Política de subvenciones para vehículos de nueva energía de Guangxi 2022
Aclarar siete categorías de estándares de subsidios
Los detalles de implementación aclaran siete categorías de estándares de subsidios. Entre ellos, la potencia y la cantidad de las instalaciones de carga, la capacidad de carga real de las instalaciones de carga y la capacidad de carga real de las estaciones de intercambio de baterías se basan en los datos de la plataforma "Baguichong".
Subvenciones a la construcción de instalaciones de recarga. En función de la potencia de salida nominal, se concederán subvenciones de construcción únicas a las empresas constructoras de instalaciones de carga. El estándar de subsidio es de 65.438 yuanes/kw para las instalaciones de carga de CA y de 300 yuanes/kw para las instalaciones de carga de CC.
Subvenciones a la explotación de instalaciones de carga. Se otorgarán subsidios operativos a los operadores de instalaciones de carga en función del volumen de carga real, siendo el estándar de subsidio de 0,14 yuanes/kWh. El límite superior de la subvención para las instalaciones de carga de CA es de 1.000 kWh/kW·año; el importe máximo de la subvención para las instalaciones de carga de CC es de 1.500 kWh/kW·año.
Subvención para la construcción de estaciones de intercambio de baterías. Se proporcionará un subsidio de construcción único en función de la potencia de carga nominal del módulo de carga del equipo de reemplazo de batería. El subsidio estándar es de 1.500 yuanes/kilovatio y el subsidio máximo para una sola estación es de 400.000 yuanes.
Cambiar las subvenciones de explotación de las centrales. Se otorgarán subsidios de operación a los operadores de reemplazo de baterías en función del volumen de carga real, siendo el estándar de subsidio de 0,14 yuanes/kWh.
Subsidio anual a la electricidad para vehículos locales que operan con nuevas energías recién adquiridos en Guangxi (los subsidios para autobuses y taxis de nuevas energías se implementan de acuerdo con medidas de subsidio especiales y no están incluidos en este alcance). El estándar de subvención es de 4.000 yuanes por vehículo y año.
Subvenciones integrales de operación y mantenimiento de la plataforma provincial de supervisión y servicio de carga de vehículos eléctricos (plataforma "Baguichong"). El límite anual de la subvención no excederá los 6,543,8 millones de yuanes.
Subvención para el reciclaje de baterías eléctricas y construcción de red de reciclaje. El reciclaje de baterías eléctricas se subvencionará en función del volumen de reciclaje real, con un subsidio estándar de 20 yuanes/kWh; la construcción de la red de reciclaje de baterías eléctricas se subvencionará a no más del 30% del costo de construcción.
Base Legal
Aviso de la Oficina General del Consejo de Estado sobre la Emisión del Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías (2021-2035)
Promoción en profundidad de "agilizar la administración, delegar poderes y fortalecer la supervisión", "mejorar los servicios", relajar aún más el acceso a los mercados, implementar una supervisión inclusiva y prudente y promover el desarrollo saludable y ordenado de nuevos formatos y modelos de negocios. Mejorar las medidas paralelas de gestión del consumo medio de combustible de las empresas y los puntos de vehículos de nueva energía, emprender eficazmente políticas de subsidio financiero y estudiar y establecer un mecanismo de vinculación con el mercado de comercio de carbono. Reforzar la supervisión durante y después del proceso, consolidar las responsabilidades de las entidades locales y frenar el caos, como el lanzamiento a ciegas de proyectos de fabricación de vehículos de nuevas energías. Promover y mejorar las leyes y regulaciones relacionadas con la producción y operación de vehículos motorizados de carretera, establecer y mejorar el mecanismo de salida para las empresas zombis, fortalecer la supervisión e inspección del mantenimiento de las condiciones de acceso a las empresas y promover la supervivencia del más apto. Aprovechar plenamente el papel de los mecanismos de mercado, apoyar las fusiones y reorganizaciones de empresas ventajosas, hacerlas más grandes y más fuertes y aumentar aún más la concentración industrial.
A partir de 2021, la proporción de vehículos de nueva energía, como autobuses, taxis, vehículos de logística y distribución en áreas públicas de la Zona Experimental de la Civilización Ecológica Nacional y áreas clave de prevención y control de la contaminación del aire no será inferior a 80%. Formular medidas específicas para incluir la inversión en I+D en vehículos de nuevas energías en el sistema de evaluación de las empresas estatales.
Dictámenes Orientadores de la Oficina General del Consejo de Estado sobre la Aceleración de la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías
Mejora de la política de subvenciones para la promoción de vehículos de nuevas energías. Subsidiar a los consumidores para que compren vehículos eléctricos puros calificados, vehículos híbridos enchufables (incluidos los de autonomía extendida) y vehículos de pila de combustible. El gobierno central organizará fondos para recompensar a las ciudades o empresas por la promoción y aplicación a gran escala de vehículos de nueva energía y una buena construcción de infraestructura de apoyo, y los fondos de recompensa se utilizarán para la construcción de instalaciones de carga.
Reformar y mejorar la política de subvención de precios de productos refinados del petróleo para autobuses urbanos. La industria del autobús urbano es un área prioritaria para la promoción de vehículos de nuevas energías. Al reducir gradualmente los subsidios al combustible de los autobuses urbanos, aumentar los subsidios a la operación de los autobuses de nueva energía y vincular el monto del subsidio con el cumplimiento de los objetivos de promoción de los autobuses de nueva energía, se formará un mecanismo para fomentar la aplicación de autobuses de nueva energía y limitar el crecimiento de los autobuses de combustible. y acelerar el desarrollo de autobuses de nueva energía. El ritmo de los autobuses que reemplazan a los de combustible promoverá el desarrollo saludable de la industria de los autobuses urbanos.
Mejorar el sistema de servicios financieros de vehículos de nuevas energías. Se alienta a las instituciones financieras bancarias a establecer sistemas de gestión de crédito y evaluación de préstamos que se adapten a las características de la industria de vehículos de nueva energía basándose en el principio de sostenibilidad comercial e innovar en productos financieros para satisfacer las necesidades de financiación de todos los aspectos de la producción de vehículos de nueva energía. funcionamiento y consumo. Apoyar a las empresas calificadas para ampliar los canales de financiación mediante la cotización y la emisión de bonos. Alentar a las empresas de financiación de automóviles a emitir bonos financieros, llevar a cabo la titulización de activos crediticios, aumentar las fuentes de financiación y apoyar a las personas en la compra de vehículos de nueva energía.
Mejorar el sistema de garantía de calidad de los productos de vehículos de nuevas energías. El principal organismo responsable de la calidad de los productos de vehículos de nuevas energías es el fabricante, y el fabricante debe establecer un sistema de responsabilidad de calidad y seguridad para garantizar el funcionamiento seguro de los vehículos de nuevas energías. Apoyar el establecimiento de una plataforma de soporte técnico para la industria de vehículos de nueva energía y mejorar la belleza y los niveles de prueba de los vehículos de nueva energía. Establecer un sistema de inspección por muestreo para productos de vehículos de nueva energía y fortalecer la supervisión de la calidad y la coherencia de los productos mediante muestreos de mercado y pruebas de rendimiento. Investigar y establecer un sistema de gestión de acceso a las baterías de energía de los vehículos.