Se necesita con urgencia el sistema de gestión de tiendas online 4S y varios formularios, ¡por favor ayuda!
1 Cuando un vehículo o conjunto se envía para reparación, la empresa firma un contrato de mantenimiento o completa una "orden de trabajo de mantenimiento" con la unidad o individuo que lo envía. reparación para determinar los requisitos de reparación, el período de construcción y el control de calidad.
2. Cuando el vehículo se envíe a reparación deberá disponer de funciones de conducción y estar totalmente equipado.
3. Para los vehículos que hayan sufrido accidentes o no puedan circular por motivos especiales o carezcan de repuestos, se deberán dar las explicaciones correspondientes al firmar el contrato de mantenimiento.
4. Cuando el vehículo se envíe a reparación, la empresa establecerá o registrará el expediente técnico y el expediente de cliente del vehículo, y cumplirá con los certificados pertinentes. En circunstancias especiales, se solicitarán los certificados de los organismos de seguridad pública pertinentes. requerido.
5. Una vez calificado el vehículo o conjunto enviado a reparación, la empresa emitirá un certificado de fábrica y entregará los datos técnicos y certificados pertinentes a la unidad o individuo que lo envía a reparación.
6. Una vez completado el vehículo, se entregará al cliente como equipo original de la unidad de reparación o automóvil personal.
7. Cuando el cliente recoja el coche, se deberá inspeccionar y aceptar el estado técnico y equipamiento del mismo según el contrato de mantenimiento. Si descubre que no se cumple el contrato de mantenimiento, debe plantearlo de inmediato y la empresa lo descubrirá de inmediato y lo solucionará de manera oportuna.
8. Durante el período de garantía de calidad, si la calidad de la reparación falla o se daña por adelantado, nuestra empresa dará prioridad a las reparaciones gratuitas.
9. Si ambas partes tienen alguna objeción sobre si la calidad de la reparación es buena o no, pueden resolverla mediante negociación. Si la negociación fracasa, el asunto puede resolverse mediante arbitraje por parte de la autoridad local competente de la industria de mantenimiento de automóviles.
Sistema de gestión del servicio posventa
El servicio posventa es una parte importante de los servicios empresariales de mantenimiento de automóviles modernos. Brindar un buen servicio posventa no solo está relacionado con la calidad e integridad de nuestros productos, sino también con que los clientes puedan obtener una satisfacción verdadera y completa. Por este motivo, este sistema está especialmente formulado.
(1) El servicio postventa lo realiza el Departamento de Integración Empresarial.
(2) Contenido del trabajo del servicio postventa
1. Organizar la información del cliente y establecer archivos de clientes.
Cuando los clientes envían sus automóviles a fábrica para su reparación o acuden a la empresa para consultar y discutir temas de belleza del automóvil, luego de completar los trámites o negociaciones pertinentes, el Departamento de Integración Empresarial deberá organizar, tabular y establecer los requisitos del cliente. Archivar la información relevante en un plazo de dos días y guardarlo en la bolsa de archivos. La información del cliente incluye: nombre del cliente, dirección, número de teléfono, fecha de reparación o visita, modelo de automóvil, número de automóvil, modelo de automóvil, elementos de mantenimiento, ciclo de mantenimiento, próximo ciclo de mantenimiento, servicios deseados por el cliente y registros de mantenimiento en nuestra empresa ( para obtener más detalles, consulte ""Formulario de información básica del perfil del cliente").
2. Investigar las necesidades de los clientes basándose en los archivos de los mismos.
Basándose en los archivos de los clientes, el personal de la empresa estudia las necesidades de los clientes en cuanto a mantenimiento del automóvil y servicios relacionados, y descubre el contenido del servicio "la próxima vez", como notificar a los clientes sobre el mantenimiento regular y notificar a los clientes que participen. en actividades sociales de la empresa y notificar a las empresas clientes sobre actividades promocionales, informar a los clientes para que acudan a la fábrica para realizar reparaciones o pruebas gratuitas a tiempo, etc.
3. Contactar a los clientes por teléfono o carta y brindarles servicios de seguimiento.
El personal comercial se comunica con nosotros por teléfono para que los clientes puedan recibir los siguientes servicios:
(1) Preguntar a los clientes sobre el uso de su automóvil y opiniones sobre nuestros servicios;
>( 2) Preguntar a los clientes si tienen nuevos requisitos de servicio para nuestra empresa en un futuro próximo;
(3) Informar conocimientos y precauciones relevantes sobre aplicaciones automotrices;
(4) Introducir las necesidades recientes de nuestra empresa para los clientes Se proporcionan diversos servicios, especialmente contenido de servicio nuevo;
(5) Introducir diversas actividades sociales preferenciales que nuestra empresa ha organizado recientemente para los clientes, como una semana de pruebas gratuitas, un mes de servicio preferencial y nuevo conocimiento de aplicaciones automotrices Fiesta, etc. El contenido, fecha y dirección deberán constar con claridad.
(6) Servicios de consultoría;
(7) Visitas a clientes.
(3) Normativa del servicio posventa
l. El servicio posventa lo realiza el vendedor de seguimiento, un personal comercial especializado designado por el gerente del departamento de integración comercial.
2. Dentro de los dos días siguientes a que el vehículo del cliente sea enviado a reparación o el cliente acuda a la empresa para su consulta, seguir al comercial para establecer el correspondiente expediente de cliente.
3. Realice un seguimiento del vendedor para estudiar las necesidades potenciales de los clientes mientras establece fichas de clientes y diseña el contenido de la llamada y el tiempo de comunicación para el "siguiente" servicio de forma específica.
4. El vendedor de seguimiento debe tomar la iniciativa de comunicarse con el cliente por teléfono dentro de dos días a una semana después de que el cliente recoja el automóvil y salga de la fábrica o tenga una entrevista o consulta comercial, para brindarle la información. primer servicio de seguimiento postventa, y discutir los temas de interés con el cliente. Durante las conversaciones telefónicas, el personal de ventas debe tomar la iniciativa de preguntar a los clientes que han acudido a nuestra empresa para realizar el mantenimiento y reparación de vehículos y solicitar sus opiniones sobre nuestros servicios, con el fin de expresar nuestra sincera preocupación por los clientes y nuestra actitud de buscar un servicio perfecto. Se deben registrar los puntos de conversación del cliente, especialmente sus requisitos, deseos o quejas, que deben registrarse con claridad y tratarse de manera oportuna. Si puede contestar en persona o en el momento, haga todo lo posible para responder; si no puede responder en persona o en el momento, estudie y busque una solución lo antes posible después de la llamada telefónica; resuélvalo, repórtelo al gerente comercial dentro de dos días, solicite una solución e informe al cliente el mismo día que obtenga la solución y asegúrese de darle una respuesta satisfactoria.
5. Dentro de los 7 días posteriores al primer servicio de seguimiento después de la "venta", el rastreador de negocios debe comunicarse con el cliente por teléfono con respecto al segundo servicio de seguimiento. El contenido de la llamada telefónica aún debe centrarse en temas de interés para los clientes, evitar la duplicación, ser específico y aun así reflejar la sincera preocupación de la empresa por los clientes.
6. Después de que la empresa decide llevar a cabo actividades de networking con clientes, actividades de servicio preferencial y actividades de servicio gratuito, el rastreador de negocios debe notificar al cliente por teléfono con dos semanas de anticipación y luego enviar una carta de notificación a. El cliente dentro de dos días según sea necesario.
7. Cada vez que se realiza una llamada de servicio de seguimiento, incluida una llamada de consulta o de queja realizada por un cliente a nuestra empresa, el vendedor encargado debe realizar un registro de la llamada, archivar el registro de la llamada y Archivar el formulario de registro del teléfono.
8. Todas las cartas de servicio de seguimiento, incluidas las notificaciones, invitaciones y cartas de respuesta, deben registrarse y archivarse.
(4) Cuando el rastreador y el vendedor designados no estén de servicio, el gerente comercial asignará temporalmente a otro personal del departamento para que actúe como agentes temporales.
(5) El gerente comercial es responsable de supervisar e inspeccionar el servicio postventa, y resumir el servicio postventa del departamento una vez al mes y al final de cada año se realizan resúmenes y resúmenes; en forma de reuniones de trabajo del departamento, y el resumen o resumen lo lleva a cabo la empresa. El gerente presenta un informe escrito y lo mantiene en un archivo.
(6) Este sistema utiliza los siguientes cuatro formularios: formulario de información básica del archivo del cliente, formulario de registro de llamadas telefónicas del servicio de seguimiento, formulario de registro de llamadas telefónicas del servicio de seguimiento y formulario de registro de carta de servicio de seguimiento.
Sistema de gestión de programación de talleres
Para garantizar una producción ordenada y eficiente, este sistema está especialmente formulado:'
1. de acuerdo con las órdenes de mantenimiento de las operaciones de producción, organizar razonablemente las actividades de producción diarias de la empresa, verificar periódicamente el progreso de las operaciones de mantenimiento, ajustar y manejar con prontitud y eficacia situaciones anormales en el proceso de producción, organizar un nuevo equilibrio y garantizar la finalización integral de tareas de producción.
En segundo lugar, verifique los preparativos de producción antes del trabajo todos los días, incluida la llegada de los miembros del equipo, la preparación de equipos y herramientas, el suministro o mantenimiento de repuestos, supervise y ayude a los departamentos y equipos relevantes para completar múltiples tareas de producción. a tiempo Preparar.
3. Organizar el trabajo en equipo de forma oportuna y equilibrada según las “órdenes de trabajo de mantenimiento” que se deben concertar ese día. Las instrucciones de programación deben seguirse absolutamente. Si un equipo o empleado tiene alguna queja sobre la programación, primero debe implementar las instrucciones, luego hacer comentarios después de salir del trabajo e informar al gerente general si es necesario.
En cuarto lugar, realizar inspecciones periódicas del taller, verificar con frecuencia las condiciones de trabajo de cada estación y manejar y coordinar rápidamente cualquier anomalía encontrada. En circunstancias normales, se deberían realizar al menos 4 inspecciones de taller por turno (4 horas), cada vez con una duración mínima de 25 minutos.
5. Según las necesidades de producción, organizar y ajustar racionalmente los arreglos de trabajo para garantizar una cooperación efectiva entre las estaciones. Una vez completado el trabajo por turnos, notifique de inmediato al inspector para que vaya rápidamente a la estación para su inspección.
6. Comuníquese con frecuencia con el departamento de repuestos para comprender la situación del suministro de repuestos e inste al departamento de repuestos a que suministre repuestos al equipo del taller de manera oportuna.
Siete. Si hay proyectos de mantenimiento adicionales, se debe notificar inmediatamente al Departamento de Integración Empresarial para que se pueda contactar al cliente. Después de recibir las opiniones del departamento de integración empresarial sobre los proyectos adicionales, se debe notificar al equipo de manera oportuna para continuar con los proyectos adicionales.
8. Inspeccionar y supervisar el uso y mantenimiento razonable de los equipos del taller.
El primero es inspeccionar e instar a los operadores a operar de acuerdo con las reglas; el segundo es inspeccionar y supervisar el mantenimiento diario de equipos y herramientas, y prohibir la operación de equipos con enfermedades; el tercero es supervisar e inspeccionar los departamentos y equipos relevantes; implementar estrictamente los procedimientos de mantenimiento del equipo. ,
9. Hacer un buen trabajo en el registro, estadísticas y análisis de los arreglos de producción del taller, resumir rápidamente los problemas y experiencias en el proceso de producción y ser responsable de completar los informes de trabajo.
10. Supervisar la construcción de un ambiente civilizado en el taller, realizar inspecciones diarias del sitio de producción, orientar y educar a los empleados en la construcción civilizada, cuidar el medio ambiente, cuidar los equipos, cuidar los vehículos, cumplir. con las normas de seguridad de producción y mantener el taller limpio y ordenado.
11. Organizar reuniones de programación de producción e informar a los empleados sobre problemas o situaciones típicas en todo el taller de manera oportuna para que se puedan aprender lecciones; elogiar el desempeño sobresaliente en el trabajo y alentar a los empleados a ser positivos. El despachador debe estar bien preparado antes de la reunión de despacho y hablar como un gerente profesional, de manera concisa e inspiradora.
Sistema de gestión de inspección de producción en taller
Para garantizar la calidad del mantenimiento y realizar la inspección de calidad técnica del mantenimiento normal, este sistema está especialmente formulado:
1 El inspector es responsable de la inspección de producción de la empresa, los inspectores de tiempo completo del Departamento de Integración Empresarial son responsables de las operaciones de inspección.
2. Responsabilidades de los inspectores en materia de inspección de calidad:
(1) Implementar estrictamente los reglamentos, normas y especificaciones técnicas de calidad, y controlar estrictamente la inspección de calidad.
(2) Participar en la formulación y revisión de las normas pertinentes de gestión de inspección de calidad.
(3) Captar la dinámica general de la calidad de la producción del taller, completar el análisis de calidad y proponer rápidamente planes de trabajo o sugerencias de mejora y mejora de la calidad.
(4) Establecer, organizar y guardar estadísticas de inspección de calidad, y proporcionar información relevante a la empresa de manera oportuna.
3. Disposiciones específicas sobre trabajos de inspección de calidad:
(1) Todos los vehículos o conjuntos enviados a la fábrica para su reparación deben someterse a una inspección técnica por parte del personal pertinente de la fábrica.
1. Cuando el vehículo se envía a fábrica para su reparación, el inspector de calidad del Departamento de Integración Empresarial es el responsable de la inspección técnica y el diagnóstico, y es responsable de la empresa y los clientes.
2. La inspección de calidad del proceso de producción del taller consiste en una autoinspección por parte del equipo y una inspección especial por parte del inspector. Durante el proceso de mantenimiento y producción, cada vez que se completa un proceso, los miembros del equipo deben realizar una autoinspección de acuerdo con los procedimientos del proceso y las especificaciones operativas; después de completar el ensamblaje, el líder del equipo debe realizar una autoinspección de acuerdo con el; estándares después de completar el mantenimiento de todo el vehículo, piezas o ensamblaje, después de la autoinspección, el inspector debe realizar una inspección de calidad integral y hacer un diagnóstico calificado, de lo contrario no se le permitirá salir de fábrica.
(2) Durante el proceso de producción, cuando surge la duda de si se deben reemplazar piezas o componentes de mayor valor o importancia, el equipo debe invitar al personal de inspección al sitio para realizar un análisis técnico y decidir si se deben reemplazar. . El inspector tiene la autoridad y responsabilidad directa para determinar el reemplazo de piezas o componentes de mayor valor o importancia.
(3) Los vehículos reparados debido a problemas de calidad serán inspeccionados por el inspector antes de la reparación. Una vez determinados los elementos de reparación, se notificará al despachador para que organice una orden de reparación que se enviará al equipo del taller. reparar.
(4) Todos los vehículos terminados, incluidos los vehículos reparados, deben ser inspeccionados por inspectores. Si la inspección es calificada, el inspector firmará la conclusión de "aprobada" y la entregará al Departamento de Integración Empresarial. Si la inspección falla, el inspector debe firmar el "no calificado" y sus artículos, datos técnicos y requisitos de retrabajo, y notificar inmediatamente al gerente del taller y al equipo para el retrabajo. El inspector tiene poder de veto sobre la calidad técnica y asume plena responsabilidad.
(5) Reparación del vehículo, una vez concertada por el director del taller, el equipo lo reparará inmediatamente. La construcción no se retrasará hasta 24 horas como máximo, de lo contrario se tratará como ajuste inverso.
(6) ¿Hay elementos faltantes, calidad de mantenimiento deficiente, operaciones ilegales, retrasos en la construcción, etc.? El inspector debe registrarlo en el formulario de inspección y el equipo correspondiente debe ser sancionado de acuerdo con las normas de la empresa.
Sistema de sanciones por accidentes de mantenimiento
De acuerdo con las leyes y normativas nacionales y la situación real de la empresa, este sistema está especialmente formulado:
1. implementar inspecciones de mantenimiento de vehículos e implementar requisitos para firmas de inspectores y operadores.
Sin la firma del personal antes mencionado, no se les permite salir de fábrica;
2 Para los vehículos que tengan accidentes de mantenimiento, serán reparados y reelaborados lo antes posible, y los propietarios lo harán. pedir disculpas y compensar las pérdidas económicas correspondientes;
3. De acuerdo con las pérdidas por accidente, formular razonablemente el alcance del mantenimiento correspondiente y reparar y reemplazar razonablemente los accesorios;
4. las causas de los accidentes de mantenimiento y determinar los correspondientes responsables de los accidentes:
5. Determinar las responsabilidades del responsable de los accidentes de mantenimiento y formular los informes sancionadores correspondientes;
6. Los accidentes de mantenimiento deben tratarse con seriedad y recibir las correspondientes sanciones económicas y administrativas. La persona responsable debe disculparse con el cliente e informar las críticas a la empresa;
7. Castigar severa y rápidamente al responsable del accidente de mantenimiento, resumir cuidadosamente las lecciones y evitar que accidentes similares vuelvan a ocurrir. ;
8. El personal que cause repetidamente accidentes de mantenimiento será expulsado de la fábrica;
9. Situaciones específicas pueden ser manejadas según el sistema de sanciones.
Sistema de gestión del sitio de producción del taller
Para mantener el orden normal de producción del taller, garantizar el uso racional de la mano de obra y los recursos materiales y mejorar la eficiencia de la producción, este sistema está especialmente formulado. :
1. Los empleados del taller de producción deben llegar y volver del trabajo a tiempo y no se les permite llegar tarde, salir temprano o ausentarse del trabajo.
2. Los empleados que ingresen al taller deben usar uniformes de la empresa, insignias de servicio y logotipos de la empresa, y mantener su apariencia limpia y ordenada.
3. Durante el horario laboral, los empleados deben permanecer en sus puestos y no se les permite deambular ni regresar al dormitorio sin motivo alguno. Tómate un descanso en la sala de profesores mientras esperas el trabajo y los materiales.
4. Está estrictamente prohibido fumar y transportar artículos inflamables y explosivos en el taller.
5. Mantener conscientemente la civilización, limpieza e higiene del taller, y está estrictamente prohibido destruir la civilización e higiene del taller.
6. Los empleados deben mantener el equipo y las herramientas del taller de acuerdo con las regulaciones, y las violaciones de las regulaciones están estrictamente prohibidas; el mantenimiento posterior al trabajo debe realizarse de acuerdo con las regulaciones antes de salir del trabajo y las "herramientas". se devuelven a las cajas, se reinician los equipos y se limpia el sitio"; los empleados deben realizar un mantenimiento antes de comenzar a trabajar. Los equipos se someten a inspecciones de rutina.
7. El equipo de seguridad y protección contra incendios del taller está completamente equipado y se mantiene y ajusta periódicamente para garantizar que esté en buenas condiciones técnicas y todos conozcan la ubicación del equipo de protección contra incendios y estén familiarizados con la tecnología; de uso.
8. Está prohibido acudir a vehículos que no estén estacionados o reparados por el grupo sin ningún motivo.
9. Está estrictamente prohibido arrancar el coche sin ningún motivo, incluido el arranque de los aparatos eléctricos del coche.
10. La jornada laboral deberá sujetarse absolutamente a una programación unificada.
11. Los trabajos de producción deberán realizarse mediante órdenes de mantenimiento. Está estrictamente prohibido realizar construcciones sin una orden de trabajo o ampliar o reducir el contenido de una orden de trabajo a voluntad.
12. Los vehículos que ingresen al taller para mantenimiento serán despachados y conducidos de manera uniforme por el jefe del taller. Ningún empleado podrá conducir un vehículo sin permiso. Los inspectores no técnicos y los jefes de taller no pueden realizar pruebas en carretera, y las personas sin licencia de conducir no pueden mover vehículos.
13. Intenta realizar el menor número posible de llamadas telefónicas personales durante el horario laboral, que son emergencias personales y familiares. Vuelva a llamar después de explicar la situación; es un problema laboral y puede volver a llamar después de la aprobación del gerente correspondiente.
14. Los empleados no pueden ingresar o sacar del taller artículos que no estén relacionados con la producción. Cuando se descubren circunstancias sospechosas o especiales, el conserje o el personal administrativo relevante tienen derecho a supervisar e inspeccionar a los empleados que entran y salen del taller.
15. No se permite sacar del taller equipos y herramientas del taller sin la aprobación de la empresa.
16. Cuando los empleados necesiten salir para atender emergencias personales en el trabajo, deberán solicitar permiso a la dirección del taller.
17. El taller está cerrado por producción y generalmente no se permite la entrada de visitantes. El personal aprobado por la empresa debe estar acompañado por el director del taller o personal directivo relevante. Los empleados no deben iniciar conversaciones con los visitantes. Con la aprobación del jefe de taller, podemos responder preguntas técnicas a los clientes.
18. Las reuniones previas al turno del taller, las reuniones semanales (sábados) y las reuniones de trabajo temporales son convocadas y presididas por el director del taller. Generalmente no requiere tiempo de producción. Diez minutos antes de la clase; las reuniones semanales duran 25 minutos; el trabajo temporal es de media hora, no se deben realizar varias reuniones más allá del límite de tiempo;
Sistema de gestión de producción en equipo
Para llevar a cabo la producción en equipo con normalidad y aprovechar al máximo el entusiasmo de producción de los empleados del equipo, este sistema está especialmente formulado:
1.El equipo es la parte más importante de la empresa En las unidades de producción básicas, las operaciones de mantenimiento y producción generalmente se realizan en equipo. Es decir, después de recibir la orden de trabajo, el equipo producirá de acuerdo con los requisitos de la orden de trabajo.
2. El equipo generalmente está formado por tres personas y no más de cinco personas. Entre ellos, hay 1 profesional y líder de escuadrón, 1 técnico y 1 aprendiz. Si son cuatro o cinco personas se puede añadir 1 técnico y 1 trabajador auxiliar respectivamente.
3. El líder del equipo es el líder organizacional de la producción del equipo y la columna vertebral de la producción. Durante las horas de trabajo, los miembros del equipo están directamente bajo el liderazgo del líder del equipo, y los miembros del equipo deben obedecer las órdenes y órdenes del líder del equipo. En circunstancias normales, nos oponemos a pedir instrucciones de más allá del nivel y actuar sin autorización en cualquier momento. El líder de la clase tiene derecho a criticar, corregir y detener los malos fenómenos y comportamientos en la clase.
4. El líder del equipo es el responsable de organizar y guiar el trabajo.
5. El líder del equipo debe ser un organizador de producción eficaz y ser bueno para aprovechar las fortalezas de todo el equipo. Al mismo tiempo, debemos ser buenos cuidando a los miembros de este grupo y uniendo a los empleados. Bueno para cooperar con los demás, a menudo teniendo conversaciones sinceras con los empleados, resolviendo sus problemas ideológicos y reflejando sus dificultades personales.
6. Durante el horario laboral, los miembros del equipo deben solicitar permiso al líder del escuadrón si tienen algo que hacer. Solo pueden irse después de la aprobación.
7. para el mantenimiento del sitio de producción y del equipo. * * * Responsabilidad de todos los miembros, todos deben desempeñar activamente sus funciones.
8. Respecto a la evaluación de los logros laborales del equipo, el desempeño personal y los problemas existentes, los miembros del equipo y el líder del escuadrón presentarán opiniones colectivamente y las reportarán a los superiores para su aprobación.
Sistema de Gestión de Seguridad de la Producción
1. Para garantizar el normal funcionamiento de la producción, la salud de los empleados y la felicidad de sus familias, todos los empleados deben cumplirlo.
Este sistema.
2. Todos los empleados de la fábrica deben cumplir estrictamente los procedimientos operativos técnicos de seguridad y nadie puede violarlos.
3. No dejes tu puesto sin permiso en el trabajo y no pelees ni persigas ruidosamente en el taller. Esto es innecesario para el trabajo.
No camine ni charle con otros departamentos y no traiga niños a la fábrica.
4. Se debe utilizar equipo de protección laboral de acuerdo con la normativa y no se permite el uso de zapatillas para trabajar.
5. Está estrictamente prohibido fumar en el taller.
6. No se permitirá el uso de ningún vehículo excepto para necesidades laborales. La velocidad de circulación del vehículo en la zona central no podrá exceder los 8 kilómetros/hora y no se permitirá el estacionamiento.
Prueba los frenos en el medio.
7. Reforzar la gestión de los elementos inflamables, salvo que estén en uso, deberán almacenarse en lugares designados en el taller.
8. El departamento de inyección de aceite, el depósito de aceite y varios departamentos deben estar equipados con suficiente equipo contra incendios y reforzar el mantenimiento para mantenerlos en buenas condiciones.
En buenas condiciones técnicas, todos los empleados deben poder utilizar correctamente los equipos de extinción de incendios.
9. Está estrictamente prohibido fumar al ingresar al depósito de petróleo, y está estrictamente prohibido traer artículos inflamables y explosivos al depósito de petróleo.
10. Las luces de trabajo deben ser luces de seguridad de bajo voltaje (3-6 voltios). Las luces de trabajo no deben usarse bajo la lluvia ni remolcarse en el agua.
Úsalo y comprueba frecuentemente si los cables y enchufes están intactos.
11. No encienda el interruptor de encendido ni enchufe la toma de corriente con las manos mojadas. El fusible del cable de alimentación debe instalarse según sea necesario.
En su lugar no se deben utilizar alambre de cobre ni alambre de hierro.
12. Los electricistas no pueden arrancar el motor de respaldo y no pueden alterar los interruptores ni las instalaciones eléctricas del cuadro de distribución.
13. Antes de salir del trabajo, se deben cortar los interruptores de alimentación de todos los equipos eléctricos del nivel superior.
14. Una vez completada la operación, las manchas de aceite y los escombros del sitio deben limpiarse a tiempo y el equipo y las herramientas deben colocarse cuidadosamente en el lugar designado.
Casa para mantener ordenada la obra.
Código de conducta para los empleados del taller
El código de conducta para los empleados del taller es una parte importante de la producción civilizada en el taller. Se trata del lenguaje y los requisitos de comportamiento de los empleados cuando trabajan y. debe implementarse seriamente.
1. Explicación de terminología
(1) Lenguaje de reunión en el trabajo:
"¡Buenos días!" "¡Hola!"
( 2) Condiciones para separarse después del trabajo:
"¡Adiós!" "¡Hola!"
(3) En el trabajo, cualquier persona con un puesto (líder de escuadrón o superior) será Apellidos y títulos de trabajo, como líder de escuadrón Wang, director Zhang, etc ., para los empleados comunes, los apellidos y apellidos están precedidos por nombres jóvenes, viejos, viejos o de pila, como Xiao Li, Li Zhicheng, Acheng, Zhi. No uses apodos o apodos.
(4) Si tiene preguntas o necesita consejos, instrucciones o ayuda, debe comenzar con "por favor"; después de que otros le ayuden o respondan sus preguntas, debe decir "¡gracias por su ayuda!" palabras .
(5) Habla con calma durante el horario laboral, no hables demasiado alto y no hagas demasiado ruido.
Segundo, Código de Conducta
(-) Usar la ropa de trabajo prescrita en el trabajo, vestirse prolijamente y mantener un aseo personal adecuado. Cámbiate de ropa y apílala ordenadamente en tu vestidor personal.
(2) Preste atención al trabajar, trabaje con cuidado y trabaje de acuerdo con las regulaciones del proceso y las especificaciones operativas. No opere en violación de las regulaciones, no charle, no cante canciones mientras trabaja y mantenga conscientemente el ambiente de trabajo limpio y ordenado.
(3) Al contactar con la obra para recibir repuestos y materiales, camine rápido y no posponga las cosas.
(4) No charles ni salgas con otros equipos y grupos.
(5) No fumar ni beber té en el área de trabajo. Puede tomar té en la sala de profesores y fumar en la zona de fumadores.
(6) Quienes tomen un descanso después de salir del trabajo deberán descansar en la sala de empleados, donde podrán leer los materiales de lectura proporcionados por el centro. No te rías a carcajadas ni hagas bromas en la sala de descanso.
(7) Antes de completar el trabajo u operación, las herramientas deben limpiarse y devolverse a la caja, el equipo debe devolverse y el sitio debe limpiarse y autoinspeccionarse.
(8) Debes registrarte conscientemente cuando te desplazas hacia y desde el trabajo. Cuando dos o más personas se registran, deben ser corteses entre sí.
(9) Cuando el portero necesite hacer consultas, debe ser educado y cooperativo.
(10) La empresa debe tomar la iniciativa de hacer caridad colectiva y ayudar cuando otros están en dificultades.
Sistema de Gestión Técnica
1. El Departamento Central de Tecnología es el departamento funcional de gestión técnica. Sus responsabilidades son:
(1) Implementar las normas promulgadas por el. Gobierno y departamentos nacionales, locales Reglamentos y normas de normalización técnica pertinentes.
(2) Organizar la elaboración y revisión del plan de desarrollo tecnológico del centro y organizar su ejecución.
(3) Organizar la formulación de reglas, reglamentos y normas para la dirección técnica del centro y las responsabilidades de cada puesto, y organizar su implementación.
(4) Proponer con prontitud planes de uso de fondos para actualizaciones de equipos, modificaciones y nuevas compras al centro, y modificar y agregar equipos con prontitud para garantizar una producción eficiente. Verificar periódicamente el estado técnico de los equipos e instrumentos y presentar oportunamente informes de mantenimiento y desguace.
(5) De acuerdo con las necesidades reales de producción del centro, formular y revisar oportunamente los reglamentos técnicos para la producción ganadera. y sus normas de gestión y documentos de proceso.
(6) Responsable de organizar la educación disciplinaria del proceso del centro para que las habilidades de los empleados en el uso de equipos, instrumentos y herramientas puedan mejorarse de manera oportuna.
(7) Promover oportunamente; conceptos de tecnología de mantenimiento y métodos de gestión, promover el desarrollo continuo del centro en tecnología, arte y aplicación de materiales, y continuar manteniendo su posición de liderazgo en tecnología.
(8) Responsable de la recopilación, disposición, utilización y preservación de los datos técnicos del centro, incluido el establecimiento, utilización y preservación de archivos de datos técnicos y archivos de equipos e instrumentos.
En segundo lugar, el personal no técnico no puede entrar ni salir del departamento técnico sin permiso.
3.Todos los instrumentos, equipos y materiales del centro estarán registrados, documentados y archivados.
4. Los instrumentos y equipos importantes o valiosos deben ser utilizados y conservados por personal dedicado. Cuando sea necesario tomar prestados instrumentos y equipos públicos, el líder del equipo o superior deberá acudir al departamento técnico para realizar los procedimientos de préstamo y luego prestarlos.
5. No se permite el préstamo de instrumentos y equipos importantes si el personal de nuestro centro necesita traerlos para trabajar, deberá ser aprobado por el director del departamento de producción o el director del centro. departamento técnico.
6. Los instrumentos y equipos prestados deben devolverse lo antes posible después de su uso. Al ser devuelto deberá ser inspeccionado y aceptado por personal técnico.
Si hay algún daño, el prestatario debe compensar y explicar la causa del daño.
7. No se permite el préstamo de información técnica del centro; el personal técnico o personal relevante del centro puede consultarla en la sala de información técnica. Sin embargo, debemos cuidar los materiales. Quienes dañen materiales serán indemnizados según el precio, y quienes causen daños intencionales estarán sujetos a sanciones administrativas y económicas.
Sistema "Tres Inspecciones"
De acuerdo con la "Norma Nacional para Empresas Secundarias en la Industria de Mantenimiento de Automóviles", el sistema de gestión de calidad "Tres Inspecciones" está especialmente formulado de la siguiente manera:
1, el personal de “autoinspección”, “inspección mutua” e “inspección especial” deberá firmar el correspondiente formulario de inspección;
2. Los vehículos que no pasen la inspección y no la tengan. sido inspeccionado no debe repararse y salir de fábrica;
3 Una vez completada la parte de inspección de calidad, el inspector determina los resultados de la inspección y es responsable de los resultados de la inspección;
4. Los vehículos que no pasen la "autoinspección" deben ser reelaborados y reparados a tiempo, y la persona responsable correrá con el tiempo de demora y los costos de mantenimiento
5. , se debe notificar al supervisor del taller o al personal técnico relevante de manera oportuna para permitirles tomar una decisión y aclarar sus responsabilidades. La persona responsable será responsable de las pérdidas económicas y de reputación causadas por el retraso en la construcción y el aumento de los costos de mantenimiento;
6. Los vehículos no calificados detectados por personal de "inspección especial" deben repararse o complementarse de manera oportuna. y Responsabilizar al personal relevante:
7. Por defectos de mantenimiento obvios que el inspector no detecta y abandona la fábrica directamente, el inspector debe ser considerado responsable;
8. Si hay defectos ocultos. y los defectos relacionados con componentes electrónicos no presentan fallas durante la inspección, se debe liberar de responsabilidades a los inspectores correspondientes;
Normativa de Gestión de Expedientes Técnicos