¿Cómo surgió el coche de empresa conjunta? ¿Se envían piezas desde el extranjero a China para su montaje o todos los vehículos se producen en China?
Métodos de inversión de ambas partes:
China: transferencia de los derechos de uso de tierras, fábricas y capital; automóviles de empresas conjuntas con inversión extranjera, como marcas, tecnología, capital y talentos. son todos productos de la cooperación anterior. En el extranjero: Proporcionar tecnología, talentos, marcas, etc. Es necesario ensamblarlo en el país, pero la tecnología central aún se domina en el extranjero.
1. Como sugiere el nombre, los vehículos de empresas conjuntas son proyectos establecidos conjuntamente por inversores chinos y extranjeros.
2. Los coches de empresas conjuntas son más caros debido a los derechos de propiedad intelectual. La dependencia de China de la cooperación con los fabricantes de automóviles extranjeros es muy baja. En términos generales, China está aprendiendo más sobre tecnología de ensamblaje, cultura corporativa y gestión interna de los fabricantes de automóviles extranjeros. Sin embargo, las tecnologías centrales, como los motores y las transmisiones de automóviles, que realmente necesitamos comprender a menudo se importan del extranjero y se venden a fabricantes chinos comunes. Todas son tecnologías que tienen un retraso de 10 a 20 años.
3. Tomemos como ejemplo el ABS. A finales de los años 1970, los fabricantes de automóviles europeos y americanos ya lo estaban desarrollando y utilizando, y en los años 1980 se promovió vigorosamente en el mercado. Sin embargo, Santana 2000 es el primer modelo nacional que utiliza ABS. La diferencia es obvia. Por lo tanto, la tecnología central está en manos de empresas extranjeras y gastamos mucho dinero para comprar estas tecnologías o productos terminados, lo que naturalmente conduce a precios más altos para los automóviles de empresas conjuntas.
Datos ampliados:
La diferencia entre los automóviles de empresas conjuntas y los automóviles de producción nacional;
1. Estilo: en términos de diseño de apariencia, de hecho, puede haberla. Hay relativamente pocas investigaciones y desarrollo independientes de automóviles de producción nacional. Puede que se encuentren básicamente en una etapa de imitación. Los automóviles de empresas conjuntas pueden básicamente combinar las ventajas de sus propios productos y realizar algunas mejoras en función de las necesidades del mercado de consumo nacional para atender mejor este mercado. Entonces, en términos de apariencia, los automóviles de empresas conjuntas todavía tienen ciertas ventajas.
2. Tecnología de motores: dado que el desarrollo de la tecnología automotriz nacional puede comenzar tarde, las marcas de empresas conjuntas pueden tener más ventajas a este respecto. A excepción de unas pocas marcas nacionales que tienen su propia tecnología de motor única, es posible que la tecnología de motor de la mayoría de los vehículos de producción nacional aún se encuentre en la etapa de introducción.
3. Efecto de marca: los consumidores nacionales pueden decidir la calidad de la marca a través de la publicidad de la misma. De hecho, al considerar el mismo modelo de automóvil, si las condiciones financieras son suficientes, primero pueden elegir en función de la reputación de la marca. Muchos automóviles de marcas nacionales pueden no ser peores que los automóviles de empresas conjuntas en muchos aspectos, pero pueden no ser tan buenos. como autos de empresa conjunta debido a la promoción de la marca. El auto es alto, por lo que sé menos sobre él.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu - Joint Venture Cars