres, y utilizó la victoria sobre el sufrimiento como un glorioso criterio para medir a los héroes. Su "Cuya biografía" es la biografía del alma de tres héroes sufrientes en la historia de la humanidad. Ellos son los grandes. Los alemanes en el siglo XIX, el famoso escultor italiano Miguel Ángel durante el Renacimiento y el gigante literario ruso Tolstoi. Al final de la biografía de Beethoven, escribió: “Un hombre desafortunado, pobre, discapacitado, solitario y sufriente. el mundo no le dio alegría, pero él creó alegría para el mundo; usó el sufrimiento para moldear la alegría, como para explicarla con esa frase altisonante; esa frase puede resumir su vida y convertirse en el lema en el corazón de todos. héroes: saludar con dolor. De hecho, "dolor y alegría" es la visión de Romain Rolland de rastrear la vida de Beethoven, lo que constituye la tensión interna y el encanto ideológico de la biografía de Beethoven. ¿Qué sostuvo a Beethoven? ¡Es la cualidad de no inclinarse ante el poder imperial, la determinación de no ser comprado con dinero y el coraje de agarrar el destino por el cuello! Fue precisamente confiando en estos extraordinarios poderes espirituales que Beethoven cruzó innumerables picos dolorosos en la vida y alcanzó la comprensión más clara de la vida. Si la biografía de Beethoven es un llamado al heroísmo y una oda a la fuerza, entonces la biografía de Tolstoi es un réquiem, un lamento y una elegía. El gran dolor de Beethoven se debió a su mala suerte en su mejor momento, y el gran dolor de Tolstoi se debió a su propia voluntad subjetiva. "La resurrección" es otra obra maestra de Tolstoi en sus últimos años. Romain Rolland dijo: "Su esposa, sus hijos, sus amigos y sus enemigos no lo entendieron porque no podían ver que el enemigo contra el que estaba luchando era en realidad él mismo". "Tolstoi, ¿vives de acuerdo con las enseñanzas que predicas?" Respondió dolorosamente: "Estoy tan avergonzado. Soy un pecador y debería ser despreciado". Finalmente, a la edad de 82 años, Tolstoi dijo que en un frío invierno, se escapó de casa solo y enfermó gravemente en una ciudad desconocida. En su lecho de muerte, lloró y le dijo a la gente que lo rodeaba que millones de criaturas en la tierra estaban sufriendo; ¿por qué a todos aquí solo les importaba un León Tolstoi? "De hecho, Tolstoi hizo una pregunta sobre toda la vida y una respuesta al alma dolorida. Aquí escuchamos claramente el alegre canto de la vida de Beethoven. Este es Romain Rolland en "Quién es quién" La eterna luz espiritual que queda atrás.
Capítulo 1: Volando lejos del arrecife
La gente aún debe recordar algo extraño, misterioso e inexplicable que sucedió en el mar en 1866. Más No hace falta decirlo, el tiempo.
Todo tipo de rumores agitan a los residentes costeros y a la opinión pública mundial. Aquí sólo hablamos del especial entusiasmo de los marineros comunes y corrientes que viajan dentro y fuera de Europa y América.
Empresarios y capitanes de estos dos continentes. , Los oficiales navales y los gobiernos de varios países están muy preocupados por este asunto.
En general, es así: no hace mucho, muchos barcos grandes se encontraron con un "monstruo" en el mar. >Los objetos con forma de huso a veces emiten fosforescencia. Son mucho más grandes que las ballenas y se mueven mucho más rápido que las ballenas.
Hay muchos datos registrados en el cuaderno de bitácora sobre cómo se ve esta cosa (como este). cosa o la forma de la criatura,
la inconmensurable velocidad de movimiento, el asombroso poder que ofrece, sus habilidades especiales mortales, etc.) son muy similares > Si esta cosa es un. cetáceo, es mucho más grande que la ballena que los biólogos han clasificado, a menos que estos biólogos, como Sid①, Dumeli② y Katfa③, a menos que estos científicos lo hayan visto con sus propios ojos, lo hacen. No admitimos que exista tal monstruo.
Comprometamos los resultados de muchas observaciones; dejemos de lado la estimación baja, que es que esta cosa tiene sólo doscientos pies de largo, no acepta que lo sea. Una milla de ancho y tres millas de largo: podemos estar seguros de que esta extraña criatura, si realmente existió, era mucho más grande de lo que admiten los ictiólogos.
Dado que esta cosa existe, y el hecho en sí es innegable. No es difícil para nosotros entender a este monstruo debido a la curiosidad humana. En cuanto a decir esto es ridículo, definitivamente no es alguien que esté de acuerdo. 20 de julio de 1866. - Gobernador Higginson de la Burnach Steamship Company A cinco millas de la costa este de Australia me encontré con este enorme objeto nadador que al principio el Capitán Barker pensó que era un arrecife desconocido.
Hombre
Justo cuando estaba a punto de determinar su posición, el objeto desconocido de repente lanzó dos chorros de agua y lo lanzó al aire cien veces.
Cincuenta pies de altura. Por lo tanto, a menos que haya un géiser en esta roca, lo que le espera al gobernador Sun Jin es la felicidad.
Es un mamífero marino que aún nadie conoce. Además lanza chorros de agua en forma de burbujas por sus fosas nasales.
El 23 de julio del mismo año, Chris Tobar Golan, de la West India-Pacific Steamship Company, se encontró con lo mismo en el Pacífico.
Cosas. Tres días después de que el gobernador Xi Sunjin viera el monstruo, Chris Toba Grand también lo vio a 700 millas de distancia.
Se puede observar que esta especie de extraña ballena puede desplazarse de un lugar a otro a la velocidad de la caza.
Quince días después, a dos mil millas de distancia del lugar mencionado anteriormente, Hevidia y Huang de la National Steamship Company.
Shannon, una empresa de transporte postal, se encontró en el Atlántico entre Estados Unidos y Europa a 42 grados de latitud norte y 15 minutos de longitud oeste
Después de 60 grados y 35 minutos, llegué a Al mismo tiempo vi este gran monstruo. Esta lactancia se estimó con base en observaciones simultáneas de ambos barcos.
La longitud del animal es de al menos 350 pies (unos 106 metros), porque las montañas y Helvetia están conectadas.
Por favor, son más cortos que eso. Los dos barcos tienen sólo 100 metros de largo de proa a popa. Sin embargo, las ballenas más largas suelen vivir en las Islas Aleutianas.
Las ballenas en las aguas cercanas a las islas Kuranmark y Ongerik miden sólo 56 metros de largo.
Nunca.
Llegaron una tras otra noticias sobre las observaciones realizadas por el Becher a través del Atlántico y menciones a la Inman Steamship Company.
Un oficial del acorazado francés de segunda clase Norman No. 1 y un oficial superior del estado mayor naval Fukuzawa registraron una colisión entre el No. 1 y este gigante.
James hizo un cálculo muy preciso de Sir Clyde que realmente causó sensación en su momento. En todo el país
En los países sexualmente volubles, todo el mundo trata esto como una broma, pero en países serios y con los pies en la tierra, como el Reino Unido,
Estados Unidos y Alemania son muy preocupado por esto.
En las grandes ciudades, este monstruo se ha convertido en un nombre muy conocido. Canta en el café, ríe en el periódico, toca en el escenario
en la pantalla. Los rumores tuvieron la oportunidad de inventar todo tipo de anécdotas sobre este monstruo. En pequeños círculos
En periódicos y revistas se han publicado informes sobre todo tipo de extraños animales gigantes, desde Moby Dick hasta el aterrador "Moby Dick" del Océano Ártico.
(1) Hasta el enorme "Kraken" (2): los tentáculos de este extraño pez pueden enredar un barco con una carga de 500 toneladas y arrastrarlo al mar.
Ve al fondo del mar, todo. Algunas personas incluso dudan en citar escrituras o mencionar leyendas antiguas como la de Aristóteles.
También Plinio (4) (admiten la existencia de este monstruo): o sacar el cuento noruego "El obispo de Pontupidan" (5) y protegerlo.
El relato de Loegide y el informe de Harrington; dijo que este informe era incuestionable, y estaba en Justine 1857.
Vi una gran serpiente en Lanshang. Este tipo de serpiente solo se ha visto en el mar donde estuvo la Constitución antes.
Como resultado, aparecieron creyentes y escépticos en grupos académicos y periódicos científicos, y los dos grupos discutieron sin cesar.
El "problema de los monstruos" es apasionante.
Los periodistas que creen que conocen la ciencia y los académicos que siempre piensan que son versátiles son populares. Vale la pena recordarlos en este momento.
¡Se gastó mucha pluma y tinta en la guerra! Algunas personas incluso derramaron dos o tres gotas de sangre porque alguien movió la punta de su bolígrafo hacia la serpiente marina. Algún tipo arrogante.
La polémica se prolongó durante seis meses. Ambos tienen razón y cada uno tiene sus propias palabras. Los tabloides populares de la época se publicaron con entusiasmo.
Por los polémicos artículos, no atacaron al Instituto Brasileño de Geografía, a la Real Academia de Ciencias de Berlín, a la Unión Académica Británica ni a Washington.
El documento autorizado publicado por Mission College refuta al periódico indio, la revista Cosmos del padre Moyano y Pidermann Izvestia.
Discusiones internas y noticias científicas de los principales periódicos franceses y extranjeros. Estos escritores versátiles tergiversaron deliberadamente la oposición y la citaron a menudo.
Palabras de Linneo: “La naturaleza no hace estupideces”; os ruego que no creáis en los extraños peces gigantes y las serpientes marinas del Mar del Norte.
No niegues la existencia de Moby Dick y otros monstruos inventados por el Marinero Loco. Finalmente
Más tarde, uno de los editores más populares de un famoso periódico satírico publicó apresuradamente un artículo tratando el problema.
En medio de las risas de todos, regaló esta hermosa cosa; el golpe final y lo completó. Qué
La sabiduría triunfa sobre la ciencia.
En los primeros meses de 1867, este problema parecía haber sido olvidado y no volvería a aclararse. Pero en este momento, la gente
escuché que están sucediendo algunos incidentes nuevos. El problema actual no es un problema científico que deba resolverse urgentemente, sino uno que debe plantearse cuidadosamente.
Peligros evitados por la ley. La cuestión adquiere un aspecto completamente diferente.
Este monstruo se ha convertido en una isla, una roca y un arrecife, pero es un arrecife veloz, impredecible e impredecible.
El 5 de agosto de 1867, el Moravia de la Compañía de Navegación Monterío zarpó de noche a los 27 grados 30 minutos de latitud norte y 72 grados 15 minutos de longitud oeste.
El barco chocó contra una roca en el lado de estribor, pero no hay constancia de esta roca en esta zona del mar en ningún mapa.
Con la ayuda del viento y 400 caballos de fuerza, el barco alcanzó una velocidad de 13 nudos por hora. No hay duda, si no
El casco es de excelente textura y extremadamente resistente. Tras el impacto del Moravian, tuvo que transportar a 236 personas desde Canadá.
Los pasajeros se los llevaron a todos al fondo del mar.
El accidente se produjo sobre las cinco de la madrugada, poco antes del amanecer. Los marineros de guardia inmediatamente corrieron hacia la parte trasera del barco; observaron el mar con mucha atención.
No tenían más que un remolino de más de 600 metros de ancho, como si el agua hubiera sido impactada violentamente.
Sí, sólo anoté el lugar exacto del accidente. El Moravia siguió navegando aparentemente ileso.
Lesionado. ¿Golpeó contra un arrecife o fue un naufragio?
No había forma de saberlo en ese momento. Más tarde, cuando fui al muelle a inspeccionar el fondo del barco, descubrí que parte de la quilla estaba rota.
Este hecho sería grave en sí mismo, de no ocurrir tres semanas después en las mismas circunstancias.
Es probable que el mismo acontecimiento sea rápidamente olvidado como tantos otros. Se produce la siguiente colisión.
Este incidente fue suficiente para suscitar una respuesta muy amplia simplemente por la nacionalidad del barco accidentado y la reputación de la compañía a la que pertenecía.
Nadie desconoce el nombre del famoso armador británico Gunnar. Ya en 1840, este astuto empresario fundó una empresa de correos y abrió una ruta de Liverpool a Halifax. En aquella época sólo existían tres vehículos de 400 caballos de fuerza.
Un barco de madera con ruedas abiertas y una carga. capacidad de 1162 toneladas. Ocho años después, la empresa se expandió y * * * poseía cuatro unidades de 650 caballos de fuerza y carga pesada.
Un barco que pesa 1820 toneladas. Dos años más tarde, se añadieron dos barcos más, 1853, Gonnall.
La división continuó recibiendo el privilegio de transportar el correo del gobierno y se añadió sucesivamente a Arabia, Persia, China, Esparta y Paw.
Vaya Rusia, estos son cortapelos de primera categoría y los más anchos. A excepción del Great Eastern, todos navegaron por el mar.
No hay nada parecido en el barco. En 1867, la empresa tenía 12 barcos: 8 de ruedas de paletas y 4 de ruedas ocultas.
Así que me gustaría presentar brevemente la situación anterior, para que todos sepan la importancia de esta empresa naviera. Esto se debe a una buena gestión y el mundo entero lo sabe. Ninguna empresa marítima es más inteligente y exitosa que esta empresa.
En los últimos 26 años, los barcos de Gunnar han navegado por el Atlántico 2.000 veces, sin dejar de llegar a su destino, ni una sola vez.
Nunca he perdido una carta, una persona o un barco por llegar tarde. Así, a pesar de los esfuerzos de Francia por saquear su negocio, los pasajeros estaban dispuestos a navegar en los barcos de Gunnard, como se desprende de los documentos estadísticos oficiales de los últimos años.
Ve a verlo. Conociendo esta situación, a nadie le sorprendería que un accidente que involucrara a uno de los barcos de esta compañía causara un problema tan grande.
La respuesta fue enorme.
El 13 de abril de 1867, el mar estaba en calma y el viento favorable. Spytoya está a 15 grados 12 minutos de longitud oeste y 45 grados 37 minutos de latitud norte.
Conduciendo sobre el mar. Está propulsado por un motor de 1.000 caballos de fuerza y tiene una velocidad de 13,5 nudos.
Sus ruedas giran en el mar, con total normalidad. En ese momento, su calado era de 6 metros 70 centímetros y su desplazamiento era de 6685 metros cuadrados.
.
A las 4:16 p.m., mientras los pasajeros tomaban refrigerios en el lobby, se encontraban detrás de las ruedas de popa y babor del Scotia.
En un momento, pareció haber un ligero impacto.
El "Escocia" no fue golpeado por nada; No es un instrumento de percusión, es una herramienta de perforación.
Mecánico. La colisión fue muy leve, salvo para el jefe de cabina que corrió a cubierta y gritó: "¡El barco se hunde! ¡El barco se hunde!"
! "Tal vez a nadie a bordo le importaría.
Los pasajeros estaban muy asustados al principio, pero el capitán Anderson rápidamente los calmó. El peligro no fue inmediato.
El Scotia fue dividido por Impermeabilización de siete compartimentos, sin importarle las fugas.
El capitán Anderson corrió inmediatamente debajo de la cabina y descubrió que el quinto compartimento estaba empapado en agua de mar, lo que resultó tener una fuga. Afortunadamente, no había estufa de vapor en esta habitación, de lo contrario el fuego se habría extinguido.
El capitán Anderson ordenó que se detuviera el barco de inmediato y ordenó a un buzo que se adentrara en el agua para inspeccionarlo. El daño en el casco.
Sé que hay un agujero de dos metros de largo en el fondo del barco. Tal grieta no se puede tapar, y el "Scotia", aunque sus ruedas sí. medio sumergido en el agua.
p>En el agua, pero hay que seguir conduciendo.
En ese momento, el barco todavía se encontraba a 300 millas náuticas de Kriya Gorge. Cuando el barco llegó al muelle de la compañía, ya tenía tres días de retraso. Durante estos tres días, la gente en Liverpool estaba preocupada por eso.
El "Scotland" se levantó y los ingenieros iniciaron las inspecciones. No podían creer lo que estaban viendo.
. Dos metros y medio por debajo de la línea de flotación del casco, se expone un espacio de triángulo equilátero. Las cicatrices en la chapa de hierro son muy evidentes.
Ni siquiera un taladro puede cortarla con tanta precisión. La herramienta afilada que provocó tales grietas no debe estar hecha de acero común.
Sistema, porque este tipo avanzó con una fuerza asombrosa y cortó la lámina de hierro de cuatro centímetros de espesor. También se puede usar diez minutos.
Es difícil retirarse, por lo que es fácil escapar y escapar.
Esta es la situación general de este reciente incidente. Como resultado, esto volvió a despertar la opinión pública. A partir de ahora, todos los restos de veleros de origen desconocido corren a cargo de este monstruo. Este extraño animal es femenino.
Responsable del hundimiento de todos los barcos. Desafortunadamente, según el Almanaque Estadístico, el número de naufragios es bastante grande, incluyendo barcos de vela y
incluidos barcos de vapor, cada año se pierden alrededor de 3.000 barcos. En cuanto a las personas consideradas desaparecidas por desconocerse su paradero, las cifras varían de un año a otro.
¡Deja 200 barcos!
Ya sea que el monstruo haya sido agraviado o no, la gente lo culpa por la desaparición del barco. Debido a su existencia, el tráfico marítimo en los cinco continentes se ha vuelto cada vez más peligroso, y todo el mundo insiste en deshacerse de este aterrador monstruo ballena en el mar a cualquier precio.