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Hace unos días, la Oficina Estatal de Correos revisó y emitió los "Dictámenes orientativos sobre las fusiones y reorganizaciones de empresas de entrega urgente" (en adelante, los "Dictámenes"), afirmando que se esforzará activamente para políticas fiscales, tributarias, territoriales y otras políticas preferenciales preferenciales para apoyar las fusiones y reorganizaciones de empresas de entrega urgente, y esforzarnos por Dentro de este año, cultivaremos una serie de empresas de entrega urgente a gran escala con ingresos anuales superiores a los 10 mil millones y fuertes internacionales. competitividad. Durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", es decir, antes de 2015, la concentración de la industria de entrega urgente aumentará significativamente mediante fusiones y reorganizaciones.
De hecho, mucho antes de que se promulgaran los "Dictamenes", la integración de la industria nacional de entrega urgente ya había comenzado a acelerarse. El año pasado, Star Express obtuvo con éxito una inversión de Alibaba, la empresa privada de mensajería Tiantian Express se fusionó oficialmente con el Grupo HNA y Best Logistics adquirió Huitong Express, que ocupó el sexto lugar en la industria... Más empresas de mensajería están cooperando con IDG, Lenovo, Fosun , Las instituciones de inversión, incluidas CDH, Warburg Pincus y Yu Xintian, están negociando y es posible que se produzcan más fusiones y adquisiciones expresas en el futuro.
La guerra de precios se intensifica y la reestructuración es imperativa.
En los últimos años, la escala de los servicios de entrega urgente se ha expandido rápidamente. El año pasado, el volumen de negocios de las empresas de servicios de entrega urgente por encima del tamaño designado alcanzó los 2.340 millones de unidades, un aumento interanual del 25,9%. Los ingresos del negocio de entrega urgente representan el 45% de los ingresos totales de la industria, y su papel fundamental al servicio de la economía nacional es cada vez más evidente. Sin embargo, "problemas como la pequeña escala, la fuerza débil, las operaciones descentralizadas, la baja concentración industrial, las capacidades de gestión rezagadas, las guerras de precios, los retrasos frecuentes y la pérdida de piezas han atraído la atención nacional", presidió Ma Junsheng, director de la Oficina Estatal de Correos. En la 99ª Oficina del Director La reunión afirmó que el objetivo final de promover fusiones y reorganizaciones de empresas de entrega urgente es optimizar el diseño industrial, transformar los métodos de desarrollo y promover la transformación, mejora y avance del desarrollo de la industria de entrega urgente.
El periodista se enteró de que actualmente hay decenas de miles de empresas de entrega urgente en China, más de 8.000 de las cuales han obtenido licencias comerciales de entrega urgente de la Oficina Estatal de Correos. Sin embargo, sólo existen dos servicios postales, EMS y SF Express, con una escala de decenas de miles de millones. La escala de los "tres enlaces y una extensión" en el segundo campo es generalmente de 654,38 mil millones de yuanes, y muchas pequeñas empresas en el tercer y cuarto campo cuestan menos de 100 millones de yuanes. Xu Yong, consultor jefe de China Express Consulting Network, dijo que la mayoría de las empresas privadas de entrega urgente se concentran básicamente en los mercados de gama baja y media de negocios nacionales fuera del sitio, con un volumen de negocios cercano al 60% pero ingresos inferiores al 50%. .
Los últimos datos publicados por la Oficina Estatal de Correos muestran que el precio unitario promedio del negocio de entrega urgente el año pasado fue de 24,6 yuanes, una disminución de 1,2 yuanes respecto al final del año anterior. Entre ellos, el precio unitario promedio de los servicios de entrega urgente de larga distancia fue de 18,8 yuanes, una disminución de 1,4 yuanes con respecto a finales del año anterior. La guerra de precios empeoró aún más. "La reestructuración de la industria de entrega urgente de China es imperativa", afirmó Xu Yong.
El comercio electrónico puede sumarse a la ola de fusiones y adquisiciones
Los "Dictámenes" proponen que el país tiene seis puntos clave para promover fusiones y reorganizaciones en la industria de entrega urgente, a saber, fomentar fusiones y reorganizaciones de diferentes tipos de empresas de entrega urgente; fomento de fusiones y adquisiciones de empresas de entrega urgente franquiciadas. Reorganización; fomento de fusiones y reorganizaciones en industrias relacionadas con la entrega urgente; fomento de fusiones y adquisiciones; reorganizaciones de empresas de transporte urgente con diferentes propietarios, y fomentar fusiones y adquisiciones transfronterizas por parte de empresas de transporte urgente ventajosas.
“Las fusiones y reorganizaciones entre industrias relacionadas horizontalmente comenzaron el año pasado”, dijo Xu Yong. El periodista se enteró de que el 29 de marzo del año pasado, Alibaba y Chenxing Express Company firmaron oficialmente un acuerdo de cooperación. El primero invirtió 30 millones en el segundo, adquirió algunas acciones y cooperó con la distribución del comercio electrónico. En mayo del año pasado, Northern Logistics (Holdings) Co., Ltd., una subsidiaria de HNA Group, firmó un acuerdo de cooperación con los fundadores de Express Express, los hermanos Zhan. Las dos partes reorganizarán Express Express en una empresa conjunta. En la nueva empresa conjunta "HNA Express", el Grupo HNA posee el 60% de las acciones y los hermanos Zhan el 40%. Pero lo más interesante es que Jack Ma y Terry Gou invirtieron en Best Logistics Technology Co., Ltd. y adquirieron el 70% de las acciones de Huitong Express, que ocupa el sexto lugar en la industria.
Además, el mercado emergente de compras en línea en los últimos años ha proporcionado un nuevo impulso de inversión para la industria de entrega urgente. Los datos muestran que en 2008, el comercio electrónico de mi país transportó más de 500 millones de paquetes, lo que representa aproximadamente 1/3 del volumen de negocios anual de la industria de entrega urgente. Según el "Informe de investigación del mercado de compras en línea de China de 2009" publicado por CNN IC, el consumo total de compras en línea en el primer semestre de 2009 fue de 11.952 millones de yuanes, y algunas empresas de comercio electrónico han ingresado a la industria de entrega urgente.
Liu Liu, presidente y director ejecutivo de JD.COM Mall, reveló que en 2011, JD.COM Mall continuará aumentando la inversión en logística e iniciará la construcción de 7 centros logísticos de primer nivel y 25 de segundo nivel. Centros logísticos de nivel.
La reciente tercera ronda de financiación de 654,38 + 50 millones de dólares se invertirá casi en su totalidad en proyectos de construcción de investigación y desarrollo de logística y tecnología. En los próximos tres años, se invertirán entre 5 y 6 mil millones de yuanes en construcción de logística. "Las empresas de distribución y comercio electrónico de creación propia, incluidas JD.COM, Dangdang y Kefan, también pueden convertirse en una fuerza para fusiones y reorganizaciones en la industria de entrega urgente de China", dijo Xu Yong.
Hay muchos problemas tras las adquisiciones horizontales.
Sin embargo, Xu Yong cree que las fusiones y adquisiciones horizontales en la industria de entrega urgente de China enfrentan grandes desafíos. "En la actualidad, la influencia de las fusiones y adquisiciones y las empresas adquiridas en el mercado aún no ha surgido. Ya sea HNA o BEST, después de la fusión, es obvio cómo se transforman los franquiciados, cómo desarrollan ideas y cómo promover el desarrollo estratégico en La estructura empresarial aún no ha ingresado al nivel operativo ", dijo Xu Yong, que personalmente cree que esto demuestra que las empresas afiliadas horizontales no tienen suficiente conocimiento sobre cómo ingresar a la industria de entrega urgente.
La industria del envío urgente tiene que afrontar tres grandes retos. Primero, la inversión de capital afectará muchos factores posteriores. El segundo es el cultivo de talentos, especialmente la formación de directivos profesionales en la industria de entrega urgente, y finalmente, qué tipo de nuevo modelo de negocio debería establecerse. En el modelo de negocio de capital, talento y tecnología, el núcleo es el capital. "El modelo de inversión de exprimir pasta de dientes no es adecuado para las empresas de entrega urgente y es difícil tener un impacto. Por lo tanto, las fusiones y adquisiciones en las que el impulso ciego prevalece sobre la racionalidad no tendrán éxito".
El periodista se enteró. que recientemente, el gigante internacional de entrega urgente D H L anunció su retirada del negocio de entrega urgente nacional. Se informa que la compañía venderá su participación del 100% en Sinotrans Quanyi Express a Shenzhen Youhe Daotong Industrial Co., Ltd. a un precio negociado de 100 millones de yuanes antes de finales de julio, mientras que el precio de adquisición de DHL en 2009 fue de 300 millones de yuanes. . Los analistas de la industria de logística de CITIC creen que la razón de su salida es que la competencia de precios bajos en la industria de entrega urgente de China y el alto costo de diseñar la red son muy diferentes de las expectativas de los inversores.
Las adquisiciones verticales carecen de canales de financiación.
Pero “lo más difícil son las fusiones y adquisiciones verticales en la industria de entrega urgente de China”, cree Xu Yong.
Los periodistas se enteraron recientemente de que China Post Express ha comenzado el proceso de salida a bolsa. Una vez cotizada con éxito, se convertirá en la primera empresa de entrega urgente que cotiza en China. Además, las empresas que cotizan en bolsa en la industria logística de China se concentran principalmente en puertos, terminales, transporte marítimo, tecnología de la información y otros campos, mientras que no hay empresas que cotizan en bolsa realmente en la industria de entrega urgente.
“Las empresas operadas directamente generalmente tienen más posibilidades de cotizar en bolsa, pero las empresas de entrega urgente de China no tienen muchas redes operadas directamente”. El jefe de una empresa de logística en Guangzhou lo dijo según las estadísticas de Según la Oficina General de Correos, a finales de 2010 existían todas las empresas independientes de entrega urgente en el país. Hay 2.176 centros de recogida y 64.000 puntos de venta, un aumento del 84% respecto a finales del año pasado. Pero la mayoría de estos puntos de venta son franquicias no directas. "Están orientados a los costos y tienen intereses diversificados. Si los nuevos competidores en la industria no tienen un gran impacto en ellos y todavía hay espacio para sobrevivir, generalmente no pueden transformarse en gerentes profesionales en la industria de entrega urgente. Este gen no puede ser cambió ”
Pero antes de Tianjin Datian, FedEx adquirió varias empresas de entrega urgente con redes de operación directa y DDS quebró. Solo hay un puñado de empresas chinas de entrega urgente que son capaces de cotizar en bolsa, como SF Express y ZJS. “La ausencia de canales de financiación significa que no hay capital para respaldar fusiones y adquisiciones”.
Abrir completamente el mercado nacional de paquetería urgente y emitir licencias a empresas extranjeras.
2065438+El 24 de septiembre de 2004 se celebró la reunión ejecutiva del Consejo de Estado para implementar y mejorar la política de depreciación acelerada de los activos fijos, promover la transformación tecnológica de las empresas, apoyar el emprendimiento y la innovación de las pequeñas y medianas empresas. empresas de gran tamaño y decidió abrir aún más el mercado nacional de entrega urgente y promover la entrega urgente nacional y extranjera. Los inversores compiten de manera justa y ordenada.
La reunión señaló que para ajustarnos a la tendencia de la nueva revolución tecnológica y promover la economía de nuestro país a un nivel medio a alto, debemos hacer grandes esfuerzos para promover la transformación tecnológica de las empresas. . Al mejorar la actual política de depreciación acelerada de los activos fijos, reducir las cargas fiscales, acelerar las actualizaciones de equipos empresariales, la investigación científica y la innovación, ampliar la inversión en manufactura y promover el emprendimiento masivo, las industrias tradicionales "saldrán del capullo", mejorarán su resistencia y vitalidad. del desarrollo económico y lograr mejoras de calidad, mejora de la eficiencia y un crecimiento sostenido y estable son de gran importancia.
La reunión determinó:
1.2014 1 Se permite incluir en el costo actual de una sola deducción antes de impuestos; si excede los 6,5438 millones de yuanes, la vida de la depreciación se puede acortar en un 60%, o se puede utilizar el método del doble saldo decreciente y otros métodos para acelerar la depreciación.
En segundo lugar, los activos fijos con un valor unitario no superior a 5.000 yuanes en poder de empresas de diversas industrias pueden incluirse en el costo corriente de una sola vez y deducirse antes de impuestos.
3. Para la fabricación de productos biofarmacéuticos, fabricación de equipos especiales, fabricación de equipos ferroviarios, navales, aeroespaciales y de otro tipo de transporte, fabricación de equipos informáticos, de comunicación y otros equipos electrónicos, fabricación de instrumentación, transmisión de información, software y tecnología de la información. recién adquiridas por empresas del sector de servicios después de 2014+1, se permite acortar la vida de depreciación en un 60% según el período prescrito, o se puede ampliar el alcance de las industrias aplicables de la política de manera oportuna según la situación de implementación. La reunión pidió acelerar la implementación de las políticas mencionadas, esforzarse por dotar al "Hecho en China" de tecnología y equipos avanzados y lanzar productos con mayor valor agregado y mayor competitividad en el mercado.
Importancia
Ampliar la apertura proactiva integral y crear un entorno empresarial en el que las empresas nacionales y extranjeras se traten entre sí por igual y compitan de manera justa es una importante orientación política que China ha adoptado. largamente adherido. En la actualidad, el negocio de entrega urgente internacional de mi país se ha abierto básicamente a la inversión extranjera, y el negocio de entrega urgente nacional en las principales ciudades también se ha abierto a algunas empresas con inversión extranjera en lotes. De acuerdo con los compromisos que asumió mi país cuando se unió a la Organización Mundial del Comercio, abrir aún más el mercado interno y permitir que las empresas de entrega urgente nacionales y extranjeras compitan en el mismo escenario ayudará a obligar a las empresas nacionales a mejorar sus niveles de gestión y servicio, permitiendo a los consumidores tener más opciones. Al mismo tiempo, promover que la industria de entrega urgente se convierta en un "caballo oscuro" en el desarrollo de la industria de servicios moderna también puede promover la industria de la logística a un nivel superior, revitalizar aún más la circulación, estimular la demanda interna, aumentar el empleo social y activamente contribuir a estabilizar el crecimiento, ajustar la estructura y beneficiar los medios de vida de las personas. La reunión decidió abrir completamente el mercado nacional de entrega de paquetes y emitir licencias comerciales a empresas de entrega urgente con financiación extranjera que cumplan con las condiciones de licencia basadas en el alcance y el área comercial aprobados. La reunión enfatizó la necesidad de adherirse a la combinación de descentralización y regulación para garantizar el desarrollo ordenado y saludable de la industria de entrega urgente. El primero es mejorar los procedimientos de concesión de licencias comerciales y fortalecer la revisión de calificaciones. Simplifique los procedimientos y mejore la eficiencia. El segundo es promover el desarrollo coordinado de la entrega urgente, el comercio electrónico y la fabricación, y conectarse sin problemas con el sistema de transporte integral para apoyar y resolver problemas como la dificultad de los vehículos urbanos de entrega urgente. Garantizar la seguridad de la entrega. El tercero es fomentar las fusiones y reorganizaciones de empresas de entrega urgente, y mejorar e implementar el sistema de presentación y revisión de fusiones, adquisiciones y reorganizaciones extranjeras. Fortalecer la gestión de agentes y franquiciados, e investigar y abordar seriamente operaciones ilegales, operaciones fuera de alcance, agencia ilegal y otros comportamientos. Dejemos que la naciente industria de la entrega urgente se vuelva más próspera, cree las condiciones para estimular el consumo de los residentes y brinde comodidad a las empresas y a cientos de millones de personas.