Requisitos de patente de registro de Hellobike
China tiene más de 2.700 condados, además de unas 260 ciudades a nivel de prefectura. En las ciudades de tercer y cuarto nivel de China, cientos de millones de residentes necesitan viajar en motocicleta. Las motocicletas tienen una gran resistencia y un bajo costo. La llamada "una conexión eléctrica para una ciudad" es conveniente y práctica y se ha convertido en la primera opción para los viajes diarios de los residentes.
En los últimos años, el rápido desarrollo de las bicicletas en *** ha satisfecho mejor las necesidades del transporte público y ha resuelto eficazmente el problema de la "última milla" del transporte urbano. Al mismo tiempo, también alivia la congestión del tráfico urbano y construye un sistema de viajes urbano ecológico.
Y a juzgar por el proceso de uso compartido de bicicletas que reemplaza paso a paso a las bicicletas comunes, también existen similitudes entre el uso compartido de bicicletas y las motocicletas comunes que reemplazan a las motocicletas comunes. Ambos son negocios que cambian el comportamiento personal de compra y uso. modelo de arrendamiento.
2065438+Las "Especificaciones Técnicas de Seguridad de las Bicicletas Eléctricas" implementadas en abril de 2009 allanaron el camino para que este modelo de negocio fuera posible.
Según las nuevas normas nacionales, las bicicletas eléctricas que cumplan con las normas nacionales deben tener capacidades de pedaleo, una velocidad máxima de no más de 25 km/h, una masa del vehículo de no más de 55 kg, una potencia de motor de no más de 400W, y un voltaje de batería de 48V. Si falta alguno de los elementos anteriores, se considerará un "vehículo que supera el estándar".
Junto con otras disposiciones estandarizadas, la implementación de la nueva norma nacional ha eliminado una gran cantidad de empresas no calificadas y vehículos eléctricos demasiado estándar que originalmente ocupaban casi el 90% del mercado, lo que resultó en una gran cantidad de demandas de los usuarios en el mercado normal, por lo que * * * disfrutar de las motocicletas Los automóviles se convirtieron en una de las soluciones efectivas y generaron enormes beneficios.
La oportunidad ha llegado.
2065438+El 22 de mayo de 2007, el Ministerio de Transporte anunció al público las "Opiniones orientativas sobre el fomento y la regulación del desarrollo del alquiler de bicicletas por Internet (borrador para comentarios)" redactadas por el Ministerio en conjunto con Otros departamentos, que citaron un elemento que llama la atención es que "no se fomenta el desarrollo del alquiler de bicicletas eléctricas por Internet".
Antes de esto, las comisiones de transporte de Shanghai y Beijing emitieron sucesivamente directrices para * * * disfrutar de la bicicleta (borrador para comentarios), estableciendo respectivamente claramente que "no desarrollar * * * el disfrute de la motocicleta por el momento". " y "temporalmente No desarrollar ** motocicletas".
Así que el primer grupo de motociclistas que intentaron aprovechar la situación básicamente terminó en un fracaso. En enero de 2017, la motocicleta número 7 fue detenida en Shenzhen solo un día después de que se conectó. En febrero del mismo año, la bicicleta eléctrica de Xiaomi Gong apareció en las calles del distrito de Haidian, Beijing, y fue entrevistada por el tráfico del distrito de Haidian; Destacamento sólo dos días después. En marzo del mismo año, sólo 12 días después de su lanzamiento en Tianjin, ***Motorcycle Xiaolu Bicycle dejó de utilizar sus bicicletas y se retiró del mercado de Tianjin.
Desde la perspectiva de la demanda del mercado, China es en realidad un país importante en viajes en dos ruedas. Alrededor de 500 millones de personas viajan de 0 a 10 kilómetros sobre dos ruedas todos los días, y * * * solo satisfacen las necesidades de viaje dentro de 1 a 2 kilómetros. La mayor oportunidad de la industria son las motocicletas para transporte de dos ruedas.
Además de los usuarios del lado C, también existen mercados del lado B, como decenas de millones de trabajadores de comida para llevar y de mensajería. Todo el mercado está formado por el stock existente de China de 350 millones de motocicletas y el aumento anual de aproximadamente 40 millones de vehículos a batería.
Sin embargo, debido a la política anterior de * * * disfrutar de las motos, todo el mercado también está lleno de incertidumbre. Con la implementación oficial de la nueva norma nacional, * * * ha disfrutado de una buena señal por parte de las motocicletas.
En junio de 2018, la motocicleta Didi Chujietu comenzó a funcionar a prueba. En los siguientes 9 a 10 meses, Mobike, que fue adquirida por Meituan, lanzó ciclomotores y Hello lanzó sucesivamente ciclomotores en muchas ciudades de todo el país. Ofo también ha completado múltiples solicitudes de patentes de motocicletas.
Al mismo tiempo, los proyectos de motocicletas de algunas empresas de nueva creación también están funcionando de manera discreta, como Xiao Liuxiang, Xiaomi, etc.
No cometas *el* error de disfrutar tu viaje.
* * *Después de años de desarrollo y gobernanza, la industria ahora se concentra en varias plataformas grandes, y la gestión urbana y la operación y mantenimiento del terreno han evolucionado gradualmente para ser conformes y razonables. La plataforma utiliza tecnología de big data e inteligencia artificial para lograr operaciones refinadas, lo que no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también corrige muchas deficiencias que quedaron expuestas anteriormente.
Todos estos son útiles para * * * disfrutar de tu motocicleta. Por ejemplo, puede evitar el desperdicio de metal provocado por la catálisis de capital.
Al mismo tiempo, también se puede reducir considerablemente el estacionamiento desordenado e ilegal que obstaculiza la gobernanza urbana. La innovación y la aplicación de nuevas tecnologías, así como la mejora de los estándares de acceso urbano, están elevando el umbral de la industria para que la gente disfrute de las motocicletas, lo que ha llevado a toda la industria a eliminar las falsificaciones y conservar la autenticidad.
En 2065438+2007, Xiao Liu* *xiang, a quien mencionamos anteriormente, fue la primera plataforma turística en introducir la tecnología de vallas electrónicas. Recientemente, Xiao Liu ** anunció que se ha puesto en uso su tecnología de control inteligente de estacionamiento de 90° desarrollada independientemente.
Con la ayuda de la tecnología de control inteligente de estacionamiento de 90°, una vez que el usuario haya terminado de usar el automóvil, el sistema solo permitirá devolver el vehículo en un lugar de estacionamiento designado y la acera se colocará verticalmente (90°). °). En caso contrario, se recordará al usuario que estacione a 90°.
Además, el mercado de los viajes sobre dos ruedas está lejos de estar saturado. * * * La explosión de la bicicleta ha dado lugar a los viajes en dos ruedas, pero las necesidades de viaje que ésta puede satisfacer son limitadas. Al mismo tiempo, la aparición de nuevos estándares nacionales ha obligado a eliminar gradualmente un gran número de empresas no calificadas y vehículos eléctricos demasiado estándar que representaban casi el 90% del mercado original. Se puede decir que se trata de una doble brecha de demanda.
Los expertos de la industria predicen que * * * las motocicletas compartidas se convertirán en la solución más efectiva. En los próximos 3 a 5 años, se creará un mercado compartido de 100 mil millones * *, dando lugar a varias empresas gigantes. Y este es exactamente el mercado del océano azul que Xiaoxi*le está tratando de apoderarse.
En el campamento base de Xiao Liu, Hangzhou Ningbo, Xiao Liu tiene un conjunto de datos: basado en el modelo de intercambio de datos y la plataforma de información de big data de la ciudad y algoritmos inteligentes, la programación en tiempo real puede mejorar la configuración. eficiencia El lanzamiento de Liu* * *Xiangmo puede reducir el número de motocicletas privadas entre 5 y 6 y mejorar la eficiencia de los desplazamientos de los usuarios en más de un 60%.
¿Cómo atravesar el cochecito?
Debido a la acumulación en mercados de bicicletas como ***, Didi, Hello, etc. También tiene ciertas ventajas en el mercado de las motocicletas, lo que no será un avance fácil para los empresarios encabezados por Xiao Liu**.
A diferencia de las bicicletas compartidas, la plataforma de bicicletas compartidas ha tenido menos casos de financiación en los últimos años después de que el capital se haya vuelto más racional, y depende más de la propia gestión operativa y del nivel técnico de la empresa.
Entre ellos, el nivel técnico es la clave. * * * Disfrutar de las motocicletas es diferente a las bicicletas, que tienen mayores requisitos en cuanto al sistema de control central, gestión del motor y la batería, ubicación del estacionamiento, etc.
Por ejemplo, una vez que los usuarios estacionan ilegalmente después de viajar, no solo afectará la gobernanza ambiental local, sino que también aumentará la dificultad para el personal de operación y mantenimiento en tierra, lo que reducirá la eficiencia operativa general.
Por lo tanto, es muy importante disfrutar de la tecnología de control inteligente de estacionamiento de 90° desarrollada independientemente por Xiao Liu, que también puede considerarse como un caso modelo para toda la industria.
En comparación con otras plataformas de viaje que solo utilizan tecnología de valla electrónica, se puede decir que la pionera tecnología de control inteligente de estacionamiento de 90° de Xiao * * * es un complemento eficaz de las vallas electrónicas. Puede regular el estacionamiento de. los ciclistas y eliminar los problemas de aparcamiento urbano. Las cuestiones de gobernanza medioambiental pueden ser de gran ayuda.
Además, hasta donde sabemos, Xiao Liu también ha desarrollado muchos sistemas técnicos, como el control central inteligente del vehículo, la gestión del motor y la batería, el control remoto y la gestión centralizada del contenedor de carga inteligente. Con este fin, Xiaoliu* ha invertido un total de 30 millones de yuanes en gastos de I+D y ha solicitado 10 derechos de autor de software, 12 patentes de invención y 8 otras patentes.
Además de la tecnología, la competitividad central del mercado de viajes también pone a prueba las refinadas capacidades operativas de la empresa.
La denominada operación refinada se puede resumir en varios puntos, como la vida útil y experiencia del vehículo, la eficiencia general del despacho, el grado de operación a gran escala, etc. Estos detalles determinan colectivamente la experiencia del usuario, la utilización del vehículo y los ingresos generales de la plataforma de viajes.
Xiao Liu* * * disfruta de una relación de cooperación estratégica con Yadi, y la adquisición, la calidad y la experiencia de los vehículos están bien garantizadas. Y a medida que el alcance comercial de Xiaoxiao se expanda gradualmente, la inversión en vehículos también aumentará y el costo marginal bajo el efecto de escala también disminuirá.
Actualmente, Xiaoliu * * * ha invertido 654,38 millones de vehículos en 60 zonas urbanas de todo el país, con 10 millones de usuarios registrados y una inversión total de 480 millones de yuanes. Los ingresos por tarifas de servicio en 2065.438+09 alcanzaron los 200 millones de yuanes. Xiaoliu planea lanzar 470.000 vehículos en 2020, cubriendo a 50 millones de usuarios en 160 ciudades, con ingresos de 654,38+500 millones de yuanes en 2022, el número de vehículos en funcionamiento alcanzará los 6 millones;
Al mismo tiempo, los costos de operación y mantenimiento se reducen a través de investigación y desarrollo independientes. La aplicación de la tecnología de control inteligente de estacionamiento de 90° reduce en gran medida el costo laboral de operación y mantenimiento en tierra.
Y al igual que hola, el disfrute de Xiaolaoda ha ido penetrando gradualmente en las grandes ciudades desde el desarrollo de las ciudades pequeñas. Evita la competencia con gigantes en las primeras etapas de la empresa y es discreto, lento y está a la vanguardia.
Según los datos proporcionados por Xiaoliu, su volumen de viajes diarios en Ningbo ha alcanzado los 6,5438+0,6 millones de pasajeros, lo que supone 654,38+0,3 veces el de todos los taxis en el área de cobertura y el 35% del sistema de transporte público. . Más del 75% de los usuarios de Xiaoliu viajan en un radio de 3 kilómetros.
Etiqueta
El director ejecutivo de Hello Travel, Yang Lei, dijo una vez que si es un negocio que realmente tiene demanda y la demanda de los usuarios es tan grande, ¿se puede hacer bien?
* * *Disfruta de las bicicletas, * * *Disfruta de las motos.
Zhu Bo, el fundador de Xiaoliu**Xiang, tiene una teoría intrigante: centrarse en los puntos clave del éxito o fracaso del proyecto y profundizarlos, es decir, "centrarse en un punto central y forjar un tiempo suficiente. El tablero largo del proyecto Después de establecer su propia competitividad central, otras deficiencias se resolverán en el proceso."
Disfrutar de las motocicletas es el mayor problema. Aunque en los últimos 1 a 3 kilómetros del largo viaje, * * * disfruta usando motocicletas como la solución óptima, su nacimiento hace que la gente se sienta feliz y preocupada: feliz porque aporta un buen valor social y económico, preocupado Sí, sobreentrega y estacionamiento aleatorio; .
El problema del exceso de inversión se puede resolver controlando el número total de licencias emitidas por el gobierno, pero requiere que las empresas trabajen duro para superar las dificultades técnicas.
Xiao Liu* * * disfruta de su timonel, Zhu Bo. En los primeros días de su negocio, fue directo al grano. Durante más de dos años, a través de investigación, desarrollo independiente e investigación técnica, Xiao Liu * * * estaba feliz de ver el caos en la industria y curar la persistente enfermedad, y le recetó una receta: tecnología de estacionamiento estandarizada de 90 grados + submetro. -Posicionamiento preciso a nivel.
Después de adoptar esta tecnología de estacionamiento estándar de 90 grados, los usuarios deben estacionar el vehículo en el lugar de estacionamiento designado y colocar los bordillos (bordillos) verticalmente (90°) después de conducir, y luego el sistema permitirá que vehículo a devolver y el cargo a finalizar. De lo contrario, no podrá devolver el automóvil con éxito incluso si le coloca algún patrón.
El estacionamiento de posicionamiento por debajo del metro se logra integrando el chip de posicionamiento de alta precisión Beidou + un algoritmo de posicionamiento diferencial RTK personalizado + acceso a servicios de posicionamiento de alta precisión para eliminar varios errores en el posicionamiento por satélite y lograr un estacionamiento por debajo del metro. -Posicionamiento y estacionamiento precisos a nivel. Controle el vehículo para detenerse con precisión en el punto P (cerca electrónica) con un error de no más de 1 metro.
Después de la feroz batalla entre bicicletas y bicicletas, el mercado de las motocicletas estaba sumamente tranquilo. Las principales plataformas como Didi, Hello y Meituan están promoviendo con cautela negocios relacionados, y las nuevas empresas también operan de manera discreta.
Sin embargo, esta es precisamente la oportunidad para las startups. Toda la industria está esperando que llegue el viento, por lo que está inactiva en este momento y está lista para volar hacia el cielo cuando llegue el viento.