Formación postdoctoral durante medio año: la plataforma pone a prueba los límites de las personas. ¿Qué realidad social se esconde detrás de esto?

Un postdoctorado en sociología entregó comida durante medio año. A través del proceso de entrega de alimentos, aprendió sobre la explotación de los pasajeros por parte de las plataformas de entrega de alimentos. El resultado es un artículo de sociología de alta calidad. Sobre la explotación laboral en las plataformas de entrega de alimentos. Mientras entregaba comida como becario postdoctoral en sociología, experimenté las dificultades de los repartidores. Refleja que las plataformas de entrega de alimentos desafían los límites de los pasajeros y muestra que las plataformas de entrega de alimentos actuales son un estado de gran explotación para los trabajadores comunes. Hay varias razones principales.

En primer lugar, no existe ningún contrato laboral entre la plataforma y los usuarios. La relación entre plataformas y pasajeros es diferente de la relación entre empresas en general y empleados. No existe una relación contractual laboral estable entre la plataforma y los pasajeros. La plataforma no necesita pagar un seguro social para ellos, por lo que no hay cobertura de seguro si ocurre un accidente automovilístico en el área del pasajero. Los ingresos del pasajero provienen de las comisiones que ganan por llevar comida.

De esta manera, una vez que el ciclista necesite ser hospitalizado, perderá todos sus recursos financieros. Se puede decir que el enfoque de la plataforma es aprovechar las lagunas legales y evitar costos laborales de esta manera.

En segundo lugar, la plataforma que transfiere los conflictos entre pasajeros y consumidores deberían ser los pasajeros, pero la plataforma de gestión ha transferido los conflictos a los salarios y beneficios sociales que la plataforma debe pagar a los pasajeros. Sin embargo, la contradicción entre los pasajeros y los consumidores es enorme, lo que dificulta que tanto los pasajeros como los consumidores aprovechen esto al máximo.

Entonces, cuando dijo que la plataforma era mala, no consideró la contribución del usuario a su plataforma.

En tercer lugar, no hay garantía de ingresos para los principiantes. Los ingresos de los repartidores solo se pueden obtener mediante la entrega de cada pedido. Una vez que se toman un descanso, no pueden obtener ingresos. Por lo tanto, los pasajeros para llevar solo pueden repetir el trabajo todos los días. Una vez que trabajen horas extras, se deducirá la mayor parte de los ingresos del día, por lo que los pasajeros para llevar deben ser puntuales todos los días.

A menudo corren el riesgo de saltarse semáforos en rojo o, eh, infringir las leyes de tránsito, lo que supondrá un gran peligro para sus vidas. Por lo tanto, los ciclistas arriesgan sus propias vidas para ganar una miseria.