Se expone la patente de la nueva opción de SUV eléctrico económico Dacia Spring
¿Volver a Dacia? En primavera, el coche adoptó el diseño familiar de Dacia. El grupo de luces largo y estrecho en la parte superior está integrado con la rejilla de entrada de aire cromada en el centro, y el interior de la rejilla de entrada de aire está decorado con una disposición de rejilla. La versión producida en serie también tiene faros divididos, pero no sé si los faros siguen siendo fuentes de luz LED.
El lateral del nuevo coche también es muy similar al de Ino. Los pasos de rueda negros y los paneles laterales negros aportan un toque más crossover. Podemos ver que el puerto de carga de este coche está situado en el guardabarros trasero derecho en lugar del frontal del prototipo anterior.
En la parte trasera del coche, se ha rediseñado la estructura interna de las luces traseras del coche, y se sospecha que se ha incorporado una fuente de luz LED más personalizada, y las zonas circundantes también han sido rediseñadas.
Según informes de medios extranjeros, este automóvil estará equipado con una batería de iones de litio de 26,8 kWh que puede alimentar un motor de 33 kW. En cuanto a la autonomía de crucero, alcanzará unos 250 kilómetros, cubriendo las necesidades de desplazamiento diario. Este automóvil se lanzará oficialmente en el extranjero a fines de este año y llegará oficialmente al mercado en 2021.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.