Cuando "gángster" se encuentra con "rastrojo negro", ¡no hay ganador en esta batalla!

¿Qué harías si te "tocaran" a la fuerza? ¿Debería tragarse su ira o luchar con todas sus fuerzas?

Muchas personas pueden optar por tragarse su ira. Pero si la fuerza es lo suficientemente fuerte, es posible luchar hasta la muerte.

Al igual que el "incidente de la pelea especial" que ha estado haciendo mucho ruido recientemente. Pinduoduo, como "fabricante de porcelana", se "encontró" con una "dura lucha" como Tesla, que lucha obstinadamente hasta el final.

De hecho, mirando el “pequeño libro negro” de Pinduoduo, hay muchas marcas que Pinduoduo ha “garantizado”, incluidas marcas conocidas como Apple, La Mer y Dyson. Pero al final, la mayoría de las marcas optaron por zanjar el asunto y emitir un comunicado.

Pero la actitud de Tesla es muy dura. Debido al subsidio de 100.000 yuanes, dos grandes empresas con un valor de mercado de 100.000 millones de dólares estadounidenses han estado yendo y viniendo durante varias rondas y se están separando entre sí. Obligadas a luchar, las "masas comedoras de melones" gritaron "lucha entre dioses" y rápidamente tomaron partido.

Entre ellos, algunas personas no pueden soportar al feo grupo de "comemiradas" de Pinduoduo y esperan que Tesla pueda extinguir la arrogancia de Pinduoduo y remodelar las reglas del juego. Sin embargo, mucha gente cree que el "doble rasero" de Tesla significa que los propietarios de automóviles que han sido entregados en Shanghai reciben un trato diferente al de los compradores en Wuhan que no reciben sus automóviles.

Entonces, ¿qué hay de bueno y de malo en esta farsa?

Tesla vs. Pinduoduo

Todo esto comenzó hace un mes: el 21 de julio, se inauguró la tienda insignia de Yimaiche en la plataforma Pinduoduo Tesla China-Model 3 2019 Standard Range Rear. -Evento de compra grupal de versión mejorada de Drive para decenas de miles de personas. El evento permite que un grupo de 5 personas forme un grupo. El precio original del Tesla Model 3 es de 291.800 yuanes y el precio del grupo de 10.000 personas es de 251.800 yuanes. Se venderá por tiempo limitado el 26 de julio. También afirmó que el evento fue autorizado oficialmente por Tesla.

En comparación con el precio del sitio web oficial, el precio de compra grupal es 40.000 yuanes más barato, pero de hecho, después de deducir el monto actual del subsidio para vehículos de nueva energía de 20.000 yuanes, Yibuya otorgará a cada usuario de compra grupal un subsidio de 20.000 yuanes. Como marca de nueva energía muy conocida en la industria automotriz, las "manos conjuntas" de Tesla con el evento de compra grupal de Pinduoduo atrajeron naturalmente la atención generalizada de los consumidores.

Sin embargo, el mismo día que el evento se puso en línea, Tesla emitió una declaración oficial a través de Weibo, diciendo: "Nuestra empresa no ha cooperado con Yimaiche o Pinduoduo con respecto a este evento de compra grupal, ni ha cooperado con Yimai "Che o Pinduoduo han tenido algún tipo de servicio de ventas confiado y no han vendido ningún vehículo fabricado por la empresa a Yimaiche o Pinduoduo para esta actividad de compra grupal. La empresa no asume ninguna responsabilidad por ningún daño". ”

Pinduoduo, que había visto el “mundo” varias veces, lo ignoró y las actividades continuaron como de costumbre. El día 26 no apareció el llamado gran evento de decenas de miles de personas. Sólo 5 personas afortunadas tuvieron la oportunidad de comprar un automóvil. Esto es realmente "Pinduoduo".

Se entiende que después de que los consumidores realicen una "venta flash" para comprar Tesla en grupo, autorizarán a Yimaiche a usarlo. la dirección de correo electrónico del consumidor y la información de identidad personal Al realizar un pedido y completar el pago en el sitio web oficial de Tesla, los consumidores pueden iniciar sesión en su cuenta para ver los detalles del pedido en cualquier momento, al igual que el proceso de compra de un artículo en Taobao. Además, no existe ningún contrato relevante firmado entre el consumidor y Pinduoduo, e informó a los consumidores que tomaría entre 2 y 4 semanas recoger el automóvil.

Cuando Tesla solicitó el pago final, Wuhan. El consumidor reveló que fue pagado por el personal de Pinduoduo. Esto atrajo la atención de Tesla, que finalmente se negó a entregar y cerró los pedidos del Model 3 para los consumidores de Wuhan la noche del 15 de agosto.

Según la razón oficial dada. Por parte de Tesla, se sospechaba que el propietario del automóvil había violado las regulaciones de "no reventa" de Tesla y canceló unilateralmente el pedido basándose en la cláusula de incumplimiento del contrato. El personal relevante de Tesla dijo que si el propietario del automóvil quería volver a entregarlo, podía acudir a Tesla. sitio web oficial y volver a realizar un pedido; o demandar a Tesla y exigir que Tesla entregue de acuerdo con el contrato. En este sentido, el asistente del grupo empresarial "Miaopin" de Pinduoduo dijo que Tesla se negó a cumplir y consumir. contrato firmado por el distribuidor y ayudaría a los consumidores a salvaguardar sus derechos de acuerdo con la ley e implementar activamente la entrega de vehículos. También creía que Tesla era una "gran tienda que engañaba a los clientes" y debería "tratar bien a los consumidores". >El drama siguió. La escena ocurrió el 16 de agosto. Los consumidores de Shanghai que también participaron en el evento de compra grupal completaron la entrega ese día.

Se informa que para los consumidores de Shanghai, el personal de Pinduoduo utilizó la información del cliente para realizar pedidos en su nombre durante todo el proceso. Evitó la supervisión de Tesla y aprovechó las lagunas jurídicas.

En la tarde del 17 de agosto, Tesla emitió otro comunicado afirmando que si los consumidores están dispuestos a realizar pedidos nuevamente a través de los canales formales de Tesla, Tesla compensará a los consumidores por la pérdida de tiempo y energía causada por esto. compensación. Además, Tesla también brindará asistencia legal si el propietario del automóvil decide demandar a Pinduoduo.

A la 1 a. m. del 19 de agosto, un consumidor de Wuhan confirmó que, con la ayuda de Yimaiche y Pinduoduo, la noche del 18 de agosto, había recogido con éxito el automóvil y obtenido un seguro, y el El precio era el mismo que antes. Sin embargo, estaba usando una cuenta familiar porque Tesla bloqueó su nombre y no pudo comprar un automóvil.

Pero luego, Tesla emitió una declaración oficial afirmando que nunca había incluido en la lista negra a ningún propietario de automóvil y que nunca había tenido una lista negra. Y se han estado comunicando activamente con el propietario del automóvil de principio a fin y ofrecieron proactivamente varias soluciones, pero todas fueron rechazadas por los "familiares" del propietario del automóvil en el lugar.

Se puede decir que “el público tiene razón cuando lo dice, y la suegra dice que tiene razón”. De repente, parece que entiendo por qué muchas marcas no siguieron el caso antes.

¿Qué está bien y qué está mal?

A lo largo de toda la historia del incidente, es obvio que el enfoque y la lógica de Pinduoduo son muy deshonestos. Utilizaron un subsidio de 100.000 yuanes para secuestrar por la fuerza la marca Tesla para promocionarla y llevaron a cabo propaganda falsa para ganar tráfico. y Usar trucos para mejorar la imagen de marca de su propia plataforma como “genuina y de bajo precio”, esto es “marketing de porcelana” y un estilo canalla.

Pinduoduo y el organizador del evento Yibuya violaron la disposición de "No reventa" en los términos del pedido de Tesla. Tesla se adhiere a sus principios y cumple estrictamente con los términos. Esta es la integridad básica de la empresa, especialmente lo que estaba mal. con Silla?

Aunque en la superficie, Pinduoduo "ayuda" a Tesla a vender automóviles y ofrece a los usuarios descuentos en automóviles, parece un negocio en el que todos ganan. Pero, en esencia, Pinduoduo ha dañado el modelo de negocio directo oficial de Tesla. Como dijo Liu Zhe, gerente senior de soluciones comerciales de Tesla, incluso si este incidente finalmente dañó la reputación de Tesla, todavía creen que la importancia de mantener este modelo supera con creces las críticas de daño en la opinión pública.

Para Tesla, debido a que el poder de su marca es lo suficientemente fuerte, se atreve a levantarse y decirle a Pinduoduo: ¡No! Si todas las marcas se tragan su ira, se fomentará la arrogancia de Pinduoduo. Luego, Pinduoduo utilizará este modelo para "colapsar" infinitamente con cualquier marca que no coopere, utilizará los efectos de la marca de otras personas para atraer tráfico hacia sí misma y destruir las operaciones comerciales de otras personas sin un resultado final. Entonces un desastre.

De hecho, parece que las “decenas de miles de millones de subsidios” de Pinduoduo son beneficios desde la perspectiva de los consumidores y han sido reconocidos por la mayoría de los consumidores beneficiados. Pero lo que Pinduoduo consume es el poder de marca de las empresas que no cooperan. Implica muchos aspectos como la imagen de la marca, el tono, los grupos objetivo, etc. Con el tiempo, el poder de marca que las empresas han dedicado años a construir se verá seriamente afectado. Esta es también la razón por la que muchas marcas conocidas no quieren involucrarse demasiado con Pinduoduo, que tiene etiquetas como "barato, imitador y falso".

Por otro lado, el problema de Tesla es que la responsabilidad no debe recaer en los consumidores. Tesla ha perjudicado a la persona equivocada. No debería avergonzar al Dios que pagó el dinero, sino a Pinduoduo, el culpable. . Tesla puede utilizar medios legales para salvaguardar sus propios intereses y demandar a Pinduoduo, en lugar de ayudar a los consumidores a ayudar después de demandar a Pinduoduo. Los consumidores no son "armas" en sus manos.

Todo consumidor que esté dispuesto a comprar Tesla a bajo precio es un seguidor de la marca Tesla. Para tales partidarios, Tesla debería servir a los usuarios con pensamiento de usuario.

Sin embargo, esto es simplemente una tontería para el dominante Tesla, y es razonable aprovechar la oportunidad de mostrar mejor su imagen de servicio en una fiesta "despreciada". Después de todo, en los últimos años, Tesla ha estado expuesta a frecuentes incidentes debido a su arrogante actitud de servicio y protección de los derechos del consumidor.

Por ejemplo: 8 ajustes de precios en un año han convertido la frase “compra temprano y disfruta temprano, compra tarde y disfruta de descuentos” la mayor ironía de Tesla.

En marzo del año pasado, un consumidor compró un Modelo. Sin embargo, durante el uso posterior, el propietario descubrió que el Modelo?

Fue a las tiendas Tesla para reparaciones cinco veces en dos meses, pero todavía había muchos defectos que no podían solucionarse. El propietario del vehículo solicitó la devolución del vehículo, pero el personal de Tesla rechazó la solicitud alegando que "no cumplía con el proceso" y utilizó diversos medios para eludir la situación. Al final, no pudieron dar una respuesta satisfactoria.

En marzo de este año, durante el "escándalo de los descuentos", muchos propietarios de Tesla revelaron que el hardware de control instalado en el Model 3 nacional que compraron no era el "HW3.0" de la lista, sino el "HW2". .5". Los funcionarios de Tesla respondieron que sin la función FSD (conducción totalmente autónoma) opcional, básicamente no hay diferencia en la experiencia de conducción y la seguridad entre los modelos Model 3 que usan HW2.5 y HW3.0. Este tipo de respuesta irresponsable sólo hará que los propietarios de Tesla se sientan helados e insatisfechos.

Además, el incidente "mixto" de la batería del Tesla Model? 3, así como el incendio del Tesla Model? S en un garaje subterráneo en Shanghai el año pasado, etc., Tesla ha sido "descuidado" en repetidas ocasiones. "El comportamiento, eludir la responsabilidad y desafiar constantemente los resultados de los consumidores son todas malas acciones de Tesla.

Conclusión

Se puede decir que Pinduoduo tuvo la culpa del actual "Incidente del Pin Especial", mientras que Tesla lleva mucho tiempo careciendo de las demandas de los clientes y de la conciencia del servicio. indignación de los internautas, por lo que no es exagerado darles 300 yuanes a cada uno de ellos.

Espero que este incidente pueda frenar el comportamiento frívolo de Pinduoduo, aumentar el conocimiento de los clientes sobre Tesla y ayudar a las masas a unirse a la batalla.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.