Después de que Geely Auto utilice motores Volvo, ¿será el rendimiento de su automóvil el mejor en China?
No tengo un cierto nivel de comprensión de los automóviles. Simplemente evalúo los automóviles Geely desde la perspectiva de que "la tecnología extranjera debe ser fuerte"; de hecho, muchos consumidores piensan que los automóviles Geely con tecnología Volvo deben ser fuertes; , pero los motores Drive-Serie T no son tan buenos. Además, esta serie de modelos es el resultado de la investigación y el desarrollo de Geely después de la adquisición de Volvo, y sus características técnicas son en cierto modo tomadas prestadas de Ford, porque Ford también adquirió Volvo durante mucho tiempo. Echemos un vistazo al nivel de este motor.
T3/4/5-2.0T Como todos sabemos, las marcas de coches europeas tienen un defecto, es decir, los motores de la misma cilindrada deben distinguirse en versiones de diferente potencia "baja, media y alta"; la razón principal de la distinción es ocultar su atraso en el nivel técnico y utilizar un motor de bajo precio para activar su llamado motor de "alta potencia", en realidad es un vehículo de nivel ordinario que llama la atención a un alto nivel. precio: "sin flores rojas ni hojas verdes para resaltar".
Los motores de la serie Drivr T no son una excepción. Refiriéndose al T3 equipado con el Volvo S60 2021, es difícil imaginar que un motor 2.0T solo tenga 120 kw/265 n·m (1600 ~ 3800 rpm).
La aceleración del coche de 100 kilómetros a 100 kilómetros es difícil de superar los 9 segundos. Como automóvil con un peso en vacío de 1,6 toneladas, este nivel es realmente mediocre, porque los SUV nacionales tienen un coeficiente de resistencia aerodinámico mayor y un peso en vacío similar, el costo de usar un motor 1,5T puede ser comparable. Actualmente, existen dos tipos del 1.5T más potente producido en China, que merecen su referencia.
La tecnología del ciclo Miller reduce el consumo de combustible al retrasar el cierre de la válvula de admisión, y la potencia teórica es aún peor, pero el SUV de 4,7 metros equipado con esta máquina puede superar los 10 segundos; Tomando estos motores como referencia, se puede decir que el T3 de Volvo es muy vergonzoso, y el 2.0T de baja potencia de marcas como BMW y Audi también son opciones extremadamente malas.
El nivel de "T4-2.0T" también es vergonzoso, con el nivel de potencia de la siguiente manera.
Este estándar no es más que la potencia ligeramente superior a la del excelente 1.5T nacional, pero el consumo de combustible es el estándar 2.0T real. Tanto el S60 como el Geely Xingrui adoptan el estándar T4 y pueden acelerar; de 100 kilómetros a 100 kilómetros en más de 8 segundos. El MG6, con un precio inicial de menos de 65.438+ millones de RMB, ha alcanzado un nivel comparable al del 15C4E-1.5T. Aunque tiene algunas ventajas en términos de peso en vacío que son inferiores a las del Xingrui, parece que las hay. No hay diferencias esenciales entre los mismos scooters de tracción delantera.
En segundo lugar, se puede utilizar en vehículos híbridos enchufables de sus propias marcas, como Qin PLUS. Este automóvil logra un rendimiento considerable con un motor Atkinson de 1.5L con una eficiencia térmica del 43,04%, igualando la arquitectura ECVT, pero su consumo de combustible se puede reducir a la mitad. Aunque parece injusto comparar los coches híbridos de alto nivel con los de combustible, ¿no fijó Xingrui el mismo precio que los coches de otras personas? Entonces, ¿por qué debería relegarse el mismo presupuesto a la "tecnología original"? Vale aún menos la pena mirar el S60, porque el precio de los vehículos de marca de lujo con tracción trasera o con tracción en las cuatro ruedas es fijo, pero este automóvil es un scooter con tracción delantera como Xingrui, y la calidad del producto puede referirse a Xingrui. .
Coches como el Xingyue y el S90 están equipados con motores estándar T5/B5. El B5 del modelo S90 2021 no es más que un T5 con un sistema híbrido ligero óptico que integra generación de energía y arranque; Máquina integrada en el motor de combustión interna. Este motor no puede impulsar el vehículo por sí solo ni puede usarse para impulsar el compresor después de apagar el motor. La experiencia de conducción es la misma que la de un vehículo propulsado por combustible, pero solo ahorra un poco de combustible. Por lo tanto, en comparación con el verdadero híbrido enchufable o el propulsor eléctrico de autonomía extendida, el híbrido suave todavía no está al mismo nivel de tecnología.
El nivel del motor T5 aún no es alto, el estándar es "184 kW/350N·m (1800 ~ 4800 rpm)" la evaluación objetiva es que la potencia no es baja pero el par sí; no es alto, y el par determina la potencia explosiva en la etapa de arranque. Por lo tanto, los coches medianos y grandes como el S90 solo pueden alcanzar los 100 segundos, que en realidad es el estándar de Xingyue, mientras que el Haval F7x con el mismo peso en vacío puede alcanzar los 6,6 segundos. ¿Dónde está la T5?
Referencia de productos de la competencia:
Mira estos tres motores. F7x se basa en 4C20B, que tiene estándares más bajos que E20CB, logrando capacidades de aceleración más fuertes. El GAC 4B20J1 está equipado con un monovolumen de calidad mucho mayor, que también iguala al 8AT con un rendimiento de 8 segundos. Es vergonzoso que el nivel del Miller Cycle 2.0T sea más alto que el del Volvo T4. ¿De qué más puede presumir Volvo?
En cuanto al sobrealimentador y el turbocompresor del B6-2.0T, aunque la reserva de potencia alcanza los 220 kW/420 N·m (2100 ~ 4800 rpm), el sobrealimentador también aumentará significativamente el consumo de combustible y el rendimiento. limitado. Por tanto, un coche de altas prestaciones verdaderamente avanzado debe basarse en motores eléctricos y complementarse con combustible. El XC90 utiliza la tracción a las cuatro ruedas horizontal más común con un motor doble sobrealimentado, que puede alcanzar los 100 km/h en 6,7 segundos, mientras que el Tang DM Sanqing 4WD es una auténtica tracción a las cuatro ruedas permanente, que puede alcanzar los 100 km/h. h en 4,3 segundos y tiene un consumo de combustible mucho menor. A esto se le llama tecnología en 2021.
El Geely T3-1.5T y el T3 de Volvo también tienen un motor de tres cilindros en línea de 1.5T, que se utiliza en los sedanes Yue Bin, XC40 y híbridos Geely Lynk & Co y Volvo. Ningún motor de tres cilindros de ninguna marca puede alcanzar el NVH ideal, y Volvo no es una excepción: todos los motores de cuatro cilindros de Volvo todavía tienen problemas de vibración en ralentí.
Sin embargo, estos coches prácticamente no tienen competencia frente a las marcas independientes, porque parece que pocos coches nacionales de otras marcas utilizan motores de tres cilindros, en cuanto a la comparación con los coches híbridos, es aún más sencillo. Todos los vehículos híbridos de estas tres marcas utilizan el mismo sistema híbrido, es decir, se utiliza un cambio de marchas húmedo de siete velocidades integrado con un motor de tracción de 60 kW sin un motor generador separado para construir la arquitectura P2.5; un scooter normal con ruedas delanteras. Este estándar no parece requerir DM-i/p, Great Wall DHT, Changan Sanjing o Chery Hybrid deberían estar por delante.
En resumen, Volvo no aportó ningún salto tecnológico ni actualización a Geely. De hecho, solo aportó influencia de marca, pero Volvo es solo una marca de scooters común y corriente en Europa y Estados Unidos, que depende únicamente de ella. Es difícil mantener la visibilidad con el embalaje. En particular, todos los coches de Volvo son de tracción delantera, el SUV de quinta generación de Hande también utiliza tracción en las cuatro ruedas e incluso coches como Tiguan L y Vitera. Se puede decir que el poder duro realmente no ha afectado el nivel de gama alta.
Por lo tanto, es difícil otorgar a Geely Automobile una alta evaluación por el uso de estas tecnologías, especialmente en una etapa en la que otras marcas independientes se están desarrollando rápidamente. Lo que Geely más necesita en esta etapa es un excelente 1.5T de cuatro cilindros en línea. El T4 de baja potencia no es competitivo. El T5 está a punto de enfrentarse a una serie de vehículos híbridos y el futuro no será fácil.
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No seas siempre el primero, el más fuerte, el más bello, la tecnología solo será cada vez más avanzada. No existe el primero y el más fuerte. De lo contrario, Volvo no tiene nada de extraordinario, de lo contrario no se vendería en todas partes. Comprar un automóvil requiere consideraciones integrales. Un coche con grandes prestaciones no es necesariamente un buen coche. En la mayoría de los casos, un buen rendimiento significa un mayor consumo de combustible, mayores tasas de fallas y una menor durabilidad. Por ejemplo, el motor de un coche de carreras de F1 necesita reparación o sustitución después de una sola carrera.
Compré un coche valorado en cientos de miles y quemé el 95% del petróleo. Incluso si el mantenimiento posterior no es tan caro como el de un Volvo, ¡sigue siendo más caro que el de un coche familiar normal!
Tomemos Xingrui como ejemplo. 120.000 pueden comprar un coche 2.0T, que sigue siendo de nivel A+. Obviamente, esto es un golpe que reduce la dimensión y no da salida a los oponentes. También lo hace la próxima estrella en el cielo. Cíñete a las dimensiones de un SUV de tamaño mediano y conviértelo en uno compacto. Debo decir que el fabricante Geely jugó bien sus cartas. Resulta que hay motores de 1,5, 1,4t, 1,5t y 1,8t. Ahora se ha agregado en grandes cantidades otro producto 2.0T y su rendimiento no es el primero. No lo sé, pero la riqueza de la línea de productos está fuera del alcance de otras marcas nacionales.
Lo que estás preguntando es que nadie es el número uno en el desarrollo de la ciencia y la tecnología. Si te gusta, no escuches chismes. Geely compró Volvo no sólo por el motor, sino también porque Volvo tiene tecnología y problemas de seguridad más estables que Geely. Hoy en día, los coches de producción nacional son bastante buenos. Si quiere salvar las apariencias, opte por BBA, sin mencionar las marcas caras. Si los productos nacionales son diferentes de Great Wall y Geely, Great Wall preferiría investigación y desarrollo independientes. En otras palabras, cuando un estudiante universitario inicia un negocio y eventualmente se convierte en jefe, tendrá una rica experiencia en su tecnología patentada. Geely equivale a que yo sea el jefe. Si tienes dinero, compra a otros para ganar dinero para mí, evita desvíos y realiza las pruebas técnicas de otras personas de forma más directa. ¿Puedo entenderlo de esta manera? Todos se están desarrollando y nadie es el primero. ¿No es delicioso que Geely utilice mejor tecnología para construir autos de producción nacional (alguien me critica cuando digo gama alta)? Great Wall apoya la investigación y el desarrollo independientes (los automóviles japoneses también se parecen a los modelos). ¿No está orgulloso de los fructíferos resultados ahora? De hecho, no mires la marca al comprar un coche. Más importante aún, la gente común debe comprender los automóviles y considerar racionalmente el precio, la situación económica y el uso del automóvil al comprarlo.
¡Wen Wu es el primero, Wu Wu es el segundo! Una vez que te desvías de la dirección, no importa qué tan buena sea tu técnica, es inútil.
El cine tradicional ha sido sustituido por las cámaras digitales. Los teléfonos funcionales fueron sustituidos por teléfonos inteligentes. Los vehículos de combustible acabarán siendo sustituidos por vehículos eléctricos.
¿Puede el motor Volvo de Geely convertirse en el mejor de China en términos de rendimiento?
Cuando se trata de rendimiento de un automóvil, no son más que indicadores importantes de potencia, economía de combustible, estabilidad de manejo, frenado y comodidad de marcha.
De hecho, excluyendo las diferencias en las clasificaciones de automóviles, el BYD Tang Extreme Edition tiene actualmente la aceleración más rápida de 0 a 100 mph entre los automóviles nacionales, con una velocidad de 4,3 segundos. El Xinhan de este año puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 3 segundos. Pero no hay muchos coches nacionales que puedan superar los 200 km/h. El más alto es el Sic Bo D70 2.3T, que puede alcanzar hasta 240 km/h. Algunos incluso superan los 250 km/h. Riich G5 superó una vez al Fox en la vuelta más rápida de la pista de Newnorth.
Desde la perspectiva de la aceleración de potencia, los futuros vehículos de nueva energía, como los vehículos eléctricos puros, pueden ingresar fácilmente a la zona de los 3 segundos y aplastar a los automóviles con tecnología de motor de combustible tradicional. todo. .
Desde la perspectiva de los motores, después de que Geely adquiriera Volvo, la tecnología de los motores también ha dado un salto cualitativo y su rendimiento es muy sólido. Pero, de hecho, no todos los coches utilizan motores Volvo. Sólo los modelos híbridos enchufables Geely Yuebin, Borui GE, Xingyue L y Geely Auto utilizan motores Volvo.
El motor de Volvo en realidad no cuenta con ninguna nueva tecnología particularmente innovadora. Tomando Drive-E como ejemplo, su característica más importante es la miniaturización, modularización y electrificación del motor. Debido a la combinación óptima de modularización y electrificación, puede ser fácilmente compatible con las soluciones híbridas actuales.
En términos de eficiencia térmica, Geely no es el único automóvil nacional con una potente tecnología de motor. Por ejemplo, la eficiencia térmica del motor Changan Blue Whale 1.5T alcanza el 40%, que es más alta que la del Earth Dream de Honda (eficiencia térmica del 38%). La eficiencia térmica del motor 2.0T de cuarta generación de Trumpchi alcanza el 42,10%, y el motor especial enchufable de alta eficiencia Xiaoyun de 1,5 L recientemente lanzado por BYD alcanza el 43%, superando al "Shuangtian" de Japón y convirtiéndose en el primer motor del mundo con la mayor eficiencia térmica. .
Y lo que determina las prestaciones de un coche no es sólo la coincidencia y ajuste de la tecnología del motor, la caja de cambios y el chasis, sino que incluso la aplicación de nuevos materiales y nuevas tecnologías afectarán al rendimiento final de un coche.
Gracias a la tecnología de Volvo, la calidad de los automóviles de Geely ha mejorado a pasos agigantados en los últimos años. Sin embargo, al mismo tiempo, las empresas automotrices nacionales están en un estado de florecimiento, ya sea en investigación y desarrollo de motores. o transformación del sistema eléctrico. Quizás en unos años quede más claro quién puede convertirse en el número uno en China.
La tecnología del automóvil siempre está cambiando.
En realidad, ahora los motores de los coches. No existe diferencia entre las marcas nacionales de primer nivel y las marcas extranjeras. Los motores de los coches Volvo no son muy buenos. La tecnología automotriz ya es una tecnología muy madura y un buen automóvil sólo depende de su posicionamiento. ¿Cómo integrar mejor rendimiento, apariencia, potencia y ambiente interior? Aceptable por la mayoría de la gente.
Geely Automobile ha adquirido Volvo Cars. Si este automóvil Geely utiliza un motor Volvo, ¿puede el rendimiento de los automóviles Geely convertirse en el mejor del país? Por supuesto que no, porque Geely puede tener esa idea, pero los fabricantes de automóviles nacionales como Great Wall, Changan y Chery no estarán de acuerdo.
Geely Automobile adquirió Volvo Cars, pero Geely no hará demasiadas sugerencias ni logros técnicos o de productos para Volvo Cars porque teme alteraciones y reformas que puedan acabar con una marca de automóviles. Geely acaba de adquirirlo y no se involucrará pronto.
Al mismo tiempo, también sabemos que Geely es el líder de automóviles de producción nacional, con un volumen de ventas insuperable, y su volumen de ventas es mucho más fuerte que el de Volvo. Aunque Volvo es una marca de automóviles de lujo y tiene buenos motores, es difícil decir si tendrá un buen precio y será reconocido por el mercado cuando se incluya en los productos de automóviles de Geely, porque los automóviles Brilliance anteriores usaban motores BMW, que eran No es fácil de vender. No reconocido por el mercado.
Cada producto del automóvil tiene su propio posicionamiento, que ha sido reconocido por el mercado y no se puede cambiar fácilmente. Geely Automobile se posiciona como un automóvil atractivo y rentable. Si quieres llegar a la gama alta, desarrollar nuevos modelos no es un problema de motor. Los automóviles nacionales también pueden producir motores, como el de Chery, que son líderes en el mundo. Pero que el mercado lo reconozca o no es otra cuestión. Basta mirar las ventas de Chery. Además, el motor no es el factor que determina la calidad de un coche. También existe una feroz competencia entre los automóviles de producción nacional y Geely no cambiará su posición fácilmente.
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No es tan simple
Aunque soy propietario de un automóvil Geely Link, no se como hacerlo. La señora Wang vende melones y se jacta.
La configuración del vehículo Lexus tiene algunos puntos destacados, pero también algunas deficiencias
En primer lugar, al utilizar gasolina de 95 octanos, no hay nada destacable en términos de potencia en comparación con otros coches.
En segundo lugar, el consumo de combustible del modelo 2.0T no es realmente bajo. En comparación con coches de la misma clase, su aceleración no es tan buena como la del Volkswagen Magotan. Ésta es la verdad. Un amigo acaba de comprar un Magotan hace algún tiempo. Lo sabrás comparándolo.
Después de que Geely Automobile adquiriera Volvo, el conocimiento de su marca aumentó. * * *Disfrutas de algo de tecnología, pero aun así quieres crear tus propias cosas.
¡Hay un dicho que dice que lo tuyo es lo mejor! ! !
En primer lugar, hay demasiadas opiniones sin hablar primero. Pero la tecnología utilizada por Geely tras la adquisición de Volvo va un paso por delante. Después de todo, las marcas independientes están trabajando duro para desarrollarse por sí mismas. Si Geely compra directamente los materiales didácticos de los profesores, definitivamente ahorrará tiempo y estará un paso por delante en tecnología. Esto es inevitable.