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¿Introducción a Pingding Expressway?

Pingding Expressway se refiere a la autopista de Pingliang a Dingxi. Es una parte importante de la autopista G70 Yinfu y la autopista G22 Qinglan. Abarca las provincias de Gansu y Ningxia y conecta Qingyang, Pingliang, Guyuan, Dingxi y Baiyin. El 25 de febrero de 2009, se completó y abrió al tráfico la autopista Pingding Expressway. Zhongda Consulting consultó varios sitios web de construcción para obtener información sobre Pingding Expressway:

Pingding Expressway es una parte importante de Yinfu Expressway y Qinglan Expressway en la red nacional de autopistas, y pasa por las provincias de Gansu y Ningxia. Guyuan, Dingxi y Baiyin. Desde la fundación de la República Popular China, la provincia de Gansu ha tenido la mayor inversión en construcción de carreteras. El primer proyecto de autopista en la provincia de Gansu, la autopista Pingliang (Luohandong)-Dingxi, se construyó con préstamos del Banco Asiático de Desarrollo de 65.438 de junio a 365.438 de octubre de 2005. Pingding Expressway se completó y abrió al tráfico el 25 de febrero de 2009.

La autopista Pingding es el segundo proyecto histórico de la estrategia de construcción de transporte de la "Guerra del Este" de la provincia de Gansu después de la autopista Baotian. Está llena de las ardientes expectativas de más de 9 millones de habitantes de Longyuan a lo largo de la ruta. El proyecto consta de dos partes: la parte oriental comienza en la cueva Luohan, condado de Jingchuan, ciudad de Pingliang, pasa por Jingchuan, distrito de Kongtong, y termina en Chuanzi a lo largo de la frontera entre Gan y Ning; la parte occidental comienza en Siqiao, condado de Jingning, en; la frontera Gan-Ning, pasa por Jingning, Taipingdian, Huining, Xigonggang y termina en Shilipu, distrito de Anding, ciudad de Dingxi. La sección occidental tiene 131 kilómetros y toda la línea está construida de acuerdo con el estándar de autopistas de cuatro carriles y dos vías. El ancho de la calzada del tramo recién construido es de 24,5 metros y la velocidad de conducción de diseño es de 80 kilómetros por hora. El ancho de la plataforma del tramo de carretera reconstruido es de 25,5 metros y la velocidad de conducción de diseño es de 100 km/h. Hay 61 puentes y 65.438 pasos elevados a lo largo de toda la línea.

El proyecto de construcción de la autopista Pingding es el primer proyecto de autopista en nuestra provincia que utiliza préstamos del Banco Asiático de Desarrollo. Se espera que la inversión total sea de 7.680 millones de yuanes, con un préstamo del BAD de 300 millones de dólares estadounidenses, equivalente a 2.430 millones de RMB, una subvención del Ministerio de Transporte de 780 millones de yuanes, un préstamo de 2.180 millones de yuanes del Banco de Desarrollo de China, y el resto son préstamos de bancos nacionales. Se dice que el BAD ha prestado 4.600 millones de dólares a China y ha financiado 25 proyectos de construcción de carreteras, incluida la autopista Pingding en nuestra provincia.

Después de que la autopista Pingding esté terminada y abierta al tráfico el 24 de febrero de 2009, el tiempo de recorrido desde Lanzhou, la capital provincial, hasta Pingliang se reducirá a 4 horas. Al mismo tiempo, esta arteria de transporte se convertirá en el "camino a la esperanza, el camino a la prosperidad y el camino al despegue" para la gente que la recorre, y también se convertirá en el camino para acelerar el desarrollo económico de la provincia y de varios regiones.

Durante el período de prueba del cobro de peaje de Pingding Expressway, los automóviles (incluidos los turismos pequeños y los vehículos todoterreno con 6 asientos o menos) pagan 0,35 yuanes por vehículo-kilómetro para todos los tipos de turismos y camiones de menos de 2; las toneladas (incluidas 2 toneladas) son 0,55 yuanes/kilómetro por vehículo; 0,80 yuanes por vehículo-kilómetro para todo tipo de turismos y camiones de 2 a 5 toneladas (incluidas 5 toneladas) para todo tipo de vehículos. los autobuses y camiones de 5 a 10 toneladas (incluidas 10 toneladas); todos los tipos de vehículos (incluidos 20 toneladas) cuestan 1,60 yuanes por vehículo-kilómetro; todos los tipos de vehículos de más de 20 toneladas, 2,00 yuanes por vehículo-kilómetro.

Lo anterior es la introducción de CBI Zhongda Consulting a Pingding Expressway. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.

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