Se necesitan con urgencia conocimientos teóricos para el examen del permiso de conducir

1.1 Si el solicitante comete fraude durante el examen, su calificación para el examen será descalificada.

1.2 Al renovar la licencia de conducir, el solicitante deberá completar el formulario de solicitud de licencia de conducir de vehículos de motor. Los documentos e información que no es necesario presentar son pólizas de seguro personales.

1.3 Al matricular un vehículo de motor, el propietario del mismo no necesita licencia de conducir.

1.4 Lo que no son señales de tráfico en las carreteras son paneles de información de tráfico y luces de advertencia.

1.5 Los peatones y pasajeros que viajen por la vía deberán consultar la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China (X)".

1.6 Si la parte no paga la multa en el momento debido, el organismo administrativo que toma la decisión de sanción administrativa podrá imponer una multa diaria por pago atrasado del 30% del monto de la multa.

1.7 Las plazas, estacionamientos públicos y otros lugares utilizados para el transporte público no son vías (X) mencionadas en la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China".

1.8 La matriculación de vehículos de motor, excluida la matriculación de pérdida, incluye la matriculación, la mudanza, la transmisión, la hipoteca y la cancelación.

1.9 Los autobuses pequeños y micro que no estén en funcionamiento deberán ser inspeccionados cada dos años dentro de los seis años a partir de la fecha de registro, y una vez al año durante más de seis años pero menos de 15 años.

1.10 En las vías sin señales de límite de velocidad, marcas y ejes de vía, la velocidad máxima en las vías urbanas es de 30 kilómetros por hora y en las autopistas es de 40 kilómetros por hora.

1.11 En una vía sin señales de límite de velocidad y con un solo carril para vehículos de motor en el mismo sentido, la velocidad máxima en vías urbanas es de 50 kilómetros por hora y la velocidad máxima en autopistas es de 70 kilómetros por hora.

1.12 Cuando un vehículo de motor entra o sale de un carril no motorizado, pasa por un cruce de ferrocarril, hace un giro brusco, hace un giro en U en una carretera estrecha o puente, baja una pendiente pronunciada, encuentra niebla, lluvia, nieve, arena, polvo o granizo y la visibilidad es inferior a 50 m. Al circular por carreteras nevadas o embarradas, la velocidad máxima de conducción de un vehículo de motor con fallo de remolque no deberá exceder los 30 kilómetros.

1.13 En un tramo de camino con obstáculos, el partido sin obstáculos va primero pero cuando el partido con obstáculos ha entrado al tramo de camino con obstáculos y el partido con cinco obstáculos no ha entrado, pasa el partido con obstáculos; primero en un camino estrecho, el grupo con obstáculos va primero. En un camino sin salida, el lado cuesta arriba va primero, pero cuando el lado cuesta abajo llega a la mitad del camino y el lado cuesta arriba aún no ha subido, el auto cuesta abajo va primero; cuando los vehículos de motor tienen dificultades para conducir en una carretera de montaña estrecha, no dependen de la ladera de la montaña para ir primero. En carreteras nevadas, los automóviles que van cuesta arriba deben dejar que los que van cuesta abajo vayan primero.

1.14 Cuando se encuentre con automóviles por la noche, debe utilizar luces de cruce cuando se encuentre a 150 metros de la otra parte. Utilice luces de cruce cuando se encuentre con vehículos no motorizados en carreteras estrechas y puentes.

1.15 Cuando un vehículo de motor pasa por una intersección sin semáforos ni mando de la policía de tránsito, si no hay señales o marcas de tránsito, debe detenerse y observar antes de ingresar a la intersección, y dejar la vía a la derecha. ir primero; los vehículos que giran deben ceder el paso a los vehículos que van rectos. Los vehículos que giran a la derecha en la dirección opuesta deben ir primero.

1.16 La altura de carga de los camiones y semirremolques pesados ​​y medianos no deberá exceder los 4 metros, y la altura de carga de otros camiones no deberá exceder los 2,5 metros.

1.17 Los turismos pequeños sólo pueden arrastrar remolques de caravanas o remolques con una masa total inferior a 700 kg, y los remolques no pueden transportar personas.

1.18 Cuando se utiliza un dispositivo de tracción de conexión suave, la distancia entre el vehículo tractor y el vehículo remolcado debe ser superior a 4 my inferior a 10 m.

1.19 Un vehículo de motor que funcione mal con falla en la dirección o falla en los dispositivos de iluminación o señalización deberá ser remolcado por una grúa especial.

Los vehículos de motor averiados y con fallo en los frenos deberán utilizar dispositivos de conexión dura 1.20.

1.21 Los conductores que conduzcan un vehículo a motor de forma continuada durante más de 4 horas deberán detenerse y descansar al menos 20 minutos.

1.22 Está prohibido aparcar en cruces, cruces ferroviarios, curvas cerradas, carreteras estrechas, puentes, pendientes pronunciadas, túneles y tramos de carretera a menos de 50 metros de los lugares mencionados anteriormente.

1.23 Está prohibido aparcar delante de paradas de autobús, puestos de primeros auxilios, gasolineras, bocas de incendio o puertas de bomberos y a menos de 30 metros de los lugares mencionados anteriormente.

1.24 Si el conductor, propietario o administrador no dispone del vehículo de motor incautado dentro de los 30 días, será subastado de conformidad con la ley 3 meses después de que el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública lo anuncie. él.

1.25 El período de validez del permiso de conducción de vehículos a motor se divide en 6 años, 10 años y de larga duración.

1.26 Si los puntos de demérito acumulados de un conductor de vehículo de motor llegan a 12 y se niega a participar en estudios o exámenes, el departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública anunciará la suspensión de su licencia de conducir.

1.27 Si se revoca el registro de vehículo de motor o la licencia de conducir de vehículo de motor, el solicitante no deberá solicitar el registro de vehículo de motor o la licencia de conducir de vehículo de motor dentro de los 3 años.

1.28 No podrá solicitar el permiso de conducción quien tenga revocado el permiso de conducción de vehículos a motor con una antigüedad inferior a 2 años. Si la licencia de conducir ha sido revocada conforme a la ley por menos de 3 años, no podrá solicitar una licencia de conducir; si se escapa después de un accidente de tráfico, no podrá solicitar una licencia de conducir de por vida.

1.29 Si solicita cambiar el color de la carrocería de un vehículo de motor, deberá completar el “Formulario de Solicitud de Registro de Cambio de Vehículo de Motor (X)” dentro de los 10 días posteriores al cambio.

1.30 Si un vehículo de motor no comercial se cambia a un vehículo de motor comercial, se debe presentar una solicitud al departamento de gestión de transporte y no es necesario solicitar un cambio a la oficina de gestión de vehículos ( INCÓGNITA).

1.31 Los propietarios y administradores de vehículos de motor que circulen por las carreteras de China deberán solicitar un seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos de motor de conformidad con las disposiciones de la Ley de Seguridad del Tráfico Vial.

Si el pago no se realiza dentro del plazo, el departamento de seguridad pública y gestión del tráfico podrá imponer una multa equivalente al doble del límite mínimo de responsabilidad de la prima del seguro pagadera de conformidad con la normativa.

1.32 La duración del seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos a motor es de un año, y los destinatarios de la responsabilidad a efectos de indemnización son el personal del vehículo y las víctimas distintas del asegurado causadas por accidentes de tráfico.

1.33 Después de adquirir el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos de motor, si el vehículo de motor asegurado no tiene infracciones de seguridad vial ni accidentes de tráfico, la compañía de seguros reducirá su prima de seguro en el próximo año; sin culpa en el accidente de tráfico, la compañía de seguros no aumentará la tasa de la prima del seguro. Para los vehículos asegurados que hayan cometido repetidamente infracciones de seguridad vial, accidentes de tráfico o accidentes de tráfico graves, la compañía de seguros aumentará la tasa de la prima del seguro.

1.34 Si el permiso de conducción de vehículos a motor no ha sido renovado durante más de un año, la oficina de gestión de vehículos cancelará el permiso de conducción.

1.35 Los conductores realizan una prueba por asignatura y pueden recuperar la prueba una vez. Al finalizar cada asignatura, el examinador lo anunciará en el acto y presentará el expediente académico, que será firmado por el solicitante y el examinador.

1.36 Si un solicitante comete fraude durante el examen, su calificación para el examen será cancelada y los resultados de otras materias que hayan aprobado el examen no serán válidos.

1.37 Si los puntos acumulados en un período de puntuación llegan a 12, debe acudir al departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública donde se emitió la licencia de conducir o donde ocurrió el acto ilegal dentro de los 15 días para pasar por los procedimientos durante 7 días y tomar la prueba de la materia una vez después de 20 días si la puntuación llega a 12 dos veces en un período de calificación, la oficina de administración de vehículos también debe tomar el examen de la materia tres dentro de los 10 días posteriores a aprobar el examen de la materia uno.

1.38 Los conductores de vehículos de motor mayores de 60 años deberán someterse a un examen físico una vez al año y presentar los resultados del examen físico dentro de los seis meses siguientes a la finalización del período de puntuación.

1.39 Si un conductor de vehículo de motor infringe las normas de tránsito y causa un accidente grave, causando lesiones graves o la muerte o causando grandes pérdidas a la propiedad pública o privada, será sancionado con pena privativa de libertad de no más de tres años o prisión penal si se fuga después de un accidente de tráfico o si las circunstancias son especialmente graves, el infractor será condenado a pena privativa de libertad no inferior a 3 años pero no superior a 7 años si la persona fallece; debido a un accidente de atropello y fuga, el infractor será condenado a una pena de prisión fija de no menos de 7 años pero no más de 15 años.

1.40 Si un vehículo de motor circula un 50% por encima de la velocidad prescrita, el conductor será criticado y educado, pero no se retendrá temporalmente la licencia de conducir (X).

1.465438+

1.42 Las partes involucradas en el accidente de tránsito no negociarán por sí solas la indemnización de daños y perjuicios (X)

1.43 Si el accidente de tránsito sólo causa graves lesiones y el conductor está dispuesto a asumir toda la responsabilidad. Se puede negociar (X).

1.44 Si los hechos del accidente de tráfico son claros y los implicados se niegan a abandonar el lugar, provocando atascos, la policía de tránsito les ordenará que se retiren en un plazo (X)

1.45 Si las partes involucradas en el accidente de tránsito tienen objeciones a la determinación del accidente por parte de la policía de tránsito, puede presentar una demanda administrativa (X) ante el Tribunal Popular.

En segundo lugar, el significado de las señales de tráfico y las señales manuales de la policía de tránsito se puede encontrar en las páginas 333-370.

En tercer lugar, conducción segura y conducción civilizada

3.1 Al pisar el pedal del freno, está prohibido mirar el pedal al pisarlo o levantarlo, y está prohibido mirar hacia abajo cuando cambiando de marcha.

3.2 El impacto de los días de lluvia en la conducción segura es: la superficie de la carretera está resbaladiza y la línea de visión está bloqueada; el impacto del clima con niebla en la conducción segura es: baja visibilidad y línea de visión poco clara; el impacto del entorno vial nocturno en la conducción segura es: la baja visibilidad no favorece la observación de las condiciones del tráfico vial; el impacto de las carreteras con hielo y nieve en la conducción segura es: la superficie de la carretera es resbaladiza y el fuerte reflejo de la luz solar afecta la línea de visión; El impacto de los caminos embarrados en la conducción segura es: las ruedas son propensas a resbalar y dañarse con el agua. La superficie de la carretera afecta la seguridad de la conducción y las razones por las que es difícil rebasar son: (1) No se pueden observar los baches ocultos y las superficies elevadas de la carretera; El impacto de las carreteras de montaña en la seguridad es que las pendientes son largas y empinadas y hay muchos tramos peligrosos.

3.3 Al conducir de noche, si las luces de todo el vehículo se apagan repentinamente, deberá frenar y detenerse inmediatamente.

Al conducir de noche, todas las luces del auto se apagan repentinamente, es necesario frenar con urgencia y detenerse rápidamente (X)

3.4 Los tres principios de oro de una conducción cuidadosa son: concentración, observación cuidadosa y Prevención de antemano.

3.5 Cuando observe que el vehículo que circula delante se mueve lentamente, deberá cambiar de carril con antelación.

3.6 Al circular un vehículo por la vía, la velocidad deberá ser la más baja posible, no superando el diez por ciento (x) de la velocidad prescrita.

3.7 Preste atención a las condiciones de la carretera a corta distancia al conducir para evitar desviarse de la ruta de conducción (X).

3.8 Es ilegal que los conductores sostengan el teléfono móvil mientras conducen.

3.9 Al circular por zonas montañosas, si el otro vehículo toma la iniciativa de ceder el paso, puedes tocar la bocina en voz baja para expresar tu agradecimiento.

3.10 Al conducir un vehículo para cambiar de carril antes de una intersección, el vehículo debe ingresar al carril a cambiar como lo indican las flechas guía en el área de puntos.

3.11 Cuando la luz verde está encendida en una intersección con atasco, los vehículos no pueden ingresar a la intersección.

3.12 Al pasar por una intersección sin semáforos, se debe reducir la velocidad o detenerse y observar antes de entrar en la intersección. Los vehículos directos tienen prioridad.

3.13 Al entrar en una rotonda, no es necesario encender el intermitente. Antes de salir de la rotonda, gire a la derecha.

3.14 Si te encuentras con estudiantes haciendo cola para cruzar la calle, debes detenerte y ceder el paso.

3.15 Al estacionar temporalmente por la noche, las luces intermitentes de alarma de peligro deben encenderse en días de lluvia, niebla o nieve.

3.16 Si se encuentra con ganado mientras conduce, no toque la bocina continuamente para incitarlos; si se encuentra con un vehículo tirado por animales, debe tocar la bocina desde la distancia y reducir la velocidad con anticipación.

3.2 Coches automáticos

3.2.1 Los coches automáticos utilizan la marcha "2" cuando circulan por una pendiente suave.

3.2.2 Los autos con transmisión automática usan la marcha "L" cuando conducen en pendientes pronunciadas.

3.2.3 Los autos con transmisión automática usan la marcha "P" cuando estacionan.

3.2.4 Cuando conduzca un automóvil que arranca automáticamente, pise el pedal del freno y cambie de P a otras marchas.

3.2.5 Al estacionar un automóvil con transmisión automática, se debe sacar la tecla P de la palanca de cambios.

3.2.6 Independientemente de si es transmisión automática o manual, debes pisar con el pie delantero derecho.

4. Autopistas, caminos de montaña, puentes, túneles, noches, mal tiempo y condiciones complejas de la carretera:

4.1 Los conductores pueden utilizar los tramos de confirmación de distancia de seguridad en la carretera cuando la velocidad es 100. kilómetros por hora Confirmar distancia segura.

4.2 El límite de velocidad del carril señalizado en la autopista no es inferior a 60 kilómetros, y la velocidad máxima no supera los 120 kilómetros por hora.

4.3 Al circular por una autopista con dos carriles en la misma dirección, la velocidad mínima en el carril más a la izquierda es de 100 km, y la velocidad mínima en el carril más a la izquierda con tres o más carriles en la misma dirección es 110 kilómetros.

La velocidad mínima en el carril central es de 90 kilómetros por hora; cuando la velocidad indicada por la señal de límite de velocidad en la vía sea incompatible con las normas anteriores, conducir a la velocidad indicada por la señal de límite de velocidad en la vía.

4.4 Cuando la velocidad en carretera sea superior a 100 km, la distancia entre el vehículo y el vehículo de delante deberá ser superior a 100 m. Cuando la velocidad sea inferior a 100 km, podrá ser adecuada. reducida, pero la distancia mínima no debe ser inferior a 50 m.

En caso de condiciones meteorológicas de baja visibilidad como niebla, lluvia, nieve, arena, granizo, etc., las luces antiniebla, las luces de cruce, las luces de posición, las luces de posición delanteras y traseras y las luces intermitentes de peligro deben estar encendidas;

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Cuando la visibilidad A es inferior a 200 m, la velocidad no excederá los 60 km/h, y la distancia del vehículo que le precede en el mismo carril será superior a 100 m. Mantener una distancia superior a 50 metros del vehículo que le precede en el mismo carril;

c Cuando la visibilidad sea inferior a 50 metros; , la velocidad del vehículo no debe exceder los 20 kilómetros por hora y salir de la autopista por la salida más cercana lo antes posible.

4.5 El mejor momento para abandonar el carril de la autopista es encender la señal de giro a la derecha a 500 metros de la salida, ajustar la velocidad del vehículo adecuadamente y conducir suavemente hacia el carril de desaceleración.

4.6 Al conducir por la autopista, si accidentalmente pasa por una salida, debe continuar conduciendo hacia adelante y buscar la siguiente salida.

4.7 Cuando un vehículo se avería en la autopista, se deberá colocar un cartel de advertencia a 150 metros en dirección del vehículo averiado, y durante la noche se deberán encender las luces de perfil y las luces de posición traseras.

4.8 Si un vehículo de motor se avería en la carretera o tiene dificultades para circular debido a un accidente de tráfico, se deben encender las luces de emergencia y se debe colocar una señal de advertencia a 50-100 metros detrás del vehículo. , y las luces de silueta y las luces de posición traseras deben encenderse por la noche.

4.9 Al bajar una pendiente larga, la velocidad del vehículo será cada vez más rápida debido a la inercia. La forma más eficaz de controlar la velocidad del vehículo es utilizar el freno motor.

4.10 Cuando el vehículo se encuentra en una pendiente pronunciada en una carretera de montaña, debe reducir la marcha al final de la pendiente y acelerar cuesta arriba.

4.11 Cuando la masa de la carga del vehículo exceda el valor mostrado en la señal de límite de masa del puente, se deberá pasar a baja velocidad. (10)

4.12 Cuando un vehículo gira a la derecha para pasar un paso elevado, debe girar a la derecha para cruzar el puente; cuando gira a la izquierda en un paso elevado, debe girar a la derecha hacia la rampa después de cruzar el puente, y luego gire a la derecha para completar.

4.13 Cuando se circula por una carretera con buenas condiciones de iluminación de noche y la velocidad es inferior a 30 kilómetros por hora, se pueden utilizar luces de cruce, debiendo iluminar la luz a 30 metros de distancia.

4.14 Cuando se circula por una carretera sin luces de noche y la velocidad es superior a 30 kilómetros por hora, se pueden utilizar las luces altas, debiendo brillar a 100 metros de distancia.

4.15 Al conducir de noche, cuando hay una curva más adelante, la iluminación de la luz se mueve desde el medio de la carretera hacia el costado de la misma. Cuando hay una curva cerrada o un gran bache más adelante o cuando se conduce cuesta arriba hasta la cima de una pendiente, la luz se abandonará la carretera.

4.16 Al conducir de noche, trate de evitar adelantar. Cuando sea realmente necesario adelantar, cambie continuamente las luces de carretera y de cruce para señalar al vehículo que circula delante.

4.17 Al circular por una intersección sin semáforos de noche, no está permitido cambiar las luces altas y bajas. (10)

4.18 Cuando la niebla intensa o extrema dificulta la conducción debido a la baja visibilidad, debe elegir un lugar seguro para estacionar.

4.19 Cuando conduzca con niebla, utilice la bocina con más frecuencia para atraer la atención de la otra persona. Si toca la bocina en otro vehículo, hágalo en respuesta.

4.20 Cuando un vehículo se desliza sobre un camino embarrado, se debe permanecer tranquilo y despierto. Mientras levanta el pedal del acelerador, gire lentamente el volante hacia el lado donde la rueda trasera patina para corregir el deslizamiento.

4.21 Después de vadear en el agua, el vehículo debe seguir circulando a baja velocidad y pisar ligeramente el pedal del freno de forma intermitente para restablecer el efecto de frenado.

5. Tratamiento de emergencia del vehículo.

5.1 Cuando un neumático está desinflado, el conductor debe sujetar el volante con fuerza, frenar lentamente, controlar la dirección de conducción en la medida de lo posible y abandonar el carril lo antes posible.

5.2 Al salir del carril principal con una rueda pinchada, el conductor no debe utilizar la frenada de emergencia para evitar accidentes de tráfico.

5.3 Cuando revienta un neumático trasero, el conductor debe mantener la calma, sujetar el volante con ambas manos e intentar controlar el vehículo para seguir conduciendo en línea recta y reducir la velocidad.

5.4 Cuando el conductor se da cuenta de que la rueda delantera tiene un pinchazo, debe sujetar firmemente el volante con ambas manos, soltar el pedal del acelerador y hacer todo lo posible por controlar el vehículo para conducir en línea recta. .

5.5 Cuando el neumático delantero explota, es muy peligroso. El conductor debe hacer todo lo posible para controlar el volante y tomar rápidamente la marcha baja.

5.6 Cuando la rueda delantera tiene un pinchazo y ha girado, el conductor no debe corregir en exceso, sino que debe pisar ligeramente el pedal del freno para reducir la velocidad del vehículo controlando la dirección.

5.7 Cuando el conductor descubre una fuga en un neumático, debe frenar y reducir la velocidad rápidamente, sacar el vehículo del carril rápido y estacionar en un lugar seguro al costado de la carretera. (10)

5.8 Cuando el conductor se da cuenta de que un neumático reventó mientras conduce, debe pisar rápidamente el pedal del freno, aplicar el frenado de emergencia para reducir la velocidad y hacer todo lo posible para controlar el volante para detener el vehículo. rápidamente. (10)

Cuando el conductor se da cuenta de que un neumático reventó mientras conduce, debe pisar ligeramente el pedal del freno mientras controla la dirección para reducir la velocidad del vehículo lentamente y detenerse gradualmente y suavemente al costado de la carretera.

5.9 Cuando un neumático explota de un lado mientras el vehículo está en marcha (especialmente en carretera), el volante girará bruscamente (X) hacia el otro lado con gran fuerza.

5.10 Cuando se produce una explosión de un neumático mientras se conduce, el conductor debe girar rápidamente el volante en la dirección opuesta para controlar la dirección de conducción (X).

5.11 Cuando el conductor descubre que la dirección no funciona correctamente, lo incorrecto es continuar conduciendo.

5.12 ​​​​Para vehículos con dirección asistida, si el conductor de repente descubre que la dirección es difícil y la operación es laboriosa, debe reducir la velocidad lo antes posible, elegir un lugar seguro para estacionar y averiguar causa.

En los vehículos equipados con dirección asistida, si el conductor de repente tiene dificultades para girar y la operación resulta laboriosa, deberá sujetar con fuerza el volante y seguir conduciendo a baja velocidad (X).

5.13 Después de perder el control de la dirección, si el vehículo se desvía de la dirección de conducción recta, se debe pisar el pedal del freno y soltarlo con decisión para reducir la velocidad del vehículo lo más rápido posible.

5.14 Cuando la dirección del vehículo está fuera de control, la dirección de conducción se desvía y un accidente es inevitable, se debe pisar continuamente el pedal del freno y reducir la velocidad del vehículo lo antes posible para acortar la parada. distancia y reducir las colisiones.

5.15 Después de que la dirección pierde repentinamente el control, no se permite el frenado de emergencia siempre que el vehículo y el camino adelante le permitan seguir viajando en línea recta.

5.16 Para vehículos sin frenos antibloqueo (ABS), al frenar sobre hielo, nieve, caminos resbaladizos, caminos de grava o caminos relativamente planos, aplique los frenos de manera ligera o intermitente.

5.17

5.18 Cuando los frenos fallan repentinamente mientras conduce, el conductor debe sostener con calma el volante, "agarrar la marcha" y luego usar el freno de mano para reducir la velocidad.

5.19 Cuando falla repentinamente el frenado en bajada, el método que no se puede utilizar es apretar la palanca del freno de estacionamiento y luego reducir la marcha desde segunda.

5.20 Para maximizar el efecto de frenado, cuando se utiliza el freno de estacionamiento, no se debe apretar el joystick de una sola vez.

5.21 Cuando falla repentinamente el frenado cuesta abajo, puede utilizar el parachoques delantero para golpear la ladera y obligar al vehículo a detenerse.

5.22 Cuando el motor se detenga repentinamente durante la marcha y no pueda seguir arrancando, se deberán tomar medidas de frenado de emergencia para forzar una parada rápida del vehículo (X).

Cuando el motor se detenga repentinamente mientras conduce, encienda la señal de giro a la derecha y deslice lentamente el automóvil hacia el costado de la carretera para inspeccionarlo.

5.23 La superficie de la carretera más resbaladiza es la superficie de la carretera en las primeras etapas de la lluvia.

5.24 No se debe utilizar el freno de servicio cuando el vehículo derrape por dirección o rozamiento.

5.25 Cuando el vehículo resbale en un camino embarrado, gire el volante hacia el lado que resbala para realizar las correcciones oportunas.

5.26 Cuando exista la posibilidad de una colisión frontal con otro vehículo mientras conduce, primero debe girar ligeramente hacia la derecha y luego girar adecuadamente.

5.27 Cuando una colisión frontal con otros vehículos sea inevitable durante la conducción, se debe realizar un frenado de emergencia para reducir la fuerza de la colisión frontal.

5.28 La ubicación del impacto del vehículo no es del lado del conductor o la fuerza del impacto es pequeña. El enfoque incorrecto es saltar desde un lado. El enfoque correcto es sujetar firmemente el volante, empujar las piernas hacia adelante y recostarse en el asiento.

5.29 Si no se puede evitar una colisión frontal con un vehículo que viene en sentido contrario, en el momento de la colisión frontal, suelte rápidamente el volante, levante las piernas y acuéstese en el asiento derecho para evitar daños. la resistencia del volante.

5.30 Cuando la colisión de un vehículo es inevitable, el conductor debe hacer todo lo posible para evitar colisiones laterales.

5.31 Cuando se produzca un impacto lateral en el asiento del conductor, intenta saltar (X).

5.32 Cuando se produzca una colisión por alcance con el vehículo de delante, el conductor deberá apoyarse en el respaldo del asiento y colocar rápidamente las manos detrás de la cabeza para proteger la nuca (X).

5.33 Cuando el vehículo rueda continuamente hacia una zanja profunda, la carrocería debe esconderse rápidamente debajo del frente del asiento, agarrar la bobina de dirección, estabilizar la carrocería y evitar ser aplastada.

5.34 En el caso de un vuelco lento, debes saltar en la dirección opuesta al vuelco.

5.35 Cuando un vehículo vuelca repentinamente, lo incorrecto es abrir la puerta y saltar.

5.36 Cuando sientas que ser expulsado del auto es inevitable, debes patear las piernas en el momento de ser expulsado, aumentar la fuerza del lanzamiento y saltar del auto. Después de saltar del auto y aterrizar, sostenga su cabeza con ambas manos e intente rodar un poco más en la dirección de la fuerza de inercia para evitar la carrocería del auto y aumentar la distancia fuera de la zona de peligro.

5.37 Si el motor se incendia, lo incorrecto es abrir el capó para apagar el fuego.

5.38 Cuando el combustible de un vehículo se incendia, no se puede utilizar agua para extinguir el fuego.

5.39 La forma incorrecta de utilizar un extintor es apuntar el extintor a la llama.

5.40 Cuando el anticongelante que contiene alcohol se incendia, vierta inmediatamente agua en el área del incendio para diluir la concentración de anticongelante que contiene alcohol.

5.41 Si el vehículo cae repentinamente al agua mientras conduce, debe salir nadando pateando el vidrio de la ventana lateral después de que el vehículo se detenga.

5.42 La forma incorrecta de evitar el "deslizamiento de agua" al conducir por carretera es aumentar la velocidad y el desplazamiento.

5.43 En la carretera, cuando el vehículo no puede salir de la zona de estacionamiento de emergencia debido a una avería, el conductor y los pasajeros no pueden salir del automóvil y caminar a voluntad, sino que deben esperar el rescate en el coche (X).

5.44 Cuando un vehículo choca accidentalmente con la barandilla de la carretera, la medida de protección eficaz es sujetar firmemente el volante, corregirlo adecuadamente y evitar girar el volante violentamente.

5.45 Cuando un vehículo sale de un túnel de carretera, es fácil encontrarse con vientos cruzados. Cuando el conductor sienta que el vehículo circula en la dirección equivocada, debe sujetar firmemente el volante con ambas manos y reducir la velocidad adecuadamente.

5.46 Cuando un vehículo pueda colisionar con el vehículo que le precede en la carretera, el conductor debe frenar primero y luego girar para evitarlo.

6. Estructura general de los automóviles.

6.1 Un automóvil se compone principalmente de motor, chasis, carrocería y equipo eléctrico.

6.2 La presión que muestra el manómetro de aceite del automóvil es la presión de aceite en el circuito de aceite principal del motor.

6.3 La potencia del motor se transmite a las ruedas motrices a través del embrague, la transmisión y el eje motriz.

6.4 Cuando el coche está frenando, si la rueda delantera frena de un lado, hará que el coche se desvíe y fácilmente provocará un accidente.

6.5 El pedal del embrague es el dispositivo de control del embrague, utilizado para controlar el acoplamiento o desacoplamiento del motor y la potencia del sistema de transmisión.

6.6 El pedal del freno es el dispositivo operativo para desacelerar o detener el freno de servicio.

6.7 El pedal del acelerador es un dispositivo que controla el acelerador del motor o el émbolo de la bomba de inyección de combustible, controlando así la velocidad del motor.

La función de la transmisión 6.8 es conectar suavemente o separar completamente la potencia del motor y el sistema de transmisión, facilitando el arranque y el cambio de marchas. (10)

6.9 La función del freno de servicio es mantener estacionario el vehículo estacionado (X)

6.10 Cuando se pisa el pedal del acelerador, la velocidad del motor disminuye y la liberación aumenta la velocidad (X)

6.11 Pise el pedal del embrague, el embrague se acopla, levante el pedal del embrague, el embrague se desacopla (X)

6.12 Cuando se pisa el pedal del freno, el freno de estacionamiento funciona (X)

6.13 La función principal del reposacabezas de seguridad del asiento es proteger la columna cervical en caso de una colisión por alcance.

6.14 Ajuste la altura del reposacabezas del asiento de modo que el centro del reposacabezas quede al ras de la cabeza.

7. Inspección y mantenimiento rutinario de vehículos

7.1 El mantenimiento rutinario de los vehículos se basa principalmente en la limpieza, reposición e inspección.

7.2 Antes de conducir, comprobar si el mecanismo de dirección, los neumáticos, las señales luminosas y los dispositivos de frenado del vehículo de motor están intactos.

7.3 La rotación libre máxima del volante del coche no deberá exceder los 30 grados.

7.4 Los elementos de inspección y mantenimiento de rutina en el compartimiento del motor incluyen la cantidad de aceite de motor, refrigerante y líquido de frenos.

7.5 Al comprobar el aceite del motor, se debe aparcar el coche en un lugar plano antes de arrancar el motor cuando el motor esté frío o 30 minutos después de haberlo parado.

7.6 Al estacionar en la carretera, revise todos los componentes en busca de fugas de agua, aceite y aire.

7.7 Durante el mantenimiento diario del vehículo, la presión de los neumáticos debe mantenerse normal, se debe verificar la apariencia de los neumáticos para detectar daños y se deben eliminar los residuos entre las marcas de los neumáticos.

7.8 Al revisar los neumáticos, el espesor de la goma desde la superficie del neumático hasta el fondo de la ranura no debe ser inferior a 1,6 cm; de lo contrario, se debe reemplazar el neumático.

La forma incorrecta de utilizar la rueda de repuesto especial 7,9 es utilizarla como una rueda normal durante mucho tiempo.

7.10 Al comprobar el pedal del embrague, pise el pedal hasta el fondo y compruebe si la distancia entre el pedal y el panel de la cabina es la adecuada (X).

7.11 Al revisar la escobilla del limpiaparabrisas, intentar hacerlo en estado seco (X).

7.12 Para evitar reventones, los neumáticos deben reemplazarse periódicamente y la presión de los neumáticos debe reducirse adecuadamente (X).

8. Conocimientos de autorrescate y primeros auxilios para heridos.

8.1 Al rescatar a un herido, primero se debe salvar una vida y luego tratar la lesión.

8.2 Cuando la persona lesionada queda presionada debajo de la rueda o la carga, lo incorrecto es tirar de las extremidades de la persona lesionada.

8.3 Cuando ocurre un accidente grave o particularmente grave y hay muchos heridos que necesitan ser enviados al hospital, los heridos inconscientes deben ser enviados primero al hospital.

8.4 Cuando hay muchos heridos, las vértebras cervicales lesionadas son las últimas que se envían al hospital.

8.5 Cuando se transporten personas lesionadas que estén inconscientes o en peligro de asfixia, se debe utilizar la posición acostada de lado.

8.6 La forma incorrecta de rescatar a un paciente con quemaduras en todo el cuerpo es cubrirlo con arena.

8.7 La primera medida de auxilio para rescatar a los heridos por intoxicación por gases nocivos es trasladar rápidamente a los heridos a un lugar con aire fresco.

8.8 Para los miembros lesionados con fracturas expuestas sin extremos óseos, se deben utilizar férulas o palos o ramas de madera para fijar las articulaciones superiores e inferiores de la herida.

8.9 Cuando la persona lesionada sangra de una arteria grande, puede usar la presión con los dedos para detener el sangrado y usar el pulgar para presionar la arteria proximal a la herida para bloquear el movimiento de la arteria y lograr una rápida hemostasia.

8.10 Cuando la persona lesionada presenta sangrado en los miembros superiores o inferiores y no hay fractura ni daño articular, se puede utilizar la flexión de las extremidades y el uso de almohadillas para detener el sangrado.

8.11 Cuando el miembro superior lesionado sangra y no hay fractura ni daño articular, se puede utilizar un vendaje compresivo para detener el sangrado (X).

8.12 El torniquete se utiliza para detener el sangrado. Las extremidades superiores se ataron al tercio superior del brazo de la persona lesionada y las extremidades inferiores se ataron a la mitad del muslo.

8.13 Al rescatar a un herido con fractura de columna, se debe utilizar un cinturón triangular para la inmovilización.

8.14 Cuando el miembro lesionado se fractura y el hueso queda expuesto, se debe reducir y arreglar a tiempo (X)

8.15 La forma incorrecta de rescatar al lesionado con fractura de columna es transportarlo en una camilla blanda.

8.16 Al levantar a un herido con una fractura sobre una camilla, dos miembros del personal de la ambulancia deben pasar sus manos por debajo de la persona herida y levantarla conjuntamente sobre la camilla (X).

8.17 Cuando hay sangrado en el sitio de la fractura lesionada, se debe inmovilizar primero, luego detener el sangrado y desinfectar la herida (X).

9. Productos químicos peligrosos

9.1 Los explosivos se refieren a sustancias y artículos que tienen un riesgo general de explosión.

9.2 La pólvora, los explosivos y las cargas detonantes son explosivos.

9.3 Las cerillas, el azufre y el fósforo rojo son todos sólidos inflamables.

9.4 Cuando el gas comprimido se encuentra con peligros como combustión o explosión, el cilindro de gas debe cubrirse con arena y el cilindro de gas debe retirarse del área peligrosa a tiempo (X).

9.5 Cuando un líquido inflamable se incendia, el fuego debe extinguirse con agua a tiempo (X).

9.6 Cuando se incendian productos corrosivos, se pueden pulverizar directamente chorros de agua para extinguir el fuego (X).