Patente Geely dht

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Como escribió Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, en "¿Podrá Great Wall Motors sobrevivir el próximo año?" Dijo:

“Si creemos que hemos tenido éxito, todo pasado exitoso puede verse afectado por el futuro; si no podemos ver cambios disruptivos, entonces debemos ser nosotros los que nos veamos perturbados si no nos atrevemos a romper; las reglas, de lo contrario las reglas pronto se convertirán en una prisión para la creación”.

Great Wall Motors siempre ha estado comprometida con la innovación continua de las tecnologías centrales. Desde el lanzamiento de las tres principales marcas tecnológicas Lemon, Tank y Coffee Smart hasta el lanzamiento del tren motriz de nueva generación, Great Wall Motors ha realizado avances y actualizaciones continuas.

El 5438+05 de junio, Great Wall Motors hizo oficialmente su estreno mundial en el Centro de Tecnología Haval en Baoding. La tecnología "Lemon Hybrid DHT" para todo el rango de velocidades y todos los escenarios se refiere a los dos grandes campos japoneses con mayor influencia en el campo híbrido y representa marcas independientes que rompen el monopolio tecnológico de las empresas conjuntas.

"Lemon Hybrid DHT" se llama "Tecnología especial? ¿Híbrida? "Tecnología especial híbrida". Utiliza tecnología híbrida de doble motor en serie-paralelo, uno para generar electricidad y otro para conducir, y dos engranajes de transmisión. Cubierto en casi todos los escenarios de viaje, como viajes a baja velocidad, estacionamiento a largo plazo, circuitos urbanos/de alta velocidad, etc., puede brindar a los usuarios un menor consumo de combustible, mayor potencia y una experiencia de viaje más cómoda. >

Como referencia: Toyota con motor dual: sin capacidad de transmisión directa. Honda immd: transmisión directa de alta velocidad Great Wall DHT: transmisión directa de dos velocidades.

Desde un punto de vista técnico, Lemon. El DHT híbrido tiene visión de futuro tecnológicamente y su naturaleza avanzada se refleja en "1-2-3" (un sistema híbrido, dos arquitecturas de potencia, tres sistemas de propulsión)

Mu Feng, vicepresidente de estrategia de producto y El departamento de investigación y desarrollo tecnológico de Great Wall Motors explicó: "Estrategia técnica "Lemon Hybrid DHT"

El sistema de energía híbrido se refiere al "Lemon Hybrid DHT" que adopta una topología de doble motor en serie-paralelo y tiene múltiples modos de funcionamiento. como electricidad pura, conexión en serie y recuperación de energía. A través del sistema de control, la conmutación inteligente logra un equilibrio perfecto entre alto rendimiento y alto rendimiento en todo el rango de velocidad y en todos los escenarios.

Las dos arquitecturas de energía se refieren. a las dos arquitecturas de energía de HEV/PHEV, que se derivan de la topología de doble motor en serie-paralelo para satisfacer diferentes necesidades de consumo.

En comparación con la arquitectura HEV de Toyota, Great Wall HEV no solo se centra en. economía de combustible, pero también se centra en el consumo de combustible ultrabajo en condiciones de carreteras urbanas y capacidades de aceleración instantánea en condiciones de carreteras de velocidad media y alta. La eficiencia general del sistema puede alcanzar más del 50% y el consumo de combustible integral de una clase A. El consumo de un SUV propulsado por HEV es tan bajo como 4,6 l/100 km.

En pruebas reales, tomando como ejemplo el SUV clase B con estructura HEV, el consumo de combustible es tan bajo como 4,6 l/100 km. con otros productos, la tasa de ahorro de combustible puede alcanzar el 35-50% y el tiempo de aceleración de 0-100 km/h se reduce significativamente en 1,5 segundos a sólo 7,5 segundos, logrando tanto consumo de combustible como potencia.

" Diagrama esquemático de componentes principales y modos de funcionamiento de Lemon Hybrid"DHT"

Arquitectura PHEV, equipada con una batería híbrida eficiente y de alta capacidad de 45 kWh, que es realmente grande a diferencia de otros híbridos enchufables. como un vehículo eléctrico Ponlo debajo del piso El beneficio más directo es simple y crudo: su modelo PHEV tiene una autonomía eléctrica pura de 200 km.

¿Qué es este concepto?

¡Vayamos! No hablemos de los modelos PHEV existentes en el mercado. La autonomía de los vehículos eléctricos solo puede rondar los 50 km. Incluso para los modelos puramente eléctricos, todavía hay modelos con una autonomía de vehículos eléctricos de menos de 200 km. ¡PHEV Niu X realmente me sorprendió!

Tres conjuntos de sistemas de propulsión se refieren a las dos arquitecturas de HEV/PHEV. El motor tiene dos modos de ciclo Atkinson especiales, uno es 1.5 autocebante y el otro es 1.5t. Dependiendo del motor, se forman tres conjuntos de sistemas de propulsión, una especie de sistema de energía híbrido con una potencia total del sistema que oscila entre 140 kW y 320 kW, que puede proporcionar una alta cobertura para los automóviles A-B-C.

El primer tipo: motor híbrido especial de 1,5 L + DHT100 (transmisión híbrida altamente integrada de 100 kW), que puede generar dos tipos de potencia HEV/PHEV, utilizados principalmente en automóviles de clase A;

El segundo tipo: motor híbrido 1.5T + DHT130 (transmisión híbrida altamente integrada de 130kW), que puede realizar dos fuentes de energía HEV/PHEV, utilizadas principalmente en automóviles de clase B;

El tercer tipo: El El motor híbrido 1.5T + DHT130 + P4 (eje trasero con transmisión eléctrica de dos velocidades, tres en uno, 135 kW) puede alcanzar potencia PHEV y se utiliza principalmente en automóviles de clase C;

En base a esto, el " Lemon Hybrid DHT" puede atender a usuarios con diferentes necesidades en diferentes regiones del mundo y tiene un alto grado de flexibilidad.

Durante los últimos 30 años, Great Wall Motors ha pasado de ser una pequeña fábrica local a una empresa automotriz líder en el país con ventas anuales de un millón durante cuatro años consecutivos. Se atreve a pensar y luchar, es bueno para encontrar luz en la adversidad y es aún mejor para encontrar sombra en los buenos tiempos.

En una era en la que la economía global está en crisis, los dividendos están a punto de agotarse y las marcas extranjeras y las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles luchan entre sí, Great Wall Motors está tomando precauciones.

Hace tan solo dos o tres años, había presentado esta tecnología híbrida, que es altamente consistente con la hoja de ruta de tecnología 2.0 para vehículos de nueva energía y ahorro de energía publicada recientemente que enfatiza "aumentar la inversión híbrida y expandir el mercado híbrido".

Todo el conjunto de tecnología está diseñado y desarrollado de forma completamente independiente por Great Wall Motors, y tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Tiene un total de 199 patentes, incluidas 80 patentes principales.

Tener una cadena de suministro global y un control independiente de los componentes clave no sólo puede garantizar que los consumidores puedan disfrutar de la división técnica del trabajo y los dividendos rentables que genera la división global del trabajo, sino también evitar quedarse estancados. tecnologías clave y garantizar que las actualizaciones iterativas y el desarrollo sostenible de la investigación y el desarrollo tecnológico.

Su lanzamiento rompió por completo el monopolio a largo plazo de las marcas de empresas conjuntas en el campo de la tecnología híbrida, estableció una nueva tendencia para la tecnología híbrida de China y pasó a llamarse "Gran Muralla de Ciencia y Tecnología" y " Creado en China".

Shan Hongyan, vicepresidente de I+D de Great Wall Motors, analizó el presente y el futuro de la tecnología híbrida con cuatro expertos de la industria.

Esto también significa que Great Wall Motors ha marcado una vez más el comienzo de un avance histórico en tecnología central, solidificando aún más la base tecnológica para el desarrollo global de Great Wall Motors y convirtiéndose en un apoyo importante en su estrategia de globalización.

Después de 30 años de altibajos, Great Wall Motors siempre ha insistido en liderar la marca con tecnología e impulsar el desarrollo con innovación. Hoy en día, cuando la industria automotriz está experimentando cambios rápidos, "Lemon Hybrid DHT" encarna la consideración integral de Great Wall Motors sobre el desarrollo coordinado de la energía, el medio ambiente, las personas y los vehículos, y muestra que Great Wall Motors está a la vanguardia del desarrollo global. ola de investigación y desarrollo de tecnología híbrida.

Todo está listo. Según el personal pertinente, el próximo año se lanzarán vehículos híbridos equipados con "Lemon Hybrid DHT". Actualmente, el Haval H6 tiene una versión HEV híbrida en camino para realizar pruebas. Los ciclistas interesados ​​tal vez deseen echar un vistazo conmigo. Creo que la Gran Muralla no te defraudará.

Nota: este artículo es solo de referencia. La experiencia real se basa en una prueba de conducción.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.