¿Cómo controlar el smog en Alemania en 1952?
El "smog" que duró cinco días en 1952 se cobró la vida de más de 12.000 personas.
Esta oscuridad total similar a un eclipse solar y las impactantes víctimas hicieron que el pueblo británico comenzara a reflexionar profundamente. Posteriormente se presentó el casi cruel proyecto de ley de control de la contaminación del aire, que puso a Londres en el camino de la salvación mediante un control de la contaminación con mano de hierro.
En 1953, se creó la Comisión Beaver en Londres para investigar los incidentes de smog y formular contramedidas.
En 1956, el gobierno británico promulgó la Ley de Aire Limpio, que se centraba principalmente en reducir el consumo de carbón. (Los residentes urbanos renovaron estufas tradicionales a gran escala para reducir el consumo de carbón y utilizar calefacción central en invierno; se establecieron áreas libres de humo en las ciudades y se prohibió el uso de combustibles que generan smog en áreas libres de humo; centrales eléctricas e industrias pesadas fueron trasladadas a los suburbios.)
En 1968, el Reino Unido promulgó de nuevo un proyecto de ley que obligaba a las empresas industriales a construir chimeneas más altas para facilitar la descarga de contaminantes. La Ley de prevención y control de molestias públicas de 1974 incluye disposiciones para la protección del aire, la tierra y el agua, y añade disposiciones para el control del ruido. y la Ley de Control de la Contaminación, que regula el contenido de combustible para vehículos de motor y limita el contenido de azufre de los productos derivados del petróleo (utilizados en vehículos de motor o chimeneas).
Hacia los años 80 se empezó a controlar el número de coches y las emisiones de escape en las zonas urbanas. Desde junio de 1993 hasta el 1 de junio, todos los coches nuevos vendidos en el Reino Unido deben estar equipados con convertidores catalíticos para reducir la contaminación por óxido de nitrógeno. Al mismo tiempo, el gobierno promueve enérgicamente los vehículos de nueva energía, el transporte público y el transporte ecológico.
Mejorar la ecologización también es un medio importante para controlar la contaminación del aire.
El gobierno británico se ha dado cuenta de que la transformación industrial es la clave para controlar la contaminación del aire urbano. No depende únicamente de la manufactura, sino que desarrolla vigorosamente industrias de servicios y de alta tecnología. El ahorro de energía y las bajas emisiones de carbono se han convertido en la moda de la vida social británica.
Para controlar la contaminación del aire y el smog severo, Londres ha promulgado muchas leyes de gobernanza, como la Ley de Aire Limpio, la Ley de Control de la Contaminación (1974) y la Ley de Combustible para Motores (1981). Estándares de calidad (1989). La Ley de Inspección de Vehículos de Carretera (1991), la Ley de Aire Limpio (modificada en 1993), la Ley de Medio Ambiente (1995), la Ley del Gobierno del Gran Londres (1999) y la Ley de Prevención y Control de la Contaminación.