Alemania ha comenzado a probar secciones de conducción autónoma; Estados Unidos ha lanzado su plan Conducción Autónoma 4.0.
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Editor: ¿AutoR inicio? Zhixiao Jialangjun
Alemania lanza prueba de sección de conducción autónoma
El Centro Aeroespacial Alemán (Centro Aeroespacial Alemán) anunció recientemente que ha lanzado oficialmente pruebas de sección de conducción autónoma en Baja Sajonia, Alemania, con el objetivo de Desarrollar y optimizar la conducción autónoma y conectada. Las carreteras de prueba incluyen varias carreteras de diferentes calidades en Baja Sajonia, que se pondrán a prueba por etapas. Se espera que la longitud total supere los 280 kilómetros una vez finalizado. Actualmente, en un tramo de la autopista A39 se han instalado 71 pilas de sensores fijos, que pueden rastrear de forma anónima a los participantes del tráfico y otros objetivos en este tramo, y también pueden intercambiar datos con los automóviles a través de equipos técnicos específicos.
Estados Unidos estrenó el plan Conducción Autónoma 4.0.
La secretaria de Transporte de Estados Unidos, Elaine Chao, anunció en el Consumer Electronics Show (CES) el día 8 que Estados Unidos ha lanzado oficialmente el Plan de Conducción Autónoma 4.0, con el objetivo de asegurar el liderazgo tecnológico de Estados Unidos en este campo. de conducción autónoma. Elaine Chao dijo en su discurso de apertura que el plan se llama "Conducción autónoma 4.0: garantizar el liderazgo de los Estados Unidos en tecnología de conducción autónoma" y fue iniciado conjuntamente por la Casa Blanca y el Departamento de Transporte. El plan Conducción Autónoma 4.0 también propone principios federales para el desarrollo de vehículos autónomos, que incluyen principalmente tres áreas centrales: priorizar la seguridad, promover la innovación y garantizar enfoques regulatorios consistentes. "Para hacer realidad el enorme potencial de la conducción autónoma será necesaria la colaboración y el intercambio de información entre los socios de la industria, los gobiernos estatales y locales, el mundo académico, las organizaciones sin fines de lucro, las organizaciones que establecen estándares y el gobierno federal", dijo Zhao en la imagen oficial de BYD Korean EV/DM.
Hace unos días, BYD lanzó oficialmente la imagen oficial de su modelo EV/DM coreano de tamaño mediano y grande. El diseño general adopta un diseño de carrocería cupé de cuatro puertas y el coeficiente de resistencia al viento es de solo 0,233. Cd. ¿Se entiende que, Geely Geometry A, Xpeng Motors P7, GAC New Energy Aion? s, identificación Volkswagen. ? ¿espacio? ¿Coche conceptual Vizzion, SSC? Los coeficientes de resistencia oficiales del Tuatara son 0,2375 Cd, 0,236 Cd, 0,245 Cd, 0,24 Cd y 0,279 Cd respectivamente. Al mismo tiempo, según información anterior, el coche podría lanzarse al mercado a finales del segundo trimestre o principios del tercer trimestre de 2020 (alrededor de junio).
El Líbano prohíbe a Carlos Ghosn salir del país.
Los fiscales libaneses emitieron una prohibición de viajar a Carlos Ghosn, ex presidente de Nissan Motor Company, el día 9, prohibiéndole salir del Líbano. Según la Agencia Nacional de Noticias Libanesa, el fiscal libanés Ghassan Oeidat interrogó a Ghosn en Beirut ese día sobre la "Notificación Roja" emitida por Interpol contra Ghosn. Oeidat decidió entonces permitir que Ghosn viviera en el Líbano pero le prohibió salir del país. Según el informe, Oeidat solicitará a Japón que proporcione los expedientes del caso relacionado con Ghosn para su estudio y decisión sobre si se toman otras medidas necesarias.
La solicitud de nuevo juicio de JMC Holdings fue rechazada y la Corte Suprema dictaminó que el Landwind X7 copiaba la apariencia de Land Rover.
El 9 de octubre de 65438, según China Judgment Document Network, Jiangling Holdings no estaba satisfecho con la sentencia administrativa del Tribunal Popular Superior de Beijing sobre la invalidación de los derechos de patente de diseño ante la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual y Jaguar. Land Rover. El 16 de diciembre de 2019, el Tribunal Supremo rechazó la solicitud de Jiangling Holdings de un nuevo juicio en segunda instancia y confirmó la sentencia de segunda instancia del Tribunal Popular Superior de Beijing, dictaminando que el Landwind x7 copiaba el diseño del Land Rover Evoque.
GAC NIO está atravesando una nueva ronda de financiación, con una escala de 654,38 mil millones de yuanes.
GAC NIO está atravesando una nueva ronda de financiación, con una escala de financiación de 654,38+500 millones de yuanes, que se utilizará principalmente para investigación y desarrollo, operaciones de marca de usuario, mantenimiento de canales y operaciones. En respuesta a las cuestiones de financiación, GAC NIO respondió oficialmente que "la primera ronda de financiación se encuentra en la etapa final y los detalles específicos se anunciarán más adelante". GAC NIO se estableció en 2065438 + abril de 2008 y es propiedad conjunta de GAC Group. NIO y su dirección lo han hecho.
Presidente rotatorio de Huawei, Xu Zhijun: El primer servicio en la nube de conducción autónoma de Huawei se lanzará en el nuevo distrito de Xiangjiang.
65438+En la tarde del 9 de octubre, Changsha y Huawei anunciaron conjuntamente el lanzamiento del ecosistema de computación Kunpeng y automóvil inteligente conectado. En la ceremonia de lanzamiento, Xu Zhijun, presidente rotatorio de Huawei Technologies Co., Ltd., dijo que el primer servicio en la nube de conducción autónoma de Huawei pronto se lanzará en el nuevo distrito de Xiangjiang. Combinando las ventajas de Huawei Cloud + AI, 5G, C-V2X y otros campos, las dos partes fortalecerán la exploración de escenarios de aplicaciones de vehículos inteligentes conectados, como estacionamiento inteligente, autobuses inteligentes, logística inteligente y Robotaxi, y reunirán socios de la cadena industrial. y construir un sistema de escenarios de aplicación de automóvil inteligente, innovador, independiente y líder a nivel nacional.
La construcción de la Gigafábrica de Tesla en Berlín puede retrasarse debido a los murciélagos.
En Shanghai, ¿la Superfábrica de Shanghai está parcialmente terminada y puesta en producción? Después de la entrega, el fabricante de automóviles eléctricos Tesla se centrará en su Gigafactory en Berlín, pero la fábrica actualmente está experimentando problemas durante la construcción y puede retrasar la construcción. La construcción de la Gigafábrica de Tesla en Berlín podría retrasarse debido a una especie de murciélago en peligro de extinción que vive en el bosque donde se encuentra la fábrica.
Antes de que pueda comenzar la construcción de la Gigafábrica, Tesla necesita un permiso para mover estos murciélagos en peligro de extinción. Los funcionarios de la organización local Nature Conservancy revelaron que los murciélagos que habitan en la Gigafábrica de Tesla en Berlín se encuentran actualmente en un estado de hibernación. La hibernación finaliza de febrero a marzo, seguida de su temporada de apareamiento. Durante este período, no se puede molestar a los murciélagos.
SAIC y Mobileye han llegado a una cooperación para profundizar la tecnología de conducción inteligente.
65438+El 8 de octubre, SAIC anunció que SAIC había firmado recientemente un acuerdo marco de cooperación estratégica con la filial de Intel Mobileye. Según el acuerdo, las dos partes ampliarán y profundizarán aún más la cooperación en tecnología de conducción inteligente y promoverán la implementación temprana de vehículos de conducción inteligente en China. Según el acuerdo, los contenidos específicos de la cooperación incluyen: ambas partes planean promover conjuntamente soluciones de gestión de activos de red de carreteras de extremo a extremo (REM, ¿Road? Experience? Management, el sistema inteligente de asistencia a la conducción (ADAS) de nueva generación desarrollado de forma independiente por SAIC; estar equipado con el último chip de visión de Mobileye * * * llevar a cabo conjuntamente investigaciones en proyectos de conducción inteligente L3-L4.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.