Red de Respuestas Legales - Derecho de propiedad intelectual - ¿Cuál es la diferencia entre los automóviles de empresas conjuntas y los automóviles puramente importados?

¿Cuál es la diferencia entre los automóviles de empresas conjuntas y los automóviles puramente importados?

Los automóviles de empresas conjuntas y los automóviles importados son diferentes en términos de proveedores de repuestos, calidad y tecnologías centrales.

Diferencias detalladas:

1. Proveedor de repuestos

Los automóviles de empresas conjuntas se refieren a productos terminados producidos por marcas extranjeras en China. Incluso los productos fabricados en China adoptan los "trucos" de las marcas extranjeras en términos de diseño, tecnología, líneas de producción, etc.

Además, muchos componentes incluso se fabrican en el extranjero. De hecho, las piezas de los modelos puramente importados también se producen en diferentes fábricas de diferentes países y, por supuesto, la calidad es de primera clase.

2. Tecnología de calidad

En la mente de la mayoría de la gente, la calidad de los automóviles importados es definitivamente mayor que la de los automóviles de empresas conjuntas. En la actualidad, los procesos de producción, las herramientas y las medidas a prueba de errores utilizados por los fabricantes de automóviles nacionales también están estandarizados internacionalmente y los procesos de control de calidad también están completos. Por lo tanto, la calidad y la tecnología de los automóviles de empresas conjuntas no son necesariamente peores que las de los automóviles importados.

3. Tecnología central

El motor, chasis, caja de cambios, etc. constituyen los componentes y tecnologías centrales de un vehículo. Mucha gente realmente cree que las empresas automovilísticas conjuntas nacionales actuales se ensamblan con piezas. De hecho, esta idea es unilateral.

Porque la producción de las empresas automovilísticas conjuntas nacionales se realiza paso a paso, con el estampado, la soldadura, la pintura, el montaje y otros pasos estrechamente relacionados. La mayoría de las empresas automovilísticas conjuntas tienen sus propias fábricas de motores y cajas de cambios en China, y todas importan marcas extranjeras. Entonces la tecnología central no será tan mala.

4. Las "características chinas" de los coches de empresa conjunta.

Como todos sabemos, después de que las marcas extranjeras ingresen a China, los parachoques, las luces de circulación diurna, el ESP y otras configuraciones inevitablemente se "reducirán". Pero puede estar seguro de que incluso si hay menos vehículos, la seguridad, el manejo y la calidad de conducción del vehículo aún pueden estar garantizados. Por tanto, un coche de empresa conjunta con "características chinas" no es mucho peor que un coche importado.

Datos ampliados:

1. Vehículo de empresa conjunta:

Como su nombre indica, es un proyecto establecido conjuntamente por inversores chinos y extranjeros. Los métodos de inversión chinos: transferencia de derechos de uso de la tierra, fábricas y fondos; automóviles de empresas conjuntas con financiación extranjera, como marcas, tecnología, fondos y talentos, son todos productos de la cooperación mencionada. La tecnología, los talentos y las marcas proporcionadas por países extranjeros se ensamblan en el país, pero la tecnología central aún se domina en el extranjero.

El precio de los coches de empresas conjuntas es definitivamente caro. Aunque la tecnología de China está ahora muy desarrollada, todavía no es tan buena como la de Europa y Estados Unidos, y su capacidad de producción no es suficiente. Por ejemplo, los países extranjeros pueden producir 6,5438 millones de automóviles al año, pero China sólo puede producir 6,5438 millones de automóviles, lo que definitivamente no es suficiente para vender. ¿Cómo vender sin precio? Si Daben vende 200.000 yuanes en China, las marcas independientes chinas no podrán sobrevivir. Para evitar que esto suceda, ¡debemos proteger las marcas nacionales!

Los coches de empresas conjuntas también son caros debido a los derechos de propiedad intelectual. La dependencia de China de la cooperación con los fabricantes de automóviles extranjeros es muy baja. En general, China está aprendiendo más sobre tecnología de montaje, cultura corporativa, gestión interna, etc.

Las tecnologías centrales de los motores y transmisiones de los automóviles que realmente necesitamos comprender a menudo se importan del extranjero, y las tecnologías vendidas a China generalmente tienen un retraso de 10 a 20 años.

Tomemos el ABS como ejemplo. A finales de los años 1970, los fabricantes de automóviles europeos y americanos ya lo estaban desarrollando y utilizando, y en los años 1980 se promovió vigorosamente en el mercado. El primer modelo de automóvil nacional que utilizó ABS fue el Santana 2000. La diferencia es obvia.

Así que la tecnología central está en manos de empresas extranjeras y gastamos mucho dinero para comprar estas tecnologías o productos terminados, lo que naturalmente conduce a precios más altos para los automóviles de empresas conjuntas.

2. Coches importados:

Coches importados paralelos, el nombre completo es coches importados de comercio paralelo, o coches de comercio plano para abreviar. Se refiere a automóviles comprados en mercados extranjeros por comerciantes e introducidos en el mercado chino para su venta sin la autorización del fabricante de la marca. Dependiendo del lugar de importación, se pueden dividir en automóviles estadounidenses, automóviles de Medio Oriente, automóviles fuera de marca y automóviles europeos, que son diferentes de los automóviles chinos vendidos a través de canales autorizados.

El programa piloto de "importación paralela" para automóviles propuesto por la Zona de Libre Comercio de Shanghai se encuentra actualmente en revisión y aprobación. Al mismo tiempo, la Administración Estatal de Industria y Comercio ha aclarado que a partir del 1 de octubre de 2014 se suspenderán los trabajos de registro pertinentes para los concesionarios generales de automóviles y los concesionarios autorizados de marcas de automóviles.

Una vez aprobado el programa piloto y las medidas pertinentes, los vehículos no estándar previamente importados obtendrán estatus legal.

Al mismo tiempo, el precio de los automóviles importados bajará al menos 15 RMB o incluso más.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu: automóviles importados paralelos

Enciclopedia Baidu: automóviles de empresa conjunta