GAC salió a bolsa para vender o hacerse cargo del capital de su filial Hechuang Automobile.
El Grupo GAC enfatizó en el anuncio que acordó participar en la licitación de GAC Passenger Vehicle (Hangzhou) Co., Ltd. (en adelante, "Hechuang Automobile") a un precio no inferior al precio de cotización pública. Tiene un 25% de capital social) y un 49% de capital social, y la fuente de fondos la obtiene la propia empresa.
Según los datos, GAC Passenger Vehicle (Hangzhou) Co., Ltd. se originó en Gio Automobile y es una de las primeras marcas independientes en China. La empresa tiene calificaciones de producción para miniautos, sedanes, SUV y camionetas. En abril de 2010, GAC Group y GAC Group alcanzaron formalmente una cooperación estratégica. GAC GIO Automobile Co., Ltd. se estableció formalmente en febrero, donde GAC Group posee el 51% del 10% de las acciones y GAC Group posee el 49%. Pero GAC Goio sufrió pérdidas en 2014 y 2015. Después de que se puso en uso el modelo MPV Xinglang (imagen de parámetro), Gio no pudo invertir en acciones equivalentes. En 2016, GAC Passenger Cars se hizo cargo de toda la fábrica de Hangzhou. En ese momento, GAC Passenger Cars se encontraba en una etapa de rápido desarrollo. La fábrica mejorada de Hangzhou se convirtió en la base de producción de GAC Trumpchi y logró varias ganancias en 2016.
GAC Passenger Vehicle (Hangzhou) Co., Ltd. tiene una inversión total de 654,38+0,8 mil millones de yuanes y se completó el 26 de febrero de 2065,438+07. El plan de capacidad de producción general es de 400.000 vehículos/año, y en la primera fase se completarán 200.000 vehículos/año. También tiene capacidades de producción en línea conjunta para vehículos de combustible tradicional y vehículos de nueva energía. Además de Hangzhou, GAC Passenger Cars también tiene fábricas en Guangzhou, Xinjiang, Yichang y otros lugares. Sin embargo, el desarrollo actual de los turismos de GAC no es optimista. El informe financiero del Grupo GAC muestra que en 2020, la capacidad de producción anual de vehículos de pasajeros de GAC es de 820.000 unidades y su volumen de ventas anual es de 345.900 unidades. La tasa de utilización de la capacidad es solo del 4218% y la capacidad obviamente está inactiva.
Como participante en esta subasta de automóviles de pasajeros de GAC, Hechuang Automobile se conocía anteriormente como GAC NIO. La empresa se estableció en abril de 2018 y está participada conjuntamente por GAC Group, GAC Aian, NIO Fund, NIO y el equipo fundador. Su marca es Hechuang Haikang. Un año después del establecimiento de GAC NIO, se lanzó oficialmente el primer modelo HYCAN 007, con un precio de 259.800-279.800 yuanes después de los subsidios. Sin embargo, el rendimiento del nuevo coche no fue satisfactorio tras su lanzamiento, y las ventas mensuales se mantuvieron básicamente en torno a los 100 vehículos.
Se entiende que Hechuang Automobile es producido actualmente por GAC Aian. Si puede adquirir el 49% del capital social de GAC Passenger Vehicle (Hangzhou) Co., Ltd., Hechuang Automobile podrá cambiar su método de producción y la capacidad de producción de GAC Passenger Vehicle podrá utilizarse racionalmente. La persona relevante a cargo del Grupo GAC dijo: "Si la oferta tiene éxito, Hechuang adquirirá el 49% del capital social de GAC Passenger Vehicle (Hangzhou) Company, y GAC Passenger Vehicle seguirá teniendo el 51% del capital social de GAC Passenger Vehicle (Hangzhou). (Hangzhou) Company. GAC Passenger Vehicle Yongche (Hangzhou) Co., Ltd. considerará de manera integral la voluntad de todas las partes de cooperar y asignar racionalmente la capacidad de producción de acuerdo con la demanda del mercado”.