¿Cuál es la diferencia entre GAC Toyota y FAW Toyota? ¿Cuál es mejor, GAC Toyota o FAW Toyota?
¿Cuál es la diferencia entre GAC Toyota y FAW Toyota?
1. Venden diferentes modelos.
Los modelos vendidos por GAC Toyota incluyen Yaris L Zhixuan/Zhixiang, Ralink, Camry, Toyota C-HR, Velanda y Highlander; los modelos vendidos por FAW Toyota incluyen Vios/Vios FS, Corolla, Asia Dragon; , IZOA, RAV4 Fangrong y Prado. Pero, para ser honesto, ambas son estrategias de dos autos y la base de los modelos correspondientes es la misma.
2. FAW Toyota es más grande.
FAW Toyota, anteriormente Tianjin Toyota, se fundó en 2000. En 2002, FAW y Toyota firmaron un acuerdo de cooperación en el Gran Palacio del Pueblo, con un capital registrado de 3.300 millones de yuanes y áreas de producción ubicadas en Tianjin, Changchun y Chengdu. GAC Toyota se fundó en 2004 con un capital registrado de casi 65.438+7 mil millones de yuanes. La fábrica está ubicada en el distrito de Nansha, Guangzhou.
Creo que ninguno de los dos puntos anteriores es lo que realmente quieres ver. Al fin y al cabo, cualquiera que sepa un poco de coches sabe que lo que más quiere saber es cuál es mejor, GAC Toyota o FAW Toyota.
Debido a que FAW Toyota cuenta con el respaldo de FAW Group, que es una empresa de automóviles con antecedentes nacionales, FAW Group tiene ventajas en capital y modelos de vehículos. Los autos populares como el Toyota Corolla, Fangrong y Prado fueron entregados a FAW Toyota, pero FAW Toyota no pudo jugar esta buena carta. En cambio, GAC Toyota utilizó una carta común para jugar el efecto propietario.
Según los datos de 2019 publicados oficialmente por Toyota, las ventas anuales de GAC Toyota fueron de 680.000 vehículos, un aumento del 18 % con respecto al año anterior. FAW Toyota vendió 738.000 vehículos a lo largo del año, un aumento del 2% respecto al año anterior. Si echamos la vista atrás en 2018, GAC Toyota vendió 580.300 vehículos durante todo el año, un aumento del 32 % con respecto al año anterior. FAW Toyota vendió 723.000 vehículos a lo largo del año, un aumento del 4% respecto al año anterior.
Aunque FAW Toyota domina las ventas totales, la tasa de crecimiento de GAC Toyota es visible a simple vista y la brecha de ventas entre los dos se reduce cada año. Pronto FAW Toyota será superada por GAC Toyota.
Hay dos razones principales para este fenómeno: una es que el marketing no se hace bien y la otra es que el coche no se hace bien.
FAW Toyota siempre ha tratado a los consumidores con una actitud de comprar o no comprar. Es un estilo oficial típico, con su propio gran portal y muchos modelos. En el sitio web de calidad de automóviles, las quejas de los consumidores sobre fallas en los vehículos FAW Toyota siempre van acompañadas de la mala actitud y profesionalismo de las tiendas 4S.
En términos de mano de obra del vehículo, aunque FAW Toyota y GAC Toyota implementan el mismo conjunto de estándares, es obvio que FAW Toyota está "pidiendo algo", como en el ejemplo anterior. Esto no es en absoluto un defecto de diseño, sino una mala mano de obra. La situación aquí es diferente para el GAC. Como empresa comercial, GAC Toyota se toma muy en serio la fabricación y venta de vehículos. Aunque Guangfeng solo tiene una fábrica en Nansha, la fábrica de Toyota en Nansha es la fábrica modelo global de Toyota y su gestión supera incluso a la de las fábricas japonesas.
Entonces viene la pregunta. FAW Toyota es peor que GAC Toyota. ¿Es culpa de FAW o de Toyota?
Por un lado, el gusano cogollero es absolutamente inseparable. Primero, necesitamos saber lo que mencionamos al principio. Todas las marcas extranjeras deberían cooperar con las empresas automovilísticas nacionales. En realidad, el propósito de esta política es permitir que las marcas independientes aprendan tecnología. Después de todo, para la industria automovilística china, la tecnología siempre quedará rezagada.
La estructura accionaria de FAW Toyota es que FAW Group posee el 20% de las acciones, FAW Li Xia posee el 30% de las acciones, Toyota Motor Corporation posee el 40% de las acciones y Toyota Motor Corporation (China ) invierte 65.438+00%. En pocas palabras, China es el principal accionista de FAW Toyota y su posición dominante reside en China. FAW aprendió aquí la técnica de Toyota para resucitar a Hongqi, por lo que dejó a Toyota a un lado, al igual que Mazda.
De hecho, Toyota sabía que FAW Group quería hacer esto, por lo que cooperó con GAC. Este incidente también enfureció a FAW, lo que obligó a Toyota a producir la corona de gama alta MAJESTA para FAW (en realidad, fue para aprender tecnología y hacer una bandera roja) antes de que se calmara.
Aunque la cooperación entre GAC y Toyota también es para aprender tecnología, es mucho menos arrogante que FAW. De hecho, al GAC le está yendo muy bien ahora. Lo más importante es que GAC no ha cruzado el puente y todavía concede gran importancia a sus ventas en Guangfeng. Después de todo, GAC es un grupo comercial y tiene su propia marca.
También es importante que todos los coches se vendan bien.
Al comparar FAW y GAC, es obvio que GAC tiene una ventaja sobre FAW en términos de actitud y reputación. Por lo tanto, se puede ver que GAC ha aceptado marcas extranjeras como FCA, Mitsubishi y Honda. En el futuro, más marcas extranjeras ingresarán a China y estarán más dispuestas a cooperar con GAC. Además, GAC está ubicada en el círculo económico del delta del río Perla, lo que tiene una ventaja geográfica sobre FAW. El Grupo GAC realmente puede superar a FAW y convertirse en el grupo automovilístico más grande de China en el futuro.
@2019